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决定成本的一个重要因素，前期投入高了，这车子想卖的便宜，只能是经过大量生产之后才可能降低价格……”
不过这个骨干大叔刚刚说完自己的看法就引起了旁边人的异议“成熟国有老方案？国有技术哪儿有成熟的老方案锕？首都吉普212么？那个美国的吉普公司不能让用？”“我得意思是，比如用昌河ch1010的发动机昌河的ch1010就是这十年来在全国最风靡的面包车，而这个面包车本身的发动机水平还是不错的，毕竟本身就是模仿铃木公司的产品而昌河这个产品模仿铃木公司是样车拆解逆向测绘，没付给日本人一分钱我们要拿他们的技术的话，那引进费用非常便宜，甚至如果连他们的变器一起引入的话，那是相当便宜”
这个中年骨干大叔的话一下引起了当场所有人的震惊没错，他们都是汽车领域或者相关工程、配件领域的骨干，对于国内汽车行业大火的昌河ch1010黄｜色面的的性能还是非常了解的——整备重量870公斤汽车整备整重1227公斤，发动机最大功率在最高档3500转每分钟时是25。7千瓦，也就是差不多等于公制的35马力而在同样3500转每分钟的发动机转下，最大扭矩可以达到51。5牛米也许这样的几个数字太过专业，但是放到了昌河ch1010汽车上，带来的效果就是可以让这个小面包车的最高时到达95公里每小时要知道这车还是设计最大可以载货0。8吨的如果按照微型家用轿车的设计，只弄个400公斤左右的载重，也就是4个成年人外加100公斤行李，那跑到100甚至120公里每小时简直就是妥妥的而这样一个面包车的发动机排量设计的只有1。0升
这个昌河ch1010哪怕就是“山寨”的，现在也算是国家自己的技术了，而且已经生产了十年，绝对算是成熟技术，买过来的话，那价钱本身就不用多少，而且因为昌河车生产的太多，所以这样自己生产起来那成本妥妥的低而且装车量大的结果那就是发动机都能跟昌河面包车通用，这样一来修车也方便多少呢？
大家越按照这个思路想，还真越觉得有搞头越觉得有搞头，每个人心里想做点事业的那种小火苗就越来越旺，甚至到了大家都兴致勃勃的想对此开始进行研讨了不过就在这个时候，那个大叔却说道：“不过今年好像昌河正在跟铃木商谈建立一个合资厂的事情，如果他们谈妥了，那回头能不能买到技术就难说了，毕竟这个本身是逆向测绘人家铃木的，铃木万一有意见，跟昌河施压就不好了……”
大叔的这句话一出口，就像是当头一盆冷水浇下来似的，直接就把大家那些刚刚燃烧起来的创业心给浇的差不多灭了就在众人叹息的时候，贾鸿渐却好像没受什么影响，反而兴致勃勃的问那大叔到：“大叔，贵姓？”
“免贵姓林，林建军，渝庆长安工程师”大叔客客气气的说道贾鸿渐一边在心里记下来了这个林建军大叔，一边扭头对那些垂头丧气的骨干们说道：“大家不用太低落实际上谁说我们就一定要找昌河来引进资源？实在要弄，让我个人来说，我们也可以把侉子摩托车，也就是长江750的发动机技术买过来，然后用在汽车上嘛”
“什么？侉子？”“长江750的发动机？”骨干们纷纷惊讶道，就连林建军大叔此时都惊讶了他们惊讶的是什么？这个侉子摩托车，就是老电影老电视里面经常出现的那种带着个挎斗可以一共乘坐三个人的摩托车这种摩托车那都几十年历史了本身历史上那都是二战时候德军的宝马摩托车，然后因为性能卓越，被苏联缴获了不少之后苏联仿制的然后中国建立之后，在跟苏联关系好的时候，引进了技术开始第二手的仿制
这长江750，顾名思义，这侉子摩托车的发动机排量是750cc也就是0。75l而这样一个车子，现在国内还偶尔能见到，主要都是军队、警察部门在使用这样一个车子他们这些专业人士当然知道性能——载重量为3个成年男子外加100公斤货物，整车重量在加满油和带斗之后为350公斤左右，带斗时最高时为85公里每小时左右——这只是保守设计，实际上一些时候路况好了，彪到110也不是不行而整车油耗官方推荐为百公里7个，也就是每一百公里用掉7升油但是实际使用中，综合路况基本百公里5。5…6个油
