按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
此话一出，庄建业笑了，但在一旁的赵主任却是惊呆了，心说几句话这么大的单子就成了？是庄建业太儿戏，还是巴西人太疯狂亦或是自己真的年纪大了，跟不上时代的步伐？
一时间赵主任是五味杂陈全都涌上来，但不管滋味如何，统统在脑海中化作当年庄建业在报告会结束时面对众多反对者撂下的掷地有声的话：
腾飞集团只要有我在，就不会卑躬屈膝，哪怕挣钱，也必须站着把钱给挣了！
第852章 工业设计服务业务
当时赵主任还不觉得什么，只以为庄建业是年轻气盛，辩不过他们这些老成持重的人，丢下的一句硬气的话。
可是现在，那些眼高于顶的巴西航空航天专家即便拿到简化版的JSNB—Ⅰ系统似乎都觉得是一种幸运，在庄建业那种明显倨傲的姿态中各种的讨好和巴结。
在想想这一路来为了能跟巴西航空航天局搭上关系，寻求在航天方面的合作，自己各种卑躬屈膝却接连热脸贴上人家冷屁股的现实，赵主任老脸那叫一个尴尬，恨不得找个地缝钻进去。
“还是小看了这小子了，唉～～老喽～～老喽～～”
赵主任莫名的慨叹，看着庄建业跟着埃多奥和克里尔多等人爱答不理的聊着，忽然莫名的生出一股退意，是时候让更富有进取精神和创新意识的年轻人来接班儿了。
方勇不知道一旁的赵主任已经萌生退意，他还年轻，今年不过52岁，正是当打之年，因此方勇可没有退位让贤的意思，反而一直注视着庄建业和埃多奥和克里尔多等人的交流，心里不住的盘算着，西北航空厂是不是也要搞一套JSNB—Ⅱ系统。
就算搞不到JSNB—Ⅱ系统，弄一套JSNB—Ⅰ系统也行呀，最起码这种无缝连接的生产模式能让企业在效率上提升很大一块。
所以方勇真的十分动心，毕竟他这次来腾飞集团就是取经的，见到这么好的东西自然想拿回去升级西北厂的制造能力。
这要是放在其他兄弟厂，方勇早就开口了，哪怕是管对方叫大哥，陪就陪到烂醉如泥，甚至大被同眠都在所不惜。
反正都是航空工业总公司下属的单位，都是自家人，在如何也说不出两家话。
可腾飞集团不一样，别看其业务横跨航空、航天，但本身是既不属于航空，也不属于航天，而是业务十分驳杂的保理集团下属的企业。
跟他们西北航空厂属于两个系统的。
完全是两家人，既然就说不上一家话。
这也就罢了，更关键的是庄建业在业内是出了名的周扒皮，连蚊子从他眼前飞过去也要卸下两条腿尝尝鲜，毕竟肉再少也是肉不是，就这么个主儿方勇生怕自己开口，庄建业来个狮子大开口要他个20亿，30亿的。
毕竟他们西北航空厂可是腾飞集团在国内航空领域最大的竞争对手，而庄建业对待竞争对手的态度从来都是秋风扫落叶，能落井下石保证不轻描淡写。
所以方勇忐忑，惶恐，害怕。
从制造的根本上被腾飞集团甩开，以后西北航空厂将被腾飞集团越拉越远，因此必须尽可能的缩小差距，国外是没法指望了，只能求腾飞集团，可这个机会要是被庄建业逮住，西北厂以后还怎么竞争，难不成要沦为腾飞集团的附庸？
这是个很难解决的悖论和死循环，于是方勇纠结、难受、焦虑、抓头发呀！
然而就在方勇不知所措的时候，耳边忽然传来一阵呼吸急促的沙哑话音：“庄先生，这套东西东西多少钱，我们北韩要了！”
话音未落，方勇便循声望去，只见先前带着头盔和手套体验JSNB—Ⅱ系统的朴哲民已经摘下头盔，满头大汗的站立在工作台前，腰杆儿挺得笔直，神情坚毅而果敢，炯炯的目光中透着炙热和渴望。
就如同一位血气方刚的小伙子看到见到心仪的女神，非要今晚得到一样，充满了原始的野性美。
只不过周围的人却没发现朴哲民这种原始的野性有多美，反倒是用一种怪异的目光看着他。
朴哲民却对周围人的目光不以为意，觉得这是他们没亲身体会，不知道这套JSNB—Ⅱ系统的好，心里反倒笑看热闹的人大傻叉，脖子一梗，带着北韩人特有的倔强对庄建业继续说道：“庄先生，我是认真的，您开个价吧。”
