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“嘿嘿，你没听错，我说了，每年科研经费最少不少于一个亿！”（未完待续。。）
1031。 吃惊
当再度确认的数字，从李逸帆的嘴里蹦出来的时候，姚崇山感觉自己好像被一发名叫幸福的子弹给击中了，自己已经幸福的有点喘不过气来了。
一个亿！！！？？？
开什么国际玩笑，他所在的滨城理工大学，是滨城为数不多能够拿得出手的国家211级重点大学。
而且这所理工科的大学，在全国范围内也是小有名气，在北方更是有着东北小清华的名号，在工科领域，更是天才牛人无数。
学校里光是能够被评为国家级科学院士名头的老教授和导师，就有好几个，而那些导师和教授，现在基本也都是活跃在国内科学最前沿的几个顶尖的领域。
可是即便是这样，这几个教授，每年从学校和国家那边能够领取到的科研经费，能够达到最少一个亿的，也没有几个。
就比如他的老师，大运动一结束就考上的京华大学，学习的就是冶金铸造专业，后来还在国内的几大钢厂里干过工程师，再后来还去德国深造过，然后回到国内，就到了滨城理工大学来任职。
一方面是教书育人，另外一方面，也是在领导着一个科研小组，手里有几个国家级的科研项目，每年能够从国家和学校 两边都能领取到不少的科研经费。
可是即便是这样，就他所知，他老师每年到手的科研经费，最后结算下来，能够个两三千万都已经顶了天了。
而现在对面这个青年。居然和自己所。只要自己愿意投奔到他的麾下。他每年最少可以给自己提供一个亿的科研经费，一个亿啊！
2002年，这年头，在京城或者浦海，又或者是羊城，深港这样的城市，市区最中心地段的房子，一般均价也就是在三四千元左右。
普通公务员的工资。也就是一千多，干部的工资也就是两千多，这年头到外企上班还是一件很时髦的事，能够在外企一个月赚到三四千块钱，那就是高薪白领了。
而如果你能够月薪破万，那你就已经是绝对，白骨精眼中的金龟婿，都市金领了！
这年头谁家里要是有个两三百万，那就已经可以在马路上横着走了，猪肉才不过五块钱一斤。牛肉也不过才八块钱左右的年代。。。
自己这个刚从大学校园里出来的博士生而已，每年就可以领到最少一个亿的科研经费。这对于姚崇山而言，不是被天上的大馅饼击中了头部，是什么？
他感觉自己幸福的就快眩晕了，呼吸急促，面色通红。。。
“小李老弟，啥也不说了？正所谓是士为知己者死，有你这样的支持，你姚哥我还能说啥？合同呢？在那？哥马上跟你签了，只要你的科研经费有保障，我这就可以给你下军令状，五年之内，我肯定给你拿出最基本的样机出来，要是拿不出来，我今后就一分钱工资不要，在你的企业里，给你白干一辈子。”
这姚崇山可是被李逸帆那每年一个亿的科研经费，给刺激的有些失去理性了。
确实这年头，搞科研的，谁要是能有这样的支持，那要是不失去理性都不可能了。
就说那些在国家级的研究所里搞科研的，哪怕你是国家高级工程师，你带领的团队，所提出的科研方案，被很多业内行家所肯定，可是一到了申请科研经费的时候有多难，只有姚崇山这样的真正搞科研的人才知道。
每年开春，你要写报告做计划，然后把你的计划抵到科研所的党委会上去搞研究，你说这不是扯淡吗？
搞科研项目，居然还要党委会来审批，而不是科研委员会来审批？
而且同期递上去的计划书，恐怕就有十几甚至是几十份了。
最后科研所党委会成员，会根据这些科研专家的资历，以及和谁比较亲近，那个项目比较简单，易于成功，来做审批。
最后就算你的计划，得以批准立项，上面也会过来一阵哭穷：“哎呀！xxx教授，你看咱们科研所也是比较困难，人多，而且今年xxx那边也没能得到什么项目，所以你看。。。”
