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高度还在不断上升。
虽然对p81的xing能的具体数据福格茨不可能太清楚，但是德军和p81交手不是一次两次了，对于它的xing能特点，多少还是有所了解的。
敌人的这种新式双发战斗机，拥有不亚于单发飞机的滚转，相当高的速度，非常好的俯冲，曾有人观察到这种飞机以900公里以上的速度俯冲，并且在俯冲中还多次调整飞行姿态。另外这种飞机的高空xing能非常好。即使在9000米以上的高度，也有人观察到它在平飞中轻松地飞出了超过700公里的时速。
相形之下，现在正在和p81对抗的这两种战机，却都有着高空xing能不好的缺陷。Bf109g的发动机到了高空会发心脏病，动力输出直线下降。这也导致它在高空的运动xing能和p81一比可以说是烂的一塌糊涂。
Bf109g在高空的问题还只是发动机出力不足而已，相形之下，me262的问题要严重得多。它的那两台可靠xing本来就烂的一塌糊涂的发动机，到了9000米以上的高空，更是问题多多，不是震喘，就是无征兆的突然空中停车。尤其是在做动作的时候，出现这些问题的几率特别高。可是在和p81的战斗中，要是突然出了这些问题，那不是死定了吗？所以，现在无论如何不能让敌人再这样不停的爬升了。
在空战中只要双方使用的战机在xing能上差别不要太大，要阻止敌人爬升并不是太困难的事情。只要和对手进行近距离的贴身缠斗，迫使对手不断的消耗能量做动作就行了。这样打起来，交战的双方不但没办法爬升，甚至会迅速的掉高度，用7到8分钟的时间从10000米高度打到1000米高度都不是没有可能。
但是福格茨现在可以这样做吗？用me262去和别人玩贴身缠斗？任何一个人如果敢向福格茨提出这样一套计划，福格茨一定会对他说：“想自杀自己跳河去，莱茵河可没盖盖子！不要来害我们！”近身缠斗，速度优势就体现不出来了，而me262那相当悲剧的盘旋再加上更加悲剧的加减速xing能，再加上无比杯具的滚转，都决定了，在近身缠斗中，它就纯粹是个靶子。
所以，福格茨现在只能尽可能的去sāo扰p81，让他们爬升得慢一点，好让下面的Bf109能赶上来。但是这个目标任然很难实现，不多久，双方的空战高度居然到了8500米，而这时候，全力爬升的Bf109也爬到了7500米。
在高处，阔ri杜布的机群和福格茨的机群还在玩着一个追不上去，一个转不过来，大家一直在战斗，但一直没机会开火的游戏，在低处，Bf109的爬升可是渐渐地吃力了起来。现在已经是高空了，Bf109发动机高空乏力的问题开始暴露出来了。不过，福格茨对这一战的结果还是充满了信心的。因为，一来Bf109已经距离他们越来越近了，二来在这场空战中，他们可是有明显的数量优势的。
空战就继续这样无聊之极的继续着。双方越爬越高，一转眼，已经到了10000米高度了。这里已经是平流层了。百分之八十的空气已经被抛在下面了。这时候，虽然座舱外的阳光依旧灿烂，阳光的强度甚至因为少了百分之八十的大气的阻挡而比在地面上强得多，但天空的颜sè却开始越变越黑。在地面上蔚蓝sè的天空，到了这里已经变得近乎黑sè了。阔ri杜布知道，天空之所以现出蓝sè，是因为阳光在穿过大气层的时候，蓝sè波段的光线在大气中散shè的结果。而现在在他们上面的空气太少，已经不足以散shè更多的蓝光，所以天空开始变黑了。
轻轻地摆动cāo纵杆，阔ri杜布的p81稳稳地保持在那些me262的3点钟方向上，那些me262正在和p81们围着一个很大的大圆打转转。这个圈的半径不但远超过了p81的盘旋半径，也远超过了me262的盘旋半径。对手的速度很快，即使去切内线，阔ri杜布也肯定追不上对手；但是对手的盘旋太差，所以哪怕对手抢先切内线，能得到的最多不过是一个迎头对shè的机会，而绝对不是成功的占据了他的六点。大家就一起这样一边推磨一边爬升，太空也随着他们的爬升越变越黑，而在黑天鹅绒般的天空中开始出现了如宝石般闪烁的明星。