“你确定？”庄建业上下打量了一下朴哲民。
朴哲民嘴角微微一翘：“北韩虽然不富裕，但对真正的好东西还是舍得投入的。”
“666亿美元！”
“噗～～～”朴哲民当时就喷了，666亿美元？北韩一年的财政收入还不到这个数好不好，便准备开口说些什么可话刚到嘴边就被抢先一步的庄建业给怼了回去：“知道完整版的JSNB—Ⅱ系统你们消费不起，所以还有一个简化版的JSNB—Ⅰ系统，18亿美元一套，一样的良心品质……”
说着庄建业就把JSNB—Ⅰ系统的情况大体介绍了一下，然而朴哲民在听到18亿美元的报价时，脑袋就跟炸一样，嗡嗡的。
666亿美元消费不起，18亿美元同样负担不了，要知道这个数差不多是北韩全年的科技支出了，不过是一套软件怎么这么贵！
其实也不怪朴哲民会有如此状况，他在体验JSNB—Ⅱ系统时，头盔内部是有虚拟工厂现场声效的，虽然很初级但却令他与外界完全隔开，并没有听到庄建业与埃多奥和克里尔多等人的交流。
所以自觉自己捡到宝的朴哲民在下头盔的第一件事便超有范儿的装了个13，结果这个13刚冒出头，就被无情的现实抽打的体无完肤。
这个时候朴哲民才反应过来，刚才周围人怎么用那种眼神看着他，不是震惊和诧异，而是在看一个傻逼表演的正常反应！
一时间，朴哲民尴尬的就差要跳楼。
可就在朴哲民脑细胞飞快幻灭，想找个化解尴尬的理由时，一句话就让他的尴尬有了峰回路转的希望。
“各位，我们腾飞集团作为世界上最有担当的企业，非常清楚各国在谋求经济发展，人民幸福上的诉求，也致力于在这方面与各国、各企业之间的合作，这是我们腾飞集团企业的核心文化和发展理念，所以……”
庄建业说着，故意顿了一下，旋即环顾周围的中外厂商、参赞和代表，见所有人的目光都被吸引过来，庄建业这才清了清嗓子，郑重的继续说道：“所以，我今天在这里郑重的宣布我们腾飞集团的一项全新的业务——工业设计服务业务，即为有需要的客户定制所需的各类民用工业设备的设计与前期的工装、模具预研，当然如果将生产也放在我们腾飞集团，自然可以，依托强大的JSNB—Ⅱ系统，我相信我们腾飞集团会成为各位最忠诚的伙伴！”
第853章 战略合作
庄建业话音既落，周围的人是有一个算一个都是一脸的懵，没想到庄建业在这个时候公布了腾飞集团的新业务。
然而还没等周围的人反映过来，庄建业接下来的话便让方勇、朴哲民乃至埃多奥和克里尔多等一众对JSNB—Ⅱ系统感兴趣，但碍于资金、能力、地缘等等原因而顾虑重重的人给予一个难以想象的希望。
“我们的JSNB—Ⅱ系统在价格上是很贵，但在应用层面上却是对市场完全开放的，我们按照客户的需求做完全定制化的服务，收费的情况按照部件大小与难易程度来定，但有一点可以保证，就算是最复杂航空、航天器，整套设计下来不会超过3000万美元。
不仅如此，等设计完成之后所有的设计时产生的源代码、数据我们腾飞集团都不会保留，与提供的设计一道全部返还客户，并为客户提供长达5年的修改服务和终身保密服务。”
这话一出，方勇等人心中不由自主的颤了一下，相较于JSNB动不动就十多亿美元的采购费用，外加一整套工控软件和专业生产设备的集成配套，3000万美元的设计服务费简直就跟不要钱一样。
更何况就算自身达不到腾飞集团那种无缝对接的配套要求，导致部分零部件生产不了，还可以让腾飞集团代加工不是，无非是多付一份采购成本而已，灵活度较之只能采购JSNB系统要高得多得多。
特别是对西北航空厂这样手头有点儿紧，又怕被腾飞集团敲竹杠的厂家，简直就是福音中的福音。
至于自己的预研的产品交给腾飞集团会不会导致机密泄露而遭到腾飞集团的打压，方勇不是没有顾虑，但要说有多少还真不见得。
