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了高度观察的时候，很少遭到日军的反击，大股大股的黄土色的日本士兵潮流，在朝鲜南部平原上，川流不息地蠕动着。
就在这一天，早上，已经将机场移动到清川城的中国第二集团军的全部空军部队，做出了一项惊人的决定，当然，在现代的眼光看来，是正确的，绝对的选择，但是，在当时，在战斗的研究者们看来，却费尽了思索。
栗云龙询问了前线的情况，没有直接干预，而是对整体的思路做了提醒，并且极大地赞赏勉励了几位指挥官。军长段大鹏和徐竹的电话会议商量了结果，所以，一到早，利用一个小时就转场到位的中国空军简单扼要地进行了加油和检验维修，就携带武器弹药，统统地出发了。
这是关键时刻，中国空军就得做出关键的举措。
加上原清川城内的飞机残余，中国空军二百余架战机，不论侦察，轰炸，战斗机型号，统统地出动，分成数组，向东面和南面的天空压过去。
失控的过于突出的中国坦克部队，如果遭遇日本坦克部队和炮兵部队的围攻，则将处于孤立无援的危险境地，所以，空军的任何是，支援坦克部队，配合默契，声援装甲部队，轰击和恐吓，甚至直接消灭日军的重装部队，如坦克，如炮兵，如飞机等。
从少数被俘的日本官兵的嘴里，中国第二集团军已经大致揣测出来对面的敌人兵力，第三军，一个完整的军，拥有第一，第七，第九，第十一四个师团，每一个师团大约两万余人，再加上其他的工兵，炮兵，骑兵，等旅团和联队，十万人只多不少。
十万人啊，这可是中国军队面临的最大集团的日本陆军了。如果日军胜利，则将彻底番了老本儿，如果中国新军再胜，将这十万精锐日兵敲打掉，则日本的常备军队就将被消灭了四分之一！
正是因为这样重大的理由，栗云龙非常紧张，将第三集团军火速从平壤一带向前调集，能否赶得上清川城的战役，不是目标，关键是，要在持久战的时候，狠狠地顶上第二集团军的脊梁，为他们加油，注射内力。
中国军队又一个坦克师团，携带着足够的燃料车队，加速从平壤地带向汉城方向前进。军团部的要求是，最迟在一周之内，赶到清川。
哗啦啦啦，又是一个师团，五百余辆坦克。
同时，第三集团军的空军部队，虽然很少，也要加快向前推进转场。鸭绿江边的中国第四集团军，栗云龙的第六集团，也将所有的重装武器，尽数向前运动。
在奉天，刚出厂的三十架歼………1战斗机，一经调试，就组成了一个空军团，黑压压地向着朝鲜半岛上飞来。它们的目标是鸭绿江边，然后一站接着一站地转移。
“和日军的大决战是到来了，真是期待兴奋啊。”
这几乎是所有中国官兵的想法。只要日本人敢于出来做，中国新军就有的机会了。
然而，一切的焦点还在清川。
聚集在清川城下，城外，有中国军队的徐竹师团，三万余的步兵，骑兵，炮兵，工兵等部队，还有集团军配备的空军，坦克部队，还有得到增援的集团军的一个骑兵团，一个步兵旅团，总计，在清川城附近，战区上能够投入的中国新军兵力，约四万。
以四万对十万，在当时，别说日本人想不到会失败，就是中国人也没有想到会胜利，特别是，会胜利得这样坦然自若，轻而易举，战后，所有幸存的日本指挥官，都不敢相信这是真的。
事实就是如此，没有人肯相信实际，就连肯定能够胜利的栗云龙都用血红的眼睛盯着面前的俄罗斯和韩国两位女秘书，一面邪恶地享受着感官的刺激，一面上下其手，“你们爹的媳妇，俺真没有想到啊。”
无论眼前俏丽佳人的温存还是千里外胜利的消息，都是太爽了。挠痒挠到小鸡鸡，爽翻天了。
徐竹是在后来才知道，他的部下真的将十万日本常备精锐部队干掉了，那时，他为了增加威信和神秘而戴上的中国大理石质平光镜子，啪一声掉在了地上，镜片碎了一地，不可收拾。
当时，徐竹的心里确定，对面日军顶多就是两个师团，四万余，五万不足，所以，尽管将日本战俘的消息上报了集团军，他自己还是不太经意的。
