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银河重工最受国外欢迎的，还是采用油料做为动力源的汽车，这些汽车无一例外都采用效率达到百分之九七十，甚至七八十的发动机，可以有效节能。就连美国的五角大楼也向银河重工下了总计二十万辆汽车的采购单。
美国人也会算经济账，采用这种发动机的汽车，不但可以节约大量的经费，同时也可以减小后勤压力，可以说是好处多多，唯一算不上好的，就是五角大楼的订单让美国本土的汽车制造企业很受伤，不过他们也改变不了五角大楼的决定，花钱当冤大头的事情，五角大楼轻易不会干的，特别是像汽车这种不容易隐藏什么秘密的装备，从华夏进口，不是五角大楼高级将领和国会中的议员们不能接受的事情。
银河重工跟“反银河实业联盟”中的汽车企业的联盟仍旧在对恃之中，丝毫缓解的迹象都没有。陆空两栖汽车和新式发动机对老牌汽车制造企业的压力是相当大的。
他们只有三条路可走，要么就是低头向银河实业认输，按照银河实业提供的技术方案，对他们原有的技术生产线进行升级，除了要向银河实业支付大量的专利费和设备采购费用之外，在后续技术上，他们还要受到银河实业的钳制。
如果不肯升级生产线，那么还可以选第二条路，就是采购银河实业的关键零部件，最主要的还是发动机。不过银河实业报的价跟抢钱差不多，如果他们采购，就要被银河实业狠狠的刮走一层油水。
剩下的那条路，就是现在这样，联合在一起，采用各种手段，包括科研上，密切跟踪银河重工的步伐，有针对的推出一些比银河重工更加物美价廉，更加容易被消费者接受的新技术，在政治上，他们纷纷向本国zf请愿、施压，希望本国zf能够帮他们撑腰。在市场上，他们相互联合，共同进退。
这些措施不是什么效果都没有，其中一个很直观的表现就是银河重工的产品要想进入欧美日市场，需要面临着对方海关等强力部门更多的要求，也要面临对方经常性的抽检以及突击检查。
不过无论欧美日zf怎么采取一些针对银河重工的措施，只要他们不搞贸易保护，不跟华夏打贸易战，那么他们就没有办法从银河实业的产品中查出什么问题了。毕竟银河实业的东西贵归贵，但是质量上绝对没有什么问题，最多就是出口到国外的产品，在性能上要比在华夏国内销售的差。
银河重工在乌兰布和基地的负责人是一位副总经理，叫做周祚长，是个四十多岁的中年人，人长得很普通，没有什么特别出众的地方。在性格上比较保守，事事求稳。他做银河重工的总经理，肯定是不行的，但是作为坐镇银河重工乌兰布和基地分厂的负责人，那就再合适不过了。毕竟这里的业务还是受银河重工总部控制的，这里不需要跟各方的代表进行谈判，只需要按照银河重工总部的要求，完成生产计划，然后把成品发到客户手中就行了。
周祚长人有些古板，见到刘士卿，毕恭毕敬，一些笑模样都没有，完全就是一副下属面见上司的模样。银河实业那么多的子公司，总经理、副总经理不知道有多少，刘士卿几乎跟每个总经理、副总经理都见过面，谈过话，唯独就是这个周祚长最让他挠头。跟他谈话，真是没有丝毫乐趣可言。
不过刘士卿还是挺欣赏周祚长性格中的那些突出特点的，这就像是上螺丝一样，多大的眼就得用多大的螺丝，周祚长不是什么好的谈话对象，但是不代表他做不好本职工作，相反他做的比别人都要好。
有鉴于周祚长的性格，刘士卿见了他，也不跟他废话，直奔主题，“周副总，带我看看工厂的情况。”
周祚长头前带路，先带着刘士卿去仓库看，说是仓库，其实就是一个简易的大棚子。棚子很大，占地足有七八万平方米，棚子下面，停放的全都是各种汽车，仔细数一数，没有一万，也就个七八千辆。这些汽车都是按照型号摆放的，看起来，格外的赏心悦目。
“刘总，这是我们最近一周生产的部分汽车，马上就要被客户们提走了。现在的情况还好一点，客户们还愿意等上两天，以前几乎是每辆汽车刚刚走下生产线，就被客户提走了。”周祚长介绍道。