最后你只能妥协，他们把这项目给准了，然后上报国家，国家给你批下来两千万的科研经费，结果到了所里的时候，就已经只剩下一千五百万了。
然后所里在层层审批最后再到项目研究领导的手里，能省下五百万就已经顶了天了，可是对于一个大型科研项目而言，五百万够用个屁？
最后很多领导，干脆眼一闭，项目半搞半糊弄，然后把经费往兜里一揣，眼不见心不烦了，还有的更甚的，直接经费一领，就带队到国外去考察国外同行的先进科技去了。
最后这些科研经费，不是考察进了外国的赌场，就是考察进入了外国的红灯区。。。
这就是国内目前科研单位的真相，这也正是他们这一带，科研工作者的悲哀，国家级的都这样，至于民营一级的就更扯淡了。
目前国内经济号称最活跃的就是长三角和珠三角地区，可是真正要是比较起来，对科研而说，其实珠三角还要比长三角那边好一些。
长三角一般都是国有垄断企业多，这些企业还可以靠引进外国技术来搞所谓的科研，至于私营企业，那你根本就不用想了，哪里的老板是根本不会往什么狗屁科研领域投一毛钱的。
但是珠三角地区，尤其是深港市，这里还是聚集着很多，有理想有抱负的，打算靠科技发家的人的，而且这里有很多有志气的老板，还真是舍得往科研领域砸钱的。
但是那些地方都不是姚崇山想要去的地方，毕竟他是搞金属冶炼加工的，只有在东北和浦海这样的有重工业基础的地方才最合适。
而他所对口的这些企业里，能够像李逸帆这样好爽，敢砸钱的还真就不多，估计也就李逸帆这么一个了，所以他有什么理由不留在李逸帆的麾下？
姚崇山都这样交心里，李逸帆也是心头暗喜，终于是拿下了一个未来在这个领域的学霸大拿，还好自己没有学那样虎躯一震，王八之气乱射，要是用那些那根本就是找死，果然最简单有效的办法，砸钱才来的最爽利！
“对了，小李老弟，你刚刚说，要给我找个帮手，你这帮手到底是那个？”
就在李逸帆还有些洋洋自得的时候，姚崇山又问了，这搞科研，可是很忌讳有人和自己思想不一致，而互相掣肘的，这可是很浪费精力的事情，原本他是看在李逸帆所说的一个亿的投入上，打算忍了，但是最后还是没忍住，打算试探一下，看看李逸帆到底打算找什么人过来帮手。
而且他是真的打算找帮手，还是打算安插一些人进来监视自己，毕竟每年一个亿的经费不是小数目，人家老板安插一些人手进来，监控自己怎么花钱，倒也非常正常。
李逸帆哪能不明白姚崇山的意思，于是就笑呵呵的对姚崇山说道。
“姚哥，华中科技大学的胡斌教授和他的团队，你听说过吗？”
“胡斌教授？”
姚崇山满脸的疑惑，什么华中理工大学他倒是听说过，是中部地区，一所非常有实力的理工科的大学，但是胡斌教授他还真是没怎么听说过。
“哈哈，我来给你大概介绍一下。这胡斌教授，可以说是在国内最早开始研究这3d打印技术的一批人，早在两年前，他和他的团队，就已经开发出了一种粉末金属的激光烧结技术。。。”
“你说什么！？”
当听李逸帆说道胡斌教授和他的团队，早在两年前就开发出了粉末金属的激光烧结技术的时候，姚崇山是再也坐不住了，一下子就站了起身，而且声音还提高了八度不止。
确实只要是了解3d打印技术的人，都知道这粉末金属激光烧结技术意味着什么？
这就意味着，3d打印技术，已经可以不再被材料所限制，已经不再是像最初期那样，只能使用橡胶，塑料，陶瓷等材料来做原材料了，已经可以进军到初步金属加工领域了。
早在去年在美国考察的时候，姚崇山就估摸着，美国人应该已经是突破了粉末金属的激光烧结技术，不过人家还没有显现出来而已。
但是他是怎么也不会想到，在国内，而且是在两年前，就已经有人突破了这门技术了？
这也难怪他不知道，即便是到现在，国内的科研领域里，别说是了解了，就算是听说过3d打印技术的人都不多。
