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反转人生-第1015章

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    一个一身黑色西装的中年男子,走上台前,他长得人高马大,四方脸,浓眉大眼,倒也算是生得一副好皮囊。
    这人正是目前晨华汽车的总经理,曾经的杨荣手下的得力干将,王忠发!
    陪同他一同走上台前的还有很多晨华汽车的高管,以及第一批为数二十多人,遍布全国各地的加盟商。
    “尊敬的各位来宾,大家上午好。。。。。。。。。。。。。”
    王忠发的开场白,经过多次的润色,很简短,但是也很能给人留下深刻的印象,他短短十分钟的发言,就大概的把晨华汽车的历史介绍了一下,最后加上的总结,就是希望和大家一起展望未来,共铸华国本土制造的辉煌。
    然后他就公布了晨华骏捷的售价 ,而这也正是今天 这些来参加车展,并且对晨华骏捷车友感觉的车友们,所最关注的。
    “本次,我们要推出的晨华骏捷车型,基本分为五款,分别是都市舒适性,配置五档手动变速器,2。0l自然吸气发动机,售价十五万五千八百元,都市时尚型,4at自动变速箱,2。0l自然吸气发动机,售价为十六万五千八百元,都市尊贵型,六档手动变速器,2。4l自然吸气发动机,售价十七万五千八百元,都市至尊行,4at自动变速器,2。4l自然吸气发动机,售价十八万五千八百元。而最后一款,则是都市运动至尊型,这款车配置的是5at自动变速器,还有 1。8t涡轮蒸压发动机,售价为十九万九千八百元。。。。”
    王忠发把手里发言稿上的价格大概念了一遍,台下已经是一片哗然的状态了。
    倒不是因为这车买的太贵了,而是因为这车买的实在是太便宜了。
    在原来的世界里,晨华骏捷正式被推出上市的时候,可是在2006年,而且上市之后的价格也并不贵,一直很亲民,也就是十二万左右的价格起步,最高配置的价格也是接近二十万。
    只不过那时候他们的起步价格之所以压得那么低,那是因为当时韩国品牌,现代和起亚,在国内是气候已成,而且他们的中级车,入门的价格,基本就压在十五万左右。
    这让国产中级车,在当时的市场根本就没有什么竞争力,所以只能以低价开头上市。
    但是这辈子,因为李逸帆的出现,晨华骏捷正是被推出上市的时间,比原来要早了两年,而且他们生产的晨华骏捷,出了外形和上辈子的相似之外,里面无论是内饰,还是配置,甚至到装配,做工,到发动机调校,变速器的匹配等等方面,和上辈子的晨华骏捷已经完全不可同日而语了。
    而且用料更是比上辈子的晨华骏捷厚道的多,在加上要考虑到用户的心里接受极限,以及考虑到未来品牌的价值,以及定价的机制等等,所以李逸帆他们才把价格经过多轮的讨论之后,定在这个价位区间。
    而在现在这个时候,这个价位区间,在国内正好是一个空白,韩国车还没有填补进来,所以他们的出现,可以说时机是在合适不过了。(未完待续。。)

1459。 反应
    “什么,才十五万五千八起步?我靠,我没听错吧?”
    “就是,这么好的车,才买十五万五千八?我靠,这晨华汽车真的是太厚道了啊?”
    “哼!买的这么便宜,这家晨华车质量到底靠不靠得住?”
    “草,你丫找抽是吧?你信不过人家晨华,你还在这里干啥?赶紧滚蛋。”
    “就是,你特么的,人家晨华要是卖得贵,你们叽歪说人家不爱国,人家买的便宜,你们有质疑人家的质量,你们特么,脑袋到底怎么想的?”
    “得嘞,理他干嘛?你看他这身穿作打扮,你感觉他是能买得起车的人吗?人家买不起,你还不行让人家在嘴巴上酸两句啊?”
    “哈哈,也是,赶紧滚蛋,不买还叽歪尼玛比?”
