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所以在展馆内部显得是非常的冷清，而各路的记者们，在展馆开放之后，也是各自带着长枪短炮，蜂拥而入，毕竟都是靠着这玩意吃饭的，对这样的汽车业界的节日，他们不能不重视起来。
记者们在涌入了展馆之后，就各自的去了自己想要去的地方，和前几次在国外参加车展的情况不太一样，前几次的车展，尤其是在华阳动力成名之后所参加的车展，几乎每一次有华阳动力参加的车展，华阳动力都会成为主角。
但是这次不同，这里是美国人的主场，这里也是西方文明的中心，所以来这次车展的大多数都是美国记者，而这些美国记者，好像也都保留着自己的骄傲，他们并没有像前几次车展那样，已进入展馆，就涌到华阳动力的展台前面，对华阳动力进行采访。
这一次他们把更多的注意力，都放在了他们本土的几个汽车品牌的身上。
尽管最近几年通用，和福特，以及克莱斯勒这三个美国本土的大牌，在市场上的表型并不是特别的良好，但是本次本土作战，美国的记者们还是对这三个本土大牌投入了相当高的关注度。
而本次的车展美国的这几大品牌，也纷纷借助着本土主场作战之利，纷纷推出自己的最新产品。
这其中最引人关注的就要数通用推出的雪佛兰的郊区，和凯迪拉克的凯雷德等几款大型SUV车。
克莱斯勒这次的动作倒是不大，出了旗下的道奇带来了一款酷博，就是一款阿斯混合动力车。
而福特则是非常的抢眼，这次他们带来的量产林肯的领航员MKX可是诸多美国记者心中的重头戏。
因为美国的汽车文化的发展，现在的底特律车展上，到处充斥着大尺寸的SUV，或者是皮卡等车型，所以小型车倒是不太受重视。
所以像华阳动力这样主流产品，都是民用乘用的轿车级别的厂家，在这次的车展当中，当然是不会太过引人注目。
不过金小强倒是不太在乎，既然美国人这么中意他们的大尺寸SUV，那就让他们去关注那些车型去好了。
反正他们这样做，只会是和市场越走越远，离消费者也是越走越远，别看现在的底特律车展开的热闹，可是真正能够买得起这样的大尺寸SUV或者皮卡的老百姓又能有多少？
要不然本田的凯美瑞也不会连续八年稳坐北美最畅销车型的宝座了，而这些美国的大车商们对这样的情形，确实掩耳盗铃，视而不见，不但不琢磨如何在中级车市场上反攻倒算，反而是对丰田，大众这样的企业所取得的成就视而不见，继续关起门来开自己的SUV和皮卡的盛会，那就由得他们去折腾去好了。
反正几年之后，他们自然会遭受市场的教训，随着经济危机的到来，这三家美国的巨无霸除了，市场化不大的福特一根独苗得以存活之外，其他的两家，最后那个不是轰然倒地？
他们既然是自寻死路，那金小强当然是没有劝解他们的道理，甚至他还恨不得在背后推上他们一把呢，谁让现在的通用咄咄逼人的态势，把他们华阳动力压制的有点喘不过气来。
现在的北美底特律车展，基本上已经变成了大型SUV，还有皮卡以及各种豪华车的盛宴，至于专门针对普通民众的量产的普通乘用车在这样的车展上倒是不太遭人待见。
美国的记者们都围在通用，还有福特的展台前面，不停的拍照要么就是和这几个品牌的负责人在提问，谈笑风生。
要不就是直奔后面的几个展馆，去采访奥迪，宝马，奔驰这样的豪华品牌去了。
德国人比较明智，大众出了旗下的奥迪派过来一众的S6，和S8，以及RS4之外，其他的普通品牌比如什么高尔夫之类的根本就没派过来。
而宝马则派来了他们的M系列车型，什么M6，Z4等车型以外，也并没派其他的普通车参展。
奔驰也同样如此，除了GL450，S550之外，就派过来的都是AMG旗下的高端豪华品牌。
而剩下的品牌也都是玛莎拉蒂，捷豹，沃尔沃这样的豪华高端车型。
这样的车企，在这次的车展上才是被关注的对象，而至于华阳动力，则完全沦落于和现代同样的待遇，展台前面冷冷清清，除了一些欧洲和日本记者之外，美国记者根本就是小猫三两只。
