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黄勇本来就愁着公司一直没有新项目可做。所以自己才寻摸了做人机交互的入门软件，现在张文浩忽然起了兴致，那自己也就算有了真正的开发任务了，待张文浩走后，他便立刻把公司开发部门的负责人集中起来开了一个会。改变了之前的初衷，全力按照张文浩的要求去做。
原本的张文浩，是不准备把自己太多精力集中到软件领域上的，最大的原因是自己很难把软件从脑子里转化到电脑上，不过现在有了小二，软件这个行业对自己来说是信手拈来。更是一个赚取现金的大好途径，所以，张文浩重新将这个行业捡起来，让小二替自己去开发、用黄勇替自己去运作。
。。。
从东辰科技出来，张文浩又去了中辰新材料公司，现在，自己所需的铝制合金和合金钢都已经有了超过十万吨成品，张文浩决定将这些原材料全部运往石家庄，发动机生产线早就已经改造完毕，而且，自己那个秘密的高精度加工中心也在不断的完善与提升自己，对于汽车行业，它的精度高出了这个行业需要的太多太多。
现在材料也有了，对张文浩来说，是时候将自己的那三款车变为现实了。
几十吨的材料被货车直接运送到了石家庄，新型铝制合金被用来制造发动机的缸体以及其他零部件，这些，在发动机生产线上就可以完成。
只是，目前的沃而沃已经不具备生产变速箱的实力，它的大多数变速箱，都是直接从福特采购，张文浩暂时还没有能力批量制造变速箱，便只能将合金钢送进了加工中心，由加工中心来制作变速箱内的齿轮部件以及传动部件，用以将同样的部件从福特的变速箱内替换掉。
至此，沃而沃的发动机生产线也终于开始复工，不过，由于大部分的生产步骤都已经全部实现自动化，所以整个工厂虽然有一千多人，但现在只需要不足三百人就可以全力运转起来，但张文浩却没有辞退任何一个人，因为一旦东辰汽车的牌子打出去，这些人都将被派上用场。
生产开始恢复，组装工人拿到了张文浩给的组装示意图纸，这张图纸内并没有泄露关于发动机内部的太多信息，而组装工人却可以根据这张图纸，完成发动机外一些零碎部件的人工组装与测试。
只是，这条生产线上的工人惊讶的发现，生产线上生产的产品，已经不是沃而沃之前的发动机，以前的沃而沃，主产发动机就两个型号，2。0与3。0，从来没有生产过小排量的汽车引擎，但是张文浩最先定型生产的，恰恰是一款沃而沃从来没有生产过的、排量仅为1。4的小型四缸发动机。
不知所以的工人都有些失望，因为他们以为东辰接手沃而沃之后，准备将它发展成一个廉价品牌，否则不可能一上来就生产1。4的引擎，要知道，1。4引擎的汽车，至多也就能够覆盖到10万以下的车型，加一个涡轮增压，也不可能超过15万，而沃而沃，此前从未涉足过20万以下的汽车制造。
这款多半由自动化设备生产定型的发动机的形状，与普通1。4的发动机有一些不同，体积略小了一些，而且，质量比寻常的1。4引擎轻了约莫40公斤左右，总重量只有不过70公斤。看着非常的脆弱，一点也不像大众发动机那样显得厚实。
工人们不禁在私下里交流，寻常像大众主打的1。4引擎，实际的马力大约在85左右，但是这款引擎看起来这么脆弱，说难听话，像纸糊的一样。马力能有70，恐怕就谢天谢地了吧？而大众1。4涡轮增压的引擎，马力大概在130左右。这款车，加了涡轮增压，能达到110吗？恐怕够呛。
如果马力不够的话。那么这种引擎放到车上，估计也只能达到吉力自有品牌的标准吧？甚至连吉力发动机的董雷都比不上。。。
不过，即便大家都带着很深的疑问与怀疑，但工作依旧是必须完成的，就在他们带着怀疑埋头工作的时候，却不知道，这款发动机，就是张文浩心目中1。4引擎的基本款，也是将来推动小排量汽车市场的黄金发动机，连续多年被《沃德汽车世界》评为世界十佳发动机之首。更被誉为是改变整个汽车市场格局的传奇发动机。
