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拿起自己的东西从背对着车站的一侧下了车，向后绕出了站外向公路方向走去，他们希望能有好运气堵到一辆汽车。
左江跟着张车长下了守车，对他说：“张师傅，你一定要记住，紧急制动阀是你拉的，事故是你防止的！”
张车长这次望着左江地眼睛柔和了许多，他有些激动地说：“我记住了。谢谢你小兄弟！”然后快速地向前走去。
左江并没有跟着那帮坐车的人出站，而是远远地跟在张车长的后面向列车的前部走，他要到前面观察一下到底是什么情况。
张车长赶到前面的时候天门山车站一名站长和两名外勤值班员都到了，机车停车的位置在绝户线的尽头，前面的一台机车已经冲上了土档，把土包一扫而平，机车的车轮深深地陷到了土地里，车身斜歪着喘着粗气，后面机车的车轮还在钢轨上，没受什么损伤。
土档前面不远处就是地个水泡子。这个水泡子是一家水泥厂排泄废水地地方，水泥厂昼夜不停地生产，废水冒着热气源源不断地排到这个水泡子中，水泡子的另一侧地面下有根粗大排水管道，泡子的水位一超过排水管道就会从管道中流出去。虽然现在是寒冬。泡子里的水也没有被冰封住。
张车长一看到这个情况就有点傻了，刚才他根本没有想到情况会这么严重。他以为就是普通的冒号呢，现在他意识到刚才那个孩子话的对他有多么重要了，那个孩子送给他的可是一个防止重大事故的大功！想到这里他不仅回头望了一眼去寻找左江的身影，可是黑黑的夜幕下哪里还有左江地影子。
站在土档上呆呆望着前面热气升腾水泡子的三名机务乘务员听到动静转过了头，看到张车长正在和车站值班员研究着什么，司机一拉手下的两名伙计（副司机和司炉）向张车长跑了过来，跑到张车长的面前扑通一声跪在了他的面前，大声说：“张师傅，你就是我们地重生父母再世爹娘啊！如果不是你拉了阀，我们几人就是一具具冰冷地尸体！”说着就给张车长磕起头来。
张车长赶紧上前把他们一个一个地拉了起来，一边拉一边说：“你们别这样，你们别这样，车长阀其实不……”张车长本来想说车长阀不我拉的，但说到这里一下子反应了过来，赶忙改口说：“其实我拉车长阀是应该地，别的我也没做什么，你们不必感谢我！”
火车头陷到了泥地里这列车再也开不走了，留下司炉在这里看车，司机、副司机和张车长及天门山站长到值班室去向行车调度员汇报情况，由于2302次列车冒号破坏信号电路，前方准备进站的列车已经在站外停下了，车站只能改为人工引导接车，派一名外勤值班员前去检查进路并把列车引导进站。
现在的情况左江远远的躲在一边都看清楚了，现在这里一切都结束了，他该想一想如果回桐江了，这个时间汽车是别想了，只有等火车，不管是客车还是货车，只要有就行，于是他从黑暗的角落了走出来，向天门山车站的侯车室走去，这个时间正是一天当中最寒冷的时候，这一会儿他的脚就被冻木了，他必须得到候车室里暖和一下。
天门山车站只是一个四等小站，主要办理接发车的行车业务，货运量和客运量都很小，一天没有多少人坐车，车站的候车室很小，只有二三十平方米大小，左江走进候车室的时候，里面一个人也没有，走到取暖的火炉前发现，火炉冰冰的凉早已经熄灭了，虽然候车室里很冷，可总比荒郊野地里强多了。
过了不长时间，左江惊喜地发现一列车客车轰隆隆的开了进来，并且缓缓地停了下来。左江赶紧跑出去一看，见车身上的方向牌上写着奉阳……桐江，列车停下后只有中间的几节车厢打开了车门，一共能下来五、六个旅客，他高兴地跑上前就要上车，车门口的列车员却拉住他要票。
左江说：“阿姨，我上车补票。”
列车员却不耐烦地说：“不行，就在这补，不然你就别上车。”她见左江是个小孩，怕他上了车没钱补票赖在车上不下来。
左江没办法只好掏出10块钱递给了列车员说：“补一张到桐江的车票。”
