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腾飞我的航空时代-第20章

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熟练操作工就得半年左右的时间。
  就算全都成了,靠人工做出的产品,成品率也不会太高,到时候成本居高不下,我要是厂领导宁肯被小RB宰也不会用自己的产品,因为自己产的比进口的还贵,还麻烦,凭什么要用自己的?”
  “所以,你的意思是,以这两台摩擦焊接机为原型,做一个自动化的摩擦焊接机?”彭川喝了口茶水,谨慎的问。
  “对头,不过这不是我的意思,而是周科长的意思!”庄建业强调。
  “那我怎么没听他说过,要知道科长他很重视……”
  彭川疑惑的皱着眉,可话还没说完便意识到了什么,恍然点头,他不傻,哪还看不出这是庄建业在扯着周科长当大旗。
  事情成了,周科长领导有方,大口吃肉,他们这些跟着混的小兵自然也有肉汤;可要是不成,周科长这个领导也要替手下死扛,总不能上级说试验科的攻关没用,你这个做科长的就给撤了吧,以后谁还跟你混。
  而以目前试验科面临的情况,后者的出现的几率更大一些,正因为如此,哪怕思路再好,效果再棒,也得有人能扛得起才是。
  这要是换做其他人未必瞧得上庄建业的意思,太拍领导马屁了,还有没有点儿高级知识分子的节操?
  可彭川却不一样,他可是为了转正甘愿在六分厂低三下四出苦力的人,别说让周科长占大头,就是成果全给人家彭川都无所谓,节操是什么?这货跟庄建业一样,从来都不知道,反正结果好就行了,其他的都无所谓,反正不能当饭吃。
  所以很快便领会庄建业的意思连忙问:“那周科长有没有具体的指示?”
  “让咱们先做个报告,你要是有时间就帮忙起草一下,怎么说你的字儿写得比我好,就辛苦一下。”庄建业笑着拍了拍彭川的肩膀,其实周科长几天前就让庄建业做个摩擦焊接机的报告出来。
  只不过庄建业犯懒没写,一直拖到现在,如今手下来了个免费劳力,自然毫不客气的推过去。
  彭川自然心领神会,庄建业帮了他几次忙,做个苦力不算什么,更何况他还要好好表现,好让周科长看到他的能力,于是点头把事情答应下来。
  就这样,半个月的时间很快过去,彭川的摩擦焊接机的报告几易其稿,周科长这才带着去了9号楼,争吵了两天拿回来六万块钱的研制经费,铜铝管连接工艺项目算是正式启动了。
  然而就在庄建业准备继续划水,跟着试验科上下把这项进口替代的任务弄出来,来自人事处的一纸调令,让他划水的方向陡然一变,因为他被借调到试制办了。
  铜头铁尾,普通人一辈子都难以进入的地方,庄建业居然进去了,哪怕是借调,可这两个字在老于世故的人眼里就跟常务、代理差不多,早晚会被拿去。
  要不怎么说上头有人好做官,庄建业这才提干没多久,就进了试制办,明眼人都看得出来,这是宁部长在给自己女婿铺路呢。


第41章 档案
  宁志山又郁闷了。
  他真的什么都没干,可庄建业屁股就跟坐了火箭一样,先是首批提拔,好不容易风声过了,试制办就把他借调过去了。
  于是乎,厂里就炸了,说他以权谋私的有,说他任人唯亲的有,说他就是个黑心眼儿的王八蛋的也有。
  如果真是他一手促成的到也罢了,他宁志山不是那种不认账的人,问题是他什么都没做呀!
  可这事儿上级领导知道,全厂一万多职工不清楚啊,再加上一些羡慕嫉妒恨的有意乱传,宁志山真就成了王八蛋,郁闷的他头发都白了一大半儿。
  此刻他把手上的文件放到办公桌上,整个人靠在椅子上,疲惫的闭上眼睛,事情到这个份上已经超出他的掌控,就是想帮庄建业,也没办法出手。
  可话又说回来,没自己帮忙,庄建业能走到现在已经很厉害了,若是估计不错的话,庄建业应该是被纳入第三梯队培养,只要不出大错,前途一片光明,看来自己眼光还是很厉害的,当初看到庄建业就觉得这小子不错。
  问题是这家伙懵懵懂懂的,会不会出问题,不行,这几天怎么的也得让他来家里一趟,得好好开导开导。
  宁志山眯着眼睛正想着,桌上的电话忽然响起,打定主意的宁志山睁开眼睛拿起桌上的电话,只听了两句,便怒容满面的喝道:“不回家,告诉她,要是敢不回家,就永远别回来,连张嘴都管不住,还能管什么?还准备独立自主了,你问问她有那个本事没有?”
