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现在老板可是白送车给猜价格的人，现在车托之家每天的点击量就有二百朵万，长期在线的人数，有四万。
如果有这么一个活动的烘托，他们有信心，到时候这网站的点击量和流量，还有注册人数，都会翻倍的增长。
老板 ，可真是用心良苦啊，为了晨华汽车，和车拖之家，人家这脑子动的。
而李逸帆这边却觉得，这根本就是理所当然的，要知道将来他可还指望着，把这车托之家拿到美国去上市呢，美国股民的钱可比华国的好赚的多。（未完待续。。）
1367。 晨华汽车厂的变化
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上辈子，这车托之家后来做大，成为国内汽车媒体的no。1之后，就跑到了美国上市区了，还很赚了一笔。
这辈子，李逸帆同样是不打算错过，这条路线，毕竟这是个赚钱的路子，而且赚的还是美国人的钱，反正是有钱不赚白不赚。
这车托之家按照目前这发展趋势来说，将来是肯定不会差的，那现在就要把他搞好了再说。
炒作计划就这样敲定了，之后两天是有李铮和潘想出面，主动去联系目前国内最火爆的三家门户网站的汽车板块的编辑们，邀请大家一起去北省省城的晨华汽车去做个专访。
他们两个在这个领域里厮混了多年，人脉关系那可是相当广泛的，再者说这些门户网站的汽车板块，这年头本来就不是什么受重视的板块，平时也没什么油水，全靠给各大汽车品牌写软文度日。
平时只要谁给钱，他们就给谁写软文，这次虽然来请他们的是一家之前还算小有一点名气的国内车企，奔着有奶不放过的原则，他们当然是不会错过这样的邀请。
人家包吃包住，五星级酒店，而且最后肯定还有不菲的红包送上，这样的条件，这些编辑如何能够拒绝。
所以只不过三天的时间，这次的专访计划就成了形。
然后一众人等上了飞机，直奔省城。到了省城。人家晨华汽车是早就准备好了。接人上车，之后就直接先把到场的诸位送进了五星级酒店。
当天晚上好吃好喝的招待一顿，晚上再给安排个三温暖，然后再送上几个松骨妹子，第二天才开始正式工作。
这晨华汽车这么妥当，贴心的安排可是把这帮门户网站的汽车媒体的记者们给感动的够呛。
我靠的，以前咱们也不是没去各大汽车企业采访过，什么羊城广汽。什么浦海上汽，还有北方一汽，咱们都去过。
可是人家那几个企业，那个不是业界大牌，不用咱们来宣传，人家就已经是名声在外了，咱们这帮人去了，人家更是因为咱们是网络媒体，根本就没把咱们当回事过。
什么五星级酒店，做梦去吧。住的地方自己安排，吃的地方。也好办，人家给你安排，可是给你安排到哪？
还不是他们内部的职工食堂？一张百事来块钱的卡，随便吃，虽然吃的也不差，可是和这五星级酒店的自助餐比起来，这尼玛也差的太远了吧。
至于什么三温暖，还有松骨小姐，那你就别做梦了，除非你舍得自己掏腰包。
啥也别说了，眼泪哗哗的。
这帮记者，立马就被晨华汽车这么贴心的安排都给感动了，一些没见过场面，或者是第一次出差，受到这样盛情款待的记者，甚至暗暗在心里发誓。
今后一定找机会多来晨华做几次采访，只要人家每次都这么招待自己，那以后，咱们就绝对不说晨华的坏话，能有机会的时候，就尽量给你多写几句好话。
第二天一早，诸多的记者起了床之后，人家晨华汽车的人也是早早就到了，来的是几位漂亮的软妹子。
先是带着大家到楼下的自主餐厅，填饱肚皮，然后这才带着大家出了酒店。
这次来的记者一共有十九位，来之国内现在关注度最高的几个门户网站，还有车托之家的专门特派记者。
大家上了门口的中巴车，然后就直奔晨华汽车在省城郊区新建的那家工厂驶去。
