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再纯粹了。
之前虽然杨帆一直是大学生创业的标杆，可是在学校里，大家身份都是一样的，学生。可是毕业后，一踏入社会，无形中就会分出什么层，尤其是他们进入启航后，杨帆想简单，也很难简单起来了……
想着，杨帆就感觉，或许，日后自己真的会沦为孤家寡人。
可是杨帆又如何拒绝？
每个人都生活都有自己的追求，面对现实说不的人，终归还是少数。照顾我就是看不起我，说这话很多时候就是一种矫情。
杨帆还不至于不近人情对此说不。
大学从来不是单纯的象牙塔，就说它是，十几，二十年后，大家聚在一起，谈的说的也早已变了性质……
第839章 好想蛇吞象
同学来实习，其实就是件小事，以启航的管理，他们或许会受到一些照顾，但是绝不可能凭借杨帆的身份狐假虎威。
在启航刚成立之后，杨帆就一直限制裙带关系。杨家陆陆续续也进了七八个人，基本都在相对公平的环境中，实在不成器了两个，直接就被开除了！
杨帆可不惯这些脾气。
在宁城呆了两天，张晓，白梦她们已经去了意大利。除了在米兰之外，也有很多时间去都灵。意大利最大的汽车企业菲亚特就在都灵，菲亚特集团也可以说是意大利最大的工业集团。
其实米兰，都灵，热那亚三角城市为代表的意大利东北角，就是意大利的工业中心。
至于意大利，虽然后世被一种网民，元首党黑的很惨，实际上还是很强的一个国家，老牌资本主义帝国G7不是白叫的。尤其是北部意大利，跟德国南部，瑞士连成一体，是欧洲最富裕的地区。
说起意大利的南北差距，其实跟中国的东西部差距差不多。
张晓打电话回报情况时说道，“在意大利，菲亚特很叼啊！”
杨帆想也没想地说道，“那当然！”
菲亚特的阿涅利家族，在整个欧洲都算有数的大家族，菲亚特集团也属于意大利的支柱企业。也就比三星集团，现代集团对韩国的味道差一些。
不过在汽车界的影响，现代汽车的周家跟阿涅利家族就没的比了。
不说现在的现代汽车比菲亚特如何，人家法拉利，玛莎拉蒂一拉出来，现代汽车拿什么跟人家刚去？后世说是韩国车靠外观，低端车，现在那就更是了，跟法拉利，玛莎拉蒂这种跑车界的一王一后有什么可比性！
不过菲亚特后续明显不成，乔瓦尼·阿涅利已经交出了执掌大半个世纪的权利，而接任的阿姆贝托·阿涅利也在两年后就挂掉，继承人也是死的死，残的残，仅剩的一个姓阿涅利的年轻人才二十多岁，这个家族明显要陷入动荡之中。
张晓闻言就说道，“那怎么国内就弄个派力奥那种小破车？”
杨帆听到哑然失笑，打趣道，“你是指望他们拿法拉利国产，还是玛莎拉蒂国产？”
张晓不解的问道，“什么阿尔法罗密欧，蓝旗亚什么的不一样可以拿过来吗？”
听到张晓的说法，杨帆哈哈一笑，“在欧洲都是小众产品，中国谁认识他们？你不能看阿尔法罗密欧漂亮，就先入为主。”
说真的，杨帆对菲亚特的暴殄天物还真是牙痒痒……
嘛的，手里赚着这么多的好牌，就特么打不赢。跑车界两王一后中的一王一后。以及一度号称拉力之王，意大利的红旗，意大利国宾，教皇用车的蓝旗亚。手里还有阿尔法罗密欧这种号称平民法拉利的品牌！还有商用车以及才有发动机上很有实力的依维柯。
真是一手好牌，打的太烂了，只能说意大利人在某些地方太专注了。
要是杨帆，不用说，法拉利这么响的牌子不把它的入门价降低到一百万以内，让更多的人买起，太吃亏了。尤其是现在F1中，法拉利如日中天的时候，来几款纪念版，如果能降低到七八十万，也不再专注超跑，弄几款跨界车型，一年卖个十万八万辆估计问题都不大。
这种平均售价超过百万的车，一年十万八万的销量，足以让人疯狂。
听到杨帆的说法，旁听的蒙珑一脸懵逼，半晌才说道，“法拉利车迷要听到你的话，真能弄死你！”
