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搭凉棚朝着声音传来的方向看去，很快就发现了一架怪异无比的直升机朝着这边缓慢的靠过来，只瞧了一眼，约德尔一双蓝色的眼眸如同炸开一样睁的老大，嘴里更是惊呼出声：“天啊～～我都看到了什么……这种结构……妖孽～～～绝对是飞行的妖孽！”
第629章 交叉双旋翼
然而与约德尔的惊讶不同，在场的其他人有一个算一个却是吓得面无人色，没办法实在是正在朝他们飞来的那架怪异的东西实在看的人心惊胆战。
好好的直升机有两副螺旋桨也就罢了，问题是天上的那架居然把两个同样大小的螺旋桨并列的搅在一起，那架势恨不得下一刻两副螺旋桨就能在高速状态下碰到一起，然后整架飞机一个跟头摘下来。
“这东西不牢靠，大家伙赶快散开。”
永宏厂的人群里不知道谁喊了一句，不少发愣的人这才反应过来，呼啦一下各自散开，天上的那架直升机如果两副螺旋桨正出点儿什么问题摔下来可就是大事儿，谁都不想遭无妄之灾，于是散的比兔子还快。
星洲地方领导同样如此，不过与永宏厂的人不同，他们除了怕自己出意外的同时，也怕星洲其他地方遭到池鱼之灾，毕竟天上的飞机优哉游哉的在星洲上空转着，在这里不出事情，转到其他地方出了问题可怎么办。
于是一位领导赶紧吩咐：“快去空管部门查查，到底是哪里的飞机？又是谁安排进星洲市里的。”
很快一位工作人员便去找相关部门询问。
与此同时，那架让星洲干部家属院惊惧不已的直升机内，从陆航部队进驻腾飞集团直升机研发中心，体验新式直升机情况的李江，正驾驶着这架颠覆他三观的直升机飞掠着星洲市区。
在他驾驶座位后，鞠涛正调试着固定在货仓内的摄影摄像设备，然后将镜头透过气泡式的透明舷窗，对着下面的城市图景咔嚓嚓的按动快门，然后放下相机，肥肥的圆脸上露出几许疑惑，靠在机舱上晃了晃脑袋。
“感觉不对，老李，咱们换个角度，刚才的光线有点儿弱了。”
“我说鞠子，你心可真大，第一次坐这飞机，居然不怵！”李江没有第一时间行动，倒不是把鞠涛的话当耳边风，而是他驾驶这款机型才两个多月，手还不太熟，所以驾驶起来未免有些拘谨。
鞠涛如今可是国内航空摄影领域的一哥，尤其是前几年他带着学生，利用腾飞集团出产的高原鹰B型飞机，对雪区高原一系列雪山进行的航空拍摄，创作的《绚丽雪山》系列摄影作品，不但在国内获得极高赞誉，更是获得欧洲、美国等多个重量级摄影大奖。
诸如《美国国家地理杂志》、《英国BBC历史频道》等诸多一线媒体转载鞠涛的《绚丽雪山》系列系列作品，给鞠涛带来丰厚的稿酬外，更是让其知名度进一步拓展。
这让鞠涛诸多头衔之上又多了一个世界知名摄影家。
不过，鞠涛的本职还是搞航空摄影，所以对飞机这东西也多少了解，清楚在老道的飞行员遇到新机型都有些放不开，因此也就没催促李江，而是靠在机舱里扯着闲话道：“这有啥好怵的，想当年为了给老庄拍无人机的飞行姿态，我用绳子把自己绑到运5的机翼上照出来的，相比那种寒风猎猎，这直升机里简直就是天堂。”
“那你厉害，我反正看这直升机的第一眼就被吓了一跳，生怕启动后两个螺旋桨碰到一起，不过话也说回来了，腾飞集团造的飞机怎么就这么古怪呢，固定以飞机小个小个的就不说了，直升机的‘小叉车’、‘空中皮卡’就跟没长肉的骨头架子。
这也就罢了，如今有搞了个这么个另类的直升机，交叉双旋翼并列结构螺旋桨，听听这名字，简直了，这要是换成别的直升机，我早就飞得随心所欲了，哪像这家伙，根本就不敢动弹，束手束脚的……”
李江一边吐槽，一边小心翼翼的调整着飞机的角度，而事实上李江的这些话的确是没错，作为陆航选拔的参与腾飞集团新式直升机适应性飞行的直升机飞行员，李江见到这款交叉双旋翼并列的直升机，整个人都懵的。