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这样的一个摩托车，用的是四冲程双气缸的发动机，而这样一个发动机技术那都是40年代时候德国宝马的二战技术啊把这样一个发动机用在家用汽车上？用的油还是国内都生产了几十年的含铅汽油——66号或者70号汽油要是真这样弄到汽车里面的话，虽然民用汽车可以载重400公斤可是车子本身也有重量啊本身最少最少也得几百公斤？这样一来，这发动机能带的动么？还能开到80公里每小时么？
“好像应该可以？昌河ch1010的发动机马力是35匹，750的发动机的话，我记得圆头缸的是32匹？方头缸的是28匹？功率差的不多，圆头缸也就是差3匹，这要放到汽车里配合上昌河的手动变箱，上限跑个100估计还可以……”这个林建军大叔琢磨了一会儿之后，居然下了这样一个结论
听到他这么一说，周围那些人一算计，好像还真是这么回事儿而且这个比昌河好的一点是什么？是这个车型相关技术都已经过去50年了，难道宝马还来国内告状？哪怕就算当初在国内申请了专利也不能保护到这么久好不好所以真的只要跟生产这个长江750的厂商谈好，那就能弄到技术而最好的利好消息又是什么呢？那就是当初在计划经济年代，国内为了尽量多的生产长江750，所以把生产技术免费扩散到了全国各地很多厂子里天南海北很多国营工厂都能生产这个长江750，当然，他们自己就是叫xx750这样的名字，而不是长江750而已这样一来，那跟这家厂商谈不行，还可以跟别的厂子谈，搞不好几十万就能买到技术
而在这个时候，贾鸿渐笑着看着大家，决定丢出来一个让这些骨干们都惊讶的消息……以下字数免费最近实在不稳定，橘子自己也惭愧主要是过年回来，跟恋人感情稳固，也到了谈婚论嫁的地步了橘子普通人一个，可能家庭本身连小康都谈不上要结婚，乱七八糟的东西要处理要看的太多要学个驾照在申城都要6800最低甚至门市价都要近8000然后8。3万元一张沪字开头的牌照我一个陕西的亲戚买得尼桑阳光裸车价格才8万出头呢……好么，这一个牌照等于人家一辆车了爸妈也退休了，老爸是当年知青，现在退休了，户口虽然回了申城的老房子，不过那老房子是归亲戚的，要给老爹老妈弄个房子住，这上沪的房价恐怖的来……橘子现在目光已经投向坤山了……弄个两室一厅的首付就能把爸妈一辈子老底差不多掏光……橘子那觉得一个肉痛，这要未来几年老爹老妈看病啥的咋办？到时候做个手术哪怕就算报销了自己也得出一些……要是买金山那边的，虽然能便宜一些，不过距离太远，也得弄个车，哪怕个二手的呢？租房子也不太靠谱，这年头房价涨得那么厉害，每个月掏出去的房租钱就跟月供差不多了……毕竟总不能让老爸老妈跟别人挤着合租？恋人家也没啥钱，橘子看中感情，钱这种事情以后自己赚……555……预备周六去松江老城看看，去哪里看看二手房，然后周日要去坤山的花桥镇看看，现在貌似中介都在做那边的房子橘子这几天尽量会私下里多写点，周六周日去不至于断让大家看不到欢迎您来您的支持，就是我最大的动力）rv
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风骚重生传的正文第八三八章昌河ch1010和长江750
第八三九章 怀疑和激励
说实话，这个林建军大叔还真是给了贾鸿渐一个惊喜｛｝｛｝｛吧｝｛｛｝｛｝他之前可是没有想到长江750这个神物的！虽然他是重生者，可是重生者也可以有犯错误的机会，对吧？他知道的是，这个长江750的车呢，是模仿苏军的摩托车M72，而苏军是模仿德军的宝马R71，而二战结束后，苏军秉持着共产的大旗，把M72的技术扩散到了红色阵营，中国自然就得到了这个技术，然后就在50年代仿制了苏军的M72
