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而《千年迷梦》的良好票房，也同样引起了欧美方面的极大关注，对沈信其他的电影作品也是热切无比，强烈要求引进。趁热打铁，刘德华正准备选择最好时机将《银河英雄传说》发行到欧美。而有沈信前一年的《东方之鹰》在前，秦歌的《东方之鹰2》也引起不少人兴趣，刘德华同样准备把这部影片一起投入欧美市场。
说起来这就是广告效应，沈信在F1车坛的表现就是一个巨大的广告牌，在他名气大涨的同时，也带动了他在电影和音乐方面对欧美市场的冲击。现在要说起来，还真难说沈信到底是以什么身份在进军欧美市场，不过沈信在欧美已经是一个重要的偶像人物，那是绝对不会错的。
不过在万事顺利的同时，沈信的状态却是有点不佳了。对于他自己的状态，沈信比任何人都清楚，本来自从方容出事之后，他就一直没有达到最佳，而这个时候，他的状态更是有所下降。这和心态精神无关，而是体育规律，正常的状态起伏。连续三站获得分站冠军之后，沈信自己也能感觉到激情的消退，明白到自己已经到达状态的调整期。
意识到这一点之后，沈信有意识地采取了一些办法来保持状态。在英国站之后，他再没有过多地进行赛车的模拟训练，而是度假般回到了香港，和万零一起照顾着方容。把有关F1赛车的事情全部从脑中排除，他希望到下一站的时候能对F1赛车重燃激情。
而这段时间，随着他连续三站获得分站冠军，各方面打来的祝贺电话也是数不胜数，从刘德华到拉赫曼王子，所有人都对他这一段时间的表现赞不绝口，并期待他进一步的良好发挥。在经历了颇长一段时间的电话骚扰之后，沈信最后才安静下来，过起了无忧无虑的生活。
和万零聊聊天，弹些即兴所作的曲子给方容听，或者去和任务，完成他们探讨一番音乐方面的事情，这就是他每天的生活。
而说到照顾方容，沈信的心态也完全不同了，和一开始迫切希望方容快点醒来不同，现在沈信更多是把照顾方容当成了日常生活的一部分，无所谓期待，也无所谓失望，他相信精诚所至，金石为开，倒也不急在一时了。
在这种近乎把F1赛车忘记的情况下，两周时间转瞬即过，等到沈信不得不奔赴德国参加下一站比赛的时候，他甚至有点不想离开香港的意思。
德国站的霍根海姆赛道又快又长，有四条直道从森林中穿过，因此地面温度会忽冷忽热，这对轮胎是个考验。而且这个赛车场以快速着名，它主要是由直路所组成，不过却被数个很慢的弯所干扰。
排位赛一开始，沈信就感觉很不好，虽然前两个阶段的排位赛顺利通过，但在第三阶段的比赛中却是表现得一塌糊涂，想在排位赛赢得优势的计划泡汤了。而林晨这时候的状态也明显下滑，他甚至在第二阶段就被淘汰了，在经历了上一站两个车手同时登上领奖台的风光之后，沈信和林晨的状态不佳又让唐风车队的前途蒙上了一层阴影。
正式比赛开始了，沈信的状态还是没能调整过来，虽然在外人看来他的操作并没有什么纰漏，但他自己却能感觉得到，现在的他，状态已经不象前两站那么好了。
状态的下滑表现在比赛中，就是沈信从比赛一开始就被舒赫和阿索抛在了后面。尤其是舒赫，他是德国人，这一站是他绝对的主场，受到现场热烈气氛的刺激，他从一开始就表现出了兴奋的状态，借着杆位的优势，连阿索都被他远远抛在了后面。
沈信低迷的状态一直维持到了第一次进站，在维修间，工作人员越来越娴熟的技术为沈信挽回了不少时间。而经过这一次进站，沈信也似乎振作了不少，再次驶入赛道之后，他明显感觉到状态回升，最明显的表现就是他的操作流畅了许多。那已经不是通过思考判断获得的结果，而是几乎凭着感觉就能做到最完美的操作。
在这样的状态下，沈信自然是跑得相当舒服，风一般从赛道上一驰而过，他很快就超越了几辆排在他前面的赛车，而等到舒赫和阿索二次进站之后，他已经追到了第三名的位置，保持着对阿索和舒赫的压力。
