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下面的媒体记者们都懵了，本以为庄建业会就着飞行动力套装成功展示抒发感慨，结果抒发是抒发了，不过就那么简单的两句，然后话锋一转就开始……骂街了？
而且还不是一般的骂，直接点名道姓的骂，怎么恶心怎么骂，怎么下作怎么骂，简直就差把奥多海姆扔进粪坑里狠劲儿踩了。
这一幕直接就把那些以灵活应对见长的媒体记者们给看呆了，行业竞争什么时候这么残酷了？基本的体面都不讲究了吗？已经开始直接爆出口了吗？时代居然发展的这么快！
但这些媒体人愣神归愣神，不过就那么一瞬，下一刻几乎所有的记者都疯了，没办法实在是庄建业透露出来的东西太劲爆了，旁的不说那位叱咤高端航材的W公司创始人居然是个恋童癖，光这就是相当爆炸的新闻点。
于是一位记者马上起身：“庄先生，你说奥多海姆是恋童癖，请问你有证据吗？”
庄建业斜眼瞟了那位记者：“证据？恋童癖还要有证据？有时间你问问他七岁的儿子，十岁的女儿就知道了。”
此话一出，记者们更是哗然，天啊，奥多海姆够渣，连自己亲生的都不放过。
观众席上的奥多海姆听到这里肺都要气炸了，见过不要脸的，没见过这么不要脸的，上嘴唇一碰下嘴唇就敢胡咧咧，而且还摆出一副我啥都知道，我啥都懂的牛叉模样。
奥多海姆都快疯了，你庄建业知道个屁，懂毛啊！
“不行，我也要召开新闻发布会，把他们腾飞集团草菅人命的事全都爆出来！”说着奥多海姆就要下去，却被李斯特一把拦住：“你先别急，看看泰勒有什么办法？”
李斯特拦奥多海姆可不是啥好心，他是怕这事儿闹大了自己收不了场，既然泰勒不听自己的跑出去那就让泰勒自己去扛，他这边是能稳住一个是一个。
奥多海姆不知道李斯特的心思，想想也对，便耐着性子又坐回座位，而此时已经找到采访位置的泰勒果然没有辜负奥多海姆的期望，直接扯着嗓子打断庄建业滔滔不绝的骂街：“庄建业先生，据我所知奥多海姆是个很好的绅士，反倒是你们腾飞集团的高端航材存在严重缺陷……”
“别跟我提高端航材，你懂什么是高端航材吗？”庄建业没等泰勒把话说完，便粗暴的打断。
泰勒脸色一僵，不过没有退缩，反而冷声反问：“难道庄先生就懂？”
庄建业双手一摊，一脸的风轻云淡：“那是当然，没人比我更懂什么是高端航材了！”
第682章 最劲爆的大料
泰勒差点没被庄建业这话给当场弄吐血。
不是说中国人都是含蓄、内敛、谦虚、稳重的吗？台上那货怎么回事儿？是基因突变还是脑回路受了刺激，敢说没人比自己更懂高端航材！
这大话估计最善于“表达”新德里人都不敢这么说，庄建业居然就说了，而且说的是那样高端大气上档次，那理所当然的模样好似不如此就对不起老天爷让这货降临人间一样。
这NM……实在是……
泰勒有些无语，脑仁儿嗡嗡的想着该怎么继续接下去，然而还没等她反应过来，庄建业却一只胳膊支在演讲台上，摆出一个舒服的造型再次重复着说道：“没有什么可意外的，我就是最懂高端航材的人。”
说着便自信满满的指了指身边两位犹如门神一样薛强和秦毅斌：“若非如此，我又怎么可能将单个的个人送上蓝天，与军用飞机在天上一较高下？
很简单，我们的东西好，做出来的东西棒，轻的就像鸟儿一样自由翱翔，又能如同天使一般随心所欲。
于是便招来了奥多海姆那个狗屎的羡慕、嫉妒、恨！”
顿了一下，庄建业拿起水杯拧开喝了一口，润了下喉咙，然后神色狰狞的继续说道：“我不知道奥多海姆今天来没来航展现场，如果来了我很想跟他当面对质对质，他不说他们W公司承销的高端航材好嘛？
既然如此，那他也仿造正义战士动画片做出个霹雳号或天击号来呀？能吗？如果他现在拿出来，我当场就敢给他跪下，发誓腾飞集团永远，听好了，是永远，永远的退出高端航材领域。”