更何况是胡斌这样最早涉足到这个领域里的人，而且更倒霉的是，他虽然搞出了成果，可是还没等发可研报告，他的科研成果，就被一个外行的校园领导给认为是不务正业了，让他拿着他的技术去搞工艺品加工去了，所以现在国内科研领域里的专家，要是能听说过他和他的团队，那才奇怪呢。（未完待续。。）
1032。 激光烧结技术
激光烧结技术，已经出现，这就意味着对方现在已经能够，使用3d打印技术，做一些小型的基本的金属零部件的加工了。
就比如汽车变速箱的壳体，或者是汽车变速箱里面的液压油阀等，这些并不太大的零部件，可是一辆汽车的自动变速箱的关键部件。
就比如这变速箱的壳体，在现在大规模的使用的都是浇铸工艺，而在后期还会使用一些加工打磨的技术。
但是这样的壳体，的外形，尤其是外表面上可都是会有很多曲折蜿蜒的小金属沟壑，而这些沟壑，往往和变速箱的性能设计有关，是省略不得的部位。
后世困扰这国内汽车行业的自动变速箱，光是这个变速箱的壳体，就让很多企业是头疼不已。
厚度要求保持在一定的范围之内，而且误差还必须要小，你要是厚了，就会有重量和体积上的变化，这样会影响汽车的油耗，和变速箱的布局设计。
如果轻了，薄了，你有 不能保证变速箱的质量和使用寿命，所以就这么一个小小的变速箱壳体，就让很多国内的汽车制造厂家是伤透了脑筋。
非常的考究加工的工艺和工序，可是在几年之后，在美国福特就已经开始使用3d打印技术来，来生产这种变速箱的壳体了。
还有那变速箱里面的液压油阀，这也是自动变速箱的关键，众所周知现在的自动变速器基本都是液压控制拨叉来进行换挡工作的。
而这样的液压油阀设计的就会非常的精巧，里面的管路非常的复杂。可以说是弯曲纵横。对加工的精度和工艺的要求非常高。
而国内在这液压领域本来就很落后。在涉及到精加工结合到一起的工艺，就更加的复杂困难了，所以一直到十年之后，国内掌握了这能够生产液压油阀技术的厂商都不多，根据李逸帆对国内汽车行业的了解，好像那时候国内为数不多能够生产完全自主液压油阀的厂家，也就只有byd和吉利两家而已。
由此可见生产这样汽车的核心零部件的难度，而如果使用了3d打印技术的话。那么很多困扰着国内汽车行业的精加工问题，就不再是什么难题了。
而使用3d打印技术，来生产这样的小型汽车零部件的关键就是，你要掌握粉末金属的激光烧结技术。
也就是把几种金属粉末按比例混合在一起，然后使用激光快速的将这些金属粉末高温熔化，然后按照3d打印机里电脑早就建好的模型，来使用喷嘴喷射出去，然后在快速干燥冷却成型，形成一体化的产品，这就是激光烧结技术的精髓所在。
而到现在为止。对外公布的掌握了这种激光烧结技术核心关键技术的，好像也就是只有美国一家。而且因为成本高居不下，所以这门技术目前也还没有得到很多大型厂商的认识。
可是等到十年之后，当3d打印机，已经开始悄悄的进入到制造行业的各行各业的时候，美国福特开始应用这些技术，生产汽车零部件的时候，无数的后来者们才开始捶胸顿足，想当初，老子也曾经了解过啊，只是没想到这门技术会发展的这么快啊。。。
而且对于汽车制造业而言，这3d打印技术，也同样不光是可以用来生产汽车模型，金属零部件。
要知道一辆汽车上，可是有不少的塑料零部件的，就比如汽车的内饰门板，操作台，中控等等很多部位都是需要使用大量的塑料零部件的。
按照原先的模式，那是必须要先由设计师花费几个月的时间纯手工来开模的，可是等到后来3d打印技术成熟之后，那一套纯手工作业的方式就可以完全省略的。
就比如十几年后的大众，在他们的车子上的中控台，等大型塑料部件，就几乎都是使用3d打印技术生产出来的。
这样可是为他们节省了很多的工艺工序，还有材料和时间上的成本。
姚崇山把玩着手里的一个仕女飞天的金属