状态越来越好，沈信操作越来越完美，那效率比所有的车手都要高上一筹。在这样的情况下，他渐渐逼近了阿索。
阿索这时候和舒赫的距离已经被拉开了，再加上沈信紧追不舍的压力，他不由急躁起来。而沈信的心态却是无比平稳，他这时候并不考虑积分差距的问题，只是一心一意地将这一场比赛当成普通的一站。看出阿索对自己很是提防，沈信也就没有急着超车，因为他明白，如一次超车不成功的话，那么可能就再没有机会了。毕竟在这样的高速赛道上，他的赛车处于劣势。
于是大多数比赛时间里，就形成了舒赫一骑绝尘，而沈信和阿索紧追不舍的情况，而说到沈信和阿索，相互之间的差距可是微乎其微。
沈信的耐心终于得到了回报，最后他成功地超越了阿索，不过那超越却是在维修间完成的。说到这一点，就不得不承认现在的车队确实是一个完美的团队，维修间的效率在所有F1车队里面都是数一数二的。
通过维修间节省的时间，沈信再次驶入赛道时，恰好排在阿索前面，没有费吹灰之力就完成了超越。
而一旦把阿索挤在后面，沈信的目标就变成了舒赫，对紧随其后的阿索不太注意了。实际上沈信现在的状态正佳，直道速度达到了极限，而弯道又转得无比流畅，那效率之高，已经不需要考虑到被阿索超越的问题了。
不过尽管一心追赶舒赫，但舒赫的领先优势实在是太大了，沈信虽然终于找回了状态，却还是有些太晚了。
不得不承认，这一站舒赫的发挥实在是太出色了，大概就是因为他的同胞们对他的支持带来额外的动力吧。而阿索的状态明显没有舒赫好，一开始就被拉开了距离，沈信大多数时间都被阿索压制，也同样失去了追赶舒赫的最佳时机。
在沈信超越了阿索之后，比赛就有点波澜不惊了，结果也没有什么意外，舒赫在家乡父老面前获得了本站的冠军。而沈信虽然没有追上舒赫，却也稳稳将第二名保持到了最后。阿索接连不利，这一站获得第三，和舒赫在积分榜上的差距也被拉开了。
相比沈信的表现，林晨可就有点惨了，他在正式比赛中不仅没有找回状态，还失误频频，最后连前八名也没有进入，首次没有积分进帐。
说到本站的成绩，沈信也没有什么不满意的，毕竟他排位既差，开场状态也不好，能获得第二名已经是一个很好的结果了。不过想到比赛又少了一站，而和舒赫的积分却有多了两分的差距，他就知道他应该要有更好的表现才行，不然唐子凡的冠军梦可就要破灭了。这样想着，沈信更觉得肩头的责任之重大。
第二十八章 喜讯，反攻的号角
德国的比赛后，沈信并不敢松懈，赛程过半，和第一名舒赫的积分差距仍有16分是一方面，另一方面却是因为距离下一站匈牙利站的比赛只有一周时间。虽然在德国站比赛的后半段他发挥极其出色，但比赛一结束，他就又发现自己的状态仍然低迷，比赛中的感觉荡然无存，这更让沈信不知道该如何去做。
修真者的心态自然是最平稳的，不过那是因为他们与世无争，而说到沈信自己，情况可就特殊了。首先他的仙人境界只是意外，并不是完全靠自己的修行达到的，也就不象真正的仙人或者高水平的修真者那么好保持，因为方容出事的影响，他的境界已经回落，现在更是再陷低谷。除此以外，沈信现在从事赛车也让他难保持平常心，这是最具竞争性的一项运动，沈信又肩负夺冠的重任，自然难以做到无欲则刚。
而说到竞争，沈信其实并不熟悉，以前在演艺圈的时候，他脑子里根本没有竞争这个概念，做什么完全是凭着兴之所至。现在这么激烈的竞争状况，沈信又心有所求，状态的起伏自然难免，而他又没有应付这方面状况的经验，也就有些彷徨了。
和沈信一样，林晨也感觉到了自己状态的下滑，不过他却有自己的调整方法。本赛季第一次没有积分入账，林晨自然有些沮丧，比赛一结束，他马上就一个人出去了，谁也不知道他去干什么。
林晨这一去，时间可就长了，等到人们再次见到林晨的时候，已经是第三天早上。而和比赛刚结束时的垂头丧气不同，林晨这时可是容光焕发，很明显已经重新找回了状态。
