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彩而家重早，如果入黑之后，你请我我都唔敢带你过！” 伙计问：“点解啊？”许太有点恐惧的回答：“现在村里晚上都不再外出了，好几个村民都看见陌生‘人’排队行走，有男有女，穿着衣服都不是村子里的人，必定鬼古了。”这时天色开始转暗，许太便表示要离开：“工地就在前面，你们过去就可以看见，我走先喇！呢度我日头先敢。”说完，许太迅速往自己家飞奔去，消失在夕阳中。
伙计们一面直冲下山，希望赶及在地盘工人离开前进行询问，可惜去到地盘时已经一个工人都不见，工地空旷安静，只在门口看见一个工地管理员，于是伙计上前询问：“谁报警啊？什么情况？怎么工地没人？”
管理员解释：“是我报警啊，工地好多人都见到一个背书包的儿童在工地上走来走去，看起来象个小学生，有时在材料区，有时在楼层上未完工的地方，很危险的。现在大家都放工了，最近人心不安所以一到天黑就收工。”
伙计问：“你有没有见到啊？如果是个小童，你们工人这么有力气，把他抓住问一下或者送回家也行啊？”
管理员面露难色回答：“我没有见到，但是工友们都说见到这个细路仔跑的好快，在楼上看见，就去追，可是拐个弯就不见了，大家都觉得有问题。另外，sir，还有其他事情啊，我晚上值更，听见好多人在工地上哭，我巡视后什么都看不见，而且我在放工后检查完所有地方锁门，是不会有人进来的，前晚可能是午夜时分，我睡觉都听见有人在哭喊‘好痛啊，救命’，我都不敢再去巡更了。”
有个伙计随口笑道：“你讲咩啊？你意思就是半夜群鬼叫痛咯？神经！”
管理员问伙计：“你们几时完工啊？”
伙计疑惑：“有咩事啊？”
管理员回答：“现在天黑了，你们办事就自己进去吧，地盘工人同我讲，叫我入黑前检查天黑后别再进去了，话呢度好多污糟！这个工人就是路口两幢别墅附近的居民，他也在半夜听到哭喊声，我整夜还要自己一个人值更，我不陪你们了，我在值班室里，你们出来时可以看见我。”
于是伙计们分成三个小组，分别搜索地盘，因为工地有灯，搜索的速度就非常快，基本上一个小时之后就全部覆盖，三个小组都没有什么收获，没有看见小孩子和书包，甚至连只老鼠都没有看见。于是沙展根据情况决定收队离开工地，在深夜前离开村子。沙展告知管理员，如果有什么情况再给警署打电话，不过应该是在天亮后再来了，如果看见有小孩子就留住他询问家庭情况和联系办法，自己注意安全。管理员告诉沙展回去的路线，如果迷路可以去找村民问路。于是大家收队返回。
20090713 06：38
走了一段路后，突然有个警员告诉沙展自己的手铐不见了，可能是丢在工地上了，因为搜索过程中拿电筒时还感觉在腰间，于是沙展派出一支小队陪同遗失手铐警员回工地寻找，另外一队人继续往村外走。警员和小队立刻匆匆赶回工地，回到刚才分配的区域寻找手铐，大家分头去找，这名警员在乱七八糟的建筑材料中低头寻找，突然在前方的水泥旁边看见了自己的手铐，刚要走过去捡起来，却发现水泥堆的后面站着一个小孩子，就是大家一直在找的背书包的儿童，儿童在昏暗的灯光下站立不动，表情呆滞看着他。
警员不知是紧张还是激动，瞬间把警枪拔了出来，同时用电台呼叫其他伙计发现情况，并走上前去想拉住儿童，就在警员的手握住儿童的手臂时，突然感觉到一种握住冰块般寒冷，立刻把手抽了回来，惊恐的问：“小朋友，你为什么在这里？我是警察，别怕。”儿童用同样冰冷的眼光看着警员，没有说话。这时其他伙计已经赶过来了，大家在远处大声呼喊：“XX，你在干嘛？小孩子呢？”警员转过头来说：“就在这儿啊，你们没看见啊？”大家都惊恐的看着这个警员，因为在他面前什么都没有，地上只有一副手铐。警员再转身发现背书包的儿童已经不见了，什么都没了，顿时头皮发麻，头发竖了起来。大家见找到手铐就OK，知道警员可能是撞灵体了，伙计们决定迅速离开，以免节外生枝。回去路上大家才想起就是XX刚才祸从口出，笑话管理员听见“半夜群鬼叫痛”，被小鬼仔戏弄了，于是一路上都无人再高声言语。