飞机瘦瘦小小的就不说了，单人驾驶也理解，可两具螺旋桨并列是什么鬼？就不怕旋转起来碰到一起打成碎片吗？
正因为如此，起初李江是忐忑的，担心的，有顾虑的，直到现在，他已经将这款飞机完全驾驭，可内心深处还是对腾飞集团颠覆人类三观的天马行空表示不理解，实在是不吐不快。
“习惯就好，这么多年遇到的飞行员也不少，刚开始他们都对腾飞的飞机这样那样不适应，可开了一段时间再换其他飞机就会发现，腾飞的飞机是真心的好。
我是腾飞做模型开始就跟着老庄的，他们对飞行器品质的要求从模型开始就达到变态的程度，一路走来无论是无人机还是固定以飞机无不如此。”
鞠涛说着，下意识的用手摸向自己导演背心的口袋，忽然想起在飞机上不能抽烟，这才不漏痕迹的拍了拍衣服好似在掸灰尘，然后继续说道：“这架飞机虽然看着不怎么样，布局也很另类，长的还很丑，但我相信老庄既然让它呱呱落地，必然有着独到的地方。
至少这款飞机契合了老庄某方面的心理预期，虽然很多时候这家伙的预期有着不为人知的恶趣味，就比如说他把设备的系列名字叫做NB，能把牛逼搞着这么冠冕堂皇的除了老庄真就没谁了。
扯远了，总之我的意思就是说，这飞机保证比一般人想的要厉害就是了。”
“嗨～～你还别说，真还被你说着了，这款直升机的悬停性能是出奇的好，不然庄总、林工、赵教授也不可能把这架飞机定位航空拍摄的载机，主要原因就是因为悬停空中能保障拍摄。”
李江说着，已经驾驶飞机在空中画了个半圈儿，然后减速平飞，冲着外面努努嘴：“看看这个角度行不行。”
鞠涛闻言，立刻从舱壁上弹起来，拿着照相机透过气泡舷窗，冲着下面的星洲市区按动了几下快门，然后缩回来准备评估下光线的情况，看需不需额外的设备增加曝光，就听驾驶舱内的无线电通话器传来地面塔台的呼叫：“腾通181，有群众反应你们的飞机两副螺旋桨有可能碰到一起，请检查自身的安全情况，如有必要，可进行紧急迫降。”
听了这话李江呲的一声笑：“我们的飞机采用的是交叉双翼布局，是世界上最先进的旋翼布局方式，安全性非常高，不信你们可以查查民航总局最新出版的飞行器手册第6卷 ，第567页。”
第630章 ZB—MAX直升机
李江虽然对自己驾驶的机型各种吐槽，可要是别人这么说，这家伙转脸儿就能喷你一脸，典型的只许州官放火，不许百姓点灯的货。
这也就是地面空管的询问，换做别人，李江估计早就骂娘了，连开都没开过这架直升机，就敢说这东西有问题，简直乱弹琴。
可既便如此，刚才李江对地面空管的语气也不算客气，但也无所谓，既然他敢驾驶着这架另类的直升机出现在星洲上空，自然是做了万全的准备，如若不然就算他同意，国内的飞行器管理部门也不许呀。
毕竟飞行器如果从天上掉下来很容易造成次生事故，特别是城市里，万一砸死砸伤其他人事情的性质可就大了。
正因为如此，接到腾飞集团的请求后，民航会同空军有关部门组成联合专家组来到腾飞集团下属的通用航空公司，对其装备的数种机型做了全方位的技术评估和安全衡量，这才审慎的同意腾飞通用航空的机型可以在星洲市内飞行。
换句话说，李江驾驶的直升机不是贸贸然闯进来的，人家身上是有批文的。
……
“你说民航总局和空军有关部门做过了评估，没有问题？”
就在李江按照鞠涛的要求不断找寻着拍摄角度的时候，星洲干部家属大院内，那位要求工作人员查询天上那架看着就让人心惊肉跳的直升机是怎么出现在星洲上空的领导也得到了回复，眉头不禁一皱，心说这事儿他怎么不知道。
而这时那位汇报的工作人员则回复道：“上周的确有几份民航总局转过来的评估报告交给您圈阅的。”
“是吗？”
听了这话，这位星洲的地方领导眉头一跳，显然是不记得了。
