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按照赵兴最初的计划，青徐军本来是该在去年五月份便返回老家的，但因为一些原因，最终又多拖了一年。
第156卷 第1246节：明轮船横空出世 （6）
阻碍青徐军返乡的原因主要有两个方面。一个原因是：吃了亏的袁绍和曹操正巧隔在晋国与青州之间，两万人的部队想要从冀州和兖州的地界上无害通过，那么在“圆桌会议”上赵兴就得不到那么多的好处。理由很简单，袁绍和曹操也不是笨蛋，想让青徐军返乡，那赵兴就得拿出交换的筹码。
另外一个原因是：赵兴发展水师的宏愿因为受制于晋国自身造船业的限制，迟迟没有可以在黄河之中航行的成规模的船队，所以尽管早早的就定下了让青徐军顺流而下的计划，但直到南方扬州和吴州五百名船匠抵达晋国之后，这个计划才真正运作起来。
正月里组建泉州造船厂的时候，赵兴只让徐庶顺道将四百名船匠带往了幽州渔阳郡，在晋国还剩下了一百名船匠。按照赵兴的规划，这一百名船匠被送到了黄河支流沁水岸边的阳阿城东部，在那里又组建了一个规模较小的船厂，名为“阳阿造船厂”。
“阳阿造船厂”地处上党郡的西南部，位于阳阿县与高都县之间，如今由卧虎军的一个师驻守，可谓是防守严密，安全无虞。
根据赵兴发展水师的总体规划，结合黄河河道的实际特点，“阳阿造船厂”的任务主要是为晋国水师提供交通运输船只，大型的战船和可供远海航行的船只都将由泉州造船厂承担。
在赵兴的眼里，黄河相比于长江和大海，实在是有些难以发挥水师作战的特点，充其量也只能作为一条通商的航道，而且还只能在夏秋两季。到了冬季，黄河之上到处结冰，水师的行动会受到限制。与其将精力投放在毫无意义的黄河水师建设上，还不如从一开始便在黄海北部的泉州造船厂打造一支可以跨海作战的真正水师。
赵兴是陆战精兵出身，对于现代造船业所知有限，但他至少分得清楚铁船和木船的区别，知道郑和下西洋时的宝船和大航海时代的帆船，对于船舶发展过程中动力部分所起到关键作用也有着清醒的认识。
想要在黄河上跑船，动力无疑成了最大的难题。从上游往下而行倒是简单，借助水流即可。虽然航速会慢些，但好歹有稳定的动力，如果再加上风帆提供的助力，速度还会更快一些。难就难在从下游往上游走的逆流过程，而晋国恰好就处于黄河的中上游地区。
逆水行舟，不进则退。依靠风力给船只提供的推动力，姑且不论风力是否真的能大过水流，光是风向不时改变这一点，就让人无法将逆水行船的动力依靠在风力上。
第156卷 第1247节：明轮船横空出世 （7）
最简单的办法就是给船只绑上长绳，雇一大堆的精壮劳力作为纤夫，一步一步地将船拽着逆流而行。可是问题又来了，黄河下游的河段掌握在冀州、青州、兖州和司隶四方势力手中，除了最下游的青州不会给晋国下绊子之外，其余三方都死死防备着赵兴，岂能任凭晋国的船队在自己管辖的河段两岸雇佣纤夫？
问题的最终解决，还是从赵兴的一个点子开始。
既然借助外力不行，那就只好想办法给船只自身加载动力。赵兴没有疯狂到想要在东汉末年造出蒸汽机来，但他手下有个名叫马均的家伙，十分擅长制作转轴和传送带，而依靠脚踏产生动力取水的龙骨水车，历史上就是马均发明的。
这一世赵兴抢了人家马均的专利，提前搞出来了一个借助风力和人力共同驱动的风力脚踏龙骨水车，已经为晋国的农业生产做了十二年的贡献。但这并不会妨碍马均认真研究转轴和定、动滑轮组等物理机械的原理，特别是上党钢铁厂制钢工艺的逐步改善和提高，正好可以为马均钻研这一领域提供强有力的物资和技术支持。所以当赵兴将自己的设想告诉马均时，立即便得到了这位大发明家的理解和肯定。
