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听罢庄建业点点头，这种存人失地，人地皆存；存地失人，人地皆失的道理庄建业哪里不明白，可问题是……
于是庄建业抬起眼看一下老迈的马列索夫斯基教授：“为什么要放在我们腾飞集团？”
是呀，你们俄国既然有复活奥卡导弹的能力，以此类推复活雅克—41M垂直起降战斗机，也不算是什么难事，俄国现在不行，不等于将来不行，那为什么要放在中国？
对此，马列舍夫斯基沉默片刻，这才带着几分决然和希冀的语气缓缓的说道：“现在我只能在你们中国同志的身上才能看到希望，所以你们如果有所需要我将会尽其所能。”
第1163章 崛起的号角
说这番话时，马列舍夫斯基，表情上看不出去任何喜怒，但那双昏黄却不失刚毅的眼眸中，流露出的难以言喻的坚定。
作为一名苏联时代的老布尔什维克，马列舍夫斯基是有自己的信仰的，更始终坚信苏联的缔造者们那些超越人类历史进程的设想与理念，并为此付出了一生，来实现这些设想和理念。
可到头来理想却被残酷的现实轰的粉碎，但马列舍夫斯基并没有灰心丧气，因为。纵观俄国的历史类似的大起大落实在是太多了。
就比如说席卷欧洲的拿破仑发起的东征，直接占领了莫斯科，打得俄国几乎灭国，可后来刚毅的俄国人还是把拿破仑给赶出俄国，并在最后的滑铁卢战役中彻底击败了这位高高在上的法兰西皇帝。
还有克里米亚战争，差不多打断了罗帝国的脊梁骨给打断，可后来不屈的俄国人依旧重新崛起，再次屹立于世界强权之类。
还有之后的日俄战争、一战、二战，几乎每次危机都把俄国推到了亡国灭种的边缘，可最终俄国人依旧用自己的一双铁拳，和努力不屈的精神，战胜一个又一个对手，最终成就为世界两极之一，世界唯二的超级大国！
正因为如此，哪怕苏联解体了，当时的马列舍夫斯基也不觉得俄国就会这样沉沦下去，而是认为这也许是一个历史的再一次轮回，或许俄国暂时会生病、会感冒、会乏力，但只要俄国的不屈的精神还在，终有一天他们俄国还是会回到世界之巅。
所以俄国的海军即便削减，却不等于未来不会继续扩充海军，再次建造那种令人生畏航空母舰，而作为苏联时代海军专属的航空设计单位，雅克夫列夫设计局时刻准备着俄国再次崛起的哪一天。
然而让马列舍夫斯基失望的是，在外部敌人虎视眈眈的同时，居然还有一部分来自俄国内部的自己人，在不遗余力的给那些外部的敌人递刀子。
甚至亲自操刀从背后给予雅科夫列夫设计局致命一击，若非如此一家美国的企业再也如何又能把它们一家俄国的境内的航空设计单位怎样。
毕竟雅科夫列夫设计局的产品大部分是在独联体国家境内销售，别说是美国了就算是东欧国家雅克夫列夫的产品都很难打进去。
洛克希德马丁公司的胳膊再长，又怎么能升到俄国的势力范围之内呢？可偏偏。这种吊诡的事情就发生了。
欧美国家的金融机构断供他们雅克福列夫设计局也就罢了，居然俄国境内的金融机构和寡头企业一同联合绞杀他们玛雅克夫列夫设计局，这就让马列舍夫斯基难以接受的同时，更加是痛心，又心寒。
以至于这位雅科夫列夫设计局的总设计师夜深人静的时候经常在想，自己为此付出大半辈子所服务的国家是为了什么？
坚持了近一辈子的理想有用吗？自家的儿女失业在家，家里的老伴儿体弱多病无钱医治，如此情况下，偏偏自己还要坚持真的值得吗？
为此马列舍夫斯基一度准备自杀了事，因为他实在是解决解释不了他的一系列做法所产生的悖论。
就在这个时候洛克希德马丁公司将他们的债务转给了中国的腾飞集团，对于腾飞集团其他人或许不太了解，但曾经在泰国教练机竞标中与腾飞集团正面对决的马列舍夫斯基却十分清楚，这个中国航空工业的后起之秀绝非国际航空工业界想象的那般平庸。
