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巽他海峡是一个宽20千米左右的海峡，海底由于火山运动频繁，所以20万吨以上的巨轮无法通过，这个年代自然没有那么大的船，所以巽他海峡是荷兰人避开马六甲海峡的海上通道。
而马六甲海峡，则控制葡萄牙人手中，是葡萄牙、西班牙人通往远东的海上通道。
几乎所荷兰商船，都是从巽他海峡通过，极少会走马六甲海峡的。
这个世道远不像想象中的那么安宁，就算是国家之间有约定，但肥肉若送到嘴边，没有不吞下的理由。
只要把人全杀人，就不会有人知道是他们干的，或者也可以伪装成他过海盗，对商船进行劫掠。
所以荷兰人的商船，少有走马六甲海峡的。
作为海上马车夫，荷兰人每年通往东亚的商船多达数百艘，不断的将亚洲殖民地的商品归类，然后运往台湾、日本、安南等地。
这些货物中，日本的进口量最高，大明也有进口一些，都是郑芝龙的商船前往台湾购买。
只是这点进口商品，和大明出口的商品相比较起来，却是九牛一毛。
荷兰人每年都会从大明大量进口瓷器、茶叶、生丝、丝绸、白糖、蜂蜜等商品，有多少荷兰人就会买多少，除非现金不够。
现金最多的还是西班牙人，每年他们都要从中南美洲运输大量白银前往吕宋。
大明的商品，在欧洲非常有市场。
就拿丝绸来说，运往欧洲后将获得300％左右的利润，这只是批发价，经过商人零售的丝绸价格更高。
与其说是丝绸价格高，不如说是丝绸价格低。因为大明的丝绸相比欧洲人自己的丝绸，价格非常低廉，而且质量上更加精美。
物美价廉
这是大明出口的各类商品几乎一致的特点，还有一些商品是欧洲人不能生产的，或者是生产水平非常底低的。
每年能从大明买到多少商品运回欧洲，是远东殖民地盈利的最核心标准。日本的盈利对于购入大明商品的盈利来说，还差了许多。
因此，荷兰人的商船在巽他海峡出入非常频繁。
这简直是一个绝佳的海盗天堂。只不过那些军舰讨厌了一点，出入在海峡劫掠的十艘护卫舰经常在海峡中碰到荷兰军舰。
经常是刚把一艘荷兰商船迫停下来，那边荷兰军舰已经冲过来了。
虽然说荷兰人无法在这么宽的海峡中架设火炮，但军舰只要在海峡一停，拿个望远镜就能差不多将整个海峡的情况收入眼底。
一开始的劫掠却是非常的不顺利，不仅面临着荷兰军舰的骚扰，而且一旦荷兰人派遣大队军舰封锁海峡，抢到船只的护卫舰也回不到北面。
文邦良分析了情况后，决定集中力量，先对海峡上的军舰进行清剿，然后再行对商船进行劫掠。
同时联络葡萄牙人，许诺给他们每年五百万两的交易额，要求他们开放马六甲海峡给他们的护卫舰通过。
护卫舰要通过巽他海峡非常容易，只要一到夜晚，就能通过。
但那些劫掠到的商船却是不好通过，首先商船的速度慢，几乎不能摆脱军舰的追击，因此必须找其他通道返回北面，从马六甲海峡绕行也算是不错的选择。
葡萄牙人得到文邦良的许诺后非常兴奋，每年五百万两的贸易额，就等于有了五六百万两白银的收益。
各国其实一直都在为不能打开大明市场而苦恼，大明商品的出口权长期被郑芝龙霸占，有时候并非有足够的钱就能买到足够的大明商品。
五百万两的贸易额，就是一千万两的贸易额山东也能许诺得了。
出口自然是提倡的。
葡萄牙人对于在北方崛起的山东海上力量还是心存畏惧的，因为海上力量强大的荷兰人屡屡被山东的海军击败，而且多数时候都是惨败。