这款发动机，在不加装涡轮增压器的前提下，动力输出为130马力，与现今多数2。0自然吸气的引擎相当，但油耗。如果加装在福克斯、高尔夫或者宝来等车型上，百公里油耗约为5。5升，与普通1。4引擎基本无异。
也就是说，油耗在没有任何增加的前提下，汽车的引擎动力，提升了40％左右。不仅是微型车，就算是中型车，也可以用这款引擎来驱动。
而且，用户可以根据车型配置的不同，选装涡轮增压器，而涡轮增压器，也是利用新技术以及新材料设计制造的，能将这款引擎的动力再次提升到180马力，与这款引擎，绝对是天作之合，这两者的结合，在未来的很长一段时间，都是家用车的首选，性能高、动力强、低油耗、低污染，极具性价比。
用了好几天的时间，这款发动机才真正完成所有的生产工序，正式下线，一同下线的还有配套的涡轮增压器，两者一下线，工厂负责测试的员工便迫不及待的要将这款引擎吊装到测试台上，安装完毕之后，等待着旁边张文浩的一声令下。
由于是第一台成品样机，所有的员工基本上都跑过来凑热闹，想看一看这款单薄的引擎究竟有几斤几两，测试人员此时做好一切准备工作，对张文浩说到：“张总，已经连接到测试设备了，大家等您宣布测试开始。”
张文浩微微一笑，点头说道：“可以开始了。”
这项测试，就是要将发动机的动力提升到极限，来看一看发动机极限时的动力能够达到多少，而显示屏上的红色数字显示的是这台引擎实时输出的功率，单位是千瓦。
测试一开始，发动机就已经被发动起来，然后，测试人员不断增加给油量，以便让它达到最高动力，而这款引擎刚一点火的时候反应非常温柔，启动声音与发动机最开始怠速的声音都非常小，这么多屏住呼吸等待结果的员工先是欣慰了一点，发动机即便是功率不足，但这么好的静音性能也非常不错了，在一定程度上，可以弥补动力的不足。
但是，当油门加大的时候，这台引擎立刻便爆发了出来！
爆发的不是噪音，因为它的声音依旧非常稳定，但是显示屏上的红色数字，却正在飞快的翻滚！
只是眨眼间的功夫，功率显示的数字便不断翻滚到突破了六十！
工人们欢呼起来！他们都是发动机行业的老炮了，六十千瓦的功率，他们当时就能够在心里换算成马力，约莫在82个马力左右，已经与大众的同排量引擎接近了！虽然自家的引擎加装了涡轮增压，但自家的引擎比大众同排量的引擎更轻、更安静，这么快就能达到六十，证明它的加速性能良好！
但是，数字的翻滚远没有停止！
随着给油量的不断增加，这个数字还在不断的向上翻滚，工人第一波欢呼还没完，数字就突破了一百！这就相当于是136个马力了！但是，数字并没有停止下来，它依旧在飞速上涨！RQ
………………………
第二百五十八章 试车
当发动机的功率达到132马力的时候，所有人都改变了之前的看法，这款引擎，虽然体积相比同级别引擎略小，但是它的性能，已经超过了大众1。4t引擎的130马力，而且，它比大众1。4t的引擎轻了至少四十公斤，噪音似乎也小了不少，这款引擎此时已经达到了大众同级引擎的输出峰值，但它依旧运行平稳！
众人明白，这是因为它还没有达到极限！
功率超过一百千瓦之后，继续不断攀升，110、120、130！
最后，功率停止在133千瓦的状态上，转换成马力，达到了180。8，将近181马力！
天哪！
这一下，所有的员工都知道了，他们不是退步了，而是创造了一个新的奇迹！他们刚刚生产的这款引擎，在动力上要超过同级别引擎至少百分之三十以上，甚至能够达到百分之四十！
奥迪1。8tfsi的a4l，不过才160马力，而这款1。4t的引擎，竟然能够在动力上，接近低端的宝马5系！
如果这款引擎，被使用在如高尔夫一样的小型两厢车上，那么高尔夫还拿什么去跟性能二字划等号？会被装载了这款引擎的同级车爆出好几条街！
