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歉。”
匆匆的说了几句话，薛卫东便不再停留，直接冲开面前的记者，回到了自己的地面指挥的位置。
那些个军报记者们到是还想问些其他的问题，却被机场内维持秩序的官兵给拦住，只能心不甘情不愿的离开。
……
同样心不甘情不愿离开的还有李瑞宏。
他的跪地求饶终究没有获得宁晓东的原谅不说，还被发飙的宁晓东把他绿了迈克·蔡的事情给捅了出去。
这下可好，身在魔都，整个身家被救灾物资高位套牢的迈克·蔡正不知道该怎么办的时候，突然得知自己居然被绿了，而且还不是一般的绿，是那种天苍苍，野茫茫，辽阔草原绿家乡的那种超级绿。
可想而知迈克·蔡的心情会是如何。
真真是杀人的心都有了。
没办法，本来准备大赚一笔的救灾物资倒买倒卖，到得如今一分钱收不回来不说，还要亏到连姥姥家都回不去，准备找个人安慰安慰，结果却得知自己最信任的女伴被李瑞宏这个猪一样的男人给拱了。
得亏迈克·蔡被绿也不是第一次了，算是有些承受力，不然，说不定真的能从魔都18层的办公室上一跃而下，来一个一了百了。
迈克·蔡究竟如何，李瑞宏是管不着，也没法管，他现在是一刻都不想在庄建业和宁晓东面前晃了，再晃？再晃就不是让你亏钱，把你名声毁掉，而是真的要命了。
“就这怂货，还想学人索罗斯做中国的资本巨鳄？我呸～～”
眼见李瑞宏驾驶着帕杰罗载着女伴逃之夭夭，宁晓东狠啐了一口，庄建业也准备附和几句出出气，可还没等说话，电话又响了，接起来一听，便不耐烦的说道：“领导？视察？那就让他察去呗，不是我说你，老林，这么多年，你就这点出息，来个领导就把你吓这样，这么多年你怎么跟我混的？这么扯淡，出去别说你认识我，丢人，还领导，有多大？”
林光华手里拿着电话，望着窗外一众警卫和便衣，以及那个簇拥在中间，经常出现在电视上的领导，都快哭了：“有多大？跟天那么大！”
第1140章 一切为了效率
“跟天那么大？我说老林，你是不是被你媳妇儿给吓傻了？”
庄建业不以为意，这么多年各类的领导、首长，庄建业没见过一百，也瞧见了八十，那个不是大领导？就算是总部首长亲自，也无所谓，都是老熟人了，谁不知道谁呀？
更何况，说句不好听的，以如今自己在航空、航天业内的地位，不大不小也算个领导了，怎么别人来视察就要高自己一头？我还说他没事找事儿，耽搁企业正常运转呢。
也不怪庄建业这么想，近些年各级领导的调研、视察跟八十年代那种贴近实际的作风相比，渐渐有些变味儿、走样。
往往是一大群人前呼后拥，媒体记者环绕左右，警车开道，豪车压镇，哗啦啦的就涌进企业里，生怕别人不知道有领导路过此地，真真就差打出闲人回避的字样。
这样的人过来，往往能把人折腾的半死。
其中就有一次，一位地方领导非要进无菌车间参观，进就进吧，结果这位领导非要展现自己的突出的形象，不穿防护服。
庄建业也没惯着他，不穿就不让进，结果这位从其他省调过的领导当场就发了飚，说什么腾飞集团风气不好，庄建业太霸道，别人不敢碰，他就要碰一碰。
结果……
碰了个仕途尽毁。
至此，庄建业对这类毫无意义的视察和调研根本就不搭理，爱谁谁，想看，没问题，但别想着有什么好招待；不来？更好，免得自己麻烦。
当然了，作为企业，能这么干的也只有庄建业，没办法，谁让人家腰杆子就这么硬。
正因为如此，一听又是什么大领导来，庄建业是本能的烦躁，结果就在庄建业变着花样的吐槽所谓大领导时，林光华忽然压低声音在电话里说了一个名字，正叨逼叨的庄建业就如同被掐住喉咙的小鸡仔，连扑腾翅膀的力气都没有了。
因为都已经被惊愕顺着七窍飘散到九霄云外去了。
