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其中就有1972年最高升限达到12400多米的直升机最高升限记录，至今未有其他机型打破。
不仅如此，SA 315B“美洲驼”直升机在实际应用上同样非常强悍，在八十年代多次对攀登珠峰的登山爱好者救援中发挥了及其关键的作用。
这其中一次救援行动的海拔高度达到了7000米，SA 315B“美洲驼”直升机依旧轻松的抵达救援地点，将困在哪里的登山爱好者成功救出。
有着如此辉煌的战绩，被困在SB简易机场的苏莫和桥本等人半点儿担忧都没有，因为新德里的高原直升机部队不但专业而且性能优异。
反观对面的东方某大国，能有啥？黑鹰？是款不错的高原直升机，实用升限将近7000米，理论上能用在神仙湾哨所的救援上。
问题是黑鹰的驻地在西南，专职青藏高原，与边疆区这里相隔两千多公里，慢悠悠的飞过来吗？
估计等黑鹰临空，神仙湾等哨所的官兵都冻成冰雕了。
剩下还有什么？海豚？
拜托，这东西理论上是有6000米的升限，可实际上能飞到4000米发动机的功率就跟不上了，到了5000米基本就是空载，运不了救援物资上来合用？
除了这两款直升机外就是俄国的米17了，这货新德里比东方某大国更清楚，根本就不具备高原起降能力，相应的专用版还在俄国米里设计局的图纸上呢。
最后东方某大国会怎么办？
“我相信他们会用人海战术一点点的打通被堵住的道路。”苏莫用手摸了摸缠在手臂上的纱布，脸色潮红，兴奋的诉说着自己的观点。
也难怪这位会如此激动，突如其来的地震不仅改变了边境的局势，更逆转了苏莫这位报业托拉斯高级记者的命运。
要知道这次能够闹得这么大，几乎是苏莫一手促成的，之所以如此无他，就是为了日后跻身政坛铺平道理，而这种利用边境局势煽动民族主义是最简单有效的办法。
只可惜苏莫想得很好，却低估了各方的决心，随着巴基斯坦和东方某大国接连举行演习，瞬间将苏莫编制的谎言撕的支离破碎。
照这样下去，一旦窗户纸捅破，他名誉扫地倒无所谓，可他背后的那些指望他煽动情绪发财的金主就要赔的连裤衩子都不剩，到时不捏死他才怪。
所以当美国之音的记者桥本准备把真实的情况发表，苏莫是各种哀求。
哪成想神牛大人似乎真的眷顾了他，就在无计可施之时，一场地震改变了一切，现在好了，不但桥本把之前的稿子给毁掉了不说，还将他前几天炮制的东方某大国崩溃说润色了一番发给了美国之音。
刚刚得到的消息，美国之音已经全文发表，并特意来电对他表示感谢，至于新德里国内的媒体更是大量转载，一时间苏莫的声望逆势上扬，甚至于有民众呼吁苏莫竞选下一任新德里领导人。
得知消息的苏莫瞬间就飘了，也不顾自己的伤势，拉着桥本侃侃而谈，桥本打心底里是看不上这货的，奈何时势造英雄，况且苏莫的观点还是有几分道理的，于是点头：“边疆区我去过，哪里的道路比这里的还差，这一次地震估计对他们的损失应该比预想的要大。”
“应该大很多，不说别的，东方某大国在边疆区有能为还把五千米高的地方进行运输补给的专用直升机吗？没有！而我们，却有15架SA 315B‘美洲驼’直升机保障运输线。”
说着苏莫美滋滋的喝了一口红茶，不无得意的说道：“尽管同为发展中国家，但新德里强过东方某大国是不争的事实，就如同沪市比不过孟买一样，在高原航空运力上，同样存在天差地别的差距……”
“快看，那是什么？”
苏莫这边还美着，准备好好的高谈阔论一把，让对面的小日本长长见识，可话还未说完，就被外面惊叫的新德里士兵给打断，苏莫不满的推开门想要训斥两句，可还没等他说话，眼前的一幕就让他彻底愣在哪里，想要训斥的话瞬间在喉咙里变了音调：“他们……他们……他们是怎么飞上去的？”
第868章 神秘的高原直升机