按照贾鸿渐的了解，到了这80年代90年代，基本全世界就是中国在生产这种50年前的经典车型，很多外国人来到了中国之后，那顿时惊为天人！很多人都把这种活化石一样的摩托车买了一辆回去收藏或者炫耀，而在这90年代，长江750还专门在欧洲注册了个新品牌“黑星”来专门出口这种长江750！
可是贾鸿渐前世并不是很迷摩托车，所以他不知道这个摩托车的动力原来还这么强，居然改进型都能有32马力！居然都比昌河的10排量的汽车发动机只少3匹马力！这样一来的话，如果把长江750的发动机技术给收购过来，用在了华夏高科的廉价汽车上，也不是不可以啊！等等！贾鸿渐不是说要全套收购MINI宝马的那种全套技术么？
没错啊！买了长江750的技术，不代表不卖迷你宝马的技术啊！而且买了宝马的技术不代表就是浪费啊！这个迷你小车的技术那本身是属于英国MG罗孚公司的，或者说的更知名一点，那就是路虎公司的！只不过在这9495年，宝马刚把MG罗孚收归旗下而已本来这个MG罗孚自己一直到90年代都在生产MINI车，当宝马收了罗孚之后，更是把MINI作为自己的品牌但是这不代表贾鸿渐不能收购那种5060年代，甚至7080年代的全套技术啊！
这些技术收购了之后，车体设计方面的，可以用在华夏高科小车的车体上然后一些发动机技术啊、变速箱技术，价格便宜适用的就用上，用不上的拿着留下来给工程师设计师们补补课让他们在这个基础上开始往前一步走，这不是也可以么？而且虽然有外国血统，但是这以后弄出来也是纯中国人设计的产品啊！
就像是21世纪，上沪汽车的MG车族，以及荣威系列，这其实都是21世纪初的时候，跟宝马买来的MG罗孚的全套技术！像是荣威750这个最早的产品，那基本上就是复刻了罗孚75这个曾经畅销车的一切设计！但是之后上汽对罗孚75平台进行慢慢改动，不是也出来了荣威550和荣威350等车么？这也算民族品牌了！
要是没有这个林建军大叔的话，贾鸿渐还真可能想不到长江750现在想想看这还真是运气好！因为长江750现在用的这个66号或者70号汽油，就是现在中国市场上的主流汽油标号什么后世的90号汽油啊93号汽油啊97号啊，那些都是无铅汽油，都是从2000年后因为国家规定禁止销售含铅汽油后，那些90多号的汽油才统治了中国的市场
不过现在不是想这些的时候贾鸿渐现在还需要跟这些骨干们分享一个好消息——“相信大家应该都知道，日本有种K…CAR，而欧洲有用MINI车这两种车型在他们各自地盘上畅销的主要原因，就是他们国家基本都是地少人多，很多住宅区道路狭窄，而且停车位实在不够因此这种小车一方面又经济又时尚，同时还非常灵活，简直就是年轻人的最爱所以，为了让我们国内的老姓都能开上车，我们华夏高科决定，全面跟宝马集团进行洽谈，全方位引进原来英国的MG罗孚公司MINI车型的历史全套技术方案，甚至连生产线也可以引进！”
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鸦雀无声！目瞪口呆！这就是贾鸿渐说出来这句话之后，现场的反应！是的，现在共和国的实力还比较弱，很多企业最多只能是跟别人合资来获取别人的技术和资金，而这样钱多到了说要**裸的砸下来人家宝马公司旗下品牌的全套技术资料的，真心没有人！看起来，这个华夏高科那还真是想干一番大事业啊！
不过就在他们刚要反应过来还没开始鼓掌的时候，贾鸿渐又来了一句话直接震撼了全场——“另外，我们公司决定将要开始预先研究全塑车壳的流水线制造方案，同时开始大概研究全塑汽车的原理如果流水线制造方案可行，相信我们公司将会可以做出来大量的全塑车壳组件，这样一来不仅能在保证车辆安全性能的基础上降低成本，同时还能增强我们公司汽车产品的外观设计美感！”
贾鸿渐这句话的信息含量可真是太大了，要知道光是“全塑车壳预研”就够让人惊讶的了，毕竟这个年头很多复合材料那还是要人工弄得，比如说碳纤维玻璃钢！这玩意儿要是能生产线生产了，那真心同等效果的造价要比钢板便宜！同时贾鸿渐还到了“全塑车壳组件”这就是说不准备造一体化的整车壳，而是准备制造出来几个部分进行拼接这样一来如果车撞了或者擦碰了，因为复合