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“不。”军方代表开口道：“我们不是看它对美国本土或者美**队有没有威胁，而是重在将亚太局势掌控在手，如果中国的空军力量得到长足增长，那么亚洲的许多国家都会为此担惊受怕。”
又一名国会议员开口道：“我们目前也根本无法阻拦东辰的研发步伐，不过，换一个角度来看待这个问题，我想对我们来说也不是一件坏事，毕竟，一旦中国的空军力量得到提升，日本、印度以及东南亚的许多国家，都将成为我们的军火客户，甚至我们可以借此机会，进一步增加对亚洲的军售，开放我们更多先前一贯的限制，白宫一直将f…35列为对外军售的拳头产品，不过既然中国有可能得到性能更好的飞机，那么我们不如对f…22进行一定的弱化，在f…22的基础上，衍生出一个外销型号。”
军方代表无奈的说道：“就算我们将f…22弱化并且外销，也并不能够实质性的解决问题，而且，f…22的产能很小，我们短时间内也无法让它达到f…35的生产规模，最重要的是，我们可以开启外销，中国人也可以在外销领域打开局面，要知道中国的战机性价比要比我们的战机高出很多，虽然我们的战机有无与伦比的先进性，但是，并不是每一个国家都能够承受动辄过亿美元单价的战斗机，而之前中国战机的出口，多半都是受到了发动机的困扰，一旦东辰帮助中国解决了发动机的问题，并且让发动机的性能远超世界其他战机，那么中国战斗机在发展中国家与第三世界国家将拥有绝对的市场占有率，那样对我们来说会是好事吗？看一看究竟是劳斯莱斯汽车赚的钱更多，还是丰田赚的钱更多，你也许就明白了。”
国会议员却七嘴八舌的说道：“我们也清楚的知道东辰如果研发军用发动机，会对国际形势带来的影响，但是，你们又如何能够保证普惠与通用在拿到国会通过的资金后，能够顺利研发出与东辰比肩的发动机？”
一个对工业颇有了解的议员开口道：“从你们刚才所说的情况来看，你们需要做的远远不止是研发设计一款新发动机，而是要在设计研发的同时，攻克材料与制造工艺的问题，贫铀装甲当初耗费了多少时间与资金你们应该也非常清楚，好在当初我们是有一定的理论技术作为支撑，但是现在呢？你们有任何关于新材料与新制造工艺的突破点吗？如果没有，那么，我想几十亿美元也只是一个启动费用，随着研发的不断深入、研发项目的不断扩展，你们需要的资金只会越来越多，到时候，你们就会因为已经投入了巨额资金、不可半途而废，继而不断的要挟国会批准更多的研发资金，再然后呢？三年、五年甚至十年之后，你们或许已经烧掉了数以百亿的美元，但是，要么最终一无所获，要么是收效甚微，依旧无法与东辰比肩。”
并不是每一个国会议员都是军事领域的专家，他们更在意的是几十亿美金的支出，美国政府今年的军费已经分配的差不多了，而几十亿美金，即便对美国政府来说，也并不是小数目，国会如果认为一件事情并不重要或者意义并不重大的时候，让他们出钱，简直难如登天。
普惠与通用的代表早已经预料到国会一定会用这种高度怀疑的态度来对军方的需求进行反驳，而他们也早已经留下后手，普惠与通用心中也知晓，无论军用民用，技术大多是共同的，大力研发，如果有了突破，那就是全线授意，而他们在私下里也早已经达成了一致，所以，普惠的负责人开口道：“普惠愿意和通用进行合作研发，我们两家共同来进行新发动机以及相关一系列制造工艺、材料问题的研发，并且，我们愿意承担整个研发过程50的费用，另外50由国会拨款，研发出的所有技术成果，军方不需要向我们支付额外的技术费用。”
