按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“这招挺不错的。”孟谦佩服，到底姜还是老的辣，这一招比傻乎乎的与丰田斗狠、仇日要高明得多。
“你现在就可以跟集团负责人谈。”泰格提醒。
“马上。”孟谦趁着思路还清晰，拨通了老总宗岩的电话——他那边还是凌晨，被电话硬生生吵醒。
孟谦表达了几句歉意，再说：“现在有个内部大乱战略……”
……
他们的第三招，叫防患于未然。
欧洲虽然不是日本车的主要市场，但可以一石二鸟，拓宽富国动力的市场，同时再打击一下对手。
如果欧洲的车企利益与富国动力的技术绑定，这时候再冲进来个日本企业，要分一杯羹——你问欧洲人，他们会答应吗？
泰格指点道：“关键仍然建立在利益上面，只要利益会产生相互影响，资本家们的脑筋比谁转的都快。”
孟谦领教了很多高招，自己也学到了些：“那最好的办法就是，公司和当地企业，各自出资？”
泰格点头：“合资是必然，政策、资金都考虑进去。说个现实的，公司现在还有资金搞单独投资吗？”
孟谦摇头：“闲置的资金不多了。”
泰格显露他强大的人脉：“我可以给你牵线几家欧洲的投资、基金企业，有当地人插手，政治、地域优势更大。”
第120章 巨头开撕
这三招要讲究一个快，赶在对手反应过来之前，火速的铺设好方案，迅猛的发动杀招。虽然从目前情况看，丰田没有显示出任何威胁，反观富国集团，磨刀霍霍，恨不得立即置对方于死地。
但老话说得好，商场如战场，你想要抢人家的饭碗，就不亚于杀人父母——富国集团的应对是遵守商业法则，这里只有利益，从来不会有怜悯。计划安排下去后，公司开始全面行动。
美国当地的供应合作，很多主要方面都达成了共识，合作几乎是板上钉钉；富国集团紧接着迈出第二步，它们向欧洲车企发出邀请，希望能够达成新能源领域的合作，诚意是非常高的。
欧洲的几大车企，在接到邀请后，也不敢怠慢，迅速召开会议讨论。可以肯定的一点是，它们必然会派人参加，因为世界独此一家，别无分号。即便不能合作，也不能得罪人，否则是自毁前程。
在中国，接到邀请的本田也立即派来了代表。尽管前阵子富国集团抢走了日本锂电池企业的生意，但并不能阻止他们对新能源产业的野心。宗岩接待了这帮日本人，主要考虑的是供应量、单价。
合作那已经是一定的，问题是目前产量不高，富国集团刚刚把最近几个月的营业收入，全部砸在了与亚迪公司合作的动力电池厂上，公司占股80％，要打造一座产能30GWh的超级工厂。
按照日本人的意思，它们是希望全部拿完。
“口气真大，它们能消耗那么多吗？”孟谦电话里问。
宗岩说：“新能源汽车崛起阶段，肯定消耗不了那么多，但他们可以供应给其它车企，甚至是二次加工。”
“豪赌？”孟谦明白了，但否决：“按量供应，日本不是唯一客户，欧洲那边可能还会消耗一些。”
“美国的工厂产能不足？”宗岩疑问。
“摊子铺得太大，无法一下子运作。”孟谦解释，若按照原先的考虑，恐怕2017年才能使用呢。
“我会考虑这个量。”宗岩说。
……
在富国集团磨刀的半途，丰田终于察觉。
但还没给它们喘口气，富国集团就在美国加州递交了诉状，理由是：丰田使用的新能源汽车电池里，侵占了它们两种专利，要求立即停止侵权并索求赔偿。还准备了材料，请求政府给予专利“临时保护”。
等它们终于喘过来，新闻开始接二连三的报导富国集团与欧美车企达成合作的消息，通用、福特都在铺路中低端新能源市场，通用雪佛兰将会推出两款纯电动汽车，福特也不甘示弱。
更刺激人的是，它们的同胞本田，也宣布与富国集团形成电池战略合作，很果断干脆的放弃燃料电池，跳到了中国人的坑里——先前它们还有合作电池的意向，现在瞬间翻脸，并将了一军。
