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“陛下深得万民爱戴，实为古往今来第一圣君！”
薛极跟在他身边，因为赵与莒步子大的缘故，他有些跟不上，边抹汗边道。
对这种谀辞，赵与莒有足够地免疫力，他理都没有理，而是转向崔与之：“崔卿，觉得如何？”
“臣还是觉得……这东西真能跑得起来么？”
对着眼前地大家伙，崔与之有些不相信地摇了摇头。
在站台上停着的，便是赵与莒万分重视地火车了。这列火车与流求最初试运的已经又有了很大的改进，它的机车导轴、动轴和从轴分别为二、三、一，为了便于拐弯，它装有引导转向架，为提高蒸汽利用率，它用采用了关节复胀技术。这种机车适合牵引较轻的客车，跑起来也更为舒适。
机车之后挂着八节车厢，每节车厢长约是十三步左右（二十米），这样所有车厢加起来，约是一百四十步。车厢不象后世一样全是铁铸，而是采用了铁底盘、铁顶与木壁，只在关键部位用铁进行了加固，这一来是减轻车厢重量，二来也是节约用铁。
崔与之还是难以相信。就凭借前面的那个巨大的圆柱型的铁物什，可以拖着这一百二十步长的东西跑起来。
“随朕上车吧。”赵与莒也不再说什么，而是快步踏上了列车。
他上的是第六节车厢，早有穿着制服的乘务上来服侍，随行而来的众臣中，六部主官与一些重要官员，当然也与赵与莒一样上了第六节车厢。其余人等则在七、八两节车厢。一百余名官员，进入三节车厢。自然觉得还算宽敞。在他们都上了车后，建造这铁路地部分在临安的工匠、民夫还有军士。上了第二、第三、第四节车厢。
第一和第五两节则是餐车，这是赵与莒特别交待的。第六节车厢自是既宽敞又舒适，被隔为两部分，前面长约五步的是赵与莒的御厢，里面放着固定床榻。还有书架和一些装饰用的摆饰。过道从这里的左侧通过，被铁皮隔了开来。后面长约七步有余地是个小会议室。摆着赵与莒的御座和群臣地座位，全部加起来约是三十个位置。
这些座椅都是用固定于车底的海绵椅子充当，因为天气热地缘故，座椅上又放着一个铁垫子。
车厢两侧如后世的火车一般，都是巨大的玻璃窗，顶部也有通风口，故此车厢内不算气闷。
“诸卿且入座，朕命御医来给诸卿准备些消除胸闷的汤药，另外冰镇酸梅汤也会给诸卿准备好。”赵与莒笑道。
“陛下，何时开车。让老臣见识见识。”崔与之有些迫不及待了。
“正是。陛下常对臣说，火车一响。黄金万两，臣也想见识一下这黄金是如何万两法。”魏了翁也道。
赵与莒笑了笑，召来李云睿，对他吩咐了两句，李云睿拿出怀表，与赵与莒对了时间后向前行去。赵与莒道：“九时正，准时出发，诸卿莫急。”
众人纷纷拿出怀表，对了对时间，离九时也只差十分钟左右。
看热闹的百姓见天子和朝中重臣都进了那车厢中，等了好一会儿也不见动静，只见着车厢边上地玻璃窗被纷纷打开，不时有人从窗子里向外张望，最前边的还免不了向他们招手。
时间眼看到了九时，车站高处地大钟开始敲响，百姓们意识到这铁车即将开动，都开始欢呼起来。
只见那车头处的烟囱原本淡淡的白烟迅速变成了浓厚的青烟，机车头部开始发出轰鸣，那声音几乎与雷声相当。紧接着，车头处发出一声“呜”的长鸣，那是司机拉响了汽笛。
所有人屏住了呼吸，眼着这个巨大的铁家伙，虽然天子大力倡导下，已经习惯了听从天子的临安百姓都相信这东西可以跑动起来，但相信与亲眼看到完全是两回事。当机车带着后边的车厢，真的缓缓开始移动时，不知有多少人倒吸着冷气，惊呼苍天！
便是车中的百官、军士、工匠，也是惊奇地看着外边，他们不觉得自己在动，而是觉得车站和车站上地人们在向后移动。
严格来说，这列机车已经是相当成熟地型号了，从第一台蒸汽机车出现到现在，短短两三年的时间里，已经跨越式地发展了三代。许多发明，原本应该经过长时间地探索才能取得正确的结果，因为赵与莒的缘故，都没有再走过去的弯路。
