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玄奘在这里也遇到趣事。当地有位天竺归来的高僧，名叫木叉鞠多，玄奘前去拜访他。木叉有心要为难这个中土来的年轻和尚，便引经据典地跟他辩论起来。谁知玄奘佛学功底深厚，又机敏坚韧，十几个回合下来，木叉明显不敌，最后只好托言自己老迈，记忆衰退，才算了结。这便是所谓的“龟兹辩经”。
后来大雪封山，玄奘一直在这里停留了两个多月才得以继续前行。两个月里，木叉对他一直恭敬有加，并断言这个年轻人到了天竺，必定大有作为。
10月22日，深圳，霾。
早起收拾出发行装，拣出《世界探险史》、《万物简史》、《历史研究》、《海明威传》随身携带。13点航班飞乌鲁木齐。
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耐火砖的格调（2）
18点抵达乌鲁木齐。
大得企业当家人唐方春亲自接机。上世纪90年代初期，大得曾参与万科的地产项目投资，虽然现在没有业务往来，却交结为朋友，每次老王到新疆都得到照应。
晚餐后逛夜市——新疆大巴扎。。
乌鲁木齐同北京有两个小时的时区差，20点了，太阳仍挂在西边明晃晃的。
眼前看到一组中亚###风格建筑。
整个建筑用土黄｜色砌砖饰面，在夕阳映射下，光影凹凸，效果极强。高塔、穹顶、尖拱窗。建筑体块让人感觉到古埃及金字塔风格般的极简。
游人不多，商家纷纷打烊。
我的兴趣还是在建筑本身。抚摸着墙上的装饰面砖，不由感慨，在建筑垃圾盛行的当今中国城市，难得一见如此创新又如此遵循传统的建筑作品。
工艺砌砖墙是中亚建筑的特色之一，新疆地区清真寺建筑的外饰面主要采用工艺砌砖装饰。在瓷砖、镜面玻璃大行其道的今天，却在新建筑上如此纯粹地运用民族建筑风格，手法不俗，出人预料。
“哎，这砖面怎么这么硬啊，质感不像一般的烧砖。”
“哈哈，还是你有眼力，这组建筑用的饰面砖是耐火砖。”陪同的郭总接上话茬。
“耐火砖？效果还真不错哎。”
“嘿嘿，还同姚总有关系。”
“怎么讲？”郭总所说的姚总姚牧民，正是万科第二任总经理，曾作为房地产顾问多次到大得进行业务指导。
“大姚认为耐火砖颜色同新疆的传统饰面砖颜色很接近，价格又不比釉面瓷砖贵，建议在大得住宅小区使用。大得采用了，效果很好。当时的市长到大得的小区参观，唐老板专门作了介绍，就这样，耐火砖饰面就应用到了这里。”
好一个鬼才！
在大巴扎广场挑选了些干果，前往人民剧场。这座上世纪50年代苏联援建的建筑，有着圆形的金色屋顶，俄罗斯风格。
沿街溜达。街的拐角有一座仿罗马风格的建筑，门口两侧高台上横卧着两个石狮子。郭总介绍，军阀盛世才时期的新疆银行业务大楼。
耐火砖的格调（3）
“不会不久就要拆掉吧？”
和其它内地大城市一样，随着经济迅速扩张，乌鲁木齐的老式建筑越来越少了。
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千年顽强胡杨林（1）
10月23日，晴。
清晨。市区，博格达雪峰清晰可见。
明天飞喀什。趁这一天空档，前往甘家湖自然保护区拍摄胡杨林。
乌鲁木齐出发，一路北上。两侧笔直白杨树，无际延绵棉花田。
（）
行驶300公里抵达古尔图镇。
停放的牛车、拖拉机、小商品摊挡几乎将道路堵塞；小贩叫卖吆喝声此起彼伏，着民族盛装的人群。
吉普车慢吞吞地在人群中挪动。
“怎么如此热闹？”
唐老板：“明天是开斋节。”
穿过古尔图镇就是自然保护区了。
甘家湖野生次生林带是第四世纪冰期结束时形成的洼地自然景观，位于准噶尔盆地西南缘，西接艾比湖湖畔，北临准噶尔界山支脉，属荒漠类型和湿地类型两种保护类型。区内的森林植被是天山北坡绿洲的天然屏障。
梭梭林，稀疏胡杨林。土路颠簸，扬起沙土。
