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一架又一架bf109k4战斗机依次完成了起飞。现在天还没亮，除非跑道上开了灯，否则盟军的战斗机是无法在机场附近玩游猎的。这也是林德伯格他们4点钟就起飞的原因。虽然攻击要在天亮之后才真正开始，但是，如果德国人的战斗机打算在天亮后再起飞，那他们多半在跑道上就会被美国人的游猎战斗机打个稀烂。
当然考虑到bf109系列战斗机的短腿属xing，这个时间起飞，几乎就意味着到攻击发起的时候，它们就需要下去加油了。所以，依照计划，大约到早晨7点钟左右，当菜鸟们大多完成了起飞，另一队稍微老那么一点的驾驶着fw190d的菜鸟会接蘀他们，为机场提供保护，而他们这个时候就需要在机场上降落加油，然后再次起飞，去参加战斗。
林德伯格带着另外的五架bf109k4开始迅速的爬升。连他在内的这6架飞机里的留个飞行员就是他的大队仅存的6名飞行时间超过了500个小时的老鸟了。飞行时数500小时，这个数字放在一年前，这甚至只能算是刚刚脱离了菜鸟的行列而已。在那个时候，在大队里，只有飞过1000个小时的才能算是老鸟，而现在的大队长林德伯格，在那时候的大队里无论是比飞行时间还是比击落数都是连前20名都排不进去的。但现在，他已经是整个大队里飞行时数最长，击落敌机数量最多的飞行员了。
没过多久，林德伯格的bf109k4就飞出了大地的yin影，金红sè的阳光照进了他的座舱。在他的后面，五架bf109k4飞机排着松散的队形，跟在他侧后方。这样的队形能让每一架飞机在做动作的时候都更zi you，也能增加每架飞机的视野。这曾经是德国战斗机的经典队形，但现在，能够使用这样的队形的德国空军部队却不多了。因为现在，老鸟们基本上都死光了，至于那些菜鸟，队形过密了，他们会撞上；而保持这样的较为松散的队形，他们又会掉队，甚至都不需要有敌机攻击，只要在天上转两个圈，他们就会出现长机找不到僚机，僚机找不到长机的情况。
现在，太阳就快要升起来了，美国的那些游猎战斗机也差不多该到了。林德伯格睁大了眼睛四处张望。就像他预料的一样，一架飞机出现在他的视线里。
那是一架英国人的蚊式侦察轰炸机，它飞得很高，拉出了长长的航迹。林德伯格知道，这架飞机的作用就是监视机场。如果任由它在那里呆着，机场上的飞机一出动，就会招来大群的美英战斗机。于是林德伯格留下四架bf109k4继续在四千米的高度jing戒，自己则带着僚机，开始加速爬升，去驱逐那架蚊式侦察轰炸机。
林德伯格将节流阀推到了尽头，发动机咆哮起来，bf109k4开始以惊人的爬升率向上爬升。
在蚊式侦察轰炸机上，皇家空军飞行员撒切尔上尉早就已经观察到了那6架bf109战斗机。
“一共六架飞机，很少在一个机场上看到这么多的战斗机在巡逻了呀。看来德国人真的是要有所行动了。”撒切尔对副驾驶布莱尔说，“向指挥中心报告，在敌人……机场上空发现6架bf109战斗机在巡逻。敌机有出动迹象。”
布莱尔立刻开始向总部发报。这时候，撒切尔上尉注意到有两架bf109脱离了编队，开始迅速的向上爬升——看来他们打算来驱逐自己了。
对于德国人的bf109战斗机，撒切尔并不是太担心。蚊式侦察轰炸机可不是那么好对付的。它虽然没有自卫火力，但却有着很多战斗机都难以达到的640公里以上的最高速度。再加上现在他的这架蚊式侦察轰炸机的飞行高度高达7500米，而那两架bf109的高度才四千米，中间还有整整三千米的高度差，虽然，bf109的爬升率不错，虽然新一点的bf109g系列的极速也要比蚊式稍微高那么一点点，但是，任何飞机都不可能一边大爬升率爬升，一边还能维持很高的速度的。所以，如果自己转身离开，这两架bf109是无论如何追不上自己的。事实上，除非拦截战斗机事先得到了情报，爬升到了足够的高度，或者是无论是爬升率还是速度都相对于侦察机有着压倒优势，否则，他们肯定是追不上侦察机的。
后世的一些ri粉，常常喜欢舀某次格鲁曼的f6f战斗机没有追上ri本人的“彩云”侦察机来证明ri本飞机标称的速度虽然低于美国飞机，但实际航速更快。很快这些智商有缺陷的家伙就发现，“彩云”标称的速度就比格鲁曼的f6f快，“身后已无格鲁曼”说明不了任何问题，于是他们又自作聪明的把格鲁曼f6f换成了速度更快的p51。然后宣称最高速度超过700公里/小时的p51追不上最高速度610公里/小时的“彩云”。却不知道，处于低空的飞机追赶处于高空的飞机天然就很困难。如果没有高度优势又会如何呢？嗯，速度低于p51的f4u在二战中击落的最后一架敌机就是“彩云”。
现在，林德伯格的bf109k4虽然在努力的逼近，但是，想要追上来可没那么容易。看到bf109越来越近了，撒切尔开始推节流阀加速。
