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鹞匏撸业字皇Ｏ乱桓觥≡碌纳罘选Ｄ鞘闭执模芗以谙愀畚奕魏巫什勺龅盅海洗∏笠淮胃肚宕睢！ 〈腔嶙叨淖式稹谡庖坏悖芗也鸥颐罢饷创蟮姆缦铡！ ⌒以说氖牵坏绞郑陀谢跷锎恕２芗一芟虑砩嫌忠�98万 港元买下1918年出坞的旧船——1300吨级的Eastern Trader号。 曹文锦回忆道，岁尾年检，官气十足的英籍验船官百般刁难，说我们 这两艘船是废铁，不肯发证。我们一家急得吃不下饭，原以为船是会走动 的资金，现在连走的权利都没有！幸好我在圣约翰大学练就一口纯正的英 语，跑船检机构多方求情，才获准航行。 朝鲜战争爆发，曹家财运亨通，两堆“废铁”成了聚宝盆。帝国主义 对中国全面禁运，只要有胆识，就有发大财的机会。曹文锦每每追忆那段 航运的黄金岁月，都抑不住内心之喜悦： “我的事业的转折点正是那个时期，那时150美元付运一吨货物，我们
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运载大批特需物资往内地，并兼做入口生意，业务急剧增长。” 大利与大险是孪生兄弟、否则运价不会这么高。当时有多少货主船主 遭不测呢？无统计数据——反正给曹文锦撞上了。 那时，国民党军队为防解放军越海解放台湾，在台湾海峡布水雷。若 绕过台湾岛，不仅船程远，而且风浪大，千吨级的小海轮很不安全。曹氏 船队的元勋Ebonol号通过台湾海峡，触雷沉没。 曹文锦沉重地说道：“更惨的是保险公司竟以战争风险为理由，一分钱 也不赔，这打击不能说不大。然而，我的第一反应是 ‘必须生存下去’，什 么发财大计暂且搁置一旁，首要解决的是保着老本，一步一步地踏实苦干， 伺机再发展。” 这次惨重的教训，使曹文锦不再对航运业孤注一掷一尽管50年代航运 业市道很好。 “船虽然是可走动的资金，但更稳妥的办法，是不要把鸡蛋都放在一 只篮子里。” 曹氏一直到90年代都未放弃航运业，但从1954年起，就开始走多元化、 跨地区发展的道路。1955年，曹文锦与日本药业公司合作，在香港销售药 品及化工产品。 曹文锦的投资重点在外国，他对香港的前景一直不看好。 朝鲜战争结束，曹文锦动念到东南亚发展。正好，一位上海朋友在马 来西亚新山开办纺织厂，资金周转不灵，向曹文锦借钱。曹文锦给他30万 元，作为股金投资。但最后，这家纺织厂仍无起色，濒于倒闭。这位朋友 只得请曹文锦去接管。曹文锦在朝鲜战争时期与内地有生意来往，被马来 西亚拒绝入境。曹文锦几经周折，方准许入境。他来到新山，新山一片荒 山野地，纺织厂仅几间铁皮屋。曹文锦体谅了朋友的难处，全力把纺织厂 维持下去，并扭亏为盈。 60年代，曹氏又在马来西亚投资办了两间纺织厂。曹氏在大马期间， 结识马哈迪医生，现在马哈迪为大马首相。曹氏在大马大展拳脚，想必有 诸多便利。 此外，曹氏在泰国和新加坡，有多项投资。 “分散投资，分散风险”——这是曹氏鸡蛋哲学的具体体现。 曹文锦于1966年万立成邦航业，并于1972年在香港上市。从“万邦” 一词的含义，可知曹氏船队基地并非在香港一处。 1986年，曹文锦与大马政府创办国家轮船公司，曹氏占其股分的3。2％。 该公司在大马挂牌，近期市值达45亿马元。另外，曹氏还参股投资建造一 处大马船坞，并发起创办大马第一所航海学校——大马马六甲航海学校。 在泰国，曹氏拥有70％泰国国家轮船公司的股权，拥有25％泰国联合 船坞。另外，曹氏参与建造泰国货柜码头，该码头年处理货柜20万个。泰 国传媒称：香港船王曹文锦氏，控制了泰国的航运事业。 曹氏家族独资拥有船只44艘，总吨位157万吨。分别在香港、新加坡上 市的万邦航运，曹家持股40％，旗下船只20艘，总吨位75万吨。按曹氏持 股量计，曹氏拥有其中的30万吨。这样，曹氏家族独资拥有的船只吨位185 万吨。 曹文锦在香港五大华人船王中排行老四。与排行第三的赵从衍比，悬 殊甚大。