    台上公布了售价之后,台下是一阵嗡嗡声,大家对这个价格议论纷纷,说什么的都有,不过大多数人的态度都比较平和。
    甚至有很多心仪晨华骏捷的车迷,听到这个价格,就甭提有多开心了。
    因为这个年头的车可真心不便宜,就比如说大众的捷达,人家就是在内饰上改了改,然后退出一款所谓的新车,连外壳都不换,然后就告诉你,这车名叫捷达王,售价十八万,爱买不买,不买完蛋去。
    一款桑塔纳,左拉拉皮,右拉拉皮,左边这个叫桑塔纳飞人,右边这个叫桑塔纳志俊。你问问人家那售价,一个十五万不还嘴,一个十六万不讲价。
    那几把车。大家看的都快吐了,可是你买不买?这个价格区间的,就那么几款车,你只要想买车,你根本就没得选。
    再者说,花二十万以下的价格,能够买到自动变速器的车型。这在这年头,简直是不敢想象的事情。
    如果要是十几年之后,别说二十万。就是十万块以内,你都能搞到自动挡的车型,可是现在可是十几年之前,在这个年头。在今天晨华骏捷没有亮相之前。你想买一款自动挡的车型,那你口袋里要是没有贰拾伍万,你想都别想。
    所以在大家选择并不多的情况下,晨华骏捷突然以这样的价格,杀入道市场里,可以说他们的价格,完全是出乎很多人心里预料底线的。
    要知道在这里,很多对晨华骏捷车型感兴趣的消费者。可都是看了这些日子一来,在网络上的各种对晨华汽车的宣传而来的。
    大家对晨华汽车的兴趣可都被那些宣传的软文给抬起来了。玛德,用的都是和宝马同一级别的生产设备,喷涂车间用的颜料甚至都是和宝马一样的金属漆。
    这样的厂家出产的产品,价格能便宜喽?
    要知道,这年头宝马的车,就算是最低级的3系入门级车型,在国内售价也要五十万以上,这晨华汽车,用的可都是和 宝马一样的生产设备,甚至一样的生产标准,他们的车子能便宜吗?
    而且还是专门请保时捷的工程师来调教的底盘,这样的车如果按照他们宣传的那样来理解的话,那驾乘感受应该完全不下于宝马的啊。
    这样的车,怎么可能会价格不到二十万?
    你看看之前车托之家网站上介绍的那些什么帕萨特,还有雅阁,凯美瑞之类的车子,那车用的都是啥料?用的都特么是什么技术,可是即便是那样。
    这三款市场主流的中级车里面,最便宜的也不过是本田雅阁,而本田雅阁的入门级车型,这年头的价格,也要在二十三万以上。
    而这晨华汽车,无论是用料,还是技术,还有做工,从各方面来讲,看起来好像都不比本田雅阁要差,难道他们还能买的比本田雅阁便宜?
    就算是便宜,也便宜不了多少吧!
    这就是很多消费者对晨华骏捷的印象,尽管这是一台国产车,可是之前大家通过他的各种的宣传渠道,已经了解了这个品牌的造车的诚意,所以大家觉得他们不可能太便宜。
    但是这时候,当听到人家晨华骏捷的总经理,公布售价之后,很多人第一感觉,都是自己是不是听错了?
    等到再度确认,自己没听错,也没发疯的时候,大家就一个感觉,那就是乐疯了。
    我靠,这么多年了,咱们国内,总算是出了这么一个够厚道的厂家,这价格,真的是让人没话说啊!
    那些国外的品牌,或者合资品牌,咱们就不比了,就说说那几家国内的自主车企,你看看吉利,他们根本就没有能够拿得出手的车型。
    而至于另外一家奇瑞,他们倒是又一款东方之子,市场认知度还算可以,可是愿意花钱买那车的人,你看看有几个?
    那车如果换了车标,人家一准会说那车就是捷达,而且里面的配置和做工,就不用说了,只能用三个字来形容,稀巴烂。
    可是就那么一个坑爹货,人家还敢叫价十五万以上,现在在看看晨华骏捷,你 还能说啥?
    恐怕,出了感谢晨华汽车之外,你真的没啥其他的话可以说了。
    而台上的王忠发,这时候攥着发言稿的手,也从最开始攥的发白,青筋凸起的状态中,慢慢的放松了下来。
    他长长的吐出了一口气,万幸他所想象的最坏的状况没有发生,没有口哨声,也没有喝骂声,也没有嘲笑声,反而是一片弹冠相庆的声音,这让他如何能不高兴,如何能不感觉到如释重负?