另外一队的伙计已经快要走到村口了，快要走到公路上了，可是因为夜晚山里雾气开始出现加上道路不熟悉，大家竟然迷路了。在村口的几条岔路边不知道选择哪条路走，这时沙展决定叫伙计去附近的村民家问问路，其他人就在村口休息等待，伙计正要往林子里亮灯的屋村走过去时，从山坡上走下来一位40多岁的中年人，于是队长迎面走过去问路：“唔该，我们要出村，走哪条路啊？”
中年人手指一条路口告诉队长：“这边就是你们刚才入村的那条路啊，你们一直走，绕过那几个别墅，就可以出去到公路上了。”
沙展说道：“谢谢，你是汀九村的？这么晚从上山下来啊？”
中年人笑着说：“我不是汀九村的，我叫黄健雄住在天水围，经过这边不过现在该走了，多谢你们警察的帮助”。
沙展微笑示意，于是中年人顺着这条岔路走了。稍后，有伙计突然想起什么来，问到沙展：“队长，那个中年人怎么知道我们进村子时走的哪条路啊？”此话一出，沙展立刻冷汗直冒，仔细推敲中年人的话真是好诡异啊，再定睛察看刚才所指的路，才明白就是车祸当日，消防员和救护人员运送死伤者的那条路，而大家所站立休息的地方，竟是那天用作临时停尸间摆放尸体的地方。沙展回到警署后第一件事就是查询当日车祸死亡人员名单，一个耳熟的名字赫然纸上－－死者黄健雄，男，42岁，居住在天水围。。。。
对于汀九村当时闹鬼的情况，玄学家方海阅表示，因交通意外去世的人属枉死，往往有股怨恨之气，若是年轻死者壮志未酬，更会死不眼闭。至于有村民听到凄厉的呼叫声，他说是因为亡魂生前的记忆体仍然存在，未能忘却死前刻骨铭心的痛楚，所以往往流露出痛苦。即使车祸现场做过三场法事，但不同亡魂的冤气，以及施法者的功力，都会影响亡魂被超渡的结果。也有村民向青松观查询会否再到汀九村视察，或派更高道行的道长再做法事，但发言人表示不会回答。最后方海阅在媒体公开建议：村民可以在屋门口或厅中，请一尊锺馗像安放，因为锺馗是捉鬼大师，应能镇住枉死不肯离去的冤魂。
开始九巴公司一个仙都冇赔被砸坏房屋和田地的村民，后来警方给出现场报告和赔偿标准后才赔付村民，当然也赔付了死伤者大量慰问金。最近看天涯上就有很多内地车祸，其实不管多少金钱也弥补不了失去亲人的痛苦，所以做为驾驶者应该谨慎对待他人和自己的生命。
这几天有个罕见夺命车祸case就很严重，有个22岁澳洲籍鬼佬酒后在中环抢夺的士，导致的士司机撞车并死亡，将被控告谋杀。疑犯的新闻相来自于案犯的facebook户口，警方还在其空间内找到注册人最喜欢的句子，是“live fast； die young and leave a goodlooking corpse”，这句台词来自于1949年的西片《Knock on Any Door（铁汉情花）》，翻译是“活得快，死得早，留具好看的尸体”。
人世匆匆，真是赤裸来，赤裸走，一无所有。
20090713 08：04
弟弟掐着洋娃娃 ：合作时就依旧原来官阶称呼，不管自己官阶叫什么，比如局长就叫局长，我们没有也可以这么称呼。但是大概知道级别高低，BOSS会告诉你配合还是领导工作。我都叫过他们“同志”。
wennyBB：你讲的好对啊，大家就是这样，yes sir ；thk you sir；哈哈
为真天：南大碎尸案我不知道，我都晤知南大是边度？
闭上眼睛就做梦： 好熟悉的警署啊～～
qiuchen3 ：首先更正你看的电影应该是PTU不是PUT，不是香港警察欺负大陆人，可能电影有自己的叙述方法和艺术手段，但是不要以偏概全，如果你去过香港就知道香港警察一视同仁，而且HKP管理严格，工作高效。
小马主义：油麻地治安好啊，又繁华交通又方便，油麻地警署都好靓。
舞火 ：姻缘石应该在宝云道，应该可以从皇后大道东搭往山顶的NO15巴士，港安医院下车。
KDS_变态美少女：我晤中意打麻雀，我中意喝酒，呵呵