看完油动力汽车，刘士卿又去看陆空两栖汽车。民用版的陆空两栖汽车主要在武灵市生产，这里主要生产两种，一种是军用版的，另外一种就是限量发售版民用陆空两栖汽车。
自从在德国法兰克福的欧洲国际陆空防务展上公开叫卖陆空两栖汽车，仅仅一百辆陆空两栖汽车，就卖了近百亿欧元之后，银河重工就尝到了甜头，这些年，每年银河重工都会提出限量版汽车，多的百余辆，少的只有三五辆，这些限量版每一辆的售价都贵的烫手，动辄几个亿华夏币，几千万美元、欧元。即便是这样，银河重工的限量版汽车还是供不应求，几乎没有什么挤压。
这个行当，可以说是银河重工最赚钱的部门了，成本没有多少，利润却是几百倍，上千倍之多。单从利润率上来讲，限量版陆空两栖汽车比强体饮料还要高，只可以限量版陆空两栖汽车的售价实在是太高，全世界消费得起的并不是很多，属于极少数的一部分高端人群。要是限量版陆空两栖汽车可以像强体饮料那样卖的话，银河实业的总部大厦全部用金砖盖起来，也绰绰有余了。
为了让客户们觉得物有所值，限量版陆空两栖汽车的用料非常考究，技术也是最先进的，比卖给华夏军方的还要好一些，外形设计上，更是下足了工夫，几乎每辆限量版陆空两栖汽车都可以说是艺术品。
这些限量版陆空两栖汽车的工业设计，都不是刘士卿提供的，而是银河实业员工自己设计的，就连刘士卿看着这些陆空两栖汽车，多少也有些怦然心动了，要不是知道这些限量版陆空两栖汽车的底细，知道自己提走一辆，就有可能让银河重工少赚几千万欧元，说不定刘士卿早就把他相中的限量版陆空两栖汽车给提走了。
之后，刘士卿又看了银河重工生产的坦克、自行榴弹炮、装甲车、步兵战车等等各种重型武器装备，它们有的是为华夏军方生产的，有的是专门的出口型，同时还有按照客户要求，单独设计出来的重型武器装备。这些装备的售价就比较平和了，即便是有钱赚，能够赚到一倍多，就很不错了，大部分都是一倍左右，或者是不足一倍。
那些先进的重型武器装备，银河重工也在生产，只不过需要的客户不同，大部分国家尤其是国力比较弱的国家，还是愿意选择物美价廉的产品。
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第956章麻烦也不少
银河重工的工作，刘士卿很满意，按照银河重工现在所展现的气象来看，银河重工已经在全球军火市场站稳了脚跟，目前的军火销售额虽然还没有办法跟美国、欧洲、曰本的老牌军火商相比，但是也足以跻身全球军火制造商外销总金额的中游水准了。只要能够在巩固战果的基础上，能够逐步向前推进，并且择机推出一些新型的武器装备，保持国际军火市场对银河实业的关注，那么银河重工跻身全球陆军军火市场前几名的日子就是指日可待的了。刘士卿很期待这一天的到来。
看完银河重工之后，刘士卿又去银河水务、银河能源、银河碳工看了看。这些子公司都比总公司的对他们的规划发展的要好，每一个都运转的非常良好，业务稳定，盈利逐步增长，员工们都勤恳工作，子公司干部和普通员工的关系，基本上都比较融洽，没有那种相互仇视的情况发生。看完这些子公司，刘士卿花了两天左右的时间，等他视察完后，已经是2018年元月三日半下午的时候了，刘士卿又跟安德烈？佩雷斯打了一个电话，询问郭洋洋的消息，结果郭洋洋还没有回来，不但他没在，老郭家在银河农业的所有人，没有一个在银河实业乌兰布和基地的。于是，刘士卿不再等待，坐着飞机，就返回到了燕京市。
休息了一天之后，刘士卿就有些坐不住了，郭倩蓉没有时间陪他，她所主持的研究现在还在攻坚阶段，陪着刘士卿到处走走到各地视察，可以，但是想让郭倩蓉陪着他干坐着，四处游玩，郭倩蓉死活不肯答应，说是没时间。