现在已经到了11000米的高度了。阔ri杜布只在平时的训练中到达过这个高度，在空战中到达这样的高度还是头一次呢。而对于福格茨来说，这样的高度已经是可望而不可及的了。勉强爬到10500之后，me262的发动机就已经开始出现一些不太好的征兆了——它们的声音开始变得有点不对劲了，飞机的动力输出也越来越不足。
“不能继续爬了，现在，我们必须退出这场战斗了。”福格茨对自己说。
退出对me262不算太难，保持住速度，一路浅俯冲，一定能摆脱对手的追赶。但是福格茨也明白，他们撒腿一跑，那些更低一点的Bf109们可就危险了。他们虽然数量庞大，但是无论是高度，还是xing能和对手的战斗机相比，都处于明显的劣势。而且现在，他们正处在他们的弱势空域，10000米左右的高空上。单靠他们是很难对抗敌人的那些重型战斗机的。
按照德国空军对战斗机飞行员的纪律要求，飞行员可以在局面不利的情况下自行决定是否撤出战斗。所以，福格茨完全可以本着死道友不死贫道的jing神，甩下那些倒霉的Bf109们自己跑路。况且，在福格茨的战斗生涯中，这种抛掉道友保贫道的事情，他也不是没做过。
但是这一次，福格茨却颇有些踌躇。这是因为，下面的那些道友和自己以前卖掉的那些道友可不大一样，那可是正儿八经的同门师兄弟。不到万不得已，是绝对不能卖的。
以前福格茨卖掉的那些道友，要么是陆军的，当时这些可怜的家伙正被一群il2蹂躏。福格茨驾着一架fw190A4，和战友们一起受命去攻击那些il2，好解救地面上的那些可怜虫。然而这时候，他发现，那些il2并不是裸奔过来的，它们也有护航的战斗机。那是一群p39，数数数量，比自己这边还要多两架，更要命的是那中间有好几架，机身上都画满了红星。而这时候，无线电里面又传出了jing告声：“小心，小心，波克雷什金在空中！”为了陆军的土鳖，让冷艳高贵的空军去和有数量优势的敌人硬拼？那就好像是为了嵩山派的利益，而让华山派去送死。那怎么行？谁这样做，谁就是华山派的叛徒！所以，福格茨只好无比真诚的祝福陆军的道友们好运，然后调转机头，转身走人。反正苏联人的护航战斗机因为怕中了调虎离山计，是绝对不允许追击敌机太远的。
还有几次，福格茨受命给空军自己的轰炸机护航，结果很倒霉，遭遇到大群苏联飞机的拦截。敌机不但数量更多，还有高度上的优势。怎么办？福格茨几乎立刻就下定了决心——撤退！因为轰炸机虽然和陆军不一样，属于华山同门，但是轰炸机是气宗的，战斗机是剑宗的。让高贵的剑宗的弟子为卑贱的气宗卖命？那怎么行？所以福格茨非常心安理得的就闪了人。临走时还不忘交代一句：“实在不行了就跳伞！”这也算是尽到了同门之谊了。
可这次又有点不一样了，这次下面的可都是剑宗的自己人，都是自己的小师弟，这可就不太好意思直接脚底抹油了吧？所以福格茨决定，采取交互掩护的方式来撤退。
me262首先浅俯冲走人，如果敌人追赶me262，那就把他们带到Bf109的机群当中去，让他们陷入混战。如果敌人不追赶，转过头去欺负师弟们，me262就掉个头，趁着他们欺负Bf109的时候，掠袭他们。
确定了这样的计划之后，福格茨将情况通报给包括下面的Bf109在内的其他战机，然后一压机头，开始降低高度准备闪人。事实上，有一个情况，福格茨并没有和那些Bf109说清楚。那就是他们的燃油数量已经相当有限了，他们最多再玩个两次掠袭，就必须得抛下那些Bf109了。同门同宗的师兄弟的分量也是不一样的，他们也要分出个外门弟子、内门弟子和真传弟子来，不是吗？
第一百五十三章；艰难的撤退
在得到福格茨的通告后，Bf109们也停止了爬升，开始准备下降高度了。和me262不一样，Bf109可不存在不能大角度俯冲的问题，所以要降低高度，Bf109要比me262简单得多，直接一个垂直俯冲就得了。