一上车，那几个软妹子就给大家每人发了一本硬刷精美的铜版纸的宣传手册，大家打开来一一开始浏览了起来。
上面都是电脑制作的精美的工厂的宣传图，工厂的面积，和厂区里厂房的分布一目了然，看起来显得很是现代化。
然后软妹子拿出一个小型扩音器，用可以被播音员媲美的甜美声音，开始给大家介绍了起来。
从晨华汽车过往的历史，再到今天，以及被收购以后，公司对新工厂的重视程度，以及后来大手笔的投入等等。
一套专门的话术说出来之后，就留给大家这样一个感觉，这个晨华厂很有搞头，如果这小妞说的都是真的，那这家工厂，看样子很有可能会成为华国的丰田啊！
车子开了一个多小时之后，终于到了晨华在省城的新工厂，这时候，新工厂基本已经建设完工了，里面的生产线，已经开始调试生产了。
很多工人，都在进进出出，正在进行着最后的也是最紧张阶段的上线之前的培训工作。
毕竟晨华厂换了老板之后，又制定了最新的一期工厂的管理条例，几乎所有的管理方案，都是和你个人的表现挂钩的。
你每天工作多长时间，你的工作效率如何，在规定时间内完成了多少个工件，在最后合格率是多少。
如果有超出，那么你超出了多少，最后都会有记录，然后会影响到你最终的绩效评估当中。
反正说来说去，最后就是一个意思，你干的越多，干的越好，那么等到月底的时候，你的奖金就那得越多。
而且公司可是相当够意思的，不光是每个月有奖金，每半年还有一次奖金的发放。
反正只要你好好干，那么你的奖金就会不少拿，更关键的是，公司里还有一套技术工人培养的体系。
一套生产流程，谁在某个环节的完成率最高，产品优良比率最高，那么就会引起公司的重视，然后会让你脱产培训，作为重点培养的对象。
你可以学习很多其他的技能，然后考取公司的技术认证资格，而这个资格，最后将直接决定你的工资起薪，和奖金，甚至是最后的退休金。
更关键的是公司的技术主管说了，可别小看了这些技术资格证，到时候你考到了这里的技术资格证，就算有一天你不在这里做了。
你拿着这个资格证，到其他的工厂里去找工作的时候，人家一样会承认，而且还会根据你的资格证给你开工资。
我靠，咱们这帮工人，平时在人家眼里看来不就是个大老粗吗？
可是如果有了这样的资格证之后，那岂不是相当于咱们工人的大学毕业证？
于是正是在这样的薪资和认证技能的刺激下，现在工厂里的工人的态度，和以前在晨华厂的时候的工作态度，可是有了天壤之别。
以前大家的工作态度是，反正老板就给那么一点钱，所以大家无论是多干一点，还是少干一点，也就拿那么多，那就差不多就行了，不用太认真。
但是现在就不一样了，随便一个不达标，影响了产品合格率，那可是要扣奖金的，如果连续三个月你自己的产品合格率在及格线以下，那你就要被辞退。
这样的工作，可谁都不想丢，所以现在工人们的气质和工作态度，和以前当然是不一样了。
而到场的记者们，来到工厂之后，所得到的第一个感觉就是这里工人的气质，他们比起其他国有汽车制造企业的那些工人，好像更加自信，更加有活力，更加早期蓬勃。
哪怕是个四十多岁的老家伙，他的脸上也洋溢着一种幸福的微笑，身上好像都充满了干劲。
然后大家还没搞懂这是怎么回事，就被带进了工厂，工厂的地面全部经过了硬化，大家一路都是坐车过来的。
最开始进入的就是冲压车间，而车间的地面上用绿色和黄色，还有红色的油漆划分成了好几个区域。
绿色的区域是大家可以步行的，这是一条两米多宽的人行路，黄色的区域是厂区里的叉车，或者是货车走的，而红色的区域，则是机器人的工作区，员工平时是绝对禁止到哪里去行走的。
这样的区域划分，不但是大大的提高了工人们工作时候的安全性，而且还大大的提高了工人工作的效率。
而更让他们吃惊的是这些车间里面的自动化程度。
首先是从压车间，有卷板机，压板机，冲压设备等等。