阳阿造船厂最终生产出来的中型运输船只，它的动力系统便是明轮装置。这套系统借助几十个壮汉同时踩踏一种类似于后世自行车桥踏板的装置，形成一股强大的合力，通过动力传送带驱动类似于水车转轮一般的装置，可以让船只在逆流航行时保持不低于成年人步行的速度。如果明轮船顺流而下，然后张上风帆，那航行的速度将会十分惊人，简直可以媲美高速行驶的马车速度。
明轮船不是轮船，这是一个根本的却别。明轮船只是通过传动装置将人力转化为木船航行的动力，而轮船是通过蒸汽机推动螺旋桨将热能转化为动能。
尽管区别很大，但赵兴觉得只要能让大船跑起来，那就是好设计，这种装置今后还可以用在海船上面，带着大汉的水师远征天下。
毫无疑问，明轮的横空出世已经让大汉帝国的造船业领先于那个时代所有的人类文明，也让赵兴未来的蓝色航海之梦变得触手可及。这是一项足以改变世界的发明，尽管此时它还静静地躺在阳阿造船厂的一间库房之中。
第四九四章青徐军顺流而下
截至五月上旬，在三个月的时间之内，阳阿造船厂的工匠们共赶制出来一百套明轮动力装置，造出了可以搭载四百名士兵的客货两用运输船七十多条。
第156卷 第1248节：明轮船横空出世 （8）
按照实验的航行速度，从阳阿码头登船顺流而下，最快只需五天便可以抵达青州高唐！这个速度是从陆上前往高唐的四倍还多。因为借助水流航行，船速本来就快，而且在河中顺流航行，可以做到昼夜连续不间断，如果恰好顺风的话，速度将会更加惊人。
既然条件已经成熟，那就让青徐军回家吧！
从青徐军于新帝登基的当年夏天离开老家，到今年的五月份，他们在外呆了三个年头两年整，也算是离家日久，思乡之情渐浓。
幸好晋国之内可供游玩的地方实在太多，能够挣钱的门路也十分广阔，所以这群远离家乡的士兵在过去的一年多里，生活过的其实十分惬意。
北上支援并州防卫作战的一万三千青徐志愿军就不用说了，他们在打完仗之后都领到了一份不错的报酬，如果愿意，甚至可以凭借这笔财富在五原城内娶个炎晟族的姑娘，安安心心过日子。
没有北上的七千兵油子，虽然错过了发战争财的机会，但同样也寻找到了挣钱的门路。去年正是晋国内部大搞发展建设的一年，对于精壮劳力的需求量十分巨大，只要愿意吃苦出力，便能挣到钱。这七千人眼看着北上一趟的同乡们回来时赚了一大笔财富，心里除了羡慕之外，自然也是动了挣钱的心思。于是他们纷纷找到王修和陈登这里，要求找个挣钱的活计干。
既然是大部分士兵的愿望，王修和陈登也不敢压制军心，便将此事报告了赵兴。赵兴得悉之后，也觉得是应该给这群老爷兵找点事情做，省得他们呆在沾县一带惹事生非。他和两位大管家一商量，便定下委托青徐军筑路的主意。
经过任务划分，两万青徐军被调往平城，主要负责修通从平城通往幽州代县的高速公路，所有参与者按月领薪水，如果能够提前完工的话，还有赏钱。
修路这活不轻松，但比起在沙场上流血掉脑壳而言，已经好了许多，更何况是有偿劳动。所以青徐军很痛快的接受了这个任务，在去年夏季和秋季，两万人都扑在平代高速公路，硬生生将完工时间提前了四个月，也算是为晋国的发展建设贡献了汗水和力量。
整个冬天，青徐军回到沾县休整。大家拿着手中热乎乎的钱吊子，满心欢喜地来到长子县城和卧虎城内，为家人和亲友们购买了许多上党的特制商品，直到把挣来的钱全部花光，这才心满意足地回到了驻地。
唉，这群傻大兵，既为晋国的基础设施建设做贡献，又为拉动晋国的内需做奉献，真是可爱……
第157卷 第1249节：明轮船横空出世 （9）
春节过后，青徐军接到了晋国方面的明确通知，将于今年五月份送他们返乡。在此期间，为了落实晋国与青州和徐州在“圆桌会议”上达成的协议，原青徐军统帅太史慈，现今的晋国水师提督将会组织他们进行最后一次作战训练，时间为期三个月，从二月份开始，到四月底结束。
既然是两位州牧大人的命令，青徐军上下自然不敢有人违抗。于是这两万士兵借助卧虎训练团的场地，展开了一场十分辛苦的军师训练。在训练期间，所有士兵接受的是最为正规的单兵技战术培训，使用的是晋国正规军的制式兵器，还熟练掌握了大型攻城和防守兵器的使用操作技能。