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不过，谁是最后的赢家？在航运鼎盛时期，难以下定论。
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第三十章 心旷似海包玉刚下洋远航 在香港的五大船王中，包玉刚下海最晚。包氏稳扎稳打，建立起总吨 位1300万吨的庞大船队，不仅雄踞香港航运界之首，而且被传媒公认为世 界第一船王。包氏经营方式看似笨拙，实际上大智若愚。一日，老船王董 浩云致信编辑部，指出计算包氏船队吨位有误，掀起轩然大波——谁是真 正的世界船王？ 建国之初为何未接管香港？ 1948年冬，国民党败局已定，全中国即将解放。12月，港督葛量洪给殖民地部报 告，要求英国增援香港。年初，香港驻军增至3万多。10月，广州解放，港英当局惊 恐万状，香港传言四起，人心惶惶。 为什么解放军不一鼓作气解放香港？为什么中国政府不承认所有帝国主义强加于 前中国政府的不平等条约，而仍容许英国继续治理香港呢？ 这其中有多方面原因： 当时，大西南、沿海许多岛屿尚未解放，国内还有国民党残部，新政权需要解决 的问题太多，一时还顾不上香港问题。 在抗日战争与解放战争时期，港英当局对共产党及民主党派的人士在港避风及活 动，采取了较宽容的态度。英国政府未像美国政府那样积极支持国民党打内战。 香港一直是中国进出口贸易的重要通道。新中国成立后，不可能像过去那样开放 上海等通商口岸，那么，进出口贸易对香港的依赖将会加强。 最后一点，也是关键的一点，香港的地位如何，取决于英方对新中国的态度。 1949年11月l日，英国政府在备忘录称：中国国民党当局“除代表其统治集团外 再也不代表任何东西”。1950年卫月10日联合国安理会，苏联代表提出关于把国民党 集团代表开除出安理会的提案交大会成员国审议时，所有的帝国主义国家都投票反对 苏职的提案，唯有英国投弃权票。1951年，美国操纵联合国对中国实行禁运。英国迫 于美国的压力执行对中国禁运，指令港府断绝与内地的贸易来往。但实际上，港英当 局在执行过程中根不“得力”，且“默许”民间的“非法走私”，光通过海关放行的进 入内地的商品一年也有数亿港元。1950年1月6日，英国外相在给中国外长的照会中， 正式承认中华人民共和国为中国合法政府。经过多次谈判，1954年6月17日中英建立 代办级外交关系。英国是最早承认中国政府的帝国主义国家。 英国这样做，只是出于在华利益与香港地位的考虑，但客观上对中国有利。 中国政府在香港问题上的灵活做法（维护对香港的主权，但准许英国在香港行使 治理权），历史证明是正确的。 在香港第二代航海家中，包玉刚下海最晚——他在朝鲜战争结束的第 二年，还在跟父亲包兆龙争执要不要买船。 当时航运界行家普遍认为：有志航运的人，若没遇上朝鲜战争的大好 时机，休想在短时期内发大达。 包玉刚不仅下海晚，下海前连海水是咸是淡都“拎勿清”（搞不清，指 毫无航海知识）。包玉刚后来者居上，成了世界最大的船王，创造出海上神 话。 是命运之神独钟于包氏，还是包氏的确有非凡过人之处，
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一腔热血 包玉刚是浙江宁波人。 解放前，江浙有“无宁不成商”的说法。经商是宁波人的传统职业， 如果一个宁波人，10多岁还呆在老家不出外闯荡，会被人认为没出息。 宁波自古就是东南沿海的重要商埠。鸦片战争后，宁波成为中国最早 开放的四大通商口岸之一。华商洋商汇集，氤氲的商业气息熏陶着宁波一 市七县（鄞县、镇海、象山、奉化、定海、嵊泗、慈溪）的人们。 现在海外的宁波籍商人约有30万人之多，形成财力雄厚的宁波帮，不 少人成为商界翘楚。 在香港的沪商中，又以宁波帮风头最劲。