一系列的重拳后，丰田的股价受到影响，开始下跌。
丰田的总部，也是连夜召开会议。
子公司的电池技术的负责人很冤：“该死的中国人！一定是它们剽窃了我们的技术，还想要反咬一口！”
但抱怨没用，老总问：“我们有什么应对办法？”
公司一名高层恼火：“必须要打响专利战争！我们收集、提供所有证据，重点从美国开始，让这群混蛋后悔！”
还有人道：“动用政治的力量，以牙还牙的搞掉它们在日本的这几项专利审核！我们的大本营必须要保住！”
当利益达到一定程度，法律是为资本服务的，好比中国的专利“拖延”法。
再有人提出杀招：“反击的同时再发动新一轮的攻击，为了争取到更多的盟友，我们可以联合其它企业，开发手机电池！”
丰田老总同意：“关键时刻，必须动用这一杀招。世界各地的手机商，已经被富国集团的垄断行为逼急了！”
出招人说：“我们成立合资企业，供应电池给其它品牌，毁灭中国人的垄断野心！同时向美国、欧盟提起对富国能源的反垄断诉讼！”
……
事实证明，巨头之间的撕X，必然是激烈的。
丰田好歹在这条道上混了这么多年，即便处于弱势，发动反击起来，仍是一只危险的毒蛇。专利官司也在孟谦预料中，但它们转向手机电池，确实令集团处于被动，甚至还有反垄断诉讼！
从某方面来说，富国能源确实利用了垄断的地位，它们收取华威和苹果的独家授权资金，全世界范围内仅向它们两家提供手机电池——剩下的七亿部手机生产商，根本就与新技术无缘。
这一招对手机厂商的吸引力实在是大，比如三星，为求得合作，改变手机产业衰落的局面，韩国政府必然会堵住富国集团的专利申请，放宽对丰田侵权的界定，从而保护三星这个巨头企业。
举一反三，美国的手机商？中国的手机商呢？
再加上反垄断这个法律，施加在富国集团身上的压力，逐渐形成。
宗岩反应神速，已经寻求公司合作伙伴的帮助，政治上的、商业上的，必须要堵住这个突破口，否则垄断的名头一旦落实，处罚绝对不弱。当然，在中国，垄断罪名想要落实，几乎是不可能的。
但在美国，就不一定稳妥了。如果其它手机商、产业链联合起来向政府施压，再左右社会舆论，万一法官也觉得有道理……这是最坏的结果！当然没人会坐以待毙，泰格和他幕后的力量开动。
苹果公司也不敢怠慢，富国能源遭殃，或者丰田决心发展手机电池，对它们都不是好事。苹果靠着唯一电池使用商的身份，产品需求量空前暴涨，下一代产品无比期待，这可都是利润！
苹果一旦动起来，也是非同小可的——全美的手机商加起来，影响力都远不及苹果，向政府施压，动用政治关系的招数，它们也丝毫不逊色。垄断与否，也不是全凭日本人一张嘴说了算。
嗅觉灵敏的新闻媒体，也开始围绕着这两大集团的冲突，展开报道。
加州财团外加苹果的战略性临时合伙，露出了獠牙。
丰田极其背后的三井财团，也同样不甘示弱。
事情果断是在全球闹了起来，但无法避免，无论是源于商业利益还是民族情绪，孟谦都不会低头。官司必然要打，虽然丰田一定会拥有这项技术，但进阶的、改良的专利，都已经掌握在他手中！
他也不是孤身一人，因为一直以来的经营策略，他这边的帮手只强不弱，泰格·斯通已经将前阵子与他们达成合作意向的车企、背后的集团联系起来，明确表示这会损害它们的利益。
车企们利益权衡：到底是倒向日本人，还是联合中国人？
倒向日本人，会得到中端的技术，但不成熟、性价比难说。
倒向中国人，能得到高端技术的合作，虽然价格稍高，但技术先进。
结论是富国集团这边更值得长远投资，但还是有很多企业以及基金团体，借机表示了对产能的担忧。
孟谦理解不通：“北美、亚洲两座工厂，还少吗？”
泰格笑了起来：“再高的产能，也填补不了野心这个无底洞。”