    要知道,在推出这款产品之前,在晨华骏捷的定价问题上,他们公司内部 是开了很长时间的会议,关于定价机制的问题,大家一直是在争论。
    大部分的人认为,作为一款刚刚上市,之前一点名气,底蕴都没有的国产车,价格绝对是决定他命运的关键,所以这款车的价格,绝对不能定的太高,应该定在十五万一下,十二三万,也就差不多了。
    当时作为公司董事长的李逸帆,也全程参与了定价的会议,并且在会上和大家展开了激烈的争论。
    因为他并不同意这样的定价机制。
    其实这并不是因为他很黑心,贪财或者怎么着。
    这要是在韩国,或者日本那样的国家,李逸帆绝对会支持那样的低定价的定价机制,因为谁都知道,如果采用那样的定价机制,你完全可以靠价格大战,把那些竞争对手,全都给碾死。
    而且还能让老百姓得到实惠,自己还能落得一个好名声。
    可是李逸帆却并没有同意,这个被大多数人所认同的观点,原因很简单,就是因为这里是华国,而且还涉及到华国消费者那不得不承认的劣根性。
    尽管自己也是华国人,可是李逸帆却不能不承认这一点,现在这个年代,对于华国人来说,还是汽车文化刚刚开始普及的年代,很多人并不真正的了解汽车,甚至很多人根本就不知道一款车的好坏到底体现在哪里。
    这年头的人买车,有很多并不是为了使用的目的而去的,更多的是为了面子,为了车头上挂的那个车标。
    在华国这样一个等级观念如此强的社会里,很多人尤其是非体制内的人士,之所以买车,只不过是为了一种心里满足,为了区别于普通劳苦大众的心里满足感。
    所以你如果制造了一款好车,你对自己的产品质量信得过,那你就不应该把价格定的太低,因为你定价定的太低的话,一来是容易让消费者怀疑你的产品的品质。
    而另外一方面,你更容易给人带去不好的消费体验,买了你的车,人家花了十二万,虽然他自己感觉是 得了实惠,可是一出去,别人就指指点点,瞧,这家伙的车挺漂亮,可是在怎么那么便宜啊,那么大一个车,居然才十二万。。。
    这会让很多消费者感觉到非常不好受,尤其是 现在能买车的主体,还不是八零后,而是六零后和七零后,这批最重视面子的消费者的情况下。
    所以你要给这帮消费者非常足的面子,给他们更好的消费体验,那么你这价格定的就不能太低。
    而且几年之后,等到韩国车在国内 市场站稳脚跟之后,国内的汽车市场,马上就将迎来,最残酷的价格大战,你这时候的定价,肯定还要为那时候的价格大战留出相应的降价空间不是。。。
    所以最后尽管大多数人持反对意见,最后李逸帆还是利用他董事长的身份,将这定价的事情是一锤定音,价格就按照他公布的价格来执行。
    王忠发是这个定价体系的坚定反对派,可是毕竟他不能忤逆了董事长的意愿,而今天来这里公布售价之前,他一直很担心,这个价格不能被 广大消费者所接受。
    不过这时候一看情况,还好,情况远远要比他估计的好得多,看来国内消费者并不是不能接受高价的国产货,主要还是要看你这产品的品质。
    看来老板的这句话,真的是一点都没错啊,王忠发感觉心里变得渐渐的自信了起来!(未完待续。。)

1460。 赢得信任
    当听到王忠发公布价格的时候,莫小贝感觉自己犹如被一道幸福的闪电给击中了一般,这价格,真是太给力了。
    在来之前,他还琢磨着来着,这晨华骏捷的价格到底定位在多少。
    他心里能够承受的价格,就是二十万到贰拾伍万之间,事实上他们群里的一帮车友,关于这晨华骏捷的价格,没少展开争论。
    当然大家没有一个希望这款车售价过高的,因为虽然大家都很喜欢 这款车,可是如果这款车售价过高的话,会超出大家的经济承受能力范围。
    所以大家对价格方面,都大概有自己的要求,有那么一个范围,而且大家都商量好了,如果晨华骏捷的定价,超出了他们心里接受的范围的话,那么大家就组团去晨华那边去讨价还价,如果他们要是不接受砍价的话,大家就只能做好最坏的准备,那就是改换门庭,只能去其他的品牌哪里了。
   
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