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蔡锷得知联合国空军遭到重大损失的情况后，立即下令停止出动飞机，在没有搞清楚南非共和军空军的实力的情况下，不允许主动出击。不过，为了支援开普敦战场，蔡锷允许空军在舰队防空火力的掩护下行动。
这一天的空战就进行了这一次，双方都蒙受了巨大的损失。南非共和国空军此时也知道了中华帝国的神盾防空巡洋舰的厉害，不敢再派出战斗机进入海湾。不过，经此一战，南非空军司令部确信德国提供给他们的亨克尔战斗机非常强悍，强悍到能够打败世界大战期间的神话——将中华帝国的雷电战斗机击落，仅此一项，就足以让刚刚成立的南非共和国空军自豪的了。
尽管南非共和军在空中取得了胜利，但是在陆地上，南非共和军虽然装备了德国的一号系列坦克等先进武器装备，性能上跟联合**的装甲部队使用的mwz装甲三剑客的差不多，但是跟训练有素、战斗经验丰富，机械化作战理论和实践早已经结合起来的以中华帝国陆军为主的联合**想必起来，就差的的太远了。
当天下午，联合**陆战旅第一装甲团就攻入了开普敦市区，同南非共和军坦克部队爆发了一场激战。南非共和军没有步坦协同的经验，坦克团和步兵团没有有效的相互支援，结果被联合**打败，南非共和军损失了一百多辆坦克，人员伤亡三千余人，而联合**仅仅损失了四辆战车和一辆轮式步战车，只有十六人重伤，没有死亡。可谓绝对的胜利。
十三日，南非共和军退出开普敦，向北撤退。联合**占领开普敦后，于十四日向帕尔挺进。
但在这一天。南非共和国空军出动了70架bw300型轰炸机，对帕尔公路和铁路实施猛烈轰炸，阻断了联合**的前进道路，同时猛烈的轰炸给联合**装甲部队造成不小的损失，迫使联合**停止前进。
随后，蔡锷下令联合国空军从开普敦马士兰机场起飞，前往支援陆军。结果南非共和国空军出动了70多架亨克尔战斗机为轰炸机编队护航，双方空军在帕尔上空再次爆发激烈空战。
尽管联合国空军飞行员们已经有了心理准备。知道南非空军有了一种速度极快的战斗机，但是自认为都是空军精英的他们，发誓要雪耻。他们凭借优秀的空战技巧和战术跟敌机格斗，成功的击落了几架菜鸟驾驶的敌机。但是亨克尔战斗机的性能比雷电战斗机强很多。尽管联合国空军空战经验丰富，但是对方速度太快，就算射击准头差，但正如“天下武功唯快不破”的道理一样，联合国空军飞机很快被敌机纷纷给击落。
十四日的空战再次以联合国空军战败。这天联合国空军损失了十三架雷电战斗机，两名飞行员来不及跳伞丧生。而南非共和国空军仅仅损失了三架亨克尔战斗机，三名飞行员阵亡。
随后几天里，联合国空军试图掩护陆军继续向前推进。但是都遭到南非共和国空军的攻击而受阻。双方交战的结果是联合国空军损失的飞机越来越多，而南非共和国空军损失的越来越少。这表明南非共和国空军飞行员在不断地进步，形势严峻。蔡锷当即下令暂停攻击行动，联合**退回开普敦。
联合**的进攻行动失利，令国际社会哗然，纷纷猜测南非共和国到底有多大的能耐，竟然一个刚刚成立没多久的空军能够把全世界的空军精英打败，中华帝国的雷电战斗机的不败神话被打破，各国纷纷要求中华帝国将最强悍的地狱火战斗机拿出来应对当前不利的军事局面。
联合国空军的战败，高兴的是南非共和国和德国。尤其是后者，德国空军为此大为庆祝，再次向亨克尔公司下了400架战斗机的订单。
不过，针对国际舆论询问南非共和国空军的战斗机是什么型号，哪个国家的问题，德国和南非共和国皆珍口莫言。
雷电战斗机从神坛上被拉了下来，这让中华帝国空军很没面子，针对各国提出的要求中华帝国提供最强悍的地狱火战斗机给联合国空军一事，中华帝国空军也是有些顾虑。雷电战斗机已经被拉下神坛了，地狱火战斗机能否保住不败的神话，这点中华帝国空军不敢保证，因为根据从联合国空军飞行员的回忆和地面观察员的评估，南非共和国空军的新锐战斗机的速度和火力丝毫不亚于地狱火战斗机，甚至还有超过的迹象。