五十七章，十万日军齐卸甲（二）
二百余架飞机的出击，被证明是非常有效，非常卓越的一大手笔，因为，他们迅速地跨越了日本逃兵的人群，向着纵深冲击，去寻找那些勇敢得掉了渣的坦克部队。同时，警惕地寻找日军的飞机。
日本第三军的飞机并不少，除了被中国步兵罕见的高射武器击落数十架以外，在其他几个机场，还有上百架的飞机，但是，其中有一个机场，连同三十架飞机，居然被中国坦克部队误打误撞给摧毁了，几发炮弹，就那么简单扼要，结果，几架日机爆炸，成为导火索，一架架的日本战机成了大火球。呜呼哀哉。
中国飞机和三批日本战机相见了，在空中，展开了激烈的格斗。现在的日本战机，还有八十余架，战斗力还很强，日本飞行员并未感受到溃败的强烈情绪，他们的指挥官觉得，不能就这样未经一战就溃退回去，所以，决心展示自己的“肌肉”。以掩护步兵和其他部队的撤退。
在日本第三军的指挥部被端掉，军长先生和参谋长大人都驾鹤西去以后，在数和师团长大人和许多旅团级别的指挥官已经被击毙和隐藏起来的情况下，日本空军的反其道而行之的迎战行为，不仅仅是勇敢，简直是疯狂。
战斗在空中，如同两群玩具鹰在最不富责任的孩子手里的遥控。
那一天，许多日本士兵看到了天空中的这一幕。一架架战机，到了后来，使人眼花缭乱，简直难以区分它们的属性，在天空中追逐撕打，炮声和机枪声此起彼伏。不时见到一簇浓烈的黑烟在空中长长的撕扯出来，然后，一架战机就歪斜着滑向了地面，通常的情况，不久就是一个惊天动地的爆炸声。
“天那，那是什么？”
明知故问，许多士兵因为太过惊恐，不停地自问和他问着。
“飞机，飞机！”
“好多飞机！”
“是啊，它们正在打仗！呵！又一架！”
“天呐，那一架，不，是三架！三架飞机掉下来了！”
平心而论，中国飞行员不比日本飞行员更多的战斗经验，在飞机的性能上，也暂时一般，半斤八两，可是，有一点儿，中国军队的战术指挥和训练的方式是精确的，高超的。
许多情况下，同样的武器装备，人员技巧，只要组织系统和方式，体制发生了变化，就会改变其战斗力，有时，这各差别会很大很大。就象，同样是由炭分子构成的，如果调整其结构次序，你是石墨的松软还是金刚石的坚硬，简直不可同日而语。
这就是中国空军的威力和日本空军的命运。
这也是中日两国血战经年，对峙于海峡两岸，一衣带水的邻邦敌国的终结之音。
因为这一片空域，最终汇聚了三波次大近百架日本战机，中国军队的一百四十架战机，决战决胜，殊死搏斗，两国的空军飞行员血洒长空，而谱写了一曲东亚战争史上最绚丽多彩的一幕。
塘里大空战。
这不过是一个狭小的村庄，户口不足六十，人数不过四百，呈现出狭长的一条街道，依托着长长的，泥泞的道路，掩映在几片丘陵高地的中间，太平常不过的一朝鲜村庄，却因为中日两军的鏖战而写入了青史。
一条小河波浪宽，风吹稻花香两岸，并不仅仅是中国江南或者塞上江南独有的风景，在朝鲜南部，此情此景，也层醉倒过无数的土著诗人，如果稍有诗意文采的中国空军飞行员看一眼，也有如此优美的意象在脑海里闪现。
飞行员，一级战斗英雄，战斗机驾驶员王烈，就是这一战中成名的。
当他看到了在青青山丘之后骤然闪现出来的一架日本战机时，立刻通知了其他飞机，作为长机，他通知的方式是按响飞机上的一个喇叭，发出了尖锐的呼啸声。
在坦克上已经使用的通讯技术，在飞机上还暂时难以安装。
于是，三架中国战机，就紧紧地团结在王烈的周围，不，确切地说，是在上下方。
尽管飞行员的视界因为当时飞机的简陋而不受到多少的限制，可是，在驾驶战机和进行侦察，搜索敌人等诸多的目标中，飞行员的精力还是受到了极大的限制。
本来，中国空军的飞机是平行作业，大面积飞行列队的，一旦发现了敌机，就会进入战斗状态。