一卷卷的钢板，就是在这里，被机器拉伸，剪裁，然后送到冲压设备下面，一体冲压成型。
然后会被自动化的链条，送到后面的焊接车间，而到了焊接车间里，更是让这帮记者们大吃了一惊，因为他们看到的几乎全都是焊接机器人在进行工作，根本就没有看到一个活人在这里。
只有为数不多的几个人，在二楼的电子超控平台哪里，监控着下面的这些焊接机器人。
而焊接机器人把车子的大体框架焊接完毕之后，又会送到后面的车间里，而后面的车间则是上漆喷涂车间，一样基本上都是动过自动化的设备来完成这一步。
而到最后，则是需要人手最多的总装车间，在这个重装车间里，车体框架被运过来，工人们会先后给车体里安装上那些机器人没法安装的小玩意，比如后视镜，车子内部的沙发之类的，到最后就是发动机的安装。
而在安装过程中，几乎每一个步骤，都能够看到质检人员的身影。。。（未完待续。。）
1368。 微面
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“我靠，真的是想不到啊，这晨华汽车厂的自动化生产率，居然能够有这么高？”
一个记者在参观完毕晨华的整个生产系统之后，不由得感叹着说道。
“没错，真的是想不到啊，之前我也去北方一汽采访过，浦海上汽我也去过，可是他们的自动化生产率，和这晨华汽车， 好像都没得比啊！”
另外一个记者接着他的话说道，其他的一些有过到车厂采访经验的记者，都纷纷点头。
他们也不算是没见过世面的菜鸟，国内这些汽车工厂，到底都什么德行，他们都是一清二楚，说起这汽车工厂，最讲究的就是自动化生产效率。
这是未来所有汽车制造企业大势所趋的一步，以前咱们国内的汽车工厂，自动化生产率非常低。
甚至在没有和把大众引进来合资开设工厂之前，大家的脑子里甚至根本就没有自动化生产率这个概念。
所有的汽车零部件，虽然也有很多都是用机械设备 生产的，但是认为手工操作的部分也同样不小，甚至在一辆车里面，能够达到甚至超过百分之五十都不稀奇。
但是后来随着大众到了国内，引入了自动化生产的理念之后，咱们国内才知道这个概念，之后随着几代的技术更新。咱们国内的自动化生产率也逐步的提升了上来。
可是就目前看来。好像国内的几家大工厂的自动化生产率都没有像眼前这家晨华汽车工厂这么高。
尤其是在后来的焊接车间。那几百台机器人那整齐划一的动作，可是给这些记者们带来了非常大的震撼。
要知道即便是到了现在，在国内还是有很多车企的焊接车间里，在大量的使用人力焊接。
而人比机器更容易 犯错误，这几乎是铁定的事实，那么这样制造出来的产品，孰优孰劣，几乎就是一目了然的事情。
“哎呀！这么看来。好像我前段时间，去羊城采访的那广汽本田和广汽丰田，他们的自动化生产率，都没有这家晨华来的高呢？”
一个记者好像想起了什么，然后慨叹了一声说道，而其他的几个跟在他身后的记者，几乎是异口同声的喊道。
“怎么可能？”
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就在这帮记者大呼小叫的惊诧于，晨华汽车的高效，和自动化的同时。
李逸帆也来到了他在京城798艺术街这边开办的那一家，汽车设计创意中心。
自从创办了这个设计工作室之后。他就很少过问，他一直坚信。专业的事情，交给专业的人去打理就再合适不过了。
而乌云高娃是个绝对值得信得过的人，这可是德国唯一一所汽车专业设计学校毕业的高材生，而且后来还在意大利的汽车设计公司 工作过好几年。
在原来的世界里，她先是回到国内，去中央美院当了一年多的教授，然后就应聘去了浦海上汽，最后又干脆跳巢到了位于浦海的泛亚设计中心。
并且在哪里，担任设计副总监的职务，一边主导公司的设计方向，另外一边还培养了很多学生。