空军司令部内，刘翔召开空军委员会紧急会议，商讨应对策略。
“诸位有什么想法吗？”
空军部军令部长麦三育首先说道：“现在全世界都在看着帝国空军，不把南非共和国空军打败，帝国空军恐怕就得从神坛上下来，咱丢不起那个人呐！”
“没错！”空军次大臣郑文超点头道：“什么都可以丢，就是不能丢了面子！这面子必须要挣回来！”
“你们难道没看前线发回来的报告吗？”空军政教总长黄养魄突然道：“南非共和国出现的新锐战斗机的速度可是超过500公里每小时，帝国空军的地狱火战斗机的速度不过380公里每小时，极限也不超过420公里每小时。对方的机炮口径也很大，从前线找到了残骸中分析，口径是20毫米左右，比地狱火的12。7毫米重机枪要猛的多。速度和火力都明显不行，怎么打？拿出丢人吗？我看还不如不打！”
黄养魄的话令众人陷入沉思，这是他们最担心的问题，把神话一般无敌的地狱火战斗机拿出去如果还打不过人家，那么可就丢人丢到家了。
刘翔叹口气道：“据中央情报局报告，这种飞机应该是德国和荷兰提供给南非共和国的，具体可能性最大应该是德国空军。”
麦三育问道：“中情局没说是德国哪个公司的？没说是什么型号的战斗机吗？”
刘翔摇摇头，郑文超顿时冷哼道：“没想到中情局也有不知道的事情！关键时刻掉链子，干脆裁了算了，浪费纳税人的钱。”
“这是在骂谁呢！”
刘翔等人顿时抬头看向门口，不知何时，新任中央情报局局长陈克庆已经站在那里了，众人顿时大吃一惊。
刘翔苦笑道：“什么风把您给吹来了！”
陈克庆手里拿着一份文件，径直走到众人面前，郑文超没好气的给他让了个座。
陈克庆微微一笑，坐下后将文件递给刘翔，道：“昨天刘大人问我时，真是不好意思，没能给您有价值的情报，的确是我们的失败。这不，我知道刘大人着急，连夜给你搞到了，你看一下，我可是吓了一跳。”
刘翔一听顿时眼前一亮，连忙打开文件细看，一看之下顿时大惊道：“没想到德国人的本事还真大，竟然搞出了这种强悍的战斗机？”
接着，郑文超、黄养魄等人纷纷传阅一遍，都被亨克尔战斗机的超高性能震惊了。
陈克庆这时道：“为了这份情报，我可是不惜唤醒了中情局长期埋伏在德国空军内部的特工，总算不辱使命，把您要的拿出来了。”
“真是太感谢陈大人你了！”刘翔连忙问道：“能够得到这等高度机密文件，你那个特工的职位应该不低！那你们的人会不会有危险？”
陈克庆笑了笑，道：“暂时还没有危险，陈大人不必担心！”
刘翔顿时一笑，接着面沉似水，道：“亨克尔战斗机的大部分性能已经超过了帝国现役最先进的地狱火战斗机，我们该怎么办才好？”
陈克庆问道：“不会难倒刘大人！地狱火战斗机都是**年前的飞机了，这段时间里，别告诉我你们空军没有再研发更先进的战斗机！”
黄养魄解释道：“陈大人猜得没错，我们自然还有在研的战斗机项目，而且早在地狱火战斗机定型时就开始下一型号的研发工作了。只不过，陛下认为战后二十年不会有大型战争，没有可以威胁到帝国安全的国家，因此只允许我们研发，不允许批量生产。所以短时间内我们拿不出更强大的战斗机给联合国空军使用。”
陈克庆道：“我看地狱火战斗机和亨克尔战斗机差距不是太大，如果考虑到我们的飞行员素质远超南非空军飞行员的素质这个因素的话，应该可以应付！”
刘翔点点头，道：“话虽如此，总让人担心啊！”
陈克庆楞了一下，旋即笑道：“陈大人不会是担心丢了面子！”
刘翔苦笑道：“高处不胜寒呐！”（未完待续。。）
第505章【空中走廊】地狱火同亨克尔的较量【三更】
第505章空中走廊地狱火同亨克尔的较量三更
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“启禀陛下，空军装备委员会委托皇家飞机制造厂研发的歼十（j10）战斗机整体上已经完成定型，目前还在风洞进行第522次风洞试验。”