  “嘟……”
  宁晓东被宁志山吼得耳膜直疼,与之相比挂断的盲音显得格外的平和,旋即转头看了看一脸委屈的宁晓雪,讪讪一笑:“你都听到了,你威胁他老人家,早告诉你找错人了。”
  “我都这样了,他还不依不饶。”宁晓雪话音未落,眼泪就开始在眼圈儿打着转转。
  如果说宁志山郁闷,那宁晓雪就是要抓狂了,她无论如何也想不到事情会这么巧,自己刚把事情澄清了,庄建业就提干了,然后就被借调到试制办。
  她原以为这一切都是家里老头子推的,还气老爷子没提前打招呼,回到家跟老爷子好顿吵,而后便陷入无休止的冷战当中。
  结果没成想,提拔庄建业的事不是老爷子干的,是工艺处部门的自行决策,这下宁晓雪就大条了。
  而后又听宁晓东分析,她这么没脑子的澄清,可能对老爷子和庄建业造成不小影响,宁晓雪终于慌了。
  可想让她就这么低头,又觉得太没面子,便拉着她哥给老爷子打个电话,用威胁的方式来个以退为进,找个台阶下来就是了,却不成想老头子刚强的很,根本不吃她这套。
  宁晓东看着宁晓雪泫然欲泣的模样,心里一软再次拿起电话:“喂,是绘图室嘛?请帮我找下宁晓惠同志……你问我是谁?我是她哥宁晓东……”
  ……
  宁家这边鸡飞狗跳,庄建业这边也是一张脸直抽抽。
  上午他就跑到6号楼所在的试制办报道,一个科长接待了他,填了几张表格后,就让他先等着,稍后给他安排具体职位。
  然后就等了大半天,直到庄建业把桌上的十几份报纸全都看了一遍,茶水喝了七、八杯,那位接待他的科长这才姗姗来迟,给了他一个光荣而艰巨的任务——整理档案。
  中型会议室大小的档案室,整整两面墙的铁皮柜子里,全是有关飞机和航空发动机试制方面的技术资料,从建厂就汇集的这些资料要全部重新分类整理,有的要留在试制办以便查阅,有的则要送到厂档案室存档。
  更麻烦的是,所有整理都要按部委新下发的档案保管规则,实施标准化管理,并且还要随时应付部委的检查。
  “一个人搞这么大一摊子,试制办的领导还真看得起我。”
  庄建业抽抽着脸,心里嘀咕着,他是不知道,为了给他安排事情可愁坏了试制办主任严天成,庄建业是组织部宁志山的女婿,严天成也听说了,提拔不到一个月就弄进他的试制办,严天成跟大部分永宏厂干部职工一样,都觉得是宁志山在背后发的力。
  再加上前些日子他老婆王雪琴的枕头风,让严天成很难不把庄建业列到关系户的行列之中,恰恰最难安排的就是这些关系户,放到试制一线吧,万一水平不够容易出问题;要是安排到犄角旮旯又不好跟人背后的大佬交代。
  于是想来想去还是搞档案整理挺适合的,既不靠前,也不落后,对专业要求还不低,活又不太辛苦,完全适合庄建业这样的关系户。
  庄建业不知道为了他一个职位,让主任憋了这么长时间,眼下他愁的是怎么搞这些档案,零零碎碎的到处都是,无奈之下只能先从整体系的开始。
  于是他从一号文件柜里把一套1965年的歼六战斗机的工装图纸拿出来,按照目录查看了一下,一样不少便放在旁边的桌子上规整好,贴上封面,装订成册,再书写目录,然后以此为基点,准备把有关该年度前后有关歼六战机生产制造的原装图纸、会议记录、零件图纸、冶金、工艺、总装、材料等文件一一归类。
  这是一项相当庞大的工程,一型战机的资料,少说也有上万份,想要全都整理出来可不是一朝一夕能完成的,更何况搞这项工作的就他一人,还是全人力的,想快都不可能。
  于是庄建业开始不紧不慢的整理起来,还别说,整理的过程中还真让他找到不少鲜为人知的秘辛。
  就比如说,手上的这份夹杂在歼六战斗机生产会议纪要里的一份记录,上面明确记录着永宏厂承担过“斯贝”涡扇发动机部分主要部件的试制任务。
  其中包括最核心的涡轮和机匣,而刚刚整理的那份图纸里却夹着一张涡扇发动机风扇叶片的工装图纸。
  庄建业当时看了就觉得眼熟,一时没想起来,这会儿看了手上的这份记录,却恍然,永宏厂这是连“斯贝”的风扇叶片也给承包了,可为什么到最后,永宏厂连“斯贝”的影子都见不到了?