“趁火打劫？”孟谦被他点醒，还真是赤果果的资本家做派，都这时候了，还想要敲诈盟友一笔。
“换做我是他们的一方，也会这么做的。”泰格一点儿也不意外。
“该怎么办？”孟谦问他。
“既然他们喜欢跳这个坑，你就挖好给他们跳。我们目前不是还缺少资金吗？第二轮融资准备！马儿要吃草才会跑得快。等这次大融资所得的资金，集团就可以用在欧洲的发展上。”
孟谦明白了，是他跳入正常经营的误区——富国动力首要的是快！吸收资金、快速成长，带着漂亮的成绩去上市圈钱，再利用资金去发展，推动新能源产业发展……赚钱的事情，交给股份和新公司。
第121章 杀招
事实就是这样，你想要赚得多，又想吃独食——那是不可能的。放开条件的合作，利益互相影响后，帮手们才会上心。欧美的车企，恰好抓住这个用来讨价还价的机会，商人的狡诈尽显。
但为了压住丰田的势头，让“计划”顺利发展下去，很值得。对手弱，也不能忽视，否则等它成气候，集团的损失更大。当然盟友耍滑头，也不代表孟谦要被动接招，泰格说的，挖坑等人跳。
史蒂夫·罗森斯坦提了几点：“我对整个集团的财务状况、盈利能力进行过预估，等第二轮大融资结束后，就可以利用富国能源的盈利来支撑后续发展，良性循环到公司上市为止。”
“而在第二轮融资里，尽量吸引更多的车企和对政治有影响的集团，人都有掌控心理，只有它们参与其中，才会对新能源产业更用心；至于集团的持股方式，最佳的点在60％左右。”
泰格这时问：“你有评估过，投资这么多工厂，车企们消耗得过来吗？”
孟谦也有这种疑问，北美、亚洲还有后面可能的欧洲工厂，恐怕会面临产能严重过剩，反倒是亏了自己。
“如果是之前的锂体系，我会认为特斯拉的北美工厂，完全是砸自己脚。”史蒂夫·罗森斯坦承认这点。
“但现在的技术很高超，我个人都觉得十分的酷。新能源的大门已经打开，车企们会甘于落后？绝对不！”
“甚至我可以说，因为特斯拉的成功，电动车的门栏比传统汽车低，技术爆发后，将会有更多的创新者，投入到该领域中。”
“这整块产业，缺少一个推动它的手，我们就是那只手！”
这位曾经叱咤风云的金融大亨，对新技术的前景十分看好。他动用了手底下的情报、评估资源，理智的说，新能源产业爆发还得等。但这个是可操作的，只要科技过关，剩下的重在人为。
接下来发生的事情，也印证了他的预测。
车企最担心的是供应问题，就怕情况像苹果三星一样，苹果垄断了而三星等死，所以它们必须要拿一点股份，哪怕是1％，也意味着有了话语权、投票权，董事会里安排人，对未来大有裨益。
富国动力愿意让出一部分公司的股份，也终于让这帮车企安心。它们的主营业务是汽车，但在新能源时代，电池的制约比重会上升！车企为此大动干戈，乃至形成产业联盟都有必要。
而当车企投入资金去参与后，自身发展还能慢下来？
这又印证了史蒂夫的推论。
随后应对竞争者的问题，也已经达成一致。形成联盟的车企们有必要保护自身利益，便动用各种关系，舆论、经济乃至于政治——它们声援富国集团，号召对知识产权的尊用、保护和支持。
给马儿吃草，果然就跑得快了，这么多重量级巨头联合发声，并且一致倒向富国集团，其影响力涵盖了经济、政治领域。美国、欧盟等国都很慎重的对待，内心也清楚，日本人被将了一军。
车企们都选择富国动力的电池，谁还会在乎技术更弱的丰田？
既然不在乎更弱的技术，为了讨好富国集团，顺便在丰田身上踹一脚，打击这个汽车界的巨头，何乐而不为？
利益相互影响，事情便顺理成章。
唯独丰田的高层的得知消息后，差点吐血。
“这帮欧美列强！”有人这么称呼目前的产业联盟，它们和富国集团勾结一起，瓜分着丰田的未来。
在日本国内，本田也与外企联合，势必要抢夺新能源市场。可以想象，它们必