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堪萨斯城南方铁路公司就更不用说了。
它在纽约证券交易所上市，年营业额在250～300亿美元间，总市值大约450亿美元左右，在全美500强企业排行榜上赫然有名。
一开始亚伯很好奇，为什么布隆伯格和巴菲特这两个华尔街大佬，突然会对堪萨斯城南方铁路公司这种重资产夕阳公司感兴趣。
巴菲特还好说，他的投资理念是比较保守的，是有可能投资铁路运输这种板块的。
但作为油人，布隆伯格一般来说应该对堪萨斯城南方铁路公司这种公司没兴趣才对。就算有兴趣，因为他油人的身份也同样会很顾虑。
虽然没有明确说出来，但以WASP群体为主的美国正统力量们，其实一直以来都有在对油人进行限制。
油人搞金融，搞高科技，搞传媒和房地产这些东西，可以。
但如果有油人想搞能源之类的涉及国家命脉的产业，那可就没那么容易了。
后面因为亚伯毕竟是“纽约多头蛇”的盟主，也可能是因为知道瞒不过亚伯，布隆伯格一定程度上对他实话实说了。
老迈尔是被推出来的。
正是因为美国正统势力对油人的多重限制，油人一直都想破局。
他们不想完全当WASP的白手套，他们也想成为国家的主人之一。
现如今作为与亚伯合作最密切的油人，油人内部觉得布隆伯格可以获得亚伯的支持。他们用利益说服了巴菲特，再把布隆伯格推出来。
希望得到亚伯的帮助，然后把手伸进这种重要的产业当中。
哪怕占股比例少一点也无所谓，最重要的是维持一个存在感。
这是油人里的有识之士们的想法。
“……”
听着亚伯的明知故问，电话另一头的巴菲特陷入了短暂的沉默，过了一会儿才说，“如果我说有利可图，你一定不大相信。但我如果说我想当铁路大王，你更加不相信。以我们之间的关系，我就直说了吧。原因很简单，就是你一直加重重资产方面投资带来的巨大影响力，让我和我身边的人觉得非常不错。”
“我们也想尝试一下，看能不能加强我们在这方面的影响力。当然，赚钱也很重要。七大铁路公司都是非常好的现金奶牛，虽然利润和其他行业比不出色，但胜在稳定。从这个角度来看，它们也都是优质资产。”
“国家铁路和太平洋联合我不奢望，但堪萨斯城南方和北伯灵顿－圣塔菲NS我多少还是有些把握的。要是你愿意帮忙，那把握就更大了。”
亚伯撇撇嘴，心想我也对国家铁路和太平洋联合感兴趣来着，但那是人家摩艮和老霸主们的地盘，动这两家公司就是对摩艮说“我们来生死搏斗一场”吧！
不是必要的情况下，连亚伯都不会对它们有想法。
就像摩艮和洛克非勒他们，也不会对史密斯金融集团直接表露想法一样。
“那为什么是堪萨斯城南方铁路公司呢。不是还有一个北伯灵顿－圣塔菲NS嘛？”
亚伯并没有被沃伦的坦率直白的态度所干扰，而是嘴角上扬着，完全一副不知道沃伦话中意思的语气反问道。
对于和沃伦·巴菲特这种心机深沉的老狐狸打交道，哪怕他是自己的盟友之一，亚伯也不会全然信任。
事实上别说巴菲特他们了，就算是灌木，亚伯也防了一手。
在这种超级社达的国度里，从来都没有永恒不变的关系。唯一永恒不变的只有利益，和所有人对利益的渴求。
而且从现实利益角度来看也还只是盟友而已，巴菲特他们只属于德克萨斯联合财团的外围。
整个纽约多头蛇帮都是如此。
非要亚伯在多头蛇帮和德克萨斯联合财团之前选一个的话，那他绝对毫无疑问选的会是德克萨斯。
因为那才是他的基本盘，而纽约多头蛇帮只是他用来发挥自己的影响力，壮大自己势力的外围组织而已。
现在对方是有求于自己，亚伯又怎么会把主动权轻易交出去，想要从他帮忙，自然只能按照他的节奏来。
因为铁路这种东西——他也想要啊！
某种程度上，它甚至比能源还重要，属于真正的国家命脉。
