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随后便收起等机牌，匆匆忙忙的追了过去。
待这对爷孙走后，大厅内寂静了片刻，可随即几位老人和怀抱孩子的女人便从座位上站起身，拿出手上的票递给腾飞航空的工作人员：“我相信国家！”
“我也是……”
“还有我……”
第1563章 舒适的客舱体验
在接连的“我相信国家”的声音中，不少人从座位上站起来，随后挤开那些在队伍中踟蹰的人，拿出自己的票递给腾飞航空的工作人员，随后握着登机牌大踏步的迈向登机口。
很快候机大厅内就少了一百多人。
这个时候，一些观察敏锐的人忽然发现有些不对，连忙去问腾飞航空的工作人员：“不对呀，不是说FCNB—220客机最大载客量是125人吗？刚才进入登机口的可不止这个数，差不多150人了。”
“哦，是这样的……”登机口的腾飞航空的工作人员耐心的解释道：“125人是我们FCNB—220客机标准的载客量，为了能够更好的执行民航管理局最大限度的运送滞留旅客的要求，我们腾飞航空在3＋2的座位布局的基础上，缩小了中间通道的间距，增加了25个临时座位，形成了3＋3的座位布局，从而实现了150人的最大载客量……”
……
同样的解释，在L8742航班上的乘务长也在不厌其烦的利用机舱广播解释着，因为进来的乘客第一感觉就是3＋3的座位布局显得拥挤了许多，与之前中国腾飞宣传的3＋2的布局有着明显的不同。
不过乘客们到是没什么意见，火车都能临时加座儿，飞机怎么就不行，所以登机的乘客大多数是好奇大过质疑，放完行李，坐到座位上便是东看看，西瞧瞧，看看这款国产的大灰姬跟国外的相比有什么不同。
绝大多数人实际上也找不出什么不同，毕竟是清一色的廉价经济舱座位，谈不上有多少舒适性，唯一突出的就是量大活好。
但也有细心的乘客发现，FCNB—220客机舱内设置与波音737和空客A320的确有着本质的不同，就比如说客舱顶部的天花板，波音737和空客A320就是普普通通的照明灯设置，最多就是灯光的亮度稍微柔和了一点儿。
毕竟是主打廉价航空的入门级干线客机，自然是怎么简单怎么来。
而FCNB—220客机顶上的天花板就不一样了，展现出不同寻常的艺术气息和人体工程学设计，两条弧线形的淡蓝色光带，从机舱前部一直延伸到机舱尾部，中间的空白处是犹如云朵的切换式灯光。
可以根据不同环境，不同时段切换成不同亮度和动态的灯光样式。
就比如说此刻乘客登机时，就是犹如晴空万里一般的自然光，配合着两条蓝色的光带，让滞留三、五天的旅客们有一种久违的宁静和舒适的感觉。
座椅同样跟波音737和空客A320上150座使用的固定式普通座椅不同，而是舒适性更高的功能座椅。
尽管与头等舱那种高级座椅是没法比，但与波音737和空客A320上的商务舱使用的座椅还是有的一拼的。
再就是行李舱，给人最大的感受就是浑然一体和特别方便，不同于波音737和空客A320上的行李舱，下面是空调出风口和乘客旅行灯，上面是掀背式行李舱，在上面是顶部天花板的分层式设计不同。
FCNB—220客机使用的是自天花板向下的一种半弧形的流线型设计，即不显得突兀同时也显得更加有现代感，更重要的是行李箱的开启方式是下拉式，这就对了体力稍弱的女性旅客就十分友好了，因为她们不用将行李举得太高就能轻松将手里的东西放进去，至于扣和因为有助力器的帮助，也不必用太大的力气。
蜿蜒向下是空调出风口和乘客旅行灯，虽然空间相对笑了一下，但无论是出风口还是灯光都设计的十分精巧，完全满足乘客需求。
还有FCNB—220客机的舷窗，尺寸明显比波音737和空客A320的要大上不少，所以就算坐在过道旁的旅客也可以微微偏头就能从两侧的舷窗中看到外面的景色。