大宋炎黄三年七月十八日，在临华线铁路贯通之后的第二天，这条铁路上响起了火车的轰鸣。“旅者号”机车，拉着八节车厢，六百名乘客，开始了它的第一次行程。
第一卷、朝为田舍郎 二六三、凡路所至皆吾土
“轰隆，轰隆，轰隆！”
火车的轰响声很吵，车厢里原本因为秋老虎而显得闷热，但是当火车真跑起来后，这种闷热便消失了。
赵与莒端坐在自己的座位上，目光扫过一个个臣子，这些年纪老大的朝中重臣，现在一个个趴在车窗边，呆呆地望着窗外，倒有一半人嘴巴合不拢来。
当们当中有些人乘坐过蒸汽轮船，但火车还是给他们带来了惊讶，这种震憾，让他们无法想象。
临安车站外前来看热闹的百姓也是如此，即使有军士、差役维持秩序，他们仍然跟着车子跑了许久，直到火车的速度越来越快，变成远方的一条小线。
刚出临安站时，火车的速度并不快，也就是每小时二十至三十宋里，因此群臣可以看到，自己随着这趟车穿过临安城东北，然后便看到巨大临安城留在他们身后。当出了临安城并接到前方正常的信号后，火车开始加速，片刻之间便加到了每小时八十宋里。
临安到华亭府的这条铁路，全长是三百余宋里，每隔着一百步，便在道路两侧各有一名禁军士兵，三百步为一里，也就是说，整个沿途，共是一千八百名禁军。火车从他们身后经过，风吹得他们衣袍猎猎地响，他们却没有一人回头观看。
赵与莒注意到这一点，心中甚为欣慰，这些原先的大宋禁军，经过二年多时间的调教整训，如今也展露出铁一般的纪律了。
“陛下，如今……如今这速度是多少？”魏了翁不知何时反应过来，他不顾失仪，来到赵与莒面前，颤声问道。
“约是每个钟点八十里吧。”赵与莒笑道。
最初制造出来的试验机车当然跑不得这么快，不过有了能跑的机车，接下来的改进工作就要容易一些。最主要的是如何提高蒸汽机的热利用率，赵与莒估计这辆蒸汽机车的效率，应当与他穿越来地那个时空之中十九世纪三十年代的蒸汽机效率相当。若是条件许可的话，它可以跑出八十公里左右的时速，也就是一百七八十宋里，现在这个速度。只是出于安全考虑没有全力罢了。
即便如此。这个速度也远胜奔马。最重要地是机器不知疲倦。只要有煤。有水。爬坡时有沙。那么这机车便可以一直跑下去。
道路两侧地风景渐渐看多了。群臣也从最初地震惊中清醒过来。见魏了翁在赵与莒身前奏对。便纷纷围上来。若说这机车有什么不足之处。噪音太大肯定是其中之一。特别是对一些人老耳聋地老臣来说。不凑近些。根本听不清楚魏了翁与皇帝在说什么。
“陛下。这铁路果然是利国利民地营生。如何能让陛下内库独占其功。况且陛下内库多有用途。臣想为这铁路用尽。实在令臣不安。故此臣请自户部国库转一千万贯至内库。这铁路便转由户部经营。陛下以为如何？”
当听得魏了翁这番话时。众臣就象刚刚看到火车动起来时一般神情。个个目瞪口呆。好半晌无言语。
能在这节车厢中地。无一个愚笨之人。火车既能开动。他们在惊讶之余。立刻开始盘算这其中地利益。以临安城中马车为例。原本看上去不起眼地马车行当。如今每年可以给临安城带来数十万贯地收益。而这行程更远。特别是既能载客又可拖货地火车。其中所蕴藏地利润便可想而知！
如今这条铁路经过地是临安、嘉兴、华亭三府。这三府都是新兴地工业区。以临安为例。因为钱塘江地淤塞。大型海船想要靠港已经有些困难。即使是扩建码头。也不可能改变水深不够容易搁浅地事实。故此。如今临安进来地货物。特别是自流求等海外来地洋货。大多数都是转至华亭府新建地大港。在此分装小船。再从长江转至运河。然后进入临安武林码头。中途多耗费时间不说。也给本来就被运煤运粮运盐等船弄得拥挤不堪地临安运河段增加了负担。但这条铁路投入运营之后。这些货物完全可以在华亭府落岸。然后用火车转运。以这八十里地时速。一天便可运至临安。其中节省地人力、物力和运力。更是不知有多少。
