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可笑的是，到现在你还没想明白这到底是怎么回事，还想去和省政府去掰腕子，还想找浦海帮的人来救你，来和齐满天别苗头？
你也真是太高看了你自己，太小瞧了齐满天，太错误的相信了浦海帮那帮两面三刀的家伙了。
你也不好好研究一下华国新时代一来的政治历史？那帮浦海一脉的人能相信吗？这么多年一来，他们玩背后捅刀子，出卖自己人的次数，还少吗？
欺软怕硬就是他们一贯的表现，他们掌权的时候，对外就是如此，而他们不掌权的时候，对内也一向是如此！
这个杨荣，亏得他当年还靠着眼光准，纵横华国的金融界多年，可惜在这一次上，他是完全的看走了眼，押错了宝啊！
不过实话实说，他这样的一个有能力的人物，就这样的陨落，李逸帆还是觉得蛮可惜的。
十年的光阴，他当初入驻省城汽车的时候，省城汽车不过是一家状况非常不好的企业，就算通过关系，在国内上市搞融资，在那个人人都为股票疯狂的年代，都没人理会他们。
以至于他们发型了四千六百万的原始股，居然无人认购，在广大股民的眼里看来，他们就是一个笑话。
就这么一家企业，在他的带领下， 只用了十年时间，就扩张成，旗下拥有五家上市公司，收购了十多家的零部件供应商，更是年产销量超过七十万辆，接近一百万辆，成为仅次于上汽大众和一汽大众的全国第三大车企。
这说明，这个杨荣，无论是在金融投资，还是在公司管理方面，都是非常有本事的。
只是可惜的是，他不懂得分享，蛋糕被做大了，可是他却并不像给其他人分润一点，而是想着自己独吞。
而在金融投资方面，多年的成功，让他又非常的刚愎自用，而对官场形势的判断，他也出现了失误。
正是这样一次失败的投资，就造成了他今天的困境。
想想看，他出走美利坚之后，这省城汽车，被北省政府接管之后，原本风光无限的一家明星企业，很快就被折腾的奄奄一息。
上来的几任领导，都是省政府任命的，这些人溜须拍马一个顶俩，但是搞金融，管企业，他们就都特么的是狗屁不通。
杨荣原来制定的非常好的那一套机制，都被他们搞得乱七八糟，原本控制严格的质量关，还有零部件采购的关口，更是被他们乱搞一气。
拿着国企的资源，去给那些太子爷们做好处，结果省城汽车出产的一系列车型，是质量良直线下降，很快就在市场上失去了口碑，同时也失去了市场。
杨荣原来所主推的家庭民用车的生产牌照，后来倒是在齐满天到了中枢之后，很快就被发改委给通过了。
可是你看看这帮瘪犊子到底搞出了什么个玩意？人家杨荣早就给你准备好的材料，生产线，设计成熟的车型，还有底盘调教，以及其他的一些技术转让什么的，人家都给你准备好了。
可是这帮家伙接手之后，愣是花了五年的时间，才搞出来一款民用乘用车。
而推出市场之后，也就是昙花一现，在最开始的时候热闹了一阵，然后很快就因为质量差，服务差，而被市场和消费者给淘汰掉了。
倒是杨荣负责引入了和宝马的合作，被他们搞得风风火火，毕竟他们不是傻瓜，自己搞汽车研发，哪有和宝马搞合资赚钱来个快？
宝马方面，只要从德国把他们的产品，以零部件的形势，发到国内，自己这边提供一个场所，直接来个组装，就能够完成一辆车了。
创造了就业机会不是？而且最关键的是还能带来丰厚的利税，这就是政绩啊！
于是，晨华汽车，就这样，逐步的走向了没落，杨荣一手打造的国产汽车腾飞的一个基础，很快就在这帮尸位素餐的人的手里，毁于一旦了。
一想到这些，李逸帆就感觉到一阵无比的惋惜，杨荣是注定要完蛋了，他的下场，自己根本是无能为力，尽管自己对他感觉挺可惜的。
而且就算自己有能力能帮他，李逸帆也不打算出手，一方面自己根本就不认识他，另外一方面，为了这样一个自己不认识的人，而去把齐满天给得罪死，那可真是太不明智了。