事实上不止是苏莫，在场的新德里官兵有一个算一个，看着东北方向的天空上那架悬停的直升机都爆发出一阵阵难以置信的惊呼。
不是说东方某大国没有适应高原飞行的直升机吗？不是说东方某大国在这方面不如新德里嘛？可天上的那架直升机又是什么？
“是黑鹰？还是海豚？”
这个时候桥本也从屋子里走出来，举着望远镜看了半天愣是没看出是个什么型号，无奈的问着旁边的苏莫等人。
苏莫和一众的新德里官兵同样是一脸的懵。
别看他们能够看到对面的直升机，那是因为海拔高，天高云阔的能见度好，实际上彼此的距离并不近，尽管望远镜能够帮助看得仔细一些，但也就是仔细一些，更多的细节根本看不清，也就无法判断具体的型号，甚至在某些外行人眼中更是千篇一律，没办法谁让直升机的气动外形大体相同呢。
“应该是黑鹰！”
就在众人看着远处的直升机吃惊不已的时候，苏莫忽然说出一个型号，旋即神情笃定的判断道：“绝对是黑鹰，因为只有美国人的产品才能做到这一步，东方某大国是依靠美国人的产品才完成救援的，绝对是这样，也应该是这样。”
“你刚才还说东方某大国的黑鹰距离喀喇昆仑山口有两千公里远，且东方某大国并不具备黑鹰直升机快速运输能力，那他们是用什么办法在短短8个小时内将两千公里外的黑鹰运到喀喇昆仑山口的？”
“这个……”
苏莫笃定的一席话被桥本一番质问立时弄得是哑口无言，是呀，从地震发生到现在也就过了八个小时，以黑鹰直升机的机动能力，就算转场飞行，别说8小时，就算再给16个小时也未必能立即投入使用。
要知道直升机这类航空器可不是玩具，抛出去就能用，而是需要一整套完整的后勤保障体系的，最起码油料要有吧；场地要有吧；必要的维护备件要有吧；起码的维护人员要具备吧。
不说其他的，在SB简易机场后方的15架SA 315B“美洲驼”直升机组成的直升机中队，林林总总的设施设备和人员加在一起就是SB简易机场的两倍还多，如此才能保证15架SA 315B“美洲驼”直升机起码的正常运转。
黑鹰直升机自身转场飞到喀喇昆仑山口是没问题，但围绕自身的后勤跟不上同样是白忙活。
这点儿常识对常年采访报道高原边疆的苏莫来说自然了然于心，也正因为如此，被桥本问得是尴尬无比。
是呀，天上的那架直升机不是黑鹰，又是什么？
……
“应该是海豚吧？就是东方某大国称作的直—9！”
事实上猜测那架飞上喀喇昆仑山海拔5300多米神仙湾哨所的神秘高原直升机型号的人并非苏莫、桥本等困在SB简易机场内的一众新德里官兵，位于喀喇昆仑山东麓训练场内的那些受邀观摩实兵实弹演习的各国军事观察员同样如此。
甚至因为他们角度上的便利，看得比苏莫和桥本等人更清晰，毕竟临时开辟的野战机场距离他们的演习场不过几公里远，用望远镜完全看得清楚，可也正因为如此，这些军事观察员有一个算一个都被刚刚抵达没多久，便迅速升空向受灾最严重的神仙湾哨所投放救援物资的直升机产生了浓厚的兴趣。
这不，一位来自阿联酋的军事观察员举着望远镜看了半天，狐疑的说出了一个型号，没办法，天上的那架直升机从外形上与法国的海豚直升机真的非常想，说不定就是东方某大国在海豚上改进的高原专用型号。
然而这位阿联酋的军事观察员话音刚落，他旁边的巴基斯坦军事观察员却放下望远镜，十分认真的摇了摇头：“应该不是海豚直升机，不可否认两者很像，但要注意，海豚直升机的尾桨使用的是涵道式布局。
而天上的那架尾桨采用的却是常规布局，不仅如此尾桨下方还有两个小型的垂直尾翼做平衡，简洁不失美观，更重要的是效果还非常好，仅从这一点看，东方某大国的这款高原直升机并没有沿用法国人的技术路线，而是自己独创的。”
“我同意这个判断！”巴基斯坦军事观察员这边话音刚落，另一边的那位来自伊朗的军事观察员便把话头接了过去：“尽管在外形上天上的直升机与法制的海豚有些类似，不过不知道各位刚才注意到没有，这架神秘的高原直升机实际上在外形上比海豚那种圆润的机身显得更加硬朗，特别是在机身的处理上，肌肉感十足，很有阳刚气质。