魏了翁如今对数字甚为敏感，刚才在他心中默算了一下，保守地估计，若是将洋货全部自华亭运至临安，一年的收入少说也有二百万贯，而这还不包括客运的收入…………可以想象得到，今后华亭与临安之间人员往来会有多么频繁。
正是因为这个原因，他毫不犹豫地表露出一个户部尚书应有地反应：想办法把这条能源源不断创造收入的铁路，从皇帝的内库中抢来。
这倒不让众臣惊讶，惊讶的是他用的借口竟然好象是怕天子内库没了现钱可用才会如此一般。当初史弥远一党曾有人骂他伪君子，若论及他这次所用的借口，倒真是十足十的伪君子了。
“陛下，这条铁路应当交与工部运营才是。”还不等赵与莒反对，与他竞争的人已经出现了，正是任工部尚书陈贵谊。
陈贵谊也是一个脑子转得快的，在这条铁路建设过程中，前任工部尚书乔行简，还有他这现任地工部尚书陈贵谊，都为之费了不少心血，而这火车的机车，更干脆是工部侍郎萧伯朗发明改进的。故此这么大一块肥肉，如何能让魏了翁一人咬了去，他虽是在六部的资历不如魏了翁老，但自恃有萧伯朗这个杀手锏在，故此有心出来争一争。
兵部尚书赵善湘心中一动，不慌不忙地道：“官家，这看护这铁路的，原是兵部下属护军与屯军，原该将之纳入兵部管辖才是，况且铁路于运兵有特别之意义，无论如何也不可离了兵部这一份。”
转眼之间，原本只是看热闹的户部、工部和兵部尚书，为了夺这铁路运营之利而抢成一团，朝中三位宰辅面面相觑。其余各部主官则是咬牙切齿，只恨不能寻着方法，让自己所管之部也与这铁路发些生干系。
“诸卿争个什么，铁路这块肥肉，岂是哪一个部门能吃尽的？”赵与莒又喜又气，好一会儿叹道：“况且这只是我大宋第一条铁路罢了。日后还有无数条铁路，朕保证诸卿都吃得饱饱的如何？”
赵与莒深知后世铁路之弊，明明应是最赚钱不过的产业，却被一伙无耻之徒借着垄断地地位弄得生生蚀本，而且还年年都喊运力不足。他又道：“别地不说吧，下月开始，朕就又要建自华亭至建康府的铁路，魏卿，这条铁路朕不与你争。你自家筹钱去建，如何？”
魏了翁大喜，华亭至建康。要经过苏州、常州、镇江，比起现在这条铁路，运量只高不低，而且随着建康新工业基地地建成，无论是原料输入还是产品输出，都需要大量运力，这其中地利益，想想都让魏了翁兴奋。
“无怪乎官家常说，火车一响。黄金万两，确实是这个道理。”他心中想。
“诸卿请看。”赵与莒将身后挂在车厢墙壁上的一块布掀开，露出里面的玻璃橱窗，橱窗里挂着一副巨大的地图，众臣围了过来，这副地图除去有宋国如今的疆界之外，还有金国、辽东、漠北、西域、吐蕃诸部、大理、安南等等诸国和地域，虽然与后世的卫星地图比还不精准，但是已经是这个时代难得一见地东亚大陆地图了。
“如今我大宋有两条铁路。一条在流求，基隆至淡水的铁路。”赵与莒取过一根小棍，指着东南隅的岛说道：“便是此处，很短。”
确实很短，这条铁路在整个地图之中，还没有指甲盖长。
“另一条则是临安至华亭，也不长。”赵与莒又指着第二条道：“但这两条铁路都将会向两端延伸，以临华铁路为例，朕先要其伸至建康府……”
这副地图最上方有一行字。“大宋铁路交通规划图”。崔与之戴上老花眼镜，凝眉细看。赵与莒指出的两条铁路，都用粗的黑实线画了出来，而他所说筹建的铁路，则是红线。这些红线主要有二条，一条是现在赵与莒指的，从华亭至建康，再经轮渡北上至徐州的，还有一条则是自临安向西，直到洪州、江州，再沿江到江陵。
这两条铁路，若真的贯通，也就意味着大宋菁华所在地东南半壁，被牢牢地联系于一处了。贯通之后，东南半壁的货物和人员往来，将更为便捷，便以运煤为例，淮河以北的运河段，原先到了冬天便会因为封冻而不得暂时停航，可铁路修成之后，便可以借着铁路地运力来转运。而且，列车