按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
问题是一项两项，总部首长还能拍板儿，一下个弄出四、五个，即便手头的钱宽裕了，还是负担不起呀，于是总部首长眼珠子微微一转：“小庄啊，你觉得战机出口许可证值多少钱？”
“那得看时效多少了。”
“五年。”
“最起码两百个亿！”
“那行，未来三年我拿出100亿的经费外加一个战机出口许可证，这么一算，庄建业同志，你赚大发了！”总部首长笑得很开心，但庄建业的脸却黑成了锅底。
第1026章 腹黑的总部首长
庄建业没想到首长会在这儿等着他，当即老脸一垮：“首长，我们腾飞集团是个民用飞机生产企业。”
首长全当没听见，背着手仰望天上盘旋的直升机，淡淡的说了句：“要不要？”
“我们的理念是世界和平，人类发展！”
“要不要？”
“这么干会让外人戳我们脊梁骨的！”
“要不要？”
“首长，您这是把我们往绝路上逼呀！”
“不要算了！”话音未落，首长转身就朝着不远处的车队走去。
“要，要，要……我要……”
庄建业哪里能绷得住，赶紧要的那叫一个欢实，不欢实也不行呀，那可是战机出口许可证，全国到目前为止只有前不久从航空航天总公司分离出来的航空工业总公司有那么一个。
以此垄断了国内的作战飞机出口业务。
腾飞集团之所以将歼教—7MAX，歼教—6pro，JZB—119以及忽悠成下一代战机的真龙MAX都说成是教练机，弄得腾飞集团真跟人畜无害的乖宝宝一样，是腾飞集团真的秉承世界和平，人类发展的理念？
呸～～～
佛家还有我不下地狱谁下地狱，放下屠刀立地成佛的高深哲理，既然如此腾飞集团的世界和平，人类发展自然就没那肤浅了。
面对讲理的人，谈谈和平，讲讲发展；遇到那种说不通的，当然是飞机大炮招呼上去，用他听得懂的语言告诉他和平的可贵，发展的不易。
所以腾飞集团上上下下从不排斥军火生意，毕竟以暴制暴，惩恶扬善也是世界和平，人类发展的必要手段，否则啥蜘蛛侠、蝙蝠侠的也就没有存在的意义了。
腾飞集团也是一样。
然而腾飞集团之前有这个充当世界和平拯救者的心却没成为如此神圣捍卫者的条件，原因很简单，腾飞集团不具备战斗机出口许可证，也就没办法出口旗下生产的作战飞机。
若是腾飞集团还留在当初航空部的体系内，一切都好说，毕竟老上级，老下级的，行个方便很正常。
问题是腾飞集图在1989年的国企改革中被划入保理集团旗下，彻底脱离了航空部的体系，之后1997年年末，腾飞集团又被从保理集团重新剥离出来。
到了今年为了配合军队彻底脱离商业经营的政策，上级以腾飞集团为单独实体，将部队剥离出来的一家航发修理厂，三家飞机维修厂，五家航空配件厂一并交由腾飞集团管理。
以此为契机，重新组建的腾飞集团共下辖飞机总装厂4座、配套的航空配件生产厂12座；发动机生产厂2座，配套的航发配件厂8座；运载火箭和卫星生产厂1座，配套的航天配件生产厂4座；航发修理厂1座；飞机维修厂5座；高端航材生产厂3座；光电仪器生产厂2座；医疗设备生产厂2座。
此外还有材料研究所1座；稀有金属研究所1座；光电研究院1座以及飞行器研发中心1座。
业务范围涵盖航空、航天、材料、精密光电仪器以及医疗设备五大板块。
年产值达500亿人民币，总资产达4200亿人民币的超大型骨干企业。
至此，上一任首长构想的横跨航空航天业务，充当略显暮气的航空、航天两个工业领域搅水鲶鱼的腾飞集团终于是从小小的鲶鱼苗成长为能把水搅浑的大鲶鱼。
开始具备跟航空和航天两大工业巨头一较高下的实力，哪怕腾飞集团的行政级别依旧是正厅，但业内没有一个把这条鲶鱼当做正厅去对待。
试问，那个正厅能在总部的技术招标会上跟那些大佬们你争我夺的不亦乐乎？