能与山东搭上线，葡萄牙人还是很愿意的。虽然在美洲双方名义上是盟友，但在亚洲一直没有什么合作。
开放马六甲海峡给他们的私掠船通过而已，这个只是小事情。这些私掠船一直都在打击荷兰人，这对于葡萄牙人来说是极为有利的。
因为荷兰人的大明商品无法运回欧洲，他们的商品也就有更多的利润空间可以攫取，同时荷兰人的势力一被削弱，也不用担心自己的商船被荷兰人给抢了。
葡萄牙人很爽快的就答应了，不过贸易上的事情，还需要葡萄牙人自己的船到山东去购买货物。
文邦良许诺的五百万两交易额根本就不用申请的，因为这东西根本没有限制，只是把货物运到澳门那就无权许诺了。
同时在对巽他海峡的劫掠上，文邦良发动了一次袭击战。
十艘护卫舰一同行动，面对数量还超出两艘的荷兰军舰丝毫不惧，在巽他海峡与荷兰人大战了一场。
这场袭击战从上午九点左右，一直打到十二点。
南洋分队的十艘护卫舰一直把握着战场上的主动，始终与荷兰军舰保持着一定的距离，并占据上风位，然后用精准的火炮对荷兰军舰进行轰击。
荷兰军舰根本无法靠近第一舰队南洋分队的护卫舰，这些护卫舰的速度实快出太多了。
在这种一面挨打的形势下，荷兰军舰不断被击沉。
当荷兰军舰损失了五艘后，荷兰人终于跑了。只是他们一艘都没跑掉，逃跑的荷兰军舰很快被追上，风帆在护卫机的打击下一一报废，最终只能束手就擒。
第一次行动，就歼灭了荷兰人的十艘军舰。
荷兰人在东亚损失的军舰数量，猛升至二十三艘，加上日本损失的十艘军舰，达到了三十三艘。
可谓是损失惨重。
不过荷兰家大业大，去年支援的军舰就达到四十多艘，巴达维亚公司手里，还掌握着三十多艘军舰。
这次损失，让荷兰人暂时失去了对巽他海峡的控制。
他们的军舰分散在各地，一时间手上竟没有足够的力量去保护通过巽他海峡的商船。
结果自然是十分悲剧的，十艘护卫舰在巽他海峡如同群狼般，凡白天通过的商船，无一不被拦截下来。
巴达维亚公司的商船不得不停止从巽他海峡出入，转而从群岛的另外两个海峡绕行，只是路途增加了许多。
但从欧洲前来东亚的商船却是遭了殃，这些没有得到通知的商船不明所以的进入巽他海峡，马上惨遭拦截。
商船数量逐渐减少，第一舰队南洋分队开始分散劫掠，在南洋各处荷兰人的商线上游弋。
当荷兰人集结手中的军舰后，面对分散劫掠的南洋分队的护卫舰，只得四处救火，到处剿灭这些让人讨厌的护卫舰。
只是这些护卫舰十分难以对付，他们时刻都保持着警惕，前去剿灭的军舰少了不行，反而还会被对方击沉或者俘获。
护卫舰是速度与精准远程打击的结合体，无论是速度还是火炮都比荷兰人的军舰具有优势。
单对单根本无法战胜这些护卫舰。
但军舰数量一多，这些护卫舰决不恋战，马上扭头就跑。
有时精心的围堵之下，这些护卫舰还能直接冲入浅滩之中，让大吨位的荷兰军舰望而兴叹，无法继续追击。
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第三卷：聚敛天下 第一百七十四章：绝户计，覆灭前夕
第一百七十四章：绝户计，覆灭前夕
陆战队在巨港征服了几个部落，开始巨港修筑棱堡，同时修建造船厂以对俘获的军舰进行配装。
俘获的商船和军舰越来越多，四月文邦良带领的南洋分队俘虏了十二艘商船，同时还有五艘军舰。
五月，拦截商船数量达到十六艘，出现增长，但军舰俘获数量却只有两艘，击沉的荷兰军舰无。
六月，出现减少势态，只有十一艘商船。