不过这并不是重点，关键是这种处理恰到好处的增加了机舱的空间，要知道海军的侧开滑门只能容纳一个人上下，不知道各位注意到没有，天上的那架的侧开滑门可是比海豚的大得多，我注意了一下，差不多跟UH—1直升机相当，都是那种大开门儿的通用型直升机。
还有发动机尾喷口，其他的直升机用的都是自然向后的排放布局，而东方某大国的这款直升机的尾喷口却是垂直向上，使用的却是专用武装直升机的尾喷口布局，如此种种都说明一点，这款直升机完全是一个新型号。”
此话一出，在场的军事观察员无不点头便是赞同，正所谓外行看热闹，内行看门道，这些个军事观察员再不济也是装备领域的行家，虽然隔着远看不到细节，但略略的瞟上几眼还是能过看到不少旁人注意不到的地方。
然而就在众多军事观察员聚焦于那架已经飞到神仙湾哨所上的神秘高原直升机本身，并热络的议论着这架新式直升机与其他直升机的有何异同时，来自俄罗斯的军事观察员诺罗科夫那粗狂的声音却在此刻不合时宜的响了起来：“真不知道你们是怎么想的，只关注于直升机这个战术层面本身，却不看看这款神秘的高原直升机是用什么方式来的。
相较于直升机，我觉得能够搭载东方某大国空军运—15plus运输机，只用了不到八个小时，机动数千公里，将一套完整的直升机保障体系整体运到高原上更有战略意义！”
第869章 次级战略运输机
几位西亚和中东的军事观察员听了诺罗科夫的话这才意识到，似乎东方某大国这次的动作真的很快。
从地震发生到第一架直升机抵达喀喇昆仑山附近的野战机场并满载救援物资向受灾严重的神仙湾哨所进发，前前后后才多长时间？
4个小时还是6个小时来着？
反正从凌晨发生地震，到了中午时分，三架运—15plus就已经从天而降，不但卸下来一架可适用于高原的通用型直升机，更是装载了大批的后勤保障设备、人员以及相当一部分救灾物资。
当时负责装卸和救灾任务的空降兵动作太快了，加之那架神秘的高原直升机又太过耀眼，于是就跟粉丝见到自己的爱豆一样，一大帮军事观察员的目光全被那架直升机吸引过了。
而今被诺罗科夫这么一提醒，巴基斯坦、伊朗等国的军事观察员猛然惊醒，这其中战略意义之大简直不言而喻。
要知道运—15plus虽然性能优异，但终究只是一款轻型战术运输机，尽管采用了涡轮风扇发动机为动力，照比一般的涡轮螺旋桨动力要好上不少，航程上也能跟不少中型运输机比肩。
但其最大起飞重量和载重量却是明显的短板，毕竟运输机和矿山上的载重卡车一样，载重越大越好，即便看似不灵活可到了关键时刻大载重量却意味着在单位时间内投送的力量越大。
其他不论大半年前的那场大事件上，运—15plus便吃了载重量偏小的亏，加之数量又太少，无法成建制的投送重装力量，导致空降兵在当时的行动中颇为尴尬。
而那次贴近实战化的大演习所暴露出来的问题不仅仅国内的相关人士看到，其他国家的专业机构同样注意到了里面的问题。
尤其是运—15plus高不成低不就的表现，让不少对其感兴趣的国家变得踌躇起来，其中已经装备了12架运—15plus的巴基斯坦空军是最典型的，眼瞅着半年多前装备运—15plus的空降兵部队投送能力如此糟糕，巴基斯坦空军便暂停后续八架运—15plus的采购合同。
理由是空军需要在评估，事实上却是对运—15plus实战化表现的不满。
伊朗同样如此，当初其采购和租赁TRJ—500支线客机的时候，顺便看中了运—15plus，毕竟长期遭受域外某国禁运的伊朗，手头上的装备早已老化，特别是航空运输力量，亟待更新。
而运—15plus无论是航程、载重量和灵活度都在当时称得上是优秀，于是当时的伊朗高级商务参赞巴迪亚便代表军方与腾飞集团另外签订了