列车员一见左江有钱补票，态度就好了一些说：“你先上去吧，我一会儿上车给你车票。”说着接过了左江的10元钱。
因为是夜车，车上的人不多，左江找了一个座位坐了下来。开车不一会儿，列车员就过来把车票和找的零钱给了左江，左江查都没查揣到兜里，依在背靠背上闭上眼睛迷糊了起来。
车到桐江是早晨6点半，正好可以赶上7点10分那趟桐江至松江火车，左江下了车赶紧到候车室的寄存处取了书包，然后买了一张桐江至松江的火车票，又在站前买了5个茶蛋两条烤鱼，准备在火车解决早饭问题。
第096章 该来的总要来
左政最近心情不错，儿子左江提议的向奉阳铁路局借用内燃机车缓解运力紧张及退岭问题想法他认为很好，很有创造性，这种方法是以前从来没有使用过的，如果不是儿子提醒他也根本想不到，看来这是思路的问题，有些事情看似难以解决，但跳出固有的思想也许一下子就豁然开朗了！
左政把这个想法和宋大佑一说，宋大佑也感觉这个方法很好，很实用，于是召集在家的常委开了一个常委会把这事定了下来，运输分处和机务分处第一时间向松江铁路局打了向奉阳铁路局借用内燃机车的报告，松江铁路局接到报告后被快就做出同意的批复，并与奉阳铁路局进行联系和沟通
全国铁路都是一家人，一家有困难大家帮，就像每年春运的时候，南方广州等地铁路部门都承受着春节返乡民工潮的巨大运输压力，北方的铁路局每年都向南方抽调大量的客车体支援他们加开春运临时客车，松江铁路局是相邻的兄弟局，兄弟有困难必须得帮，，奉阳铁路局很快做出了决定，调用12台东方红3型内燃机车支援松江铁路分局。
左政接到这个消息后十分高兴，立即把接待和安置机车乘务员以及他们生活方面的事情安排给主管后勤及生活的副分局长去办，并明确指示，在分局招待所专门开12个房间给这些乘务员住宿及休息，伙食标准按处级干部的待遇。
内燃机车很快到位，被专门部署在松江至桐江间担当客货列车的牵引任务，迅速地解决了这个区段的拥堵的现状，恢复了正常的运输秩序，提高了运能运力，更是彻底地解决了通道岭高坡道的退岭问题。
12月10日。分局党委书记宋大佑主持召开了常委会。讨论由组织部和人事分处提交地松江铁路分局基层站段领导干部调整方案，这个调整方案是经过组织部和人事分处经过基层站段领导干部近一年时间全面考核而提出来地，宋大佑和左政以及其它的常委都通过气，基本达成一致后才上会讨论和最后拍板。
这次提交常委会讨论调整的基层站段领导干部方案，调整的基本上都是副职。在冬运的关键时期而且即将迎来春运，调整站段地党政正职不利于稳定，于是会议议程一项一项地通过，最后一项是唯一涉及到提拔正职的方案。也是左政事先不知情的方案。松江铁路医院的院长王春山到12月21日满60周岁。离休手续已经办理完毕，一到日子就回家养老，拟提拔松江铁路医院副院长李淑媛为院长。
提拔李淑媛为松江铁路医院院长地提议主管文教卫生地副分局长和左政提过几次，左政考虑到妻子技术业务水平虽然没什么问题，但担任副院长才三年时间，而其他的两名副院长任职时间都超过了五年，直接提拔李淑媛觉得不适合，会造成不良的影响就没有同意，这次常委会前那名副分局长又和左政提了一次。左政还是没有同意，可不知道怎么回事就直接上会了。
宋大佑说：“松江铁路医院领导干部的调整方案今天临时动议的，本来我们打算春节之后再进行调整，让王春山同志坚持到春节后再离休，但昨天接到铁道部关于干部到年龄离休的若干意见的文件。文件规定的很明确。干部到年龄必须立即离开岗位，不得以任何理由和借口拖延离休时间。所以就有了这个临时动议，好在松江铁路医院的领导干部都已经考核完，这个方案是比较成熟地。”
组织部长开始宣读调整方案：“松江铁路医院院长王春山于12月21日正式离休，拟任副院长李淑媛为院长，副院长孙长胜调桐江铁路医院任党委书记，桐江铁路医院院长曾义凡同志不再兼任党委书记一职，副院长张桂芳调桐江铁路医院任副院长，桐江铁路医院副院长白帆同志调松江铁路医院任副院长，拟任松江铁路医院医务室主任周伟为松江铁路医院副院长。”
