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可即便如此，总体的盈利也只占全年营收的10％以下，不能说忽略不计，但也绝称不上支柱。
所以在这一领域，国内的企业几乎有一个算一个，不是靠着国家的订货输血，就是在国内的民用市场上艰难刨食儿。
用三十多年后的一句流行语来形容，那就是内卷相当严重。
若非如此，国家为什么削减了的脑袋要加入世界贸易组织，还不是国内的市场不足以支撑如此门类的众多的工业体系，需要更加广阔的国际市场才能让包括航空航天领域的诸多行业顺利的生存，发展并壮大。
然而，就在国内经济进入一个瓶颈期，肉眼可见的内卷日益加深，各位大领导苦苦思索破解之道之时，林光华一句腾飞集团海外利润占到总额的68％。
这哪里是什么矫情和隐情？分明就是强心剂和肾上腺激素好不好。
一个被西方发达国家高度垄断的行业，腾飞集团居然能够做到海外营收占主导，这个成功经验若是能够推广，那对经济的推动和国家的发展简直无法估量。
所以大领导在稍微稳定情绪后便询问道：“光华同志，你们是怎么选择把主要营收放在国际市场？没有考虑过风险吗？”
“主要还是因为我们腾飞集团从成立那天起就拿不到正规的航空器生产批文，但做对外出口的话，却能拿到临时生产许可，以便能够出口创汇，后来企业发展，这个模式也就成了定式，再加上我们董事长庄建业同志也说过，赚国内老百姓的钱那不算本事，挣国外资本家的钱那才是本事，所以我们就沿着这条路一直走到现在。”
林光华抓了抓脑袋，有些尴尬的回应道，事实上却是将腾飞集团这么多年最最隐秘的老底子一点不剩的全都抖露出来。
得亏庄建业不在这里，否则绝对能上去拿针把林光华的嘴给缝上。
就算跟大领导交代，也不能这么实话实说呀，诉苦、卖萌、撒娇最后在抹两把眼泪，好让大领导金口玉言，把快到期的各类许可再往后延几年再说，可是现在……
就连大领导都难以置信的看着林光华：“你们腾飞集团至今都没有正规的航空航天产品生产许可？”
第1142章 历史遗留问题
林光华点点头，脸上的无奈之色更甚。
这事儿说起来还真挺魔幻的，腾飞集团这么大个企业，至今都没有一个正规的生产许可，换句话说，整个腾飞集团的航空航天产品都处在一个灰色地带。
可既便如此，腾飞集团却靠着航空航天的研制、生产和制造成为国内颇具实力的工业制造集团。
更吊诡的是，上到总部，下到地方竟然从来没拿这个事情找过腾飞集团麻烦。
各方就好像这事儿不存在一样，彼此熟知，却又心照不宣的默默不提。
就好像搭伙过日子的两口子，男主外，女主内，晚上床上运动不避嫌，实际上双方在老家有老婆的有老婆，有老公的有老公，本身就不合法，就别说拿合法的结婚证了，但不妨碍人家跟正常夫妻一样过日子。
诡异、魔幻、无奈却又合情合理。
没办法，谁让腾飞集团从二十三分厂开始就先天不足呢。
当时的二十三分厂虽然隶属于永宏厂，实际上却是浣城主导的地方性企业，永宏厂只不过是技术指导罢了，自身别说航空产品的生产许可了，就算能做出个螺丝钉就算烧高香了。
所以当时庄建业、林光华等人被踢到二十三分厂后连吃饭都成问题，上哪儿还能弄什么航空、航天产品的生产许可，就算有哪个心思，以当时庄建业等人的咖位也没那个能力。
之后腾飞集团在庄建业等人的带领下，靠着卖小人雪糕，生产制冷设备配件，以及出产电风扇积累出一定的资本，开始转型研制航空产品，进而瞄准无人机，开始全力突破。
然而当时的无人机全部被军方把控，属于敏感技术类，别说是腾飞集团这样初出茅庐的小厂，就算是航空工业部下属的那些个大厂，想要名正言顺的生产销售无人机都很难。
可当时腾飞集团要扩大航空产品线，浣城地方想要提高财政收入，扩大当地就业，怎么办？