有机会的情况下，亚伯自然不可能放过了。
第六百二十章：国家真正的主人
“……”
电话另一头再次短暂的沉默后，就听到沃伦·巴菲特有些无奈的话语。
“亚伯，所有人都知道，我正在收购堪萨斯城南方铁路公司的股权。媒体甚至因此嘲讽我失去了敏锐，已经老迈的沉迷于过去，所以，别一副毫不知情的模样，告诉我，你想要什么？”
“哈哈，沃伦，那是他们妒忌你。收购铁路怎么就老迈了？我这么年轻，我一样想当铁路大王。我不要很多，1／3就够了。”
亚伯微笑着从沙发上站起来，接过女仆冲好递过来的咖啡，往餐厅那边走了几步，到了餐厅的阳光玻璃厨台前，外面就是绿茵茵的草坪。
小劳拉和她的娘家人，还在那里陪着亚伯二世晒太阳。
白人的皮肤其实更需要阳光，甚至少晒阳光的话还会很容易生皮肤病。
所以不是白人闲的蛋疼，喜欢把皮肤晒成小麦色。
而是在过去，晒成小麦色皮肤的白人其实身体更健康，属于有钱有闲的阶级。
久而久之就变成了传统，白人就都喜欢把皮肤晒成小麦色了。
当然，这是在现代科学证明晒阳光会让皮肤更健康以后才出现的习惯。
在中世纪前，白人一样以白为美。
拿着咖啡的手微微对着外面抬了抬，和看过来的小劳拉她们算是打过招呼后，亚伯斜靠在厨台上，觉得大理石台面有点硌，他便走到了旁边坐到餐椅上，继续笑道：
“我知道你为什么找我。事实上也确实就像你知道的那样，我确实有许多铁路公司的股票，包括你最想要的堪萨斯城南方铁路公司和北伯灵顿－圣塔菲NS。甚至就连太平洋联合和国家铁路都有。”
“你知道的，我还未壮大的超市集团和农业公司，很需要铁路运输的运力。为了对它们进行保障，我必须保证我在这里面的影响力。”
“呵呵，只是没有想到，你也看上了它们。我们果然是好朋友，连喜欢的东西都一样！”
“好吧，亚伯，你是老大，你说了算。我认为我们应该见面好好谈一谈，我现在已经快到华盛敦了。”
其实在打这个电话的时候，巴菲特还坐在内布拉斯加州奥玛哈伯克希尔·哈撒韦公司的办公室里。
“呵呵，好的，就在华盛敦吧。具体的时间和地点你来定，决定好了以后通知我就行。当然，不能是我在开会的时候……”
听着话筒中传来亚伯爽快的话语和带着一丝自信满满的笑声，沃伦·巴菲特叹了口气。
开会……他知道亚伯指的应该是美联储的例会，这个会议沃伦其实也很想去参加。
或者应该说在美国，只要了解到这个东西存在的人，就没有不想参与其中的。
因为可以做到那个会席上的人，才是这个国家真正的主人。
否则的话不管你再怎么厉害，其实也只是在给他们打工而已。
可惜绝大部分人都和巴菲特一样，就算在外面身份再尊贵，也一样没有坐到里面位置的资格。
挂断了电话，目光有些无奈看向坐在他对面的合作伙伴和挚友查理·芒格说道：“果然，他也想要。”
“我们早知如此。史密斯先生的布局非常的不华尔街，和现在的商人相比，他更像是镀金时代的那些人们。换成罗师傅时代，他这种就是天然的被打击对象。”
查理·芒格语气平静，伸手摸着下巴，看着巴菲特轻声说道。
“问题是他一下子就想要1／3，这家伙的凶残和贪婪，真是——真……哼！真是世人皆知！”
沃伦·巴菲特无奈的摘掉鼻梁上的黑框眼镜，拿起丝绒镜布慢慢的擦拭着，语气中带着无奈。
1／3，再加上这次给了他极大支持力度的油人，最少也要1／4。
也就是一下少了1／3和1／4，剩下的股份巴菲特也不可能全部弄到手。
所以到最后，巴菲特清楚自己辛辛苦苦一场，可能拿到的也就比亚伯的1／3多一点而已。
这么多股份其实也不少了，毕竟除了亚伯那个奇葩以外，绝大部分企业的股权比例都是这样的。
很少有人占股能超过四成，越大的公司越是如此。
