按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
搞不明白就别站着说话不腰疼。”
之后的情况就可想而知了，两人一顿口吐芬芳后就摔了电话，然后……然后……然后就是赵主任带着两位海军的高级技术军官跑了整个航空航天系统的研究机构和企业，除了之前海军订购的反舰导弹、歼7、歼8外，剩下的就是对西北厂的歼击轰炸机比较感兴趣。
“虽然有订购，但都是海军这么多年计划内的，就算他们不来，这些东西该给人海军还得照样给，除此之外人家一样都没看上，我这要是回去非得被总部首长给骂死，所以一想就来你这儿了。”
听完赵主任的解释，庄建业都不知道该说什么是，可还是忍不住问：“为什么？”
赵主任自信满满的说道：“因为你们有运6呀！”
第463章 D—50燃气涡轮动力装置
庄建业闻言就怔住了，随即脸色变的十分古怪。
赵主任见状也很诧异，刚准备开口问，负责打菜的大师傅就来了一句：“首长，您要红烧肉还是清蒸鱼？”
赵主任知道这时候是问不成了，便把餐盘往里面一送：“红烧肉！”
吃饭的时候几个人把考察的行程大致确定了一下，因为宋长征和李放的关系，赵主任始终是没来得及问上庄建业怎么提到运6脸色就变得古怪。
不过赵主任很快就明白庄建业为什么是那副便秘的模样了，感情是预料到海军看不上运6，这让极力向海军推荐的赵主任一张老脸结结实实的贴到人冷屁股上，闹得心里很是不爽。
庄建业不是没暗示过赵主任别那么上杆子，平平常常就好，可赵主任轴劲儿上来了，八头牛都拉不回来，本来去棉花的腾飞航空动力厂坐车就行了。
赵主任为了让宋长征和李放感受下运6的性能，偏要乘坐下线没多久，采用收放式起落架的改进型运6。
结果刚飞到天上，赵主任就显摆的跟宋长征和李放说：“怎么样？这飞机不错吧？”
宋长征闻言笑得跟个弥勒佛是的点头直说不错，不错，到是李放面无表情的看了看机舱里的情况一句话就让赵主任彻底哑火了。
“舒适性没得说，只可惜是个单发机，一台发动机终究没有两台的安全，不太适合海军。”
当时那种尴尬劲儿就别提了，庄建业一路上使出浑身解数想把场子暖回来，结果都没成功，还好浣城距离棉花不算远，做飞机没多长时间就到了，这才没让庄建业煎熬太久。
可饶是如此，这一路上还是累得庄建业直冒汗。
直到腾飞航空动力厂，一行人的气氛都非常的诡异，以至于前来迎接的腾飞航空动力总工程师钱强都发现气氛有些不对劲儿，趁人不注意偷偷问庄建业怎么首长们都不太高兴，是不是对航空动力厂有啥意见。
庄建业自然不能说赵主任在飞机上装逼不成反被打脸的经过，好赖不计人赵主任还是腾飞总公司航天业务方面的业务领导，多少也得给领导面子不是。
于是摆摆手：“没事儿，就按事先安排好的办就行。”
“行，那就先从车间开始。”钱强点头，就准备吩咐身旁的人去厂里提醒一下，结果还没等他吩咐，就被宋长征拦住，旋即笑眯眯的说道：“庄总啊，不用那么麻烦了，你就让我们看看成品就行，简化流程，提高效率，也是改革的实际要求嘛。”
宋长征说这话时语气温和，态度和蔼，一脸真诚，如果是旁人的话，说不定真的把宋长征的话当真，觉得这是一位注重效率，为他人着想的好人。
可庄建业怎么说也是活了两辈子的人，再加上飞机上的尴尬一幕，要是还不明白这是宋长征和李放不想在这里耽搁时间，那他干脆找块豆腐撞死算了。
偏偏他又没法拒绝，毕竟人家是考察的主体，想怎么考察自然要听人家的。
于是庄建业把头转向赵主任，一脸阴沉的赵主任想都没想就点了下头，显然因为之前的尴尬也想早点结束。
庄建业只能在心里叹口气，看向钱强：“那就直接看成品吧。”
“可以，绝大部分都在试车台，我们直接过去就行。”钱强答应的很痛快，他是个专门搞技术研究的，最烦的就是陪同所谓的领导考察。