活人总不能让尿给憋死吧？
于是在当时浣城市地方领导的主导下，腾飞集团的无人机产品绕开了部队的限制，挂靠体育产业，以航空动力模型的名义申报、审批并生产。
以至于到了现在，腾飞集团出产的各类型无人机飞的满天都是，挂上小型炸弹，都能对固定目标实施精确打击了，可所有的无人机无论是在国内销售，还是大规模用于出口，品类上依旧写着航空动力模型。
无人机如此，固定翼飞机就更吊诡了。
腾飞集团从运6开始，就在运输机、民用客机方面独领风骚，推出了诸多型号，然而这些产品若是细细追究下来的话，居然没有一款是属于腾飞集团的。
就拿腾飞集团固定翼飞机的开山之作运6来说吧，它的正式报批名称是运5改进型，所属单位是当时航空工业部下属的一个飞机设计单位。
尽管后来这个单位经营不善，被腾飞集团给事实上兼并了，但由于法律法规的不健全，以及航空工业部的某些因素，导致该设计单位依旧以事业单位的形式半独立存在。
还有让腾飞集团名声鹊起的运15和运17，也都是挂靠这个设计单位，以运5大改，运5深改的名义报批获准的。
换句话说，腾飞集团推出的一系列运输机，都是运5的各种改进型。
至于让腾飞集团在国际民航领域崭露头角的TRJ—500支线客机，同样是这个设计单位以运5民用改进型申报的，并以此为基础与巴西航空工业集团合作，衍生出ERJ—140支线客机以及后续的一系列事情。
哪怕是现如今已经起飞重量达到125吨的运—18NB，同样是运5的最新改进型。
即便庄建业等人觉得用运5这样的小身板儿，去申报最大起飞重量达到125吨，载重量38吨的中大型运输机实在有点儿扯淡。
却一点儿办法也没有，因为腾飞集团手里只有个运5这么一个资质许可能用。
就这腾飞集团还没办法完全说了算，毕竟那个设计单位一直是半独立的，若不是腾飞集团用各种利益捆绑，估计早就单飞了。
至于什么教练机和轻型战斗机方面，用的则是该设计单位的另一款经典老机型，初教6，套路跟万能的运5一样，初教6更是开挂到差不多能有隐身，与下一代作战飞机对决的程度。
至于航天产品，就更不用说了，清一色体育产品配件，连航天方面的字样都搭不上边，以至于腾飞集团已经在国际上形成实施垄断了卫星散热设备，到如今的出口名录中还写着运动员自动散热器，搞得不明所以的人各种懵。
魔幻到如此程度，总部、部委、上级的人都是瞎子嘛？
当然不瞎，非但不瞎，他们的眼睛反而雪亮雪亮的。
可如此雪亮，怎么还能让腾飞集团靠着给运5、初教6各种开挂一路绿灯呢？
原因很简单，腾飞集团带来的利益够大，给出的回报够足。
其他不说，如果那个部委因为审批卡在哪儿，都不用腾飞集团亲自出面，腾飞集团所在的几个地方领导就能集体进京，堵在那个部委门口要说法。
不给腾飞集团老旧型号改进型，无法投产，三、四万人的就业问题你部委给解决？每年几个亿的利税你部委给？由此带动的地方经济发展停滞，你部委帮着拉动？
几个硬核问题往部委面前一堆，然后就去财政部门要明年的财政转移拨款，各个狮子大张口，一副明年完求蛋的模样，试问如此做派谁能受得了？
干脆眼不见心不烦，一批了事，你们跟腾飞集团爱咋搞咋搞，反正别再来烦他们部委就行了。
如此，就这么竟然一直维持到现在。
当然，中间腾飞集团不是没有获取航空航天产品许可资质的努力，但却遭到一种说不清道不明的阻力。
想想也知道，这是那些航空、航天领域的友商们捣的鬼。
事实也的确如此，随着腾飞集团在航空天空领域的持续发展，技术水平越来越高，试问那些个大厂谁心里不突突？
没有生产许可资质，腾飞集团除了用运5和初教6两个老型号自欺欺人的改进外，就只有跟航空、航天口的大厂合作研发这一条路可以走。
靠着腾飞集团全产业链的能力提升自身的水平，这么好的事儿，谁不爱干？