青徐军在外三年，既亲身经历了战场之上射杀鲜卑人的场面，又在平代高速公路上挥汗如雨地接受了“劳动改造”，最后又进入卧虎训练团进行了三个月的强化训练，整支部队的精神面貌肃然一新，战斗力已经与当年北上之时有了天壤之别。
五月十五日，既定的青训军返乡时间。
两万士兵已经于两日前抵达阳阿码头，准备在这里登船返乡。
已经与晋国结下不解之缘的青徐军，自然不会悄无声息地离开这片土地。晋国方面为青徐军举办了一场热情洋溢的欢送会，所有青徐军的士兵们不仅收到了一份价值不菲的纪念品，而且还与前来欢送的晋国百姓共饮送行美酒。当时的场面颇为感人，亦被前来采访的《晋报》记者们进行了配图报道。
配图报道？这也太夸张了吧？确实是配图报道。当然这画面不是相机派出来的，而是太行书院精于绘画的画师描绘出来之后，进行雕版印刷而成。因为配图的成本过高，只有对重大事件进行报道时，《晋报》才会不计成本的配上插图，比如太傅大人带队北上抗击雪灾的感人画面，比如卧虎商展会开幕当天的盛况……
为什么要对青徐军返乡进行配图报道？因为赵兴想通过这种方式敲打某些势力，最好不要轻易对青州和徐州动心思，否则晋国会有充分的出兵理由和借口。当然了，这都是后话，现在各方势力最关心的还是看青徐军怎么返乡。
怎么返乡？当然是乘坐晋国阳阿船厂新造的明轮船“千里高唐数日还”！
糜竺、陈登、王修、武安国、曹豹、孙观等人同乘一船，带着两万青徐士兵终于从谷远码头起航了。按照一船可乘四百人的标准，搭载士兵的运输船合计有五十条，但这一次晋国方面却出动整整七十条运输船，而负责整个运输行动的人，竟然是水师提督太史慈！
第157卷 第1250节：明轮船横空出世 （10）
按照赵兴的指示，太史慈这次亲自乘船将糜竺等人和两万青徐士兵安全送抵青州高唐码头。两万士兵上岸以后，在武安国和曹豹的统帅之下，兵分两路，一万人前往青州治所临淄，一万人前往徐州治所下邳。多出来的二十条运输船上面，搭载的是销往青州和徐州的一些商品，以及一些不可告人的武器装备。
太史慈的船队在高唐便会全部卸下士兵和货物，之后他将和糜竺同行，继续沿着黄河河道进入黄海，然后绕过东莱郡（山东半岛），向南航行到徐州的东海郡朐县（今连云港市），在那里将船只靠岸，进入糜家的势力范围，秘密招募一批会水性的青壮，带上糜家为晋国准备的大量物资北上，最终抵达泉州造船厂。
如此看来，这次的青徐军返乡之行，远没有表面上那么简单呢！
第四九五章千里高唐数日还
一条大河波浪宽，风吹水花拍两岸。
从晋国上党郡阳阿码头起航的庞大船队，意气风发地起航了。
七十二艘平底方头、吃水适中的明轮运输船，采用单纵队的水上阵型，前后两船相隔两百丈，沿着水势平稳的沁河航道一路向下，直到穿越河内郡武德县进入黄河主航道之后，才改为双纵队的阵型继续向东而行。
为什么船队不是从西河郡内的黄河河段直接顺流而下，而是从东边河窄水浅的沁水进入黄河河道呢？只因为上郡与西河郡南方的河东郡（归司隶地区管辖）之间，有一处十分险要的地方，名曰壶口。此处的河道急剧收窄，水流汹涌，壶口瀑布的上下落差更是高达数丈，如果船只从上游而下，到了这里那真是有多少翻多少，绝无幸免之理。
沁水发源于上党谷远一带，尽管冬日里水流较浅，但到了春夏之交时，因为雨水充沛，附近的山洪全部汇入沁水，便可以托举起较大的船只来，正好方便青徐军顺流返乡。
有时候，赵兴忍不住在想，若是能将河东和河内二郡夺过来，那他就可以在大阳县（今三门峡水库附近）附近组建一支更为庞大的水师，直接在黄河之内行船，开创出一条金灿灿的黄金水道，从此不再受到沁水枯水期不能通航的困扰，将大宗的商品和物资输入和运出晋