“这是没办法的事情，把他拉进计划里，大家一起合作。只有这样我们才能对抗来自那些外部的力量。”查理·芒格目光锐利的看着自己的老友，提醒道。
沃伦巴菲特摇了摇头，带上眼镜，无奈的笑道：“我知道我知道。其实从一开始，他就对堪萨斯城南方铁路公司铁路公司感兴趣。一直以来，他给我的感觉是不想要钱，而是要其他东西。你没和他打过交道，你不知道他的冷静和果决。”
“他不仅有着极高的战略眼光，而且还是个目的性极强，不达目的不罢休，近乎冷酷的头狼，所以才会养出一群凶残嗜血，毫无畏惧的金融饿狼来！”
“……”查理芒格面色平静陷入了沉默，想到了史密斯资本那群年轻人在资本市场里的行事作风，觉得巴菲特的形容确实很形象。
片刻后查理·芒格才轻轻的说道：“这不更好吗？毕竟现在，我们是和他站在一起的。沃伦，说真的我第1次看到你对一个人这么看中和推崇。就算是摩艮和洛克非勒也没有。到现在我都只见过他两次，这次去华盛敦带我一起过去吧？”
作为巴菲特的挚友和左臂右膀，查理很少离开公司，在巴菲特外出期间一直都在公司里镇着。
如果说巴菲特是个经常“御驾出征”的伯克希尔·哈撒韦皇帝，那查理·芒格就是毫无疑问的宰相或者监国。
“也好。”沃伦点了点头，目光有些冷漠的低头看向了办公桌上的一副铁路线路图，其中一个区域被一个红圈圈了出来。
那正是堪萨斯城南方铁路公司的运营路线图。
看了地图几秒，巴菲特忽然拿起桌上的红色圆珠笔，快走几步到桌前，在地图上又画了几个圈。
他突发奇想：“查理，你觉得要是我们同时对北伯灵顿－圣塔菲NS和堪萨斯城南方出手的话会怎么样？”
“北伯灵顿－圣塔菲NS和堪萨斯城南方铁路，要是可以把它们合并成一家公司，那也可以和美国国家铁路或者太平洋联合铁路对抗了。”
“而且有那个家伙的加入，我觉得可行性一定很高。甚至他要是愿意，他还可以把加州人也给拉进来，那样成功率就更高了。”
查理·芒格怔了怔，首先是觉得巴菲特这个想法非常夸张——居然想要同时对美国七大铁路公司中的两个出手！
要知道他们之中随便的一家都是巨无霸了。
两家一起出手的话，算上溢价收购必定要多出来的资金成本，这将会是一笔总资金千亿美元以上的天价并购案。
不过查理·芒格知道，其实资金和股市反应方面还好说，不管是油人还是伯克希尔·哈撒韦都很强，再加上战无不胜的史密斯金融就更加没压力了。
但其实如果想要让收购案成立，甚至收购成功的话，更重要的其实是来自台面下的对决。
首先是堪萨斯城南方铁路公司和北伯灵顿－圣塔菲NS原本的股东们，他们愿不愿意拱手相让。
这方面不好说。
虽然铁路公司现在和it、互联网、能源、金融相比，在利润上确实不行。
可它实打实的影响力，也会让人很舍不得放弃。
不过这方面的解决办法也简单——加钱，合理的加钱到对方想卖为止。
其次是华盛敦那边的态度也很关键。
铁路新巨头的出现，多少有些垄断的味道。那边就算想装死，也多少也要做些事。
更重要的是国家铁路等其他五巨头，会眼睁睁看着北伯灵顿－圣塔菲NS和堪萨斯城南方铁路公司顺利合并，一下子成为美国铁路中的头号明星嘛？
不搞定这些，别说是1000亿美元了，就算是拿出2000亿美元估计也收购不成功。
这也是为什么巴菲特其实自己都有实力能够拿下堪萨斯城南方铁路公司，却还是非要拉上亚伯的原因。
因为他们这些人，现在离亚伯与摩艮等人还是差了两个身位。
他们更进一步，才能达到杜邦、克里夫兰的程度。要再进两步，才能成为国家真正的主人。
但这种步子，随便一步想成功都难如登天，以至于想要进一些敏感的行业都要考虑大佬们的想法。
飞快想了一会儿，查理·芒格觉得这个提议还真是大胆，但就像沃伦说的那样有一定的可行性。
他直接摊手：“非常大胆的想法，不过倒是很符合史密斯先