当然类似的不同之处还有很多，只不过刚刚登机的乘客时间有限，没办法去一一发现，但仅有的这些就已经令初次体验FCNB—220客机的乘客们感受到了什么叫做温馨和舒适！
“爷爷，这飞机的感觉还不赖！”
那位追着爷爷登机的女孩，左顾右盼的好一回事儿，这才舒服的靠在座椅上，拍了拍两边起到好处的扶手。
不过坐在他身边的老爷子并没有说话，只是笑了笑，继续透过舷窗看着外面犹如冰封的世界。
女孩自然知道自己爷爷的脾气，自顾自的说了一堆，不见回应也不在意，而是从随身携带的挎包里掏出一部便携式摄像机，笑嘻嘻的说道：“还好这几天我节省又节省，还有一多半儿的电，正好记录下这次不一样的乘坐体验！”
说着就点开了开关，将镜头对准自己的爷爷，问道：“爷爷，说下第一次乘坐国产客机感受！”
“还成！”老爷子头也没回，只硬邦邦的来了这么一句。
“留个纪念嘛，真是的！”女孩抱怨一句，随后将便携式摄像机对准自己，然后那张粉嘟嘟的俏脸上露出灿烂的笑容：“我现在乘坐的腾飞航空FCNB—220客机，之前在网上的帖子说这款飞机缺点很多，这次因为冰冻灾害搭乘了FCNB—220客机，发现与网上所说的并不一样，单从客舱的配置上来看，算是同级别机型中的顶配。
尤其是上面可以变换的灯光，我超喜欢；还有旁边的超大舷窗，真的是太贴心了，简直是我这样爱看风景之人的最爱……”
就在女孩以便拿着便携式摄像机拍摄，以便絮絮叨叨的解说着的时候，机舱内广播缓缓响起，通报飞机即将起飞，请乘客系好安全带，随后几名身材高挑，面容姣好的空姐开始检查乘客们的乘坐情况，提醒没戏安全带的乘客系好安全带。
待一切检查结束，飞机缓缓启动，而后在临时地面指挥的引导下来到刚才降落的跑到，待得到放飞许可后，飞行员推动油门，FCNB—220客机迅速滑跑，转眼之间便在漫天的风雪中重新冲向天空。
机舱内手拿便携式摄像机的女孩从她的视角完整的记录了这一幕，并由衷的赞了一句：“很稳，很快，最重要的是声音很小，是的，可以看出FCNB—220客机整体上做的很用心，所以目前来看网上说得并不正确……”
第1564章 保证人民群众的基本利益
女孩注意到的很快、很稳、很安静，客舱内的其他乘客其实也有比较直观的感受，特别是那些已经熟睡的孩子们，是对这三个“很”最好的评价。
没办法，座位的舒适度，噪音的控制力，配合着灯光的适时的调节，会在第一时间将一种叫做温馨的感觉通过各种感官深入乘客的每个毛孔之中。
当然，也有一部分乘客怀着惴惴的心情透过更大的舷窗注视着起飞的一刹那，也正因为如此，令不少人心里直突突。
要知道跑道上的除冰剂喷洒了没多久，天空上的雨夹雪就将地面覆盖，再加上冷风的吹拂已经在跑道上结成薄薄的冰碴，偶尔还有打着旋儿的雪花在跑道上起舞，FCNB—220客机就是在这样的情况下，迎着风雪霸气起飞。
整个过程就跟一位满身肌肉的硬汉，用最爆裂的方式冲开敌人的封锁线，救出自己的女神，直接按到床上开始造人！
当然，这么干太不可思议，但现实就这么不可思议，以至于FCNB—220客机都已经飞上天，不少人的小心脏还砰砰乱跳，默默的惊呼，老天爷呀，这TM也可以？FCNB—220客机飞机莫不是铁打？腾航的飞行员难道都是这般的简单粗暴？
……
“这次执行滞留旅客运输工作的飞行员，都是经过精挑细选的优秀飞行员，他们绝大多数都拥有者战斗机驾驶经验，平均飞行时长在5000小时以上……”
就在L8742航班上乘客想着所乘坐的FCNB—220客机的飞行员究竟是怎样的存在时，魔都沪东机场上，一位正在12号跑道上进行着除冰作业的中国腾飞某中层领导正对着中央TV抗击冰冻灾害直播特别节目的魔都驻沪东机场的记者中气十足的说道：
“所以，在人员方面是可以放心，当然最重要的是FCNB—220客机本身，这一次为了满足尽快疏散滞留旅客的要求，我们对客舱进行了紧急改装，从125人的标准载客量，增加到了150人的最大载客量。