毕竟作为曾经援华专家组的成员之一，马列舍夫斯基在中国还是有相当的人脉，而且不止一次的受到中国友人的邀请，希望他能够举家迁到中国继续从事热爱的航空器技术设计。
只不过当时马列舍夫斯基，还对解体后的俄国抱有幻想，所以中国友人的邀请被他一一拒绝，但这一过程中却多少对现如今中国航空工业的格局有了一定的印象，所以当他得知，雅科夫列夫设计局最终被属于中国的腾飞集团并购，心中惊愕之余，也不免生出一丝庆幸。
不管历史上俄国与中国的纠葛是如何，最起码现如今中国所走的道路是他马列舍夫斯基。
至今依旧坚信的理想，甚至从某种程度上来说，都已经超出他理想的范畴，达到了某种苏联缔造者们所提出的那些个连苏联都无法触及到的高度。
既然如此，服务腾飞集团也就等于服务自己的理想，那他自己那种无法解释的悖论自然而然就说得通了。
不仅如此，归于腾飞集团的马列舍夫斯基心中又生出另一个想法，那就是为什么不趁此机会，学习学习中国的成功经验？
要知道俄国人是不缺技术的，他们缺的是一种能够在纷繁复杂的世界变化中快速的适应能力和超强的变通思想。
很明显中国人在这方面很擅长，只是因为现代化时间太短，经验匮乏，而造成的技术上存在明显短板而已。
这东西，马列舍夫斯基和他领导雅科夫列夫设计局有啊，既然五十年代他们能够为了共同理想，帮助中国打下工业基础；那为什么不会在这个时候，为了共同的理想，在帮助中国顺势起飞？
即便是不能在中国身上学到治国理政的经验，那也能让中国在崛起的过程中吸引西方的注意力，从而让俄国这个受了伤的北极熊好好的隐藏起来，默默的舔舐伤口，争取一些时间。
基于这些个有的没的，马列舍夫斯基可谓是真心实意。
庄建业对马列舍夫斯基是不是真心实意，说实话还真就无所谓，只要雅克夫列夫有关舰载机的所有技术就够了，不管你是为了理想也好，理念也罢，亦或是什么乱七八糟的想法。
庄建业通通不在乎，因为现阶段腾飞集团要的是转型；中国要的是发展；整个华夏大地要的是崛起的号角！
第1164章 不一样的真龙Ⅴ
所以庄建业对马列舍夫斯基的要求表现的十分宽容，不就是想学腾飞集团的经营经验嘛，学去呗，有什么呢？只要留下舰载机的技术，想怎么学就怎么学，就算让他庄建业这个腾飞集团的扛把子来一段钢管舞都无所谓。
连核心的经营都放开了，在经费上庄建业就更大方了，马列舍夫斯基不是要300万美元嘛？庄建业大手一挥直接批了600万美元。
要求在两年内完成，雅克—41M垂直起降战斗机仿制型号，真龙Ⅴ的型号试制工作。
马列舍夫斯基答应的很干脆，用拳头捶自己的胸口那是咚咚响，豪气满怀的表示自己如果办不到，就大冬天的在外面光着身子吊上十天半个月。
总而言之，就是一句，这事儿交给我，你就把心放肚子里。
事实证明马列舍夫斯基这种从苏联时代遗留下来的老同志，还是很靠谱的，从1996年3月份开始，马列舍夫斯基便陆续召集起曾经雅克夫列夫设计局工作过的大学教授、科研单位的技术人员、以及工厂里的技术工人。
开始对雅克—41M垂直起降战斗机进行资料整理，不到半年的时间共计收集了六吨的技术资料，随后根据这些资料，雅克—41M垂直起降战斗机等人，绘制出雅克—41M垂直起降战斗机的设计图和工艺生产范本。
并在这个基础上对原有的雅克—41M垂直起降战斗机进行了系统性的优化，从而将其升级为雅克—41MK型垂直起降战斗机也，就是现如今，正在腾飞集团刚建成没多久的零号车间内的脉动Ⅲ型飞机总装线中，进行适应性生产的真龙Ⅴ垂直起降战斗。
“这款战斗机。使用的是WD—70ST涡轮风扇矢量发动机，最大推力为15。8吨，总质量为1。82吨，推重比为8。3……”
在介绍了一番真龙Ⅴ垂直起降战斗机的来龙去脉后，庄建业便开始向两位大领导说起蒸真龙Ⅴ具体性能指标，对此大领导一直含笑不语，而军内大领导却听的十分认真。