所以明眼人都知道，腾飞集团的级别那是暂时的，向上提那是迟早的事儿。
连外人都看得明白，就别手业内的友商了，最先感到不安的就是航空工业总公司，那心态就跟当初的永宏厂是一样一样的，以前的马仔居然敢跟大哥叫板了，这还得了？
一起代工波音和空客民用客机零部件的事儿是双方捞钱的关键，可以暂时不必计较，但其他方面就要好好掰扯掰扯了。
怎么？你们腾飞集团有支线客机这颗摇钱树，还有航改燃的燃气轮机大量出货，赚得的盆满钵满的还不满足，想要染指战斗机，啥意思？是不是走自己的路让别人无路可走呗？
没问题，那就拿战机出口利润的70％过来，否则战机许可证想都别想用。
没有战机许可证，腾飞集团生产的军用机型只能以民用机型销售，运输机还好，根子就是军民两用，就算刷上迷彩，硬说是去亚马逊森林探险的民用机也没毛病。
可JZB—119这类机型就不行了，任谁瞧都是作战飞机，国内部队看不上，只能对外销售，却没有许可证，咋办？
只能是以教练机这个擦边球打出去了。
如此操作虽然解决了腾飞集团作战飞机的出口问题，但限制着实不少，最起码腾飞集团不能以纯战斗机来统筹整合航电、武器与平台的兼容，这就大大限制了产品的用途和性能。
正因为如此，庄建业老早就想要一张战斗机出口许可证，可惜几次申请都被总部打了回来，本以为这事儿还得等上两年，新组建的腾飞集团把融进来的生产厂完全消化，根基牢固后再说。
却没成想，突然来访的首长在参观一圈儿后，直接就把这份梦寐以求的东西许过来了。
时效期可是五年呀。
届时歼教—7MAX这个掩人耳目的马甲可以彻底拔掉，换上FJ—12NB的正式名称，装上航电和弹药，趁着欧美三代机要价高，中小国家二代机疲敝之际，以轻型作战飞机姿态抢占市场。
届时一旦成型，获利何止200个亿。
当然这事儿庄建业不能说，只能憋在心里，面上依旧委屈巴巴的，好像真的损失几千亿一样。
首长见状，没好声气的哼了一声：“别在那儿装洋相了，别人不知道，我还不晓得你庄建业是什么人？别再我面前演了，我也不让你跟老韦合作了，他的理论研究我另外拨钱，你好好把腾飞集团的应用研究夯实就行……”
此话一出，跟在首长身后的老韦老脸瞬间就垮了，还以为绑住腾飞集团能获得更多的经费，结果……还是竹篮子打水一场空，不过首长却没在乎这些继续说道：“当然，现在的重点是怎么接待好中东、北非的客人，别以为战机许可证是白给你的，懂吗？”
庄建业闻言怔了一下，心说都说自己的庄黑心，跟首长一比，自己纯洁的要命好不好，忽悠了人家65亿美元还觉得不够，还要把腾飞集团现有的作战飞机也顺道卖给人家。
好吧，尽管首长腹黑的有些过分，但不知为何，庄建业心里还挺喜欢。
第1027章 为了星辰大海
没办法，毕竟庄建业盯着战机出口这块肥肉已经很久了，如今总部首长在背后给自己站台，那还等什么？撸起袖子干就完事了。
“哦，对了，接待中东和北非客人的日程你这边都想好了吧？”
就在庄建业兴奋的同时，总部首长又追问了一句，旋即意味深长的环视了光电生产厂一圈儿，那意思很明显，你庄建业不会让外人看这里的东西吧。
庄建业哪里不明白总部首长的意思，有些东西，比如说他们现在身处的光电生产厂，总部的首长们来参观无所谓，反正都是自己人；可要是外人就另当别论了，毕竟这里的东西个顶个都目前航空航天领域前沿的东西，甚至相当一部分涉及到“杀手锏”计划中的核心配套。
别说是老外的，就是不相干的国内人员，这里都不会开放，若非如此，门口的岗哨就不会是部队战士在执勤了。
于是，庄建业点点头：“请首长放心，我们腾飞集团要是只有这点家当，也就不用跟中东和北非的人这么大包大揽了，保证让他们既能见证咱们的实力，又不涉及敏感的东西。”
说着又凑近了些低声道：“怎么着也要把钱落袋为安喽……”