“庄先生，你在偷换概念，W公司只是高端航材承销企业……”
“我知道你跟奥多海姆有不少不可告人的秘密，如果你喜欢，我这里有好几张光碟，你要不要？”
泰勒好不容易理清思路，准备继续发难，结果这次刚一开口，庄建业一记猛锤就把这位漂亮的媒体记者给干哑火了。
正所谓不做亏心事，不怕鬼叫门，她跟李斯特你侬我侬的，跟奥多海姆同样不清不楚，加之庄建业一副我真的什么都懂，什么都知道的模样，在联想他们美国发达的私人侦探业，泰勒心里就是咯噔一下，不会自己跟奥多海姆真的被庄建业拿到了什么把柄？
但下一刻泰勒便反应过来，怎么可能，庄建业一个中国企业负责人，在牛叉也不可能把手伸到美国，更何况她和奥多海姆都是及隐秘的，别说一个外国人，就是美国国内的人想知道都难。
于是泰勒的一张俏脸气的是羞红一片，拿着麦克风怒斥道：“庄建业先生，请您注意你的言辞，您刚才的话我完全可以告你诽谤。”
“被我戳中了要害，开始狗急跳墙了？要到法院告我？可以呀，什么时候？能不能是下午？我真有点儿迫不及待了，很想看看你在法官面前被证实跟奥多海姆一起滚床单后会是个什么样子，哦，对了，记得叫上那个叫做里奥多夫的安全分析师，据说他的癖好很独特。”
泰勒本以为自己的威胁能让庄建业收敛，哪成想庄建业非但没有让步，反而变本加厉的说的更加露骨，顺带着还把为腾飞集团高端航材的做鉴定的美国联邦航空安全委员会的分析师里奥多夫教授也给卷进来了。
然而这不是让泰勒最崩溃的，最最让她抓狂的是周围一堆的媒体同行在庄建业这番话后表现出来的态度：嘲笑、讥讽以及看热闹不嫌事大的冷眼旁观。
见到这一幕，泰勒彻底的懵了，媒体记者们不是同一条战壕里的战友吗？庄建业那么一个狂喷媒体的嚣张家伙，不正是他们这些媒体人的公敌嘛？怎么会……
“泰勒小姐，刚才庄建业说要给你光碟时，您愣了足足有一分钟。”
就在泰勒百思不得其解之时，身边的一位助手看不下去了，悄悄的提醒了一句，接着过这话如同一道晴天霹雳，直接就把泰勒给轰的外焦里嫩。
愣了足足一分钟，在这种场合下与承认跟奥多海姆发生了关系有什么区别，这要是普通老百姓还好，瞎掰糊弄下就过去了，问题是场内可都是各个媒体的记者，不说个个都是人精，那也是智商在线的，一看她那模样还能搞不明白是怎么回事儿？
可还没等泰勒从恐惧中反应过来，庄建业又开口了：“所以我很替我的好朋友李斯特先生不值，他是个很好的人，博学的学者，我跟他是最要好的朋友，无话不谈的那种，他前些日子说喜欢上一位女士，叫做詹妮弗·泰勒，是位媒体人，很漂亮，他想跟这位女士结婚，问我有什么意见，我当时给了他由衷的祝福，并准备出席他们年底的婚礼，结果……没想到，我只是一句玩笑话，泰勒女士，你辜负了李斯特先生对您无微不至的爱。”
话音未落，庄建业深吸一口气，语调陡然拔高：“就如同伟大的欧洲空中客车公司对奥多海姆创办的W公司的爱一样，空中客车公司几乎所有的高端航材全部是从W公司采购，每年要花很多很多的钱，非常非常昂贵，结果呢？W公司的高端航材却造就了空中客车公司史无前例的空难事故！”
本来呀，这些被飞行动力套装吸引过来的媒体记者们，被庄建业的一顿胡侃乱侃勾起了兴趣，然后就发现庄建业这货开始不着调，抓着狗血八卦不放，一双眼睛只盯着奥多海姆和泰勒的下三路。
起初还有些兴趣，毕竟奥多海姆、泰勒还有李斯特大小也算个名人儿，三人复杂的绿帽被绿帽的关系还有些新闻点，但这东西就跟棉花糖一样，吃一两个觉得不错，多了就会腻。
所以眼见庄建业只抓着这些事情不放，不少记者们已经开始不耐烦，一些有人文情怀的媒体人更是准备收拾东西，准备下一场的飞行表演的采访。
结果就在这个时候，庄建业忽然爆出个最劲爆的大料，空客公司近期的重大空难竟然跟W公司提供的高端航材有关。