眼见两位大领导，没有什么多余的表示庄建业便继续说道：“该发动机是我们腾飞集团。航空发动机制造有限公司在俄国R—79涡轮风扇矢量发动机的基础上，改进而来，最大的特点就是为喷口可以实现，六十度的向下偏转，并最高可以提供10。5吨的升力，配合着驾驶舱后部的一台WD—28ST涡轮风扇升力发动机的4。2吨的升力从而实现真龙Ⅴ垂直起降操作。”
“据我所知雅克—41M垂直起降战斗机使用的是两台涡轮风扇升力发动机。”听到这里军内大领导忽然打断庄建业的话。打断庄建业的话。
庄建业点点头：“是的，老首长，雅克—41M垂直起降战斗机使用的是两台RD—41涡轮风扇升力发动机，不过这样的布局显然过于复杂，且后期维修和生产成本都太高，我们基于这一点将两台涡轮风扇升力发动机，精简为一台，这也是我们的真龙Ⅴ有别于雅克—41M垂直起降战斗机最大特点。”
闻言军内大领导没有再说什么，只是饶有兴致的绕着已经组装出一定模样的真龙Ⅴ垂直起降战斗机前后转了转两圈，然后摩挲着下巴若有所思的问道：“好像在布局上与你们申报的还有些出入？”
军内大领导的话外之意则是，真龙Ⅴ的气动外形上似乎与雅克—41M并不一样，很明显军内大领导是见过雅克—41M的，不然也不可能一眼便瞧出两者的不同。
庄建业对此脸不红心不跳，一副自豪满满的模样，毕竟眼前的可是从雅克—41MK演化而来的真龙Ⅴ，要是一样那才叫见鬼了呢。
于是立马回答：“我们的确做了些改动，相关的资料已经汇总，近期就准备上报，因为在试制型号生产前，我们通过理论计算和风洞试验，发现之前的设计是有问题的，所以我们在气动布局上，做了一系列改动，比如说增加了一个大边条翼……”
说着，庄建业在正在组装的真龙Ⅴ的翼根前沿比划了一下：“之前的初始设计版本的边条翼只是在翼根前沿，很小的一个小边条，如今我们不仅将其放大，更是将边条延伸到进气道口，使得飞机获得额外升力的同时，还能获得极强的机动性，除此之外……”
话音未落，庄建业又指向了进气道：“初始设计当中，进气道采用与米格—25类似的矩形进气道，经过我们的测算，在亚音速的低速状态下，该进口的效率并不是最佳，反到是在超音速方面效果很好，因此我们借鉴了F—15C的可调节进气口，增加了一个可调节装置。”
“还有机翼……”庄建业转过身，拍了拍身后的机翼：“我们从初始设计的10。1米的翼展，增加到12。4米，并且采用了更为先进的机翼折叠装置，不但整体的飞行性能更加出色，而且折叠后空间面积与初始设计大致相当……对了，最后的垂直尾翼的倾角我们也做了改动，由原来的3。5度，增加到了12。5度，不仅如此，我们还融合了全动垂尾这项新技术，令飞机的机动性有了质的提升……”
庄建业就着正在组装的真龙Ⅴ试制型号，对其中每一个部件和用途都做了十分详细的介绍，听得一众的领导和首长们是惊叹连连，可就在众人觉得这是一款无懈可击的先进作战飞机的时候，庄建业却话锋一转：“当然，应用了这么多先进技术和工艺，也付出了一定的代价，其中影响最大的便是结构总量，由原来的28吨最大起飞重量，增加到了32吨，武器载荷则由原来的2。6吨，降低到2。2吨。
不过我们正在做下一步的改进计划，争取在飞机内部进一步增加复合材料的占比，以便现在的25％，增加到38％，争取在改进之后真龙Ⅴ的最大起飞重量维持在29吨，有效最最大载荷增加到3。2吨，其中垂直起飞时的最大载荷能够达到2吨，其余各项指标不低于现如今普遍装备的第三代作战飞机。”
说到这里庄建业顿了一下，然后引着大领导和军队大领导一边朝着零号车间外面外面走，一边继续介绍道：“这是我们就真龙Ⅴ垂直起降战斗机发展的前两个阶段的计划，未来我们将在进行第三阶段的改进，即在改进型真龙Ⅴ的基础上，结合下一代作战飞机的，应用技术推出雷达隐身版的垂直起降战斗机。
当然这一切还要取决于现阶段的发展情况，