不仅是所有的员工兴奋不已，就连张文浩心中也激动难耐，这条生产线在经过改装之后，在小二的操控之下。可以说达到了十几年后的技术水平，有如此强大的技术实力，东辰进入汽车市场，简直易如反掌，无论是比拼外形、比拼性能还是环保、性价比，市面上所有的车都会被东辰汽车给比下去。
与此同时，经过高精度加工中心重新定制加工的变速箱零件也被安装完毕。张文浩的下一步就是要将发动机与变速箱送到成都的总装生产线，搭配自己已经开始出产的车体，进行整车测试。
张文浩已经显得有些迫不及待。他在张家口等了两天，一共六套发动机与变速箱被他用工程箱封装起来，运到燕京机场。办理空运。
六只大箱子被装入空客a330的腹部货仓，而张文浩，也已经坐在了飞机的头等舱内，两个半小时之后，飞机将在成都降落，而总装生产线的物流人员，早已经在机场等候卸货，将在第一时间将这六套动力系统带回总装工厂，在那里，张文浩三款车型中。最低端的两厢车与三厢车的车体已经静静的在厂房内等候了。
总装生产线的员工也早就得知了石家庄这边的新成果，1。4t的引擎、180马力的动力输出，这在他们听来简直是不可能的事情，但是石家庄的同事说的太肯定了，这让成都员工也逐渐相信了这个匪夷所思的数据。但他们一直在等待着发动机的到来，等待着发动机被装入车内之后的整车表现究竟如何。
经过两个半小时的飞行，飞机终于在成都机场降落，降落之后的飞机被推到了登机通道，乘客一边开始有序的下飞机，而卸货人员已经打开了飞机的货仓。开始将其中的货物卸下。
张文浩下了飞机之后，与等着迎接自己的员工碰面，随后两人又前往机场物流部门，等了半个小时，六个大箱子才被装入东辰的运输车内。
第二百五十九章 车型确定
当两辆车并肩停稳的时候，汽车并没有熄火，试车的驾驶员不断深浅交替的踩着油门，似乎是想让汽车上的新发动机尽快进入状态，越来越多的员工闻讯赶来，张文浩也干脆特批，工厂暂时停工，让所有人都到停车场来集合。
这一下，硕大的停车场周围站满了人，他们眼中盯着的，都是那两辆正在低声轰鸣的汽车，巧的是，这两辆车都是红色，加之出众的外形，令人不禁联想到激情二字。
虽说只是一个相对很业余的测试，但依旧让所有人期待不已，总装部门的总工程师亲自站在两车中间，用扩音器宣布：“诸位工友们，今天，对我们东辰汽车来说，是一个大日子，我们的第一款车型，终于正式下线，虽然目前这款车还没有名字，也没有型号，但它却是我们迈出的新一步，而且，极有可能是一大步！”
说着，他又道：“我们的条件有限，以前也从没有做过新车测试，不过今天，我们就用我们自己的方式，来对这两辆车进行最简单最直接的测试，下面我宣布，第一项测试，就是零到一百公里的加速测试！请我们副驾驶上的两位测试人员集中精神，尽量测试出最精确的数字！”
众人一阵欢呼，两辆车的驾驶员与副驾驶也都严阵以待，总装工程师高举右手，大声道：“预备！3、2、1，开始！”
一声令下之后，两辆车瞬间冲了出去。一开始是齐头并进，不过两厢车很快便开始占据优势，不断拉开与后面那辆三厢车的差距，片刻之后，两厢车率先开始减速，而另一辆车，也紧随其后。开始减速。
两辆车的副驾驶通过对讲机公布了两辆车从静止到一百公里的加速时间，率先出结果的，是两厢车。
“6秒96！”
这个数据被总装工程师通过扩音器大声的喊了出来！瞬间便引爆了在场的千余人！
6秒96的数字。让人难以相信这个数字出自一辆1。4t的车！这个数据，已经和2。0t的尚酷持平！要知道，这款车的动力比2。0t的尚酷要低三十马力左右。不过，虽然总体功率不如尚酷，但是发动机进入状态的速度更快，而且车身轻，所以，加速能够达到这个惊人的数字。
后一辆三厢车的数据也很快出来，7秒35，同样是一个令人惊喜的成绩！
6秒96的加速时间，基本与尚酷2。0t、宝马z4、奔驰e350还有沃而沃s8