中华帝国空军装备部长，首席航空总监冯如向王辰浩报告最新型号的歼十战斗机的测试工作。旁边并排站着的是国防大臣王士珍，空军大臣刘翔，以及总理大臣唐绍仪和财政大臣宋汉章。
按照设计一代，研发一代，服役一代的流程，中华帝国空军在雷电战斗机和地狱火战斗机服役时，就开始研发下一款先进战斗机了，这便是在歼七地狱火战斗机的基础上研发歼八战斗机。
不过，中华帝国的雷电和地狱火战斗机称霸全世界多年，欧美各国在战后根本无法短时间内赶上或者超过中华帝国的现役战斗机，也就造成了中华帝国航空总署研制的歼八未能服役，升级版的歼九也同样得不到军方订单，到了歼十干脆一直研发下去，只关注科研成就，不再考虑是否会服役的问题。
这样，九年后的光华二十六年底，歼十战斗机的研发指标一加再加，专家们甚至差一点就准备研发阿莫西夫的科幻小说里面的超级战斗机了。
九年前的地狱火战斗机是皇家航空公司的旗舰产品，到现在一直称霸世界，使得皇家航空公司继续得到了中华帝国空军的青睐，授权研发歼十战斗机。由于皇家航空公司是王辰浩的私人财产，因此歼十战斗机的设计和研发自然少不了王辰浩的“指手画脚”，超现代感自然不在话下。
地狱火战斗机的机型作为螺旋桨飞机来说，已经融合了很多未来战斗机的设计理念，可以说整体机型大致方向上已经不需要再修改了，已经达到最先进的流线外形了。因此，歼十战斗机在地狱火战斗机的外形上的改动不是很大，只在风洞试验数据下略微校正一下细节。它的机翼设计成梯形平直机翼，翼展棱角分明的大三角尾翼，使其具备更大的操控性能，更具现代美感。
地狱火战斗机首次采用可收起的起落架，这点在歼十战斗机上体现明显。起落架需要承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力。承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量。滑跑与滑行时的制动，以及滑跑与滑行时操纵飞机。以前飞机的速度低，对起落架的要求不严格，甚至固定起落架都不影响飞机的飞行和作战。但是到了地狱火战斗机时代，速度超过380公里每小时，起落架是否收放、收放位置和重量都严重影响飞机的性能。
飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得飞机的总重增加。
因此，王辰浩在这九年时间里，没事就给提提意见。在王辰浩的指导下，冯如等航空工程师们最终理解了王辰浩的话中含义，于是对起落架装置进行了大幅度的改良。
为适应歼十战斗机的起飞、着陆滑跑和地面滑行的需要，其起落架的最下端装有改进承重力的带充气轮胎的机轮。为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车装置。此外还在上面加装了包括承力支柱、减震器、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵等系统。承力支柱将机轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的撞击载荷传递给机体。前轮减摆器用于消除高速滑行中前轮的摆振。前轮转弯操纵机构可以增加飞机地面转弯的灵活性。飞机在着陆接地瞬间或在不平的跑道上高速滑跑时，与地面发生剧烈的撞击，除充气轮胎可起小部分缓冲作用外，大部分撞击能量要靠减震器吸收。歼十战斗机上应用的是油液空气减震器。当减震器受撞击压缩时，空气的作用相当于弹簧，贮存能量。而油液以极高的速度穿过小孔，吸收大量撞击能量，把它们转变为热能，使飞机撞击后很快平稳下来，不致颠簸不止。
刹车装置是一项攻关技术，主要因为歼十战斗机的速度太快，不改良刹车的话降落跑道距离过长，也不利于今后在航空母舰上起降。因此，冯如亲自带队攻关，研发出圆盘式刹车装置，其主要特点是摩擦面积大，热容量大，容易维护，能够有效降低歼十降落滑跑距离。