说着，普惠的负责人继续游说道：“诸位现在看着东辰的发动机在用一种史上从未有过的方式进行环球之旅，这一次环球旅行，将是东辰航工称霸民用航空发动机的最后一战，而且我相信，这一次的试飞必然会取得非常圆满的成功，而如您诸位所知，现在普惠与通用的民用发动机生产线全部都卖给了东辰并且已经在东辰的手中形成了生产力，这些生产线，在很短的时间内就能够通过改造，继而生产涡轮喷气发动机，以东辰目前的生产力，很短的时间内就可以为全中国空军的战斗机更换新引擎，甚至是可以在很短的时间内，帮助中国战斗机打开外销市场，枭龙、j…10，这些都是中国较为低端，但却极具性价比的机型，在发展中国家，一旦发动机的问题解决，会有非常好的市场，这绝对是国会将来不愿意看到的事情。”
军方代表也跟着添油加醋，道：“如果东辰生产出推重比更大的引擎，对中国的舰载机来说，也是一个极大的促进，这可以加速中国航母战斗力的形成，并且威慑整个东亚的局势，甚至可以让中国冲破第一岛链的封锁，如此一来，我们就非常之被动了。”
“被动”
国会议员们纷纷被这个词闹的一阵心神不宁，美国最怕的就是被动，凡事都必须掌握主动权才能够让他们有足够的安全感，一旦亚洲平衡被打破，有可能让他们陷入被动的时候，他们便不得不认真考虑军方的提案了。
几十亿美元的启动资金，无底洞一般不知道什么时候才能到头的后续投入，国会就算心中已经发生了一些转变，也不可能在短时间内立刻拍板，在商量片刻之后，国会决定私下里进行更为详细的论证与讨论，对此军方也没有什么意见，只能将提案留下，然后回去等待结果，如果情况不太明朗，再开始对议员进行一对一的游说工作。
国会大多数成员的心态还是希望在等到东辰这次试飞结束之后再做结论，他们想要看一看，东辰这一次试飞究竟会不会成功，而成功之后，又究竟能够引起多么大的震动，如果东辰真的会让他们失去主动而陷入被动，那他们也要衡量一下，东辰究竟有多么大的影响力
波音747从夏威夷上空掠过，继而转向飞往关岛，由于引擎一直非常稳定，所以整个试飞，对所有参与试飞的人来说，其实更像是一次正常的越洋飞行，与平时的航班并无任何差异。
飞机大部分时间以每小时800公里左右的巡航速度飞行，由于航线并不是完全的直线，所以飞行的整个航线是由多个s型曲线构成的，许多特定的时候，飞机的速度降至400…500公里不等，所以前往印度新德里的飞行，一共持续了将近四十个小时，飞机才开始进入到新德里的空域。
此时，三架飞机都已经飞行了将近两万一千公里，但是三架飞机还都有一定的燃油剩余，保罗希望测算出最大航程的准确数据，所以，他请求塔台批准三架飞机在新德里机场周围的上空三个不同的高度进行盘旋，直到燃油耗尽再进行降落。
现在这三架飞机，是全球民航所关注的对象，新德里机场也早已经得到了印度民航管理局的指示，那便是尽可能满足这三架飞机的一切需求。
塔台批准三架飞机在不同的高度进行盘旋，而塔台也同时告诉保罗，任何飞机在燃油告罄之前联系塔台，塔台会在三分钟内清空跑道。
各国媒体驻新德里记者早已经在新德里机场守候多时，当波音747率先冲出云层、进入到肉眼可以看清的范围内时，现场一片轰动，而747并没有对准跑道，而是在快要接近机场上空的时候，开始左转并开始了盘旋，随后跟随而至的两架飞机也是一样，三架飞机远距离围绕着机场上空不断大范围盘旋，一圈又一圈，半个多小时似乎还没有要降落的样子。
在抵达印度上空的时候，飞机已经飞行了将近22000公里，而不断的盘旋又在不断的增加这次的直飞航程，盘旋一共耗费了将近两个小时的时间，747的燃油首先告罄。
驾驶舱内，机长对身后的保罗说道：“燃油最多还可以坚持五分钟，我们是否申请降落？”
保罗点了点头，道：“向塔台申请降落吧。”
说完，保罗激动的说道：“盘旋了将近两个小时，航程又增加了一千公里，这一千公里，意味着即便新德里的天气与机场状况不适合我们在此降落，我们还是有足够的能力，在半径一千公里的范围内选择任何一个机场进行备降，这对民航的意义极为重大，两万三千公里的满载续航能力，足够值飞这世界上任何一条航线了！”