歪门邪道：香港有很多射击俱乐部。居住超过7年可以报考HKP。
关心妍：没去过警察讨论区，有好多都是市民。
蒾蕗菟：睇佐你名字就好似人生迷路唏嘘不已，忙佐几日好多嘢，夜妈妈驾车返屋企当街迷路，我亦泪奔。。。又系人间一大惨剧
moyan_weina：香港人的平均身高多少？我晤知也揾不到数据。你系边度人？不过你可以话卑我知你D城市人平均身高？HKP晤系NBA，呵呵
卧底的case还没有找到open file；如果有我就讲，希望能找到。
发照片的事我要问我BOSS咯，没有order就要～下岗鸟～
20090713 22：08
第二十四章 地铁佐敦站灵异事件
我猜想，世界各地的地铁都有会出现些奇怪的事情，因为建在地下，终年不见阳光，又有大把人喜欢地铁自杀。大千世界沧海桑田，以前的高山是现在的谷底，几千年来人类故往都埋在地下，地铁施工深挖地下几十米，会不会打破了地平线下平静的世界？会不会挖出奇怪的东西黎？答案应该是肯定的。
香港人口有大部份人是居住在人口密度极高的背山面海狭长地区，兴建地下铁路系统真是再适合不过了，整个香港如果看横切面，应该是层层有序，隧道丛生，地面到处都是出口，现在的香港已经名副其实是一个“老鼠洞世界”。MTR（香港地铁Mass Transit Railway）始建于1957年，各条线路和站点陆续完工，早期的站点只有中环、金钟、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、石硖尾、九龙塘、乐富、黄大仙、钻石山、彩虹、九龙湾、牛头角和观塘，所以现在看起来都不如后来的地铁站点崭新和设备先进。
MTR的动工曾经挖出很多奇怪的东西来，虽然香港是个近代百年才发展起来的海岛，没有几朝几代的帝王陵墓和金银财宝，但是也挖出过不少清代广东移民的墓葬，甚至在彩虹、荃湾、调景岭挖出过大批死者残骸和日军尸体，1975年在地铁动工时挖出了一个日军地下实验室，其中有部分锈迹斑斑的炸弹和人体实验器材，工人在进入后，没有及时携带防护面具和保护措施，致使被封存多年的细菌和有毒气体熏到，险些丧命。地铁在施工过程中也曾遇到大量事故，隧道塌陷、漏电事故、海水渗漏让不少工人魂断地下永埋黑暗。其实目前所使用的地铁站点并非所有的完工站点，有些站点因为设计不合理、工程事故延迟、离奇事件被政府放弃使用，成为废弃地下空洞和无人月台，相信香港的地面下很多那些已经被封死的空间虽然几十年无人再入，但曾经有过惊心动魄，如今深陷黑暗，独自屹立。
林士站，香港的地铁上环站有个荒废的月台。那月台看来只能容纳四列机车；而月台旁边有拦杆围住；望向月台坑里不见路轨也没有架空电线。路经那处总令人有感阴森恐布。而据闻该处其实是废弃地铁站林士站，在1970政府东九龙线地铁系统研究搁置后留下来的；最后只好跟上环站相连。除了上环的神秘月台外；还有钻石山是多出一个月台；但建在哪里；外部人员都不知道。亦有说其实当年在兴建林士站时闹鬼闹得非常厉害，有人因工死亡；有工人在车站中目睹到白衣女子堕下月台。闹鬼令地铁公司无法将车站建成，终被废弃。后来上环站建成初期，当年确实发生过有乘客不慎跌进该无轨月台后死亡，地铁公司于是为该月台加上围栏。又有人在那里不时听到一些凄厉的鬼叫声，不知是地铁噪音还是风洞造成的听觉错误，都不得而知了。
屈地站，这个目前MTR地图上没有的站。是当时西港岛线的其中一个被废弃的站；当时西港岛线的工程已经完工；但是由于屈地站兴建时邻近也发现不少怪事；所以最后只开放至上环站；而上环站以后的站亦关闭至今；但现在地铁公司又重题西港岛线；日后这几个站将有可能会重见天日。从地铁做夜间维修的人那里听说；佢话地铁上环站同一般地铁总站很不同； 但可知的是上环原本不是港岛线的尾站。在上环之后还有西营盘、屈地、西环，一直去到坚尼地城，但后来上环站以西的路段计划却取消了。地铁公司当时指，由于西环人口不足，加上地质问题，该段铁路没有兴建。但是，在德辅道