所以这件事，最好的结局，就是自己选择沉默。
不过杨荣所创立的基业，可不能交到那帮败家子的手上，让他们给败活光了。
十年耕耘的基础啊，要是就这么给败活掉了，实在是太过可惜，那金杯面包，还有和宝马合作的事情，自己倒是不感兴趣，这些都可以留给那帮家伙。
而杨荣所一手打造的国内事业部，也就是国产家庭用车的这个部门，自己是不是可以淘弄过来呢？（未完待续。。）
906。 展望
一想到这些，李逸帆的心思，立马就白的呢火热了起来。
早在几个月之前，他去了印尼一趟，很是意外的从印尼淘弄出来一笔钱，而这笔钱，他是交给了李安妮来帮忙洗白。
而在那之后，他就打算用这笔钱，从澳大利亚人那边淘弄一点好东西出来，原本他是打算用这些钱，把澳洲的那个dsi集团给收购过来。
为未来加入华国轰轰烈烈的汽车发展大潮打基础的，原本最初的想法，就是搞一个可以生产自动变速器的企业，一方面是填补一下国内这个领域的空白，另外一方面也是进军国产制造业的一步试水的计划。
可是令他没想到的是，在之后，他在和雷良发他们的一次喝酒聊天的过程中，被那几个人一忽悠，竟然动了想要自己搞整车的想法，毕竟这搞整车的利润比较高。
另外一方面也是出于，一种自己特有的心态。
上辈子的时候，国内在经历了几年的房地产热潮之后，很快经济就陷入了低迷不振的状态，国内的制造业的实体产业，因为这样的一番资本狂潮的洗牌之后，变得是虚弱不堪。
很多企业，除了国有垄断企业之外，基本都是陷入了一种举步维艰的状态。
而从那时候起，国内的制造业也就陷入了一种困局，出口方面，因为人民币对外升值，对内贬值的状态，导致国内通货膨胀严重，劳动力成本迅速升高。而出口不振。
而且我们一直所从事的都是低端制造业。产品附加值太低。大头都被外国人拿走，而本国，出了出卖了鲜血一般的劳动力，还有牺牲了环境和各种资源之外，根本就没赚到什么好处。
国家当时也关注到了这一点，也在谋求着转型升级的经济战略，可是因为制度的限制，国营企业的垄断。以及政策的放不开，导致根本就没人愿意在实业，和研发领域的投资。
搞研发，国内的山寨太厉害，国人根本没有尊重知识产权的概念，只要你这边能把东西搞出来，转手人家就能给你山寨出来。
而且现在的杨荣就是大家的榜样，你如果咬着牙投入搞研发，就算你把你想要的东西，搞出来之后。拿到市场上大获成功，赚取了巨额的利润之后。会发生什么情况？
搞不好，你一个不小心在政治上行差踏错一步，就会是今天杨荣这样的抄家灭族的结局。
要么就是，你的企业搞得好好的，赚了大钱，可是惹来眼红的衙内们怎么办？几年之后的国内环境，可是比现在还要恶劣。
那时候的红二代，还有红三代们，可远没了现在的矜持，但凡是他们看得上眼的企业，产业，如果他们想要掺一脚，你要是不答应的话，那你就等着倒霉吧你！
所以那时候，国内根本就没有任何搞研发的土壤，国产制造业大而不强，我们在很多领域，都是只能被动的被国外的企业牵着鼻子走。
作为一个土生土长，还有着那么几分拳拳的爱国之心的李逸帆，对于那样的场面是非常看不惯的。
所以他是一门心思的想要，踏踏实实的搞一些实业产业，给华国的制造业，留下一些火种。
所以他就选择了这汽车整车制造业来打算，毕竟这方面，就算你想山寨，也不是那么好山寨的。
这一个小小的汽车制造，他所涉及的东西却非常多，这也是后来为什么人们所，从一辆小小的汽车制造方面，就可以看得出一个国家整体的工业技术水平。
所以李逸帆在这个时候来投入，后面就根本不怕有人来山寨！
就比如这汽车的一个发动机，他的缸体，和缸盖所需要的特殊合金，你想要轻量化的话，那你就必须要用国际主流的铝硅合金，这就不是国内的材料科学所能够搞得出来的。