要按杨帆说的这么搞下去，法拉利还是心中的那个法拉利吗？
“切，我看他们都是浪费……”杨帆撇了撇嘴，就法拉利这逼格，就是因此拉下一个档，也会受到很多土豪欢迎的，尤其一帮子有钱的二货青年们，怕是会成群结队的去买，想着，杨帆就说道，“法拉利定位再高，一年几千辆，都是利润才能赚几个？”
法拉利，玛莎拉蒂往下压，阿尔法罗密欧等也可以接着法拉利等名号往上打。
菲亚特，依维柯也不必死守自己的一亩三分地，至少依维柯可以进入MPV市场吧，跨界才是大趋势！
白梦在三人中最有商业头脑，见杨帆说的简单，就笑道，“阿涅利家族对这些企业没这么大的控制力度吧？”
阿涅利是不是这些企业的股东或者大股东，并不代表他们可以一手绝对这些企业的命运，像是法拉利有相当大的自主权，不是他说怎么配合就怎么配合的。
“这个倒是真的！”
这一点，杨帆点头说道，别说现在，后世菲亚特倒是想通了，压着法拉利价格往下探，增加产能，一下逼走很多人，依然用了几年才达成目标。
说是会出百万出头的法拉利，可是一直到杨帆重生之时，也没见过百万出头的法拉利……如果真有，相信真有一部分青年敢把全身家当砸上去。
“都是惯的！”
杨帆不屑地说道，要是在他手里，不配合大局的人，一手捏死……
说感情，谈历史，谈理想？
OK，私下里谈。到生意场上，咱们就按生意的原则做事。
“切……”
张晓发出不屑的声音，很多时候杨帆也没按生意原则做事，闻言就嘲讽道，“法拉利反正不是你的，你这是站着说话不腰疼。奔驰到你手里，你会不会出一个二十万的车？”
杨帆，“……”
杨帆真想告诉他，奔驰A级后世还真下探到二十万了！
好吧，现在也有A级，三米七的车长，不到两米六的轴距，比起腾飞QQ也没大多少，放了个一点五的发动机，就敢卖三十多万……
对于腾飞QQ不敢卖上五万，杨帆真想说，这真他妈的，这才是标准的买车标送车呢！
闻言，张晓跟白梦，蒙珑她们对视一笑，然后说道，“果然，你对这种高溢价品牌有怨气，才想着怎么折腾法拉利！”
杨帆哼哧哼哧地说道，“要能买下法拉利，玛莎拉蒂什么的，分分钟让他飞！”
至于收购价，杨帆分分钟可以弄来，金融手段而已，他走到现在的位置，怎么可能玩不来蛇吞象，最多在其他地方省吃俭用一下。
白梦几个人有些发呆，杨帆这也真感想！
第840章 要搞大事
其实杨帆知道，后世在法拉利的最后一位信徒，蒙特泽莫罗被马尔乔内逼的越来越艰难时，法拉利一贯的坚持就已经很难抵抗世俗化的侵袭了。
在后世，每个商人看到保时捷那一年爆发一年的销量，利润时，都按捺不住自己的蠢蠢欲动的心的。
法拉利不心动，不代表控股百分之九十的菲亚特不心动！
顿了顿，张晓问道，“要不帮你订一辆法拉利？”
杨帆虽然并没有外表年纪那边喜欢超跑，不过手里现在还有第一辆科尼塞克，也有法拉利的才推出的新旗舰恩佐，嗯，他那辆恩佐本来用的是别人的名义。
不过现在，杨帆用自己的名义去卖恩佐也没任何问题。之前对恩佐的要求，什么有几辆法拉利，甚至年龄之类的限制条件，只是法拉利维持自己超高身位的手段而已，这些限制条件对一般人有用，对杨帆这种人却完全没用。
法拉利很乐意杨帆这种世界知名度极高的超级富豪使用他们的车，这不仅不会造成品牌形象的负面影响，反而会有加成，促进。
法拉利定位在超豪华跑车，分类甚至可以分为奢侈品之中。像是杨帆这种有足够影响力，又有足够身家的绝对是他们不能再优质的客户了。
杨帆想着说道，“恩佐都有了，现在法拉利还有什么可看的？”
恩佐就是用法拉利创始人的名字来命名的，是最新旗舰，法拉利第三版纪念车型，可以说是现在市面上最好的法拉利了。
除非杨帆准备把什么法拉利的古董二百五GTO等车型买来当收藏品……