对于林晨这么快就恢复状态，沈信可是既奇怪又羡慕，忍不住想他讨教。林晨微微一笑，这才低声告诉沈信是怎么回事。原来这一天多时间里，他先找了一个赌场痛痛快快地赌了一个晚上，然后又蒙头睡了一觉，醒来后就什么事没有，此前的种种负面情绪一扫而光，也就自然而然地恢复了状态。
对林晨的这种做法，沈信倒也能够理解。他此前就曾看到某教练的高论，说是职业运动员如果有些不良嗜好，其实并不上坏事，那更有利于他们保持良好的竞技状态。这话在沈信当时看来有些不切实际，不过从林晨来看，倒也不是没有道理。
林晨说完自己的经验后，还对沈信加了一句：“适当地放纵一下，对保持良好的状态大有帮助。”
看出林晨似乎有拉他下水的意思，沈信只有苦笑。林晨的方法虽然对他自己有明显的效果，沈信却不相信这样的方法也会适合他。这当然要说到两个人的性格和遭遇的不同，林晨出身黑道，自然对这些东西很熟悉和了解，而且他以前从事过地下赛车，调整状态自然是经验丰富，明白这样的方法可以让他放松，所以才会这样做。沈信却不同，赌博对他来说没有丝毫乐趣，也就很难通过这样的方法来调整自己的状态。
所以，对林晨的好意，沈信只能心领，要调整状态，他还的自己想合适的方法。
沈信为调整所做的状态收效甚微，至少在匈牙利站的比赛前他还是没有丝毫感觉，排位赛的时候，他依然感到感觉极差。
不过虽然赛前感觉极其不佳，甚至可以说是很别扭，随着排位赛的进行，沈信反倒有点进入状态的意思了。这时候的沈信，似乎非要到了正式比赛中才能找到良好的状态，而且状态是越到后面越好。
勉勉强强地通过了前两个阶段的排位赛，到了第三阶段，沈信的表现一下子好了起来，尤其是最后几圈，很明显他已经有突破单圈最快记录的趋势。不过他状态来得有点晚了，当他刚感觉到状态要到最佳的时候，排位赛的时间已经到了。
就因为这样，沈信颇感遗憾，再给他几分钟，他相信他一定能创造一个最好的单圈成绩，并借此获得杆位。当然这样的结果也不错了，沈信凭着最好的一圈成绩，获得了第三位发车的有利位置。
在自己的感觉很不好的同时，沈信不由有些奇怪阿索和舒赫的状态稳定了，在他看来，这两个人一直持续保持着高水平的发挥，实在是有些不可思议。有这样的想法，其实只是沈信不太了解竞技体育，作为F1车坛最强大的两个车手，阿索和舒赫都是身经百战，对于如何调整自己的状态已经各有自己的方法。而且他们的心态也和沈信大大不同，他们不怕竞争，甚至是渴望竞争，因为竞争越激烈越能激发他们的斗志，能够让他们发挥出自己的潜力。
而说到今年两个人持续稳定的发挥，其实也是因为沈信的缘故。在赛季之前，没有人把沈信和唐风车队当一回事，等到沈信在前三站就获得两个分站冠军后，可就对阿索和舒赫是极大的刺激了。在这样的刺激下，阿索和舒赫的状态可就都被激发出来了，这才有了他们轮流把持分站冠军的结果。
在沈信发挥失常的那两站，他们相互竞争得也很激烈，进一步提升了状态。本来他们也应该会有低迷的时候，可是随后沈信状态回升，连续三站夺得分站冠军，那对他们来说，可又是巨大的刺激了。都是心高气傲之人，他们自然难以咽下这口气，反倒因此又都情绪高昂了。而且作为F1车坛的老将，该如何调整，如何应付，他们的经验可比沈信丰富多了，能够保持稳定其实并不奇怪。
沈信对这些情况并不了解，想不通也就不再想了，有了前一站的经验，他只能寄望于在正式比赛中慢慢找回状态了。
不过匈牙利的这条赛道自有其特点，沈信排位赛的排名已经注定他很难夺冠了，即使他在正式比赛中超长发挥。之所以会这样，是因为在这条赛道上超车基本上是不可能完成的任务，赛道非常狭窄，同时有许多慢弯，限制了车手的发挥。正因为这样，在车手们眼里，这是一条很乏味的赛道，而且天气闷热，也让车手们对其没有好感。
正式比赛开始了，沈信这次并没有找回那美好的感觉，从头到尾都表现得很沉闷，既没有出彩之处，