第42章 大飞机往事
  怀着一颗探究的心,庄建业在档案里找了好半天,也没找到永宏厂没有继续生产“斯贝”涡扇发动机的原因。
  索性也就不找了,他又不是来做厂史的,就算搞清楚了,也不给加工资,又何苦呢,反正知道永宏厂具备生产“斯贝”涡扇发动机关键部件的技术实力就行了,管那么多干嘛。
  于是庄建业又开始整理他的档案,结果整着整着就整出个大家伙,一份存放在17号文件柜里的会议纪要,牛皮纸的档案袋上边还标着“秘密”的字样。
  庄建业当时见到后心还狂跳了几下,两辈子加一起也没见过这么高端的东西,想着是不是先找主任汇报一下,毕竟“秘密”字样的文件干系都挺大的。
  可还没等他把这个想法付诸实施,就见到右下角的一行标准的印戳字迹“保密期已过,请另行存档。”
  再检查一看是1971年的档案,保密期10年,已经过了一年多了,这才松了口气,不再客气的打开。
  抽出里面厚厚的会议纪要,一看便再也拔不出来。
  原来上面记录的是一段鲜为人知的历史,事情发生在1970年,这一年一架某国的大飞机在X边疆区坠毁,飞机烧得只剩下残骸。
  经过外交途径协商,该国同意提供坠毁机型的出厂技术资料,经过上级部委批准,责成永宏厂组织一批专家赶赴X边疆区,从这架坠毁的飞机上拆下发动机运回厂里去。
  一次空难早就永宏厂空前绝后的运气,让他们有了第一次解刨和测绘大飞机航空发动机的运气。
  于是厂里立即成立大功率涡扇发动机领导小组,下设测绘设计组。
  那个时候还在特殊时期,讲究工人阶级领导一切,所以如今的二分厂厂长薛荣贵任测绘设计组组长,永宏厂第一任总工程师任庆祥为副组长,他的老丈人宁志山当时只是小组的办公室主任,负责后勤工作。
  如今的总工程师何明连副组长都混不上,只能做个测绘室的主任,至于乔辰宇只不过是个技术员罢了。
  由此可见当时的测绘设计组可谓人才济济,几乎囊括了当时永宏厂所有精英。
  只不过汇聚精英的设测绘设计组,改变不了当时落后的科研条件,厂里当时没有专门的测绘场地,只能把成品仓库腾出来,当做发动机存放和测绘的场所。
  为了保密,门口昼夜都有部队的战士站岗,窗户不敢开,夏天库房里又闷又热,温度超过四十摄氏度。
  当然严酷的环境不算啥,咬咬牙就挺过去了,关键是发动机本身,林林种种有两万多个零件,因此设测绘设计组的人首先得搞清楚发动机的主体结构,而后是材料情况、装配工序、配套成品件儿的加工活替代方案、电子系统、滑油系统、轴承等等。
  除此之外,还要将这些零件从英制单位一律换算成公制单位。
  总而言之一句话,这种大飞机使用的涡轮风扇发动机实在是太复杂了,一只稳稳当当在天空中飞行数小时的铁鸟,一个必须安全起降无数次的飞行器,它以钢铁为肌肉,以燃油为血液的心脏,其复杂程度达到了人类智慧的顶峰。
  但设计制造它的是人而不是神,整个把能源转化为超音速飞行动力的过程神秘无比,让人顶礼膜拜。
  样品只有一套,非常宝贵,还得重新装配起来供发动机试车,绝不能破坏。
  测绘设计组的几十号人按分厂车间包干,成立涡轮、压气机轴、盘、叶片、燃烧室、火焰筒、机匣、尾喷管、成套成品件等十几个专业小组,分别测绘零部件儿。
  冶金和化工小组负责分析化验各种金属和非金属材料、研究热处理和表现处理工艺。
  就这样前后花了一年多
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