一但减速，吉普车即被惯性前冲的沙尘裹在其中，挡风窗外什么都看不见了。
就要进入保护区深处。
保护区的向导询问：“带猎枪吗？”
我没有反应过来：“带什么猎枪？”
“有野猪，攻击起人来非常凶猛。”
“人不攻击野猪，野猪怎么会攻击人呢？”
“嚯，野猪糟蹋庄稼地，所以每年都要猎杀一些野猪，去年打了一头270公斤的。受伤的野猪攻击起人来防不胜防。”
没有商量的口吻：“不要带枪！”
“？”向导茫然。
“哈哈，王总是野生动物保护者，不猎杀野生动物，”唐老板解释道，“每次到野外不允许我们带武器。”
“不怕遇到野兽攻击吗？”向导仍然不解。
“我怕两条腿的野兽，四条腿的差不多被两条腿的赶尽杀绝啦。”
沙丘起伏，胡杨林，金色的胡杨林树叶。芦苇荡，湖水映着泛黄的芦苇倒影，静谧安详。”扑拉拉……”一群野鸭子起飞，打破沉寂。
胡杨生性耐碱，亦耐旱、耐热、耐寒，十分适合在荒漠中生长。6000万年前地球上已有胡杨，与银杏一样，被称为“活化石”。据统计，世界上的胡杨绝大部分生长在中国，而中国90％以上的胡杨又生长在新疆的塔里木河流域。防风固沙，是沙漠中难得的树木资源。
千年顽强胡杨林（2）
阳光下，默默伫立的胡杨林。
钻进胡杨林，眼前出现的竟是成片枯死的胡杨树。
顽强、坚韧、悲凉的气氛。
穿行保护区，寻找那棵千年胡杨树。
经过保护里的牧民点。参天胡杨树，羊群悠然地吃草，怯生生的骆驼群。
太阳西斜。
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沿着老车印，吉普车在沙丘中、稀疏林木间穿梭，继续寻找。
夕阳下沉。远远近近的沙丘，渐次被染成橘红色。
还能找到它吗？
就在要放弃时，意外发现了一棵孤伶巨树，突兀地矗立在一侧。
巨树四周皆是剥落枯裂的树皮，三人才能合围的树干已呈空心状，但茂盛的枝叶却显示着生命的存在、顽强和凄壮。
通常胡杨的寿命约200年，胸径米，一人即可围住。
难道这就是那棵传说中的千年胡杨？
返回乌鲁木齐已是凌晨3点。
心灵也要斋戒（1）
10月24日，多云
街上游人拥挤，好不热闹。开斋节。
国际大巴扎广场。喜气洋洋的游人。
舞台上，三位维吾尔乐手正在演奏，台下市民、游人自发地围成一个圆圈，伴随着音乐翩翩起舞。人群越聚越多。
斋月结束后的极度喜庆欢乐，是压抑后的释放、节制后的纵情。
斋戒是穆斯林一种修炼心性的宗教活动。斋月期间，所有的穆斯林每日从日出到日落这段时间内，当禁止一切饮食、吸烟和房事等活动。
从历史演变来看，斋戒应是沙漠游牧民族在生活资源极度匮乏下的一种被迫适应、以求生存的习惯。但在经过###教教义的升华，却起到了净化心灵、高尚情操的作用，还能使富人在一段时间内体验穷人忍饥挨饿的滋味，以学会节制。
在当今物质过剩时代，节制越发显得重要，斋戒后的欢快气氛给我启发。明天就要进入中亚国家，出于对###信仰的尊重，何不尝试一下节制的滋味？我发愿：在穿越中亚穆斯林国家期间，戒酒。
20点的航班飞喀什。
送行的唐老板表示：“当你们抵达吉尔吉斯首都比什凯克时，我会亲自举行欢迎仪式。”三年前，大得业务伸展到了吉尔吉斯，在比什凯克投资建造了大得商贸城。
顺利抵达喀什。下榻宾馆名叫：其尼瓦克（维语：美丽的花园），到达已经是23点了。
宽敞的院子里，红色陆风一溜排开，很是帅气。
星夜下，队员们还在忙碌着整理物资，忙碌，兴奋。先期抵达的李星正在往车顶棚上捆扎盛燃料的塑料桶、汽车配件。
李星：“老哥，你要是上午到，就可以看到可艾提尕尔清真寺广场前的###教徒祈祷，嚯，场面太壮观了。”
王石：“啊，乌鲁木齐大巴扎庆祝开斋节的活动也很壮观。知道吗，就是受开斋节的影响，我决定穿越中亚期间不喝酒了。”
李星：“呵呵呵，我相信老哥的毅力。”