刘士卿一个人没什么意思，杨诺婷也不肯陪他，做为董事长办公室的掌门人，杨诺婷的工作强度也是非常大的，刘士卿有需要的时候，杨诺婷围着他转，要是刘士卿休息的话，杨诺婷还要继续忙她那一摊子的事。陈俊玮、段丽怡他们也是无趣，不是窝在健身房锻炼身体，就是相互格斗，提高各自的格斗技能。
无奈之下，刘士卿只好自己琢磨事情，天南地北的瞎想一通之后，刘士卿的思想还是转移到了银河实业上面，他把总公司还有子公司挨着个的过了一遍。它们有的发展的很顺利，不需要他操心，有的倒是需要他关心，但是因为种种原因，工作始终没有办法进展下去，像开发塔克拉玛干大沙漠的事情，就算是刘士卿把自己的头发全都薅下来，也只能先缓一缓了。
想到塔克拉玛干大沙漠，刘士卿又想到了乌兰布和发射场，之后又想到了银河号太空飞机。对于银河号太空飞机的第一次发射能否成功，刘士卿是没有任何怀疑的目光的，他比谁都要坚定的相信银河号太空飞机一定可以首航成功，而且不仅仅只会几次，而是要飞几十次，几百次，甚至上千次。不过银河号太空飞机首航成功之后，它之后又要执行什么工作，做为太空飞机，在大气层内飞行，实在是太辱没银河号太空飞机了，而且经常在大气层中飞行，不但耗费能源，同时也会对银河号太空飞机造成比较大的损伤。
在这方面，刘士卿其实早就有所规划，不过还没有做出最终的决定。毕竟摆在刘士卿眼前的选择实在是太多了。按照刘士卿已经制定好的规划，银河太空下一步工作，可以分几个方向走，第一个就是建设空间站，发射人造卫星，构建遍布全球的太空安全网络，适当的发展近地球太空产业。第二个方向就是不造空间站，直接建造太空基地，然后以太空基地为基础，逐步扩建，建造太空城，至少也要把太空工厂和太空研究中心建设起来。第三个方向，就是往月亮上进军，不管三七二十一，先实现华夏人登月这个目标再说，如果有可能的话，还要让宇航员在月球上考察一番，寻找建设月球基地的地点。
除了这三个大的方向之外，还有一些零零散散的小方向，可以暂时不去考虑。
这三个方向所涉及到的事情，不管是对银河太空的未来发展也好，还是对刘士卿个人的太空梦也罢，都非常的重要。比方说构建太空安全网络，就是为了避免仇视银河实业的力量，利用导弹或者激光等技术，在地面上，对银河实业的太空飞行棋、人造卫星、空间站、太空基地什么的进行摧毁。当然，构建了全球太空安全网络，刘士卿就彻底的掌握了主动权，以后欧美日什么国家，什么政治力量、军事力量再想针对刘士卿做出一些不友好的、甚至危险的举动，刘士卿就有足够的力量给对方带来灭顶之灾。
不过这三个方向不可能同时进行，只能有选择的先进行其中的一项，这也是迫于现实的无奈，毕竟银河太空的队伍不够大，员工数量不足，更主要的是太空飞机的数量不够，在这种情况下，就需要集中力量，先把其中一项搞好，等到员工数量和太空飞机的数量增长上去之后，在同时解决其他的问题，也不算晚。
三个方向各有利弊，构建全球太空安全网络，太过麻烦，毕竟相对全球都形成有效的震慑，不是单纯的弄一个人造卫星上去就行的，至少也要有三颗人造卫星，才能够把全球的表面积覆盖住，要想真正的对地球有效的监控震慑，在必要的时候，进行武力打击，三颗肯定不行，要在这个数量上，翻上好几番，达到几十颗的水准。这么多的人造卫星，别说是发射升空了，就算是制造起来，也相当的麻烦。
第二个方案中，太空基地如果能够提早建成，那么利用太空赚钱，就有了希望，就可以一边搞太空建设，一边赚钱，这叫赚钱建设两不误，那时候，发展太空产业才不是一句空话。不过优先发展太空基地，麻烦也不少。
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第957章那是肯定的
当然，直接开始建设太空基地的第二个方案，也不是没有弊端的。最主要的就是太空基地目标太大，再没有构建全球太空安全网络的前提下，就贸然兴建太空基地，并不是什么明智之举，何况，修建太空基地又是一个极其耗费资金的事情，虽说发展太空