然后足足愣了两三分钟，这才开口回了句：“的确比天还大，老林，你等着，我这就回去！”
说完便挂断电话，抬眼看向宁晓东：“赶快帮我安排一架飞机，要快！”
宁晓东闻言同样愣在哪里，然后如同看傻子一样看向庄建业。
“跟你说话呢，看我干嘛？一架飞机～～我现在就要回星洲。”庄建业有些急切。
“不是，老庄～～”宁晓东依旧愣愣的看着庄建业：“你知道这里是哪儿吗？”
一语惊醒梦中人，庄建业这才意识到自己是在J市，是在抗洪抢险的一线，这里所有的机场都被管制，除了救灾物资外，根本无法起降普通的民航客机。
“那汽车呢？四个小时能到星洲嘛？”庄建业又问。
“一千六百公里的距离，开车四个小时，你别告诉我你家汽车能开这么快……”宁晓东眼见刚才还淡然到反复看透一切的庄建业，忽然跟换了个人似的，连常识都不知道，不由皱眉问：“你怎么了老庄，不就是领导视察，至于这样吗？”
“至于！”庄建业毫不犹豫的回道：“因为他是……”
说着庄建业压低声音说出一个名字，宁晓东听罢，绿豆大的小眼睛猛的睁大，表情更是要多精彩有多精彩，旋即一拍大腿：“靠，这得回去，这必须回去……”
……
J市与星洲相隔一千六百公里，庄建业和宁晓东如何叫嚣着快点回去尚且不提，大领导在军内大领导的陪同下已经来到腾飞集团却是个不争的事实。
庄建业这个当家人不在，林光华这个二当家自然要支棱起来。
哪怕他现如今神色发白，两股战战，背后还不足的冒着冷汗，可还是打起十二分的精神，面前站在大领导和军内大领导身侧。
“这里就是你们设计飞机的地方？”
星洲总部6号楼，航空器设计中心三楼，大领导看着满是计算机工位的办公场地，偏头问向身旁的林光华。
林光华赶紧回答：“这里是基础设计一室，像这样的地方，星洲总部这里一共有六个，全部实现了计算机辅助设计。”
“基础设计？”大领导皱眉。
“啊～～主要是对航空器的气动、结构等基础性的东西进行深入的设计和优化，毕竟我们所生产的航空器并非是最完美的，所以我们一直在对自己的产品不断的优化和改进，他们做的就是这个工作。”
“哦～～”大领导闻言，点点头，刚准备继续问些其他东西，忽然看到对面有几位工作人员推着比飞机上服务推车大了几圈的推车出现在这间坐满航空设计师的办公场地内。
旋即就看到这些个工作人员就如同在飞机上服务旅客一样，询问各个工位上的员工需要什么，然后就把已经装好的咖啡、茶水、蛋糕、零食甚至是纸巾等物品放在工位上。
“你们的员工加餐还送货上门？”大领导见到这一幕有些好奇，便开口询问。
“是的，这主要是为了提高设计师们的工作效率。”林光华也不隐瞒，一五一十的如实答道。
闻言，不等大领导开口，一旁的军内大领导便皱纹问道：“提高效率？增加配餐人员不是增加了人工成本？管理上也多了一个部门，不应该是降低效率？我看国外的公司搞这种加餐都是让员工自己去拿，这样才能最大限度的降本增效。”
“之前我们也是沿用国外公司的管理办法，不过通过实际的运作却发现，员工自己去拿加餐效率反而大幅下降。
因为员工在加餐前就会提醒自己，加餐要来了，要做好去吃的准备，然后起身，走过去，挑选，顺带与同事交流下，等回到自己的工位上，之前的设计思路大概率是被中断的。
如此在想之前的思路，等一切进入正轨，下班的时间到了，一个人如此，是个人如此，一百个、一千个人都如此，那效率上的损失十分惊人。
所以我们参照航空服务，把加餐直接送到工位上，让设计师们被打断思路的时间减少到最低，反倒提升了我们的工作效率。”
林光华连忙解释：“所以我们最终将这个办法确定为制度，在全集团推广，用我们董事长庄建业同志的话来说，一切都是为了效率。”
第1141章 最最隐秘的老底子
“一切为了效率！”