喀什是喀什噶尔的简称。古时西域的36个小国中，喀什是疏勒国的首府。喀什北连吉尔吉斯大草原，西接中亚细亚，南到印度，东通玉门关，是丝绸之路重要驿站之一。今天的喀什，依然与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦接壤，是我国重要的边境城市。
心灵也要斋戒（2）
历史上，喀什一直是兵家必争之地。公元前119年，张骞出使西域，这里始为汉人所控制。东汉永平十七年（公元74年）后，经营西域的班超，更是以此地为大本营，驱走匈奴，平定战乱。
（）
玄奘西行时没有经过喀什，却在东归时取道今日的阿富汗，经过塔什库尔干，再抵达丝绸之路重镇喀什。《大唐西域记》卷十二载：“佉沙国，周五千余里。多沙碛，少壤土。稼穑殷盛，花果繁茂。”这里的“佉沙”，便是喀什的古译。
我被分配到02号车，担任副驾驶，李星任车长、正驾驶。同车的还有周国平老师、上海新民晚报女记者黄奇。
吉尔吉斯：中国人在西域
错过周国平老师
10月25日，阴转多云雪，
汽车发动。
两眼放光的李星稳稳把住方向盘，我乖乖坐在副驾驶的位置上。
上来一位短发、身体单薄的女孩子，新民晚报黄奇。却不见周国平老师。
“02号呼叫，周国平老师在什么位置？”我通过车载对讲机呼叫。
李星：“周老师昨晚决定放弃了，嘿嘿。”
“为什么？”
“怎么说呢，昨晚动员会上，向东强调注意事项时，特别提到中亚‘###’份子针对中国人的恐怖活动。也许话重了些，周老师考虑小孩还小就放弃了。也许身体吃不消吧。从国西安出发，周老师跟着车队已经走了4000多公里，60多岁了，已经很不容易。”
记得05年10月第一次戈壁徒步，周国平老师也参加了。四天行走，一些队员中途退出，年龄最大的周老师却坚持走完全程，显示出顽强坚韧的性格。周老师“忘记玄奘是可耻”的一席谈话令人印象深刻。出国在即却放弃了，可惜！长途跋涉需要信念，也需要强壮体力啊。
冷战气氛依旧在（1）
六辆吉普车、一辆大巴组成的车队出喀什北行，穿绿洲，走河谷。
六辆吉普将穿越中亚、南亚次大陆到终点站印度那烂陀，大巴上的人员在过境吉尔吉斯时将改乘接待方安排的车辆。
“6号车呼叫，请各车报车况，Over。”老来的声音，中国汽车协会越野车教练，自己在北京开一间越野车俱乐部，此次负责车队行驶安全、车辆维护，坐镇尾车，同车的还有陆风越野俱乐部派出的首席维修师阿文。
“1号车况良好，Over。”头车陆驰低沉的声音，北京新纪元副总，任车长。同车的是北京某家广告公司老板刘勇、央视翻译王靓芬、乌兹别克乌中友协主席阎先生，6月份三位曾作为先遣小组成员，沿玄奘之路趟过一遍。
李星抓起对讲机：“2号一切正常，Ola，嗨嗨，说错了，Over。”
“3号正常，Over。”
“4号正常，Over。”
“5号正常，Over。”
行驶65公里，抵达位于乌恰县托帕的吐尔尕特口岸。
吐尔尕特在汉唐时代就是重要驿站，做为边境口岸始于1884年，在之后的100年间，口岸时开时闭，几经沧桑。1906年（清光绪三十二年）修筑了自边境吐尔尕特山口至喀什的道路。1951年，口岸开通中苏贸易，后因政治因素，于1969年关闭。1983年恢复通商贸易至今。
顺利过关。
天空阴沉，起风了。
车队爬行蜿蜒山路。飘起雪花。
随着海拔上升，景色已是白雪覆盖。飘雪时缓时急，偶尔，阳光从云缝隙钻出来，被映射的雪花晶莹剔透，任姿曼舞，美不胜收。
吉普车低速档爬坡，低沉的嗡嗡声，动力十足！
群山白雪皑皑。
海拔3700米坳口边防检查站。
一排单层房，值勤士兵、铁丝网路障、大狼狗、一溜待检货柜车。
“请注意，前面到达边防检查站，缓慢停车，不要踩刹车。”头车刘勇的声音。
按照领队严格的纪律：不允许下车，不允许拍照，等待放行。
坐在头车的小汪跳下车，前往交涉。一位精神气十足的军官走过来。我放下车窗