来参展的日系车里面也就是本田和丰田还算比较受重视，本田是因为他们带来了一款新飞度，以及阿库拉推出了旗下的第一款SUV RDX，至于丰田则是因为他们的凯美瑞实在是风头太劲，连续八年的北美畅销车型的榜首车型，今年要换上最新一代的第六代凯美瑞，这样的车型即便北美记者们再不想给面子，也不得不给几分关注过来。
而和华阳动力一样来至天朝的利吉，则是蹲在角落里，默默的等候着对民众开放日的到来，因为之前也参加了几次国际级的车展，在那几次的车展中他们已经完全的暴漏了他们的本质，就是一个低级别，低质量的汽车生产厂家，所以诸多的欧美记者们当然不会对他们有太多的关注。
对于自己的展台前面冷冷清清的情形，华阳动力来参展的人员，还真是有些不适应，要知道国际级的车展他们也参加过两次了，可是那次有这样的冷清？
那次不是一开展，咱们的展台前面就人头攒动，记者如云的？
普通的员工们感觉有些不适应，可是金小强倒是一点都没有感觉不适应，甚至对这样的冷清的情形感觉还非常的好，因为只有他才知道，现在别看这些美国车商们热闹，可是过几年就有得他们哭的时候。
而且目前华阳动力的展台前面这样冷清，很有可能和通用也有着一定的联系。
在前不久的关于超跑车型的谈判上，双方不欢而散，闹得很僵，尽管生意归生意，双方在观致车型上的合作还是非常愉快的，但是如果美国人一点都不计较的话，那他们可真的是神仙了。
金小强才不相信，那些霸道惯了的通用人是不食人间烟火的善男信女，目前他们的展台前面这么冷清，说不定就是通用的人和那些记者们打好了招呼，让他们故意而为之的。
毕竟这里可是他们的主场，他们想怎么玩，就怎么玩都成。
不过没关系，酒香不怕巷子深，老子就不信，你们美国记者就根本不过来采访咱们。
因为底特律车展的性质，已经变成了大型号的SUV和皮卡的舞台，其他的中型车和小型车，一般都不太会引人关注，所以这次参展的时候，华阳动力并没有拿来太多的车型。
除了前不久在巴黎车展上亮相的最新观致9的大尺寸豪华轿车，以及那款专门针对丰田汉兰达的睿虎之外，就是这段时间火爆的不得了的K5了。
而这次华阳动力参展的重头戏则是放在了他们的观致S6以及观致P6上面，还有一个重中之重就是这次他们要退出的小钢炮车型，而这款车在海外版金小强就是打算把它命名为“美国队长”！
毕竟那款小钢炮的小身板1。0的发动机，和它能够发出来的100…180马力的超级功率，真的是太令人震撼了，这款发动机的形象和美国漫画里的英雄美国队长非常的契合。
而且如果想要让这款小钢炮在美国大卖特卖的话，就必须要给美国人面子，所以在海外版，或者是北美版取名叫美国队长也并不是什么说不过去的事情。
至于在国内，当然是另起名字好了，浪子，正是金小强感觉上对这款车最好的诠释，尤其是从这款车那充满了邪气，但是却又不失霸道的前脸上来说。
一款车取上好几个名字，来讨好不同地区的消费者的事情，也多了去了，像在天朝买的那些合资车，那个在国内不是取一个非常好听的名字的？而在海外，他们的名字可都是各有不同的。
对于这一点，金小强倒是没太在乎。
从开展过后，到现在为止，来华阳动力的展台前面采访的记者并不多，而即便是有一些记者过来，他们也都是在围着K5，或者是那两款大型的SUV，皮卡在拍照，至于蒙着红盖头的美国队长，倒是没多少人关注。
因为大家都知道现在还不是时候，来展台前面的记者不多，华阳动力是不会把他们的压箱底的宝贝亮出来的。
几次有华阳动力的车展大家都参加过了，他们最喜欢丢出那些大炸弹的，不过那要再不人多是时候亮相，效果才最好。
而记者们也喜欢这样的调调，还有什么比令众人大吃一惊来的最爽的？百姓们就喜欢这样的吊死翻身的调调，所以他们当然知道怎么去迎合读者的胃口！