如纺织业巨子。南联实业主 席安子介；原中华总商会会长、幸福集团主席王宽诚；棉纱大王，南丰集 团创始人陈廷骅；影视巨富、邵氏兄弟公司的邵逸夫（请参阅广州出版社 出版的《影视巨富——邵逸夫传》）；香港船王、海外东方创始人董浩云； 还有一位就是本章主人公包玉刚。 1918年农历10月13日，包玉刚生于宁波的包氏祖屋。在此之前，父亲 包兆龙已有一子（玉书）一女（爱菊）。包玉刚出生后，母亲还生下一子三 女，他们是三子玉星、二女美菊、三女素菊、四女丽菊。 父亲包兆龙在汉口开一间平和鞋庄，性格豁达，谈吐风趣幽默。他忙 于生意，一年中在家的日子很少。 钟包村在宁波市近郊，是一个小村庄。包玉刚是在当地名校叶家义庄 上的小学。包玉刚在班上成绩不算拔尖，不过，宁波人对后代的学业并不 苛求，只要求后代会识字算数，将来能应付经商即可。宁波中学极少，宁 波少年往往读满小学就到上海等地“学师”。 包玉刚成绩不拔尖，天资却聪慧，他讨厌刻板的背古诗文的教学法， 喜欢读上海出版的稚儿课外读物，尤好幻想。 宁波离海有数十里。一次，包玉刚随父亲去镇海，乘船顺甬江而下， 终于见到宽广浩瀚的大海。水天一色，千帆竞游，尤其是硕大无朋的海轮， 如一座大山在大海中移动。 第一次看海的感受，深深印在包玉刚幼小的心灵。 1931年，13岁的包玉刚小学甫毕业，只身去汉口。这对宁波人来说， 幼小的年龄独闯天下已见怪不怪。包玉刚先到十里洋场上海，来不及上外 滩逛街看景，就买下船票乘小轮航抵汉口。 包玉刚最初在父亲的鞋店帮忙。一天，包玉刚提出他想继续读书。包 兆龙感到奇怪，经商是宁波人与生俱来的祖业。经商经验是学师学来的， 不是读书读会的。包兆龙是个开通人，答应儿子的奢求。宁波人不让后代 多读书，不是缺钱，而是“百无一用是书生”的世俗偏见。但这种情况到 三四十年代已有较大改观，上海不少宁波富豪，不惜送子女出国留洋。他 们说，以后经商，光会写货价打算盘可吃不开了。 包兆龙送儿子上汉口的一所中学，包玉刚勤工俭学，放学后或周日便 到父亲的店帮忙，读书、学师两不误。 几年后，包兆龙在上海开天宝钱庄，包玉刚随父亲来上海，一边读书， 一边在钱庄帮忙。中学毕业后，包玉刚进中央信托局保险部做职员。他打
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算攒了一笔钱，进大学读书。然而，抗日战争使得包玉刚的大学梦幻灭， 上海的大学纷纷南迁。 日治时期，上海的中央信托局业务停顿，职员或散去，或去昆明的临 时总部。包玉刚决定离开日伪统治的上海，去昆明续职。华东中南的许多 地方被日军占领，火车不通。去昆明只有绕道香港。 包玉刚先回了一趟宁波老家，新婚妻子黄秀英坚持与丈夫同行。从1939 年到1949年，夫妻俩相濡以沫，一起度过10年颠沛流离、动荡不安的岁月。 这是包玉刚第一次到香港。秋高气爽，夫妻俩乘坐香港最有特色的交 通工具山顶缆车登上太平山顶。碧蓝色的维多利亚港，舢舨与海轮穿梭进 出，卷起一道道白色的波浪。眼下的情景，又与在宁波所见到的大不一样。 船与海的概念，又一次深深印在包玉刚的脑海里。 包玉刚到昆明不久，便派往衡阳，任中央信托局衡阳办事处保险部主 任。后转到工矿银行，任衡阳分行副经理、重庆分行经理。 1945年，抗战胜利。包玉刚被派往上海接收日本帝国银行资产。经改 组后，在原址设立上海市银行。才28岁的包玉刚被任命为业务部经理，次 年，包氏又被提升为上海市银行副总经理，仍兼业务部经理。包氏年轻有 为，深得当时的上海市市长钱大钧、副市长吴国桢赏识。 包玉刚一家住在安亭路20号一幢洋房里，家中有舞厅、钢琴，包氏有 银行配给的专车。几十年后，包玉刚女儿去故居探望怀旧，发现里面竟住 了5户人家。 包氏收入不菲，生活舒适。但此中的滋味，只有包氏心底最清楚。通 货膨胀，挤兑风潮一波高似一波，国家银行成为市民戟指唾骂的对