听了这话，总部首长这才满意的点点头，他这次过来主要的目的就是为了这65亿美元的大额项目，因为这笔交易对于下一代作战飞机，反舰弹道导弹等一系列“杀手锏”计划中的装备至关重要。
不但能够缓解总部在研发上的资金压力，更重要的是在技术上多了许多应用上的实践机会（俗称小白鼠）。
当然，就算没有装备上的经费分担，单从经济角度上来讲65亿美元能够撬动的东西也着实不少，最起码加个10倍杠杆并不过分，那65亿美元就变成了650亿，足可以带动一个行业的技术升级了。
当然，这一切的前提还是要庄建业能够把中东和北非的客人牢牢捏住才行，否则一切都免谈。
“首长，这直升机真棒，如果能大规模量产，我建议陆航可以大批量采购。”
就在总部首长一边听着庄建业安排接待细节，一边思考着未来该如何利用这笔钱的时候，老牟已经驾驶直升机落到停机坪上，跳下机舱来到总部首长面前二话不说就要大量采购。
总部首长斜睨了老牟一眼，一句你掏钱啊差点儿脱口而出，可还没等总部首长开口，老牟就转向庄建业：“庄总，你们这款直—12应该很快能量产吧？”
“额……量产的话，估计还得等个两、三年。”
“这么久？”
“没办法，无轴承桨毂上的H—ZB1000复合材料制备非常困难，我们正在简化工艺流程，这可能就需要两年左右的时间，然后就是各项地面测试和试飞，毕竟这次改进用的新材料和新工艺，很多都是国内空白，甚至国际空白，很难找到能够借鉴的蓝本，需要自己制定材料和飞行试验的标准，所以这个过程别说三年，就算用五年都算是快的。”
庄建业也不隐瞒，一五一十的说了现阶段这款直—12改进型的情况，事实也的确如此，无论是合金X、合金Y、NB—2500V、“狙击手”头盔亦或是改进型直—12，腾飞集团做是的确做出来了，但距离大规模量产还存在一定的距离。
只能说在这些领域腾飞集团取得了突破，掌握了核心技术，为未来新产品，新机型的研制和发展打下一个不错的基础而已。
至于现阶段直接将这些技术大规模应用还不太现实。
不说别的，就拿利用合金X开发的第三代航空发动机核心机，尽管已经在改进型直—12所配备的WD—30C涡轴发动机上得意应用，但也仅限于WD—30系列这类小功率发动机，腾飞集团其他大功率涡桨；推力达到5吨以上的中推，大涵道比涡扇却一个都没有应用。
是腾飞集团不想用吗？当然不是！
而是因为航空发动机作为航空器至关重要的核心部件，自身有着一套极其严苛的标准体系。
正因为如此，航空发动机领域不仅仅是理论重要，应用更加重要，不然一款材料理论上如何如何牛逼，放到发动机上没转上几圈儿就拉胯可怎么办？难道要让飞行员和乘客一起为理论殉葬？
显然是不现实。
所以用合金X制造的涡轮叶片不但要在WD—30系列进行各项试验，还要在腾飞集团全系列航空发动机上全都要做一遍同样的试验，没办法，因为不同功率、不同推力的发动机对叶片的要求是不一样的，不是最先进的高端叶片就适合所有的发动机，只有能把性能真正释放的才是最好的。
而这个过程是极其漫长而又熬人的。
航空发动机如此，复合材料，高端专用机床，乃至应用了新技术的直升机无不如此，这也是为什么当一个行业发展到一定程度便会趋向内卷化的原因所在。
因为容易突破，快速变现的红利已经吃完了，剩下的硬骨头是又臭又硬，牙口不好的，意志不坚定的动都不敢动，没办法，与其费劲巴拉啃完还可能得不到肉，还不是翻过身去捡那些煮肉剩下的汤汤水水。
然而他们殊不知，咬断骨头坚硬的外壳后，里面的骨髓更加甜美，更关键的是品尝完骨髓那才叫食髓知味，然后向猎物发起进攻时就知道怎么办才会连骨头渣子都不剩。
正因为如此，尽管腾飞集团已经在技术上达到一个瓶颈，但却没有放慢技术创新的脚步，而是比以往更加重视技术发展的机遇，不断加大投入，把牙口对准最难啃的骨头，说什