这下记者们的神经算是彻底被燃爆了，尤其是欧洲的那些记者们，扣上镜头盖的摄影机赶紧拿掉，装进包里的照相机立刻掏出来，反应快的记者更是一把抢过麦克风，不顾身边人的撕扯赶紧扯着嗓子问道：“庄先生，你说的事故指的是哪一个？”
庄建业神态自若：“当然是1988年法航空客航展A320表演坠毁案和去年新德里航空A320降落坠毁案。”
第683章 屎盆子一个接一个
庄建业话音未落，在场的媒体记者们一个个便面露震惊，指的是哪一个？
庄建业一说就说了两个！
去年新德里航空公司刚刚服役没多久的A320客机，在班加罗尔降落时，距离跑道不足四百米一头栽下，坠毁起火，包括机组成员在内一共146人中92人遇难。
事后新德里航空管理局，会同欧洲航空管理委员会，法国航空管理局以及空客公司组成联合调查委员会，对此次事故展开调查。
由于航空事故的复杂性，尽管已经过去了一年多的时间，但详细的调查报告依旧没有出来，预计要到明年下半年才能给出初步的调查报告。
不过相比于新德里航空公司的这起事故，最让空客公司丢脸的是1988年的空客航展坠毁事件。
当时载满乘客的法航客机为了炫耀A320优异性能，竟然飞临航展现场，做了个低空通场，结果玩儿脱了，一跟头栽进了跑道尽头的树林里，造成了3人遇难，数十人受伤。
但这并不是关键的，最主要的是当时在航展的媒体记者们用镜头记录了A320地空飞掠到最后拍到地上起火的全过程。
要知道这可是A320的航展首秀，空客公司的高层还指望着这架几何全欧洲力量的优质机型在未来的干线客机市场上大放异彩呢，结果却是出师未捷身先死，空客高层老脸都被捶肿了。
一下子就让A320的口碑跌倒了谷底，好不容易把口碑挽回了些，新德里航空公司的A320又NM出事儿了，大洋彼岸的波音和麦道自然不能放过这个机会，大肆贬低空客飞机的安全性，甚至在广告里暗示，坐美国飞机是享受，做欧洲飞机可能会送命。
面对这种情况，空客的高管们都快疯了。
没办法，只能通过种种手段，将事故原因往飞行员的身上推，俗称甩锅，为此空客连修改飞行记录仪（俗称黑匣子）数据这么操蛋的事儿都做得出来。
只不过方方面面做得不太圆润，被人给抓到了小把柄，公信力受到了质疑，正想着找其他背锅的呢，结果庄建业在汇集近百位西方主要媒体的记者会上给出了一个惊人的猛料：
令空客A320系列出道即完蛋，整个欧洲脑仁疼的两起事故或许有另一番不同以往的新发现。
“庄先生你的意思是说，奥多海姆创办的W公司所提供的高端航材是这两起事故的主因？那您有什么证据吗？”
一位中年男记者终于在话筒的抢夺战中取得了胜利，如愿以偿的问了一个很尖锐的问题，庄建业却嘴角泛起一抹苦笑：“证据？这位先生，你不觉得这两年空难发生的有点儿多吗？”
中年男记者愣了一下，可还没等他反应过来就听庄建业提高语气缓缓说道：“除了上述两起空难外，1989年9月19日，法国联合航空的一架航班号为772的美国麦道公司生产的DC—10型宽体客机在飞往非洲的空中突然爆炸解体。
1991年2月1日，美国全美航空的一架编号为1493的波音737—300客机降落时冲出跑道，造成23人遇难，数十人受伤。
1991年5月26日，意大利；劳达航空公司的一架编号为004的波音767在执行泰国上空突然空中解体，机上223人全部遇难。”
说到这里庄建业停顿了一下，而现场的气氛却已经被一条条悲惨的空难弄得十分凝重，庄建业再次拧开水，灌了两口，让快冒烟儿的嗓子总算是舒服了些，这才重新对着话筒掷地有声的说道：“算上刚才我说的两起A320的空难，各位可以掰着指头算一算，从1988年开始恶性空难几乎每年都会发生，特别是今年，也就是所有人都在见证历史的1991年，已经有两起空难发生了。
我亲爱的朋友们，请擦亮你们的眼睛，在我们见证国际政治经济的重大历史的时候，航