与此同时为了配合FCNB—220客机的正常机起降，我们还在各个主要机场配属了地面保障分队，利用直升机、地面方舱和快速除冰剂，保证机场跑道的安全……”
……
“好，刚才是来自魔都沪东机场的现场报道，我可以明显的看到，一条3000米的飞机跑道已经在两架直升机的协同下完成了除冰，与此同时呢，工作人员利用特种车辆正在进行细节上的处理，此时我们将视线转回到演播室，介绍下我们刚刚请来的嘉宾，中国腾飞航空航天集团公司副总经理兼总工程师林光华……”
就在前方记者采访的间隙，导播将画面切换到了京城中央TV演播室，负责此次特别直播节目的女主播一段过渡的解说后，就把刚刚抵达演播室的嘉宾介绍给电视机前的观众，随后镜头拉远，给一脸疲惫的林光华一个特写镜头，与此同时女主播也说道：“谢谢您百忙之中来到我们的特别节目，自从冰冻灾害发生以来，中国腾飞这边响应的特别快，我想问的是，你们平时是有这方面的预案嘛？”
“是的！”
镜头前的林光华有些拘谨，但却十分稳重和自信，穿着一身中国腾飞的制式车间制服，明显后移的发际线，凌乱的遮盖着已经有着地中海倾向的头顶，厚厚的近视镜照在眼睛上，却遮挡不住亦如年轻时无所畏惧的目光：“我们是有相关的预案的，因此在接到上级部门的指令后，我们第一时间组织了48架直升机，奔赴受灾最严重的8座机场，协助机场方面清楚浮冰，建立临时地面引导，初步恢复机场基本的起降能力。
与此同时，介于数条高速公路和铁路出现大面积停运而导致的大批旅客被困铁路沿线点和高速公路的情况下，我们同样组织了48架直升机，奔赴重点路段，利用可展开式方舱设置临时的后勤供应站，为了被困旅客提供盒饭、热水、药品、油料等必要物资，同时对年老体弱的妇女、儿童和老人进行必要的后送和救治。
截止今天早上8点，我们在京广高速、贵广高速、京广铁路、京九铁路等几个重点路段上，一共投放了358个移动方舱，供给盒饭12万份，热水4万吨，后送人员2876人/次……”
随着林光华的介绍，导播适时的切出相关的画面，只见在漫长的高速公路上，一眼望不到头的车辆密密匝匝的挤在一起，数不清的司机和乘客被困其中动弹不得，其中有不少人被冻的在自己的车辆旁跺着脚。
然而如此令人揪心的画面中，整体的秩序却非常好，因为在不远处一截犹如集装箱式的方舱内冒出滚滚炊烟，被困的司机和乘客们三五成群的拿着自己的水壶过去，一边打着热水，一边拎着刚出锅的热乎盒饭。
镜头还对饭菜来了个特写，红烧肉，素炒西蓝花，辣炒萝卜干，米饭还有一小碗紫菜蛋花汤。
菜式不算好，不算坏，但在这距离最近的村庄还有82公里的荒郊野外，能吃上这么一顿有肉有菜的热饭已经不是难得了，应该称得上是奇迹了。
要知道在冰冻灾害刚开始的时候，一盒普通的泡面都要几百块钱，即便是有钱买到也没有热水冲泡，只能撕开盖子砸碎面饼干嚼，那滋味简直不要太酸爽。
与此相比，如今能吃上一口热饭，喝上一口热水简直就是天堂，更关键的是所有的食品、药品和油料都是免费。
如果短缺，中国腾飞的直升机随时从附近的城市运过来，无论早晚，随叫随到。
这不，就在画面给今天饭菜特写时，直升机桨叶的轰鸣声就“噗噗～～～”的传来，一架漆着“腾飞航空”字样的直—15中型直升机沿着山脊迅速飞来，然后在方舱旁边开辟的空地上落下来，与此同时由被困货车司机组成的临时搬运队立刻上前，将补给过来的食品、饮水还有要药品等物质卸下来，整个过程可谓是仅仅有条。
类似的画面还在铁路沿线、其他几条高速公路上出现，与此同时，林光华的画外音也不疾不徐的展开：“当然，这一切还是要看相关单位的责任心和实力，我们之所以能够做到这一点，一来是党和国家的正确领导，二来还是我们有这样的能力，这倒不是说我们在这方面就做得好，但相较于一些毫无作为的航空公司来说，我们只能是尽最大努力，哪怕是杯水