“的确是有这个事儿，我有些印象，当时咱们还在班子会上提了一嘴，不过一来咱们主要精力放在永宏厂身上，二来航空方面的事儿有民航总局的专家们衡量，不用咱们操心，所以就匆忙给揭过去了。”
这个时候另一位星洲地方的领导总算是想了起来，听了这话，刚才让人打听的那位领导这才懵懵懂懂的回忆起来。
可不是跟眼前的搭班子同志说的一样，别说上个星期了，就是过去这大半年他们这届星洲地方领导班子啥都没干，就围着永宏厂的事情忙活了，以至于其他的事情都被列为次要，只要没啥大毛病能过就全过了。
民航总局提交的腾飞通用航空公司各机型的飞越星洲市区的技术与安全评估报告也是一样，因为有航空技术专家的兜底他们这些地方领导也就没太细看，当然，就算细看也看不明白，因为这份报告有两千多页，而且超过80％都是令人眼晕的技术术语和精密图标。
正因为如此，就算没永宏厂这档子事儿牵扯，他们这些搞地方治理的管理型干部，也不会在这方面使什么绊子。
只不过……
“我们批准是批准了，可谁知道腾飞航空飞过来的是这种东西，你看看，两个螺旋桨并排转，就不怕真的绞在一起？”
那位询问的那位领导虽然知道天上的飞机是经过批准的，可还是不满的质疑，听了这话旁边那位提醒的领导也不知道该说什么时候，瞧着天上那架在空中左右转圈圈，不知道究竟干什么的直升机也是眉头一皱，刚准备说些不痛不痒的话，好表达他们领导班子的一致性。
可还没等他开口，就见前面正在凝望天空的约德尔忽然用巴掌猛拍了自己的脑袋，旋即兴奋的叫道：“我知道了，顾，是卡曼，美国的卡曼，双旋翼横向交叉布置，两副螺旋桨成V字型排列，在传动结构中齿轮做些优化，就能让两个螺旋桨并行不悖，美国50年代装备的K—600型通用直升机便是这种结构，天啊，没想到你们引进了美国的技术。”
得出这个结论，约德尔面上没什么，心里却非常震惊，这种双旋翼横向交叉布置直升机，在世界范围内只有美国的卡曼宇航公司一家在锲而不舍的研究。
之所以如此，原因很简单，那就是这类布局可以大大简化直升机复杂的传动机构，降低机身重量，从而提升直升机的承载能力。
其他不论，就拿美军50年代的装备的K—600型通用直升机来说，空中不过1。8吨，但最大起飞重量却有3吨。
其承载力达到了1。2吨，别看数字不大，可这个重量却接近飞机自身重量的70％。
能承载自身重量70％的物品，单就这个数据而言，哪怕是现在的航空器都很难达到，可采用了双旋翼横向交叉布置的K—600型通用直升机在50年代就已经做了，要知道那时候没有复合材料，没有数控机床更没有其他先进的制造技术，为何？
还不是看似诡异，实则巧妙的布局令一切不可能变成了可能。
因为这种布局的双螺旋桨反向旋转抵消了反向的不平衡力，如此便可以去掉尾桨和复杂的传动装置，如此整个速减速器便可做得更轻便小巧，内部的机构同样大大简化，再加上其他方面的优化，整架直升机可以做得紧凑而又轻便，如此才造就了此类飞机大比例的承载能力。
只是让约德尔没想到的是，这类在直升机减重方面有着独到之处的技术，美国人居然转让给了中国，这让约德尔是既羡慕又嫉妒，心里不停的哀嚎，卡曼公司你丫的，为什么不转给我们德国莱比锡公司！
同样震惊的还有哪位不断质疑的星洲地方领导，前一刻还说上面的飞机会不会两副螺旋桨搅在一起掉下来，下一秒就送翻译哪里得知约德尔所说的内容。
一下子整个星洲地方领导班子有一个算一个全都目瞪口呆。
什么情况？卡曼公司？美国技术？
就说这飞机怎么就这么另类呢，原来是美国的技术，那就没问题了，世界上美国敢说第一，谁敢说第二？
若非如此，两副螺旋桨估计早就打架了，既然是美国的技术，那就放心了，看来腾飞通航还是很不错嘛，能把美国技术搞过来，厉害。
于是一番关于美国如何先进，如何牛逼的话语便在几位领导之间传开。
顾景有看看了旁边有些神伤的约德尔，又偏过头瞧了瞧那些