第1143章 把自己成到唯一
最典型就是就是现如今的成功集团和西北航空厂了。
成功集团背靠腾飞集团的高端航材和发动机，从歼7开始，可谓一路开挂，如今已经成为下一代作战飞机的主要承包商。
西北航空厂同样不为人后，在战斗轰炸机、大型运输机、远程轰炸机以及民用客机等领域跟腾飞集团可谓是全方位合作。
相继推出FBC—1A；运—18NB；改进型轰6等款现代化机型，成为近几年国内航空领域少有能够推陈出新的企业。
有这两个珠玉在前，其他航空制造企业自然不为人后，争着抢着想跟腾飞集团合作。
若是外人看到这么火爆的一幕，都以为腾飞集团是不愁嫁的黄花大闺女，被各种豪门大户的贵公子你争我夺。
然而事实却是，你争我夺不假，但腾飞集团却不是什么黄花大闺女，至多算是个青楼花魁，贵公子们你争我夺更不是为了长相厮守，而是睡一晚，玩一玩，多占些便宜罢了。
不然，腾飞集团申请许可的时候，这帮家伙到是帮着点儿呀？结果非但不帮，背地里还各种小动作。
就算是跟腾飞集团穿一条裤子的成功集团，在听说腾飞集团想要争取许可，甩开他们单干，当家人黄峰也是急急的跑去京城极力的阻止此事。
至于航天工业那边，就更不用说了，你可以生产，也可以研制，小打小闹我全当看不见，可一旦上了规模，要么分利润，要么把技术共享，不然……你的运动员散热系统是个毛线的东西？信不信给你归类到敏感技术？
为此，腾飞集团没少跟航天那边斗智斗勇，最后还是联合地方向上施压，外加每年分出所属航天产品13。78％的出口利润才把这事儿给解决。
“所以……各位领导……我们这些年实在是……”
离开时6号楼的设计中心，在前往车间的路上，林光华就此事还在介绍着，只是说道动情处一个将近四十岁的油腻大叔，竟然情难自禁，目中含泪，忍了又忍终究是没忍住，哇～～的一声哭出来。
领导见状，只能是默默的叹息，然后连声安慰，好在林光华及时忍住，抹了两把脸上的泪水继续说道：“正因为如此，我们就必须提升自己的效率，也必须要持续的创新，不然我们在国内没名没分，在国外面临激烈的竞争，如果不能把自己做成唯一，后果就是灭亡。”
顿了一下，林光华稳了稳心神，然后接着说道：“基于这个现实，我们集团上下始终绷着一根弦，那就是没效率，不创新就意味着灭亡，今天你不前进一步，明天就有可能被你的竞争对手追上、赶超然后被滚滚的洪流所淹没。
所以我们无时无刻不要求自己居安思危，树立危机意识，然后逼迫自己不断的提升效率，无时无刻不进行技术上的创新和发展，如此让合作伙伴无法轻易的放弃你，让市场因为的效率和创新更加钟情，让竞争对手在追赶中绝望，这才是腾飞集团的核心思想和发展的源动力……”
林光华还在说着，但领导却在不经意间交换了眼神，都从彼此的眼眸中发现了一种叫做久违的东西。
是的，真的是久违了，久违的熟悉。
如今腾飞集团的局面不正是领导早年间投身革命时所经历过的吗？
只不过革命战争年代结束，国内建设时期开启，特别是改革开放以后各种思潮涌动，一夜暴富，追求物质，自由奔放，造富神话，让当初那种在危机中谋求发展，在艰苦中努力勃发的拼搏精神渐渐消磨掉了。
然后便是日益浮躁的社会和不断内卷的现实。
以至于不少学者、专家都在宣扬革命战争年代的做法过时，那时候的思路迂腐，既然敞开国内就要学习先进，靠拢西方，如此才能解决一切。
可是呢？
今天在腾飞集团他们看到的却不是这些，西方发达国家的管理体制腾飞集团有，但更多的却是自己独立的创新和不断的拼搏，在看似不可能的局面下打出一片新天地。
这与当年革命战争时期是何曾的相似。
就在领导在这个问题上达成默契之时，缓了一口气的林光华也说到这问题：“我们集团董事长庄建业同志这么多年在新员工入职的时候都会送他们每人一部毛选，用