所以这些Bf109都迅速地转入了俯冲。依着这些Bf109飞行员的想法，最好是直接一口气俯冲到低空，然后散往各个机场，各自降落。只是，现在的局面却不允许他们这样做，因为他们还有一个责任，那就是，保护me262安全着陆。
所以，他们不能直接一冲到底，不能直接分散走人。他们只能先俯冲一段降低高度然后再改平，等着那些me262先着陆了他们才能分头走人，而他们在下降高度的过程中的安全，就要靠那些不能大角度俯冲的me262的接应了。
“雄鹰13呼叫基地！雄鹰13呼叫基地！”阔ri杜布再次在无线电里呼叫基地，“敌喷气战斗机浅俯冲脱离，下面的Bf109也开始迅速降低高度。是否攻击Bf109？”
“基地呼叫雄鹰13，基地呼叫雄鹰13。”从阔ri杜布的耳机里传出了这样的指示，“攻击Bf109，注意提防me262的掠袭。”
罗恩明白，这个时候的Bf109就是诱饵兼垫背。有他们在，就很难抓住那些me262，如果呆在高空不冒一点风险，那不是白出来了一趟吗？况且面对敌人，有机会攻击却不敢攻击，对士气的打击也是很大的。于是罗恩和波克雷什金一合计，就确定下了这么个原则：既要吃到鱼饵，也要防住对手的逆袭，决不能吃亏。
做到这一点的可能xing还是相当大的。me262的掠袭只有在敌方没有察觉的时候才特别可怕，如果预先注意到他们，避开他的们的打击并不是特别困难的事情。只要小心点，他们的存在最多不过是让p81们的效率下降一些罢了。
“雄鹰13明白！同志们，攻击Bf109，注意提防me262的掠袭。”阔ri杜布向右一个180度的滚转，然后拉动cāo纵杆，他的那架几乎画满了红星的p81立刻呼啸而下。而在他身后，11架p81也一个接一个的俯冲了下来。
Bf109机群是从9000米左右的高度上开始俯冲的。而p81开始俯冲的高度却高达11000米，中间有着2000米的距离。再加上Bf109是首先俯冲脱逃的，所以现在，双方之间的距离被进一步拉大了。但是阔ri杜布有信心追上他们，因为p81能过达到了俯冲速度比Bf109要高很多。
舒尔茨少尉是第一次参加空战。升空前他格外兴奋，一心想着能打下一架敌机。当然，他知道这个很难。一来是敌机数量有限，就算被击落了，多半轮不到自己这样的新手来击落它。二来他也知道，这些敌机不但xing能优越，他们的驾驶员也都是些老鸟，其中很多人都是王牌。舒尔茨知道自己和老鸟们之间的差距有多大，他在离开飞行学校，刚加入飞行队的时候，就被那些老鸟们修理过。当时他的长机沃尔夫——那个总是板着一张脸老家伙，在十分钟里就“击落”了他四次。
现在舒尔茨的技术当然比刚进入部队的时候强了不少，但要说去和老鸟们单挑，舒尔茨知道自己还是不够看的。不过这次可不是单挑，而是群殴。群殴当中，技术固然重要，但运气所能起到的作用也大大增加了。在大机群混战中，菜鸟击落老鸟，甚至是击落王牌也不是什么不可能的事情。
然而，等空战真正开始后，舒尔茨才发现，这次空战的过程完全出乎他的预料，整个空战，他都在不停地尽一切努力跟住沃尔夫死命的往上爬升。一直爬到9000米，还是和敌机除了视觉接触之外就没有任何接触。整个过程无聊的就像是一场爬升训练。现在，还是一枪没开，空战又变成了撤退——不能不撤了，高度对自己不利，油箱里的油也不够多了。
“跟紧我，随时听我的指令！”从耳机里传出长机沃尔夫的声音。听得出，这个身经百战的老飞行员也有些紧张了。敌前撤退从来都是最困难的军事行动，空战也不例外。
舒尔茨的Bf109的速度已经接近了760公里每小时，不能再继续俯冲了，再继续俯冲下去，翼面压缩效应会使得副翼的效率迅速下降到几乎不起作用的地步，到那个时候，飞机就无法拉起来了，就只能在重力的作用下，不断的加速，最后因为机体无法承受巨大的压力而在空中解体。
“改平飞机，随时准备闪避！”耳机里传来了长机沃尔夫的呼喊。舒尔茨看到，沃尔夫已经开始改平飞机了。于是他双手紧紧地握住cāo纵杆，拼尽全身的力气把它往自己的怀里拉。和许多年以后，采用电传cāo纵的第三代喷气式战斗机不同，二战时的战斗机的翼面cāo控大都是靠液压驱动的，