毕竟经过加油机和雷达警戒机两款机型的竞争，西北航空厂已经意识到自己可能不是腾飞集团的对手，已经开始做出调整准备与腾飞集团的产品形成差异化。
即专注于涡轮螺旋桨大型平台、轰炸机平台以及战斗轰炸机平台的深度发展，避开腾飞集团日益精进的涡扇发动机大型平台、支线客机平台以及教练机平台的竞争，从根子上避让腾飞集团的锋芒。
对于西北航空厂产品线的调整，腾飞集团还是很给面子的，这从腾飞集团连续两年没有改进采用涡轮螺旋桨基本型的运—15，以及衍生的涡轮螺旋桨支线客机始终不温不火就能看得出来，腾飞集团也没有对西北航空厂赶尽杀绝的意思。
正是有这么个不足为外人道也的默契作为基础，方勇才会带着人来腾飞集团取经，不然双方杀的你死我活的，见面还能心平气和？不打起来就不错了。
可正所谓杀人之心不可有，防人之心不可无，JSNB系统好是好，可要是腾飞集团漫天要价，刻意打压西北航空厂可怎么办，毕竟方勇来腾飞集团还没有跟庄建业等一众高层做深入交流，摸不清路数的情况下心里自然是没底的，担忧也就在所难免。
现在好了，东西不用买了，可以用外包的方式交给腾飞集团，而且方式可以多种，即可整体交给腾飞集团，也可把部分部件拿出来，甚至可以将一两个部件做外包设计服务。
如何选择只看西北航空厂自己的选择，至于腾飞集团能不能在这方面耍把戏，方勇就没那么担心了，不过是部分部件而已，就算腾飞集团再厉害还能从一个螺丝钉看到整架飞机？
那腾飞集团就不用在地球待着的，直接去外太空当外星人得了。
方勇这边想着，是不是趁此机会率先表态，好让庄建业这个新业务有个好的开端，以便随后的交流中自己能有更多的优惠条件时，就见庄建业的目光已经投过来，旋即开口说道：“方总，你们的西北厂其实完全可以跟我们腾飞集团在JSNB系统的框架下形成优势互补的双赢关系。
你们的运—8民航货运型飞机在气密舱和发动机上存在不足，却在机翼的结构件、大尺寸结构件上有着独树一帜的技术，既然如此我们集团的运—15plus、运/油—15以及TRJ—500的部分结构件交给西北航空厂生产。
你们西北航空厂运—8民航货运飞机的气密舱以及涡轮螺旋桨发动机则交给我们腾飞集团来提供。
以前这种不同厂家的不同配件想要应用到型号上要经过漫长的试验和测试，现在咱们有了JSNB系统效率一下子就上来了，想推出改进型号只是愿意不愿意，而不是能不能的事。”
听了这话，方勇的心差点儿没激动的爆炸，是忍了又忍，老脸还是胀得通红。
没办法，庄建业的这一席话是句句说到他心坎上了。
他带着西北航空厂一大堆人来取经不假，但取经的背后却是想跟腾飞集团实现整体上的战略合作。
而这个合作不是别的，正是西北航空厂最大的短板——航空发动机。
要知道腾飞集团的航空发动机可不止是涡扇，而是涡桨、涡轴、燃气轮机全系发展的，其中涡桨的最新型号是WD—49J涡轮螺旋桨发动机，最大功率达到3860轴马力，持续输出功率为3218马力。
至于净重、油耗、维修间隔时间等指标虽没有达到世界级的水平，但相较于欧美同级别涡桨发动机并不逊色。
远远超过运—8所使用的涡桨6型发动机。
正因为如此，西北航空厂对WD—49J涡轮螺旋桨发动机是相当关注，没办法，实在是这款发动机一旦配备腾飞集团的涡桨平台上，将对西北厂的运—8系列造成致命打击。
反之，如果WD—49J涡轮螺旋桨发动机配备到运—8上，将会对运—8带来质的飞越，其他不论，WD—49J涡轮螺旋桨发动机的低油耗将让运—8增加30％的航程。
只是当时腾飞集团在涡桨飞机上反复横跳，让西北航空厂各种担忧与纠结，如此观察的两年发现腾飞集团在涡桨平台上并没有深入的意思，以方勇为核心的西北航空厂高层心思这才活泛起来，想着是不是跟腾飞集团接触接触，把这款WD—49J涡轮螺旋桨发动机引进过来。
本想着这次交流学习打下个基