这是因为六月，荷兰人已经集结了三十艘军舰，在南洋到处找出去掠夺商船的护卫舰麻烦，虽然护卫舰没有什么损失，但却被严重干扰‘作业’速度。
到了十月份，俘获的商船总量已经达到六十七艘，比美洲舰队还要效率。只要还是因为卡住了巽他海峡这个通道，而大西洋上的航线则有多条，美洲舰队要劫掠还要绕到东海岸，效率自然不如南洋分队来得高。
除了大商船，那些小吨位，在山东用来当近海运输的商船也抢到了上百艘，这上百艘商船吨位都不到800吨。
山东对商船的使用，想来是800吨以下的商船用作近海运输，800吨以上的用作远洋运输。
不仅是因为吨位小的商船出海比较危险，还因为南北贸易之间愈发频繁，所需的运输能力存在着巨大的缺口。
已经快到年底，南洋分队开始准备一次性将这些船只开回山东。
因为力量还太少，所以抢到了船只都是拖回巨港。毕竟返航的途中，极有可能遭到荷兰人、郑氏集团的拦截。
因此集中力量，在护航下一次性返回山东才最是安全。
然而就在南洋分队打算护送船队返航山东时，在外侦查的飞剪船跑来报告，荷兰人纠集三十二艘军舰，冲进了穆西河，正气势汹汹的朝巨港扑来。
穆西河，这是苏门答腊岛的南部河流。源于巴里桑山脉，大致由西往东，流经巨港后折而往北，注入南海，全长520公里。
穆西河上游多是峡谷和瀑布，中游泻入宽广的平原，河床宽而浅；巨港以下两岸全是沼泽；三角洲宽达390公里左右。
流域内有丰富的森林，而且为平原地带，万吨级的船只可随潮上溯90公里到巨港，南洋分队的船只可以驶往上游沿岸各主要城镇。
文邦良便是看重了这些优势，才将据点设立在巨港。
穆西河流域物产之丰富，又是平原地区，只要经过开发，就是一个富庶之地。
荷兰人不知道从哪里得知了南洋分队的据点，竟然纠集三十二艘军舰，冲入穆西河，显然是想做一锤子买卖，要把南洋分队全部歼灭在穆西河内。
文邦良震惊过后，随即想出了一个绝户计。
他对手下的军官们说道：“这一仗荷兰人既然要打，那么我们便陪他打，让他们的海军全部葬送穆西河。”
什么
全部葬送？
众人听了愕然不已。
“穆西河有数条岔道，总的来说是呈Y型的，下面又有两条小岔道，一条往西曲曲弯弯，一条往北，与Y型的左侧岔道在入海口汇合。荷兰人既然冲进了穆西河，那么我们就凿船堵口。先在巨港堵口，堵口的位置要巨港的炮台能打到，而荷兰人的火炮打不到的位置，把河面堵到只能容纳一艘军舰通过。然后我们的用七艘军舰横于河面，放一艘打一艘。”
“荷兰人打到一定程度，自然会退去，如何能够将他们全部葬送？”
“立即带上十艘商船和五艘护卫舰，躲到岔口的河道中，等荷兰人一通过，马上凿船堵口，要彻底堵死。”文邦良继续说道，“时间紧迫，马上行动。”
“队长，那些船里面都装着东西，这要是凿沉了”
“舍不得孩子套不着狼，选不值钱的凿。”
“是。”
文邦良的策略一下，巨港顿时忙碌了起来。十艘商船和五艘护卫舰直接驶出巨港，朝着三十公里外的一个岔口行去。
三十里外的那个岔口，严格的说只是一个小岛屿，将穆西河分成三个条河流，这两条河流在十公里外再次汇聚。
另外一条河流很小，却是弯弯曲曲的向西而去，商船刚好能够进入，那里是绝佳的躲藏点，直奔巨港而来的荷兰人自然不可能跑到那条小河中去。
七艘配装好的军舰也第一次投入战斗，后面还有五艘护卫舰。五艘商船直接凿沉，堵在离巨港五百米外的水道上，只留下一个容纳船只通过的口子。
商船中的货物只是把值钱的搬出，其他不太