若不是严天成和刘纯出差，钱强根本懒得出来揽这堆麻烦，所以巴不得这群领导赶紧看，看完赶紧走，免得打扰他继续研究。
就这样一行人便在钱强的引领下去往试车台，可因为之前的尴尬，没走多久就陷入诡异的沉默，没办法，庄建业只能继续充当那个暖场的人，于是便开口问钱强：“D—50的一百小时试车应该结束了吧？”
“结束了，不过我们发现新机型的稳定性不错，就又加了五十小时，简报已经交上去了，你没看到？”钱强疑惑的看着庄建业，一副怎么可能的奇怪模样。
庄建业对这位老技术宅无语到家了，暖场啊大兄弟，找个由头懂不懂，就不能有点儿默契？
于是满头黑线的庄建业准备把话给圆回去，免得刚起的话头被说死，结果还没等开口，李放忽然皱着眉头问：“D—50？我记得你们厂动力产品只有D—20和D—30达到了实用；D—40还未成熟，这么快就出了D—50？不会是D—40出了变故，从新上马的新型号吧？”
庄建业算是发现了，李放属于那种传说中一句话就能终结所有的话题的人，什么叫出了变故，就不能换个隐晦一点儿的词儿？
不过庄建业腹诽，可钱强却毫不在意，笑着摇了摇头：“我们的D—40系列发展的非常好，没有任何变故，不然怎么能有D—50。”
“是D—40的改进型号？”李放皱眉追问。
涉及到专业，钱强的话就多了起来：“严格意义上来说从20到50，一系列型号都是根据HX—4—1型核心机演化而来，本来依照我们先前的计划，这款核心机到了D—40系列就达到要求，不过我们发现HX—4—1的潜力还很大，为了挖掘其极限，就对HX—4—1型核心机的其他配套部件进行了一系列改进，做了一个高功率版本，这就是现在的D—50。”
“高功率？”听了这话宋长征忍不住问：“你们的D—50有多高的功率？”
“最大功率3423千瓦，额定功率3028千瓦。”
钱强这话一出口，宋长征和李放彼此互望了一眼，都从彼此的眼眸里看到了一种叫做吃惊的情绪。
不止是他们两个，赵主任阴沉的脸也忽然僵了一下，从D—40的千瓦功率一下子提升到了三千千瓦的级别，这跃升的也太快了吧。
可还没等赵主任消化完钱强的话，一行人已经来到了发动机试车台控制室，隔着厚厚的玻璃，钱强想着下面正在进行测试的发动机一指：“那就是我们正在试验的D—50。”
第464章 技术飞越
顺着钱强手指的方向，众人看到下面厚实的试车台上安放着一台约三米长，不到一米高，表面管线错落有致，机身散发着暗金色光泽的燃气涡轮动力装置，正在试车台上澎湃的运转着。
见状其他人还好，李放却跟一脸严肃的看向钱强，语气颇为认真的问：“钱工，你确定你们的D—50的最高功率达到了三千千瓦级别？”
不止是李放，宋长征同样投来询问的目光。
也难怪两人会如此质疑，除了腾飞厂从一千千瓦级别的D—40，忽然上升到三千千瓦级别的D—50让两人吃惊以外。
最重要的是两人作为海军的军备技术专家，是见识过同级别航空发动机的，那便是前几年刚刚装备海军的运8型海上巡逻机上的涡桨—6。
可也正因为如此，两人越看试车台上的D—50就越皱眉头，原因很简单，跟同级别的涡桨—6相比，D—50除了长度跟涡桨6差不多外，其他方面照比涡桨—6要小了一、两圈儿。
这就好比两个拳击猛男，高矮一样，可体重却差了一、两个级别，偏偏那个应该打轻量级的瘦子却说自己有冲击重量级金腰带的实力，非要跟那个重量级的大胖子试试斤两，让人怎么看怎么觉得那个瘦子有点儿不自量力。
此时此刻李放和宋长征看D—50就有种看轻量级拳击猛男的心态，要知道航空发动机的功率与进气量有很大关系，所以适当的增大发动机的直径有助于进气量的增加。
可腾飞航空动力的D—50似乎在这方面没有任何改变，整个发动机除了加长，因为外表的管线复杂而增粗了稍许外，整体跟旁边停放的D—40燃气涡轮动力装置的内直径没啥本质区别。