虽然栗云龙等人是坦克兵出身，可是，对待空军的知识也不是全然盲目。何况，在现代化的战争中，随着高科技兵种和武器的频繁出现，花样翻新，坦克部队的地位沦落已经有目共睹，任何一国的战争，都要首先取得制空权，然后，装甲部队乘之。对待空军的战术，他们也有一些耳闻。这就是两战时期德国飞行员玩弄的战术。倒不是霍夫蔓筋斗那样难为飞机性能，早期的飞机经不起折腾，可是，上下三层的配置，可以最大限度地发现和寻找敌机的空位。如果针对的一架敌机的话，就相当于三架战机同时围攻敌人一架，能够取得暂时的，战时的局部优势。
王烈机长带领三架飞机，连同他自己在内，只有三架，对面却是五架日本战机，虽然中国空军还有其他的战机正加速飞来参战。
王烈在正中间的位置，也是最危险的位置，不过，他先发制人，一串机枪，准确无误地打进了日本战机的正前方，打得那架敌机猛然一个摇晃，就偏离了原来的轨迹，向着下方滑去。
呼啸的日本战机，虽然没有浓烈的烟雾，也避免不了已经坠落的灭亡命运。
不过，王烈同时能够感到，一股强劲的凉风，吹进了他的座舱里，前面的玻璃上，已经被子弹打得千疮百孔。可见，日本飞行员也不是吃素的，基本上是他和日机同归于尽，但是，因为中国飞机比较注重对飞行员的保护，在前面专门加装了一些钢板，而使王烈能够幸免于难。
这时，剩余的五架敌机，继续逼近，在相距近千米的位置，因为日本战机的混乱队列，或者说，日本战机是注意发挥个人的英勇，而忽视了整体的作战效能，没有协同作战和指挥。
上面的一架中国战机，立刻扫射下来密集的弹雨，将正从左翼逼迫下来的一架日本战机点名报销了。
同时，另外一架中国战机，虽然位置较低，仍然瞅中了右面那架日本战机的肚子，朝着那里就是连续地冲锋射击。
在空中，战机的位置都是随时随地改变的，当然，也有一些可以预期的轨迹。
那架日本战机也随即出现了巨大的变化，正飞行间，忽然，螺旋桨停止了转动，以螺旋式的轨迹，向着下面可怕地翻滚下去。让带领这批飞机的飞行团长，一名老坦克兵，立刻联系到了体操比赛的时候，队员们在木马上大幅度回旋的姿势：托马斯全旋。虽然不尽想象，可是，按种姿势足够惊险了。
随即，在王烈的飞机左侧，又传来了一阵可怕的，劈里啪啦下雨的声音，那是已经逼近的日本战机的攻击。
几乎同时，王烈的手也在机枪按钮上狠狠地压了一会儿。
左臂上的骤然一麻，宣告了王烈的战斗姿态，受伤了。
不过，他还是驾驶着战机，没有丝毫的退却意思，尽管按照上级的指示，只要受伤，都可以立即返航，只要能够安全地返回，就是大功一件。
飞机和飞行员，都是当时的珍贵之物。活的宝贝。可不比现代社会的那些宝贝，只陪做床上用品。
王烈单手驾驶战机，配合了上下两架战机的行动，主动地担当了诱敌目标，虽然飞机已经开始摇晃和颠簸，但是，顽强的意志在支配着他。
最终，那架敌机被击落了。
紧接着，这个三人小组，愈战愈勇，先后击落了日本战机九架！创造了中日空战历史上的奇迹！直到战斗结束，王烈才用一只手，驾驶飞机回到了清川机场。
这样的战斗场面，在塘里大空战中，是屡见不鲜的，中国飞行员负伤作战，坚持到最后的精神，极大地发挥了整体的作战能力，使日军遭受了惨重的失败。战斗在空中壮观地持续了半个小时，随着日本战机的持续升空和群起而攻来，战斗不断升级，最终，日军飞机损失了七十余架，被击伤二十架，几乎全军覆没，不得不全面崩溃。
中国飞机也有不少的损失，三十架战机被击落击伤，其中被击落十二架。
当时，总体说来，日本的飞行员在作战意志和驾驶的素养上，并不输于中国空军，但是，因为他们没有整体的作战方案，没有发挥集体的作战能力，战术的空白，更加上飞机性能的某些缺点，才遭到了失败。
日本的飞机，尽管是英国制造，德国制造，在当时是很先进的，可是，要不是中国