但是他李逸帆就可以搞，凭借着他从日本搞来的那些资料，他就可以搞出来。
还有变速器，上面所需要的特殊金属的齿轮，他需要耐磨，而且还要耐锈蚀，能够在高温，潮湿的环境下，保证使用强度和寿命，这些就不是国内的特殊金属可以做到的，但是他李逸帆，却一样可以通过从日本搞来的材料把他搞出来，所以他就不怕别人来山寨。
至于后面的，在政治方面走错，他就更不怕了，凭借着他比现在超出十多年的人生经历，熟知未来华国政治的走向，在这方面，他就更是不怕走错路。
至于那些眼红的太子爷，他李逸帆就更不怕了，只要他在政治上，一直不走错路，一直能够押对宝，只要他挺过接下来的十年，把他的这个企业做大，做强，那么到时候，别人就动不了他。
想想看，十年之后，当房地产经济，把国内的实体制造业折腾的奄奄一息的时候，当国内新上任的领导们，谋求着经济转型，产业升级的时候。
他的企业，能够成为整个国家，为数不多的能够拿得出手的掌握着完全自主知识产权的制造业企业，到时候就会成为国家重点宣传的对象，是整个行业的榜样。
而且那时候国家已经开始重点保护和扶持这样的产业和企业了，光是那些国家政策，那就犹如是黄马褂加身，谁还敢对自己轻举妄动？
那不是找死呢吗？
再给自己另外一个十年，等到在自己的带领下，把华国的鲁尔区这个名号彻底打响的时候，自己就已经在这里彻底的站稳了脚跟，谁要想动自己一下，估计都得好好的琢磨，琢磨！
等到那个时候，自己就能够立于不败之地了！而自己的家族，就可以光明正大的延续下去！
一想到这些，李逸帆不由得有些热血沸腾的感觉了，不知不觉之间，原本的半包烟，都已经抽完了，他又从身旁的手包里，拿出了一盒。
同时还找来几张纸，和笔，开始在纸张上信手涂鸦了起来。
之前所想象的那些，都是以后的事情，他现在要做的，就是如何把这杨荣留下的基业，给挖下一块墙角过来。
就目前而言，杨荣留下的省城汽车，有三个大部分。
目前对省城那些留着口水，准备分食省城汽车的人来说，他们最看重的就是那金杯汽车，这个绝对是目前省城汽车最值钱的部分。
省城汽车，目前在全国年产销量达到七十多万辆，基本可都是这金杯面包车，所创下的成绩，所以这绝对是他们的重中之重，自己也绝对不能染指的。
另外一方面，就是杨荣主导的和宝马方面合作的谈判，就算杨荣被赶走，这个方面，他们也不能放过，毕竟在国内搞高端的合资汽车，这个利润，可是绝对能够让人眼红的。
想想看上汽大众和一汽大众，每年光是靠卖奥迪，卖桑塔纳什么所能够赚取的利润，相信那帮家伙是绝对不会放过这一块的。
还有一部分，也就是杨荣最近几年一直折腾的这国产民用乘用车的部分，他之前大手笔的采购了五条整套的生产，涂装设备，现在可都在那边晾着呢。
还有他和意大利设计工作室的合作，以及请来的保时捷的技师帮忙设计，调教的底盘，这些可都是无形之宝。
但是对于那帮官二爷们来说，这些可能就是鸡肋了。
他们没胆气去搞国产汽车，毕竟如果省城汽车成了国有资产的话，谁要是去搞这个玩意，那就相当于是去趟雷啊！
你搞得好，还好说，可是万一你去搞失败了怎么办？省城汽车如果划归国有，那可绝对是无数人眼盯着的香饽饽，谁都想来咬一口的，你一个行差踏错，那就会给别人提供攻譴你的机会，赶你下台的机会。
所以相信上台的人，对这个部分肯定是最不重视的，因为在上台的领导者，他就已经不再是纯粹的商人，而是一名政客了。
政客所关注的就是政绩，他需要对上面负责，而不需要对公司负责，所以他们是绝对不会冒险搞国产汽车的，毕竟这玩意之前在国内没有先例，没别人搞过，所以他们肯定不敢搞。
而这就是自己的大好机会啊！
如果能够把杨荣搞来的那些生产线全都拿