可以说就是D—40燃气涡轮动力装置做个拉皮儿加长版，可这样的燃气涡轮动力装置怎么可能拥有三千千瓦级别的功率？要知道运8装备的涡桨—6是根据苏联同类发动机仿制而来，那是经过苏联航空技术部门经过严格计算确定的最优结果，所以两人怎么看怎么觉得钱强刚才的话有些言过其实。
钱强并没有回答，而是冲着一旁的操作员问了一句：“小陈，现在功率多少？”
“两千二。”
“加到三千。”
“好的。”
话音未落，小陈便将旁边的控制阀缓缓上推，不断跳动的显示屏上功率开始蹭蹭的往上跳，很快数字达到了3046千瓦，小陈这才停下上推的动作，然后查看屏幕上的各项数据，看看功率上去后有没有什么情况。
其实都不用去看屏幕上的数字，从试车台上不断增高的轰鸣声中就知道，D—50的功率在一点点增高。
直至刺耳的嗡名声充斥整个操作台，好在操作台做了隔音处理，不然以燃气涡轮动力装置发出的巨大噪音，足以让里面的人听力受损。
然而李放和宋长征已经对此毫不在意，他们只是难以置信的互视一眼，都不知道该说什么。
一个轻量级的拳击手真的拥有挑战重量级大胖子的实力。
这在拳台上已经算是奇迹，可要是放在燃气涡轮动力装置上，那就是奇迹中的奇迹，要知道所有的航空设备终极追求便是尽可能的轻量化，如此才能获得更好的适应性。
燃气涡轮动力装置也是一样，无论是作为飞机的动力还是当做地面的发电装置，轻量化的燃气涡轮动力装置都可以变得更加灵活，使用起来也更加方便。
“你们D—50的质量应该有一吨左右吧？”李放和宋长征低着头交流了两句后，宋长征终于是开口问了一句话，一旁的李放也看向钱强等待着回答。
“一吨？燃气涡轮动力装置什么时候按吨来计算了，我们腾飞航空动力都是用公斤，不过部队要是这么算也行，我们的D—50总质量是0。857吨。”
听着钱强的话，李放和宋长征闹了个大红脸，可还没等他们找个地缝钻进去时，就听到0。857吨这个数字，两人齐齐的愣了一下，一时没反应过来，只是李放皱眉的呢喃一句：“不到一吨？”
“857公斤，距离一吨还远着呢！”一直不说话的赵主任终于是看不下去了，钱强刚才要说海军，他也就得过且过了，结果老钱上来就把部队给搬出来，一地图炮把赵主任也给炸了。
再加上李放和宋长征一时没搞明白0。857吨是什么意思，赵主任终于是忍不住了，没好声气的提醒了一句。
不过李放和宋长征却没有理会赵主任恨铁不成钢的语气，因为两人都被857公斤这个数值给惊到了，要知道涡桨—6可是一千两百公斤，1。2吨的重量，所以宋长征才会用吨这个单位。
按照他们两人的估计，能比涡桨—6减轻两百公斤就已经算是不小的技术飞越了，结果腾飞航空动力的D—50不但降到了1000公斤以下，更是达到了857公斤这个令人匪夷所思的数字。
这就让两人不仅仅是吃惊了，而是彻底的震惊了，要知道航空设备减重那可是世界性难题，设计的东西方方面面，有时候为了一个结构件儿达到减重要求，技术团队真的是没日没夜一克重量一克重量的向下减。
达到公斤级的减重要求可以说是拥有不小的技术进步，百公斤级别的技术跨越一般都是奢望，可腾飞航空动力的D—50却比同级别的涡桨—6降低了三百多公斤，那就不是技术跨越，而是技术飞越。
质量轻，功率足，放到飞机上等于是结构简配，增加在载荷；放在其他领域同样潜力巨大，于是李放和宋长征第一次露出浓浓的求知欲，特别是李放一改先前的高冷气质，诚恳的问着钱强：“钱工，你们是怎么做到了。”
“啊～～简单，压气机我们从以前的六个增加到十四个，增大空气压缩比率；涡轮由原来的两个拓展到四个，提高运转效率，配合HX—4—1型核心机，在直径不增加的情况下，功率较之D—40提高了三倍，算是到了HX—4—1型核心机的拓展极限了……”
钱强说的是举重若轻，正准备就压气机和涡轮之间的气流流速与功率转换说