第五百零三章 美国队长亮相
车展开展之后一上午的功夫，华阳动力的展台前面可以说都是非常的冷清，一直都是小猫三两只的样子，只有星崩的几个记者来这里进行采访，而金小强也都派王骄过去把他们打发了，对于这样的阿猫阿狗，他也一样没兴趣。
而那群记者们也是如此，对于华阳动力放在展台上的那个蒙着红盖头的车型，也并没有深究。
因为光是看体型，就能够知道那是一款小型车，这样的车型，如果你拿到欧洲去可能还好办，可是这里是美国，这里的百姓们喜欢的是大尺寸的SUV或者皮卡，所以这款车在美国还真就不一定会大卖。
尽管华阳动力有着每次车展都会震惊全场的习惯，可是这次这帮记者们却对这款车型并不看好。
因为美国消费者的惯性可是非常巨大的，你这样的在底特律车展上推出小型车，你们这不是倒行逆施，自取灭亡呢吗？
难道你们华阳动力就打算这样的第一次在美国的车迷面前亮像吗？
不过反正大家都不喜欢华阳动力，所以管他们的死活呢？等一会儿看看这里的记者多不多，如果多的话，那就等着华阳动力自取灭亡好了，很多记者打着这样的主意在等着看华阳动力和金小强的笑话。
对于他们的想法，金小强倒是不在乎，呵呵，等着瞧好了，到时候看老子的美国队长亮相出来，不镇死你们，到时候看大家看谁的笑话。
金小强冷笑着在心里暗自琢磨到。
一上午的功夫，华阳动力的展台前面都很冷清，这在历次他们参加的车展上可不多见，华阳动力的其他参展员工们，在经过了最开始的不适应之后，也就都适应了，毕竟老板都还很镇定的坐在幕后，他们有什么可着急的。
中午就在展厅的餐厅里，大家吃了午餐，然后又各自的回到了自己的岗位，展览在下午一点钟继续开始。
不过华阳动力的展台前面却依旧是门前冷落鞍马稀，不过在下午两点钟以后，他们的展台前开始陆陆续续的出现了很多美国记者的身影。
这帮美国记者倒也没急着提问，范围是开始围在华阳动力在不久前在巴黎车展上推出的那几款新车前面，不断的拍照和这些车型近距离接触。
因为美国人的一贯的骄傲，还有毕竟不是每一家美国的新闻媒体都会花费大笔的公努，派自己的记者去巴黎参加巴黎车展，所以尽管对于这几款今年才在巴黎车展上亮相的新车早有耳闻，但是还是有很多记者，并没有亲眼见过，或者是近距离接触过这几款车型。
因为生产排期，和参加本次底特律车展的问题，比如拥有创驰蓝天技术的K5，还有那款观致S6，以及观致P6等车型，并没有在巴黎车展结束之后，就立刻在美国上市。
这也是当时和通用商量好的，为了吸引人气，大家一致决定，这几款车型，会在本次的底特律车展之后，才会在美国正式开始上市发售。
所以这几款车，尽管很多美国记者，都在来至海外的新闻媒体上有所了解，但是这样的近距离接触，他们还真是第一次。
美国记者们围在观致两款SUV和皮卡的车前面拍个不停，而造型漂亮的K5也赢得了不少的眼球和关注。
因为之前已经是在巴黎车展上亮相过的车型，所以华阳动力方面并没有对这几款车型，做出详细的解释，而且这么长的时间以来，诸多的记者们也从欧洲的同行那里，还有欧洲的消费者那里得到了足够多的关于这几款车的信息，所以他们也并没有提出太多的疑问。
因为这几款车已经是无需证明自己了，所以他们也就是对车子的造型，还有参数，在做一些详细的了解，和近距离的接触，甚至是上车亲身体验一番。
等到下午两点半的功夫，围在华阳动力展台前面的记者已经是越来越多，好歹华阳动力现在也算是有名的车展炸弹，几乎每次车展他们都会丢出几颗重磅炸弹来刺激汽车从业者的神经。
所以在冷落了他们一个上午之后，也该是对这家企业进行一些关注的时候了，再者说上午他们去关注了通用，福特，克莱斯勒，奥迪，宝马，奔驰这样的企业，这些企业带来的车型，他们基本已经是采访了个遍，已经没什么好在采访的了。
要想明天的报纸有噱头，那就不能在忽略华阳动力