几千万美元买一个玩具？
杨帆没这爱好，他又不算法拉利忠实粉丝。
张晓说道，“订一辆550就可以了……”
杨帆想了想，对什么550根本没印象，相对那动不动几百万的售价，这几年国内哪儿有这么多富豪。
顿了顿，杨帆说道，“这是你想买的吧？”
他自己的那辆恩佐，以及科尼塞克开的最多的就是张晓，反而是杨帆，多数时间都是停在车库里。很明显，张晓的性格比杨帆更追求野性……
如果换成上辈子二十多岁，杨帆有条件，他对超跑倒是真感兴趣，现在就算了。舒适度不高，那种超速行驶的肾上腺素分泌，又不是杨帆所追求的了。
至于面子问题，杨帆还用靠一辆超跑撑面子？
果然随着杨帆的问话，蒙珑跟白梦笑了起来，最终还是蒙珑解释道，“张晓去问了，550她倒是可以买，不过提车时间已经排到两年之后了，你买提车肯定快。”
法拉利这车倒很难出现加价提车的事，毕竟能买这车的多多少少都算有点本事的。
不过杨帆去买车，在调配时肯定要占优，尤其是出现退车时，想杨帆这种人，肯定会优先考虑提前，至于用什么名义，那都是很简单的事……
这就是这两年杨帆身份不同带来的最大好处，像是之前，别人想送杨帆弄个恩佐，都要用别人的名义。现在，杨帆不仅受法拉利的欢迎，还会进入排序的很前列。
既然是张晓自己想买，杨帆还能说什么，“随便你吧，需要什么资料说一声！”
除了汽车设计工作室，张晓她们在意大利的什么服装设计，杨帆也就不关注什么了。
现在当务之急是要组建启航汽车的4S店销售系统……在组建4S销售系统，宁城，涿城倒是不用担心，甚至有不少涿城，宁城一些在外面经商的人直接选择在当地建店。
可以说，现在启航汽车凭借着涿城，宁城的商人，销售系统铺设的很快。
大家对杨帆的信心还是很足的。至少启航手机的表现，足以让很多人能够做出赌一把的选择。
在启航手机出来之前，谁看好过启航手机的表现……现在呢，震惊整个中国，以及半个世界的手机界。一年多点的世界，启航手机就能在美国中高端市场站稳脚跟，甚至在这一块市场上对摩托罗拉，诺基亚发起挑战！
就说汽车界跟手机界区别不一样，同样也没人指望启航汽车一步扩大中高端，还在最成熟的美国市场占据很大的市场份额。
那简直是天方夜谭！
启航汽车，在临近十月时，组织了一些销售者，来宁城这边参观。基本定型的腾飞QQ也总算在众人面前揭开自己的神秘。
一群老板，加上一些汽车销售的精英，就像买车的人一样，对腾飞QQ进行了试驾，场地上的车子被折腾的不轻，不是有着发动机的轰鸣，或者尖锐的刹车声响起。
每个人一下来，跟自己的老板基本都表述一个观点，“车子不错，至少以腾飞QQ的价位来说，车子驾驶起来相当不错。”
国内极少有能跟腾飞QQ竞争的车型，还多数都是老车型，跟启航这种新研发，还是挖来的精兵强将，以及或者现代支持的新车型来说，确实有些差距。
至于自主品牌，在现在的条件，能跟腾飞QQ比拼的并不多！
很快一群人就围上了技术人员，对于腾飞QQ的目标客户群来说，油耗，保养费用等东西，绝对是一个极受关注的方面。当得知百公里实测，在城市道路，基本不会超过六个，所有人都松了一口气！
这个成绩说不上多优越，但也算不错了。而且随着美国组建的汽配集团准备迁到国内，很多零部件价格还会降低，这会让腾飞QQ车型既填补国内的一个市场空白，又有很强的经济性。
当即，一些经验丰富的销售者就说道，“如果启航的市场推广能力不差，销量差不了。”
听到这里，一群来自涿城或者宁城的商人，当即笑了起来，要说启航别的不擅长，市场能力却是最不需要怀疑的！
不管是推广技巧，还是推广渠道，全国比启航再占优势的不多了……
杨帆一贯的风格就是做市场比做产品的能力还强。当然，启航的产品能力也