大领导听罢林光华的话，先是微微怔了一下，旋即重复了一遍最后一句，旋即看向旁边的军内大领导等人：“你怎么看？”
“这个……”
军内大领导张口欲言，却不知道说什么是好。
其实不止是军内大领导有这种感觉，其他陪同大领导过来的首长和领导同样如此。
没办法，实在是被腾飞集团这套提升效率的做法给惊到了。
无论是说腾飞集团把人心算到了骨子里也好，还是认为他们真的把效率当成生命也罢。
见微知著，能在加餐这件小事上都把效率问题做到了极致，以至于都动用了心理学，伦理学，统筹学，概率论，分析学等多种学科，可以想见，腾飞集团在效率方面的执着程度达到了何种程度。
也就是说，在其他生产环节领域，腾飞集团的效率优化会更加明显且富有成效。
这种将效率刻进骨子里，且形成基因化制度的企业，别说是在国内凤毛麟角，就是在世界范围也不多见。
这让军内大领导等人如何评价？
说是中国特色？
这种把人心往骨子里算的做法，无论如何跟特色这个褒义词搭不上边。
可不说是中国特色，国际上似乎还真找不到应用多种学科来精算效率的先例。
国内，国际都没有相关的先例，面对这样的新生事物，在场的领导们尽管不会像八十年代那般惊诧莫名，却也处于谨慎，不便做过多评价。
大领导当然知道军内大领导他们的所思所想，见无人应答，也没恼，而是笑容温和的重新看向林光华：“你们腾飞集团在效率方面一直这么执着吗？”
林光华犹豫了下，也想来一个欲言又止，可骨子里老派知识分子的实诚加强两位大领导亲至带来的压力，另林光华只是瞬间便不在隐瞒，于是话锋一转，带着三分无奈，七分叹息继续说道：“为了生存，我们只能这样。”
“为了生存？”大领导眉头不由得深深的舟起来：“你们腾飞集团的盈利能力不是还可以吗？”
此话一出，周围人都齐刷刷的看向林光华，因为熟悉大领导的人都知道，这话的潜台词是，你们腾飞集团繁荣的外表难道是假的？
要知道以腾飞集团的盈利能力，早已经脱离生存的范畴，而是进入另个该如何活得精彩的境界。
结果林光华张口就说生存，这是不是矫情，就是另有隐情，可不管是哪一种，按照大领导性格，都是不喜欢的。
林光华自然是不清楚大领导是什么性格，但被这么多的领导和首长注视，心里的紧张自然更加剧烈，但还是勉力支撑着说道：“我们目前的国际市场份额只能维持在一个很低的水平，面对波音，空客，通用，罗罗这样的巨头，我们只有招架之功，尚无还手之力，如果不在内部的创新和产品线进行更有效率的迭代和发展，我们很难保住现有的国际市场占有率，而丧失国际市场，对腾飞集团来说是致命的，因为我们68％的盈利来自国际市场。”
“将近70％。”
“这么高的比例！”
大领导和军内大领导听了林光华的话，几乎异口同声的发出了惊叹！
连两位见惯了世事变迁，喜怒不行于色的大领导都如此，就别说其他人了。
要知道航空航天领域虽然准入门槛高，但国内在这方面的国际市场占有率低得几乎可以忽略不计。
因为这个行业不但是高门槛，更是高度垄断。
而欧美发达国家在这一领域早就形成垄断并筑起了极高的市场准入门槛，基本是把该吃的，不该吃的肉全都囫囵到嘴里，剩下的一些汤汤水水，原本还能让一些后进国家多少能吃点儿，可随着冷战结束，集成前苏联强大航空航天家底儿的俄国人贸贸然的杀入国际市场，一下子就把西方发达国家留下的那点儿汤汤水水也给占了。
这下连那些稍有技术的后进国家都没办法在这领域立足了，就别说技术和体制和这些后进国家差不多的国内企业了，要么是仰人鼻息，要么就是捡些发达国家不爱干的脏活累活勉强试一试。
可即便如此，总体的盈利也只占全年营收的10％以下，不能说忽略不计，但也绝称不上支柱。
所以在这一领域，国内的企业几乎有一个算一个，不是靠着国家的订货输血，就是在国内的民用市场上艰