看来主管文教卫生的副分局长十分能揣谋左政的心事，把松江铁路医院两名老资格的副院长一升一平调，为李淑媛升任院长扫清了障碍，把刚刚担任一年桐江铁路医院任副院白帆调来给她做副手，同时提拔一名老资格的医务室主任给她做副手，有利于她上任后开展工作。
调整方案宣讲完，宋大佑说：“下面大家对这个方案议一议。”对于一个铁路分局来说医院是后勤单位，院长是不被人看重地位置，众常委双都知道李淑媛是左政地夫人，顺水人情大家都会送，没等书记和局长发话，就纷纷点头同意了。
左政坐在那里很为难，心里也很矛盾，妻子李淑媛无论是技术能力还是从管理能力方面当这个院长都不为过，差的就是资历，虽然这是个讲资历地年代，提李淑媛当院长也无可厚非，但是左政的位置很敏感，毕竟他是能决定整个分局命运的人。
左政清了一下嗓子说：“我对提拔李淑媛同志担任松江铁路医院院长一职有不同意见，从李淑媛同志和资历和年龄方面考虑，管理这样一家综合医院还略显不足，我建议，不如改为让她代理院长一职，如果她顺利通过了组织上考验再任命不迟！”
宋大佑这回没有和左政保持一致，开始唱反调了，他说：“左政同志的这个提议我不同意，如果这样对李淑媛同志是不负责任的，同时也不利于松江铁路医院的安定团结。”说到这里他望了一眼大家，继续说：“鉴于左政同志有不同意见，下面我们举手表决，同意这个提案的请举手！”
大家心知肚明的知道怎么做，纷纷地举起了手。宋大佑看了一下只有左政一人没举手，便说：“好，大家请放下，8人赞成1人反对，这项提案通过！”
左政晚上回到家里已经快1点，见李淑媛还没睡就把这个消息告诉了她，李淑媛一听十分高兴，就张罗着下床去给他做粥，左政说才吃完没多长时间不用做了。他没看到左江，以为他在自己小屋中睡觉，看了一会报纸就上床休息了。
睡到半夜2点多钟左政就被一阵急促的电话声叫醒了，在铁路当领导怕什么？就怕半夜来电话，因为半夜一打电话多半是出事了！左政急忙起身接电话，电话是分局调度所打来的，左政听清楚是2032次列车因机车乘务员在乘务中盹睡在天门山车站冒出出站信号进入绝户线后，一颗提着的心才算放下了一点，可这毕竟也是一起险性事故，他穿上衣服就去了分局。
左政赶到分局调度所的时候，主管运输和机务的副分局长以及安全监察室、运输分处、机务分处的负责人都已经到了，事故的原因很清楚，就是机车乘务员出乘前没有充分休息，乘务中集体打盹睡觉造成的，如果不是运转车长拉紧急制动阀停车，后果将不堪设想，左政想一想都感觉到后怕。
事故分析会一直开到早上7点才告一段落，左政吃了一点招待所给送来的早餐后，顾不得休息就召开了分局安全生产紧急电话会议，向全分局通报“12、11”冒号险性事故的概况，分析事故的原因和所要吸取的教训，定桐江机务段责任险性事故一件，中断桐江机务段的安全天数，并将对相关责任人员进行严肃的处理。桐江机务段段长在电话会议上做了深刻的检查，并请求分局给予处分。
松江站主管运输的副站长张军听到电话会议里通报2302次列车出了险性事故时，心里不由得就是一沉，他立即想起了那天左江向他询问2302次列车出发时刻的事，当时他还开玩笑地说230次不会出什么事吧，没想到还真出了事！
左江答应送给的鳄鱼牌的钱夹上周六中午给他送来了，他还请左江去回族饭店吃了一顿烧麦，自从左江防止了“7、27”重大事故后，张军感觉左江的变化很大，但具体有什么变化他也说不清楚。
左江向他打听2302次列车这趟车就出了事，难道这仅仅是巧合吗？想到这里张军有点坐不住了，拿起电话就打给了左江家，见很长时间没人接电话才反应过来，这时间他家根本就没有人，于是他把电话打