一旁的雷蒙德也是喜不自胜，开口道：“对我们的787梦想客机来说，如果全面配备新的大推力引擎，它将是世界上最好的远程客机，天哪，不敢想象将来各大航空公司对787的青睐会有多么的严重了！”
张文浩心中自然知晓雷蒙德为何喜悦，787一直是波音最主推的一款远程客机，相比747来说，它的体型稍小、载客量稍小，但却能够保证航空公司的高上座率，不至于产生747与a380那样运力过剩的情况，用它来值飞远程航线，是航空公司最好的选择，不过，在此之前，空客a330一直是787的最大对手，不过，从现在起，a330已经无法与787相提并论了。
747向塔台申请降落，塔台立刻要求跑道上正准备起飞的飞机立刻折返，所有排队起飞的飞机原地等候，新德里机场暂停了在这个时段所有的进出港航班，地面与空中有超过二十架飞机在等待起飞与降落，而那些飞行员，也都不断的注意着这三架飞机的动向，对他们来说，这三架飞机，今天将创造一个历史。
候机楼里，大量的旅客也都站在了候机楼靠近跑道的一侧，争相目睹着这三架从西雅图一路s型曲线直飞了两万多公里的客机降落，半个停机坪都被媒体所霸占了，他们从塔台得到消息，747已经开始准备降落，故此，众人目不转睛的盯着天上的那架747，眼看它飞完了最后一个转向之后，没有再向此前一样继续进入盘旋，而是调整姿态，对准了跑道的一端。
此刻，驾驶舱内的两名飞行员也都全神贯注的准备执行他们重复了无数次的降落，但是这一次对他们来说却是意义重大，因为他们知道，全世界的目光，都在看着自己的这一次降落，两名飞行员彼此看了一眼，他们虽然是机长与副机长之分，但两人已经是为波音效力多年的老搭档，彼此间的配合也非常默契，副机长这个时候控制住自己略显激动的声音，道：“跑道已对准。”
机长点了点头，道：“gear…down！”
这是放下起落架的指令，而副机长此刻立刻打开起落架，眼看着主起落架与前起落架的灯全部亮起，立刻回复道：“所有起落架都已放下！”
机长面上闪过自信一笑，道：“调整襟翼。”
两名飞行员进入了标准的降落程序，飞机缓缓下降，距离跑道也越来越近，副机长不断提醒着此时的高度，100英尺、50英尺、30英尺、10英尺！
随着主起落架重重落地，飞机明显传来一阵顿挫感，随即，前轮也安然着地，飞机进入直线滑行，外面立刻掀起一阵欢呼之声。
漂亮的降落！两万三千公里的飞行，完全打破了民航的最长飞行距离记录，随后，另外两架飞机也相继安然降落，三架飞机进入停机楼与廊桥对接，空乘人员向机上所有人鞠躬感谢，随后拿着自己的简单行李列队离开，张文浩等人也与每一个空乘人员握手致谢，随后，联合航工安排的另一批早已经在新德里的乘务人员开始登机，值飞的机组人员也进入了飞机内的机组休息仓内休息，换来另外一组机组人员。
外面，记者们已经把三架飞机团团围住，但是，飞机上除了空乘人员上下之外，并没有其他人下机或者登机，数量燃油加注车开过来为三架飞机加满燃油，而升降的餐食车也早已经准备多时，飞机一落地，便将精心准备的餐食通过升降车送入飞机内。
机务人员也开始对飞机进行仔细的检查，确保飞机没有任何问题。
原计划两个小时的经停时间，因为各项准备工作而耽搁了约莫四个小时。
机舱外的记者们一刻也没有离去，他们围在飞机周围，尽可能的拍下更多的画面传递给全世界的观众，这种感觉，就如同当初麦哲伦的部下最终完成了环球航行一样，意义非凡且无比重大。
在经受了各种补给与检查之后，747向塔台请求准许起飞，塔台立刻肃清跑道，747在无数欢欣雀跃的观众面前，率先从新德里机场起飞，带领着另外两架飞机飞往南非。
虽然对张文浩、东辰还有波音来说，这次环球飞行到目前为止刚刚完成了一半的旅程，但是，对业内人士与全球观众来说，当这三架飞机顺利在新德里降落，并各