这个时候，林德伯格猛地打开了发动机加力系统，这个系统开始向气缸内喷shèmw50添加剂。db605dc发动机暴增到2000马力，飞机的速度猛地一下子加快了。
德国人的突然地加速超出了撒切尔的估计，那架bf109以令人难以置信的速度，一边爬升一边追了上来。虽然蚊式侦察轰炸机已经在加速了，但双方的距离还是在不断地接近，眼看敌机似乎马上就要逼近到shè击距离了。蚊式侦察轰炸机没有自卫武器，事实上依靠着高航速，所有的蚊式飞机都没有自卫武器，这意味着如果敌人能追得上来，他们就可以毫无顾忌的在六点钟方向开火。
不过，这个距离并没有继续接近。蚊式的速度越来越快了，而在林德伯格那里，bf109k4的发动机过热jing示灯已经亮起来了。使用mw50添加剂虽然能大幅度提高发动机的输出功率，但也会让发动机过热。甚至于mw50添加剂本身也还含有对发动机气缸有损害的物质，事实上，使用这东西就像是在运动场上使用兴奋剂对身体是非常有害的。而且飞机上携带的这种东西也只能用5分钟而已。现在，mw50添加剂也已经基本上消耗光了。
林德伯格无奈的减小了节流阀，同时打开了散热器。bf109k4的速度迅速的降低了下来，于是他也就只能眼睁睁的看着那架还处在比自己要高出六百米左右的位置上的蚊式侦察轰炸机加足了马力渐渐远去。
而这个时候他的僚机高喊起来：“一点钟方向，发现敌军战斗机！”
第二百五十四章，狐狸列那的陷阱
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随着蚊式侦察轰炸机的远去，林德伯格就明白，敌人的战斗机马上就要出现了。不过敌人的战斗机出现的这样快还是出乎了他的预料。他向着1点钟方向望了过去，果然看到了好几个银光闪闪的亮点。不一会儿，随着距离的接近，林德伯格认出了，那是4架p51d战斗机。
美军的p51战斗机上面的油漆都被洗掉了，直接露出了银光闪闪铝材的sè。这样做降低了飞机的重量，在一定程度上提高了xing能。当然，这也使得美国飞机变得非常的显眼，从老远就能看到。不过美国人并不在乎这一点，甚至于，这个“缺陷”干脆就是美国人炫耀他们的绝对制空权的手段：让你发现了又怎么样？有种上来跟我打呀！
林德伯格知道，这四架飞机多半并不是美英军队收到电报后派过来的——他们的反应速度不可能有这么快。这些家伙肯定是正好从这里路过的。不过这四架飞机也是对机场的威胁，林德伯格必须驱逐他们，以确保其他战斗机的顺利起飞。
那四架p51d战斗机似乎并没有发现林德伯格。林德伯格他们现在的高度正好在6500米左右，在这样的高度上，正好不至于拉出航迹。加上太阳的掩护，所以美国人没有发现他们倒也正常。不过那四架p51d显然发现了处在更低的4000米左右的高度上的那另外的四架Bf109k4战斗机。于是这四架p51d开始转向，他们拉了一个大圈，准备绕到那四架Bf109的东边，然后再从太阳角度发起俯冲，击落那些Bf109。
“列那3号，注意6点钟方向，保持方向缓缓加速。注意听我的指令。”林德伯格对那些还处在更低的位置的Bf109k4战斗机发出了指令。
“列那”是德国民间传说里一只最狡猾的狐狸，在传说里，它多次从老虎狮子之类的强者那里靠着机变占到上风。现在，德国人给第一批起飞的Bf109k4战斗机取这样一个名字，当然是希望自己的战斗机也能像狐狸列那那样，在面对强大的对手的时候也能靠着自己的机变占到便宜。
这时候，那四架p51d已经转到了处于更低位置的“列那”们的6点钟方向，然后猛地滚转拉杆俯冲下来。这是偷袭的经典战术，从6点钟位置的高处俯冲下来，然后从人家的6点钟下方拉起来——这个位置是战斗机的绝对的视觉死角——靠着俯冲得到的高速度迅速逼近目标并开火击落它。
一直到美国人俯冲下去的时候，这个剧都是执行得很好的。德国人除了在水平方向上加了点速度之外，一点也没表现出发现了美国飞机的迹象。但就在美国人俯冲了下来之后，这些飞机却突然加足了马力开始大角度爬升。
“他们大概是在我们俯冲下来的时候发现我们的吧？”带队的西蒙上尉这样想着，“可是这些德国佬可真够笨的。他们居然想靠着爬升来摆脱我们。这怎么可能呢？不错，在这个高度上，Bf109相比p51d是有着明显的爬升优势，但这个优势是建立在双方的初始能量相当的前提下的。而我们现在是从更高的位置上俯冲下来的，我们现在的能量要远远比他们高，在这样的情况下，他们怎么可能靠着爬升摆脱我们的攻击呢？只知道办照教条，而不会具体分析，这正是菜鸟们的通病呀。”
局势就像西蒙上尉预料的一样，他们顺利的在爬升中咬住了德国人的Bf109。这些Bf109虽然爬得很快，快得都有点超出西蒙的预料了，但美国人还是死死地咬住了这些Bf109的6点，并且越逼越近。
可就在这时候，西蒙却感到一种莫名其妙的不安：“这些德国飞行员能够让Bf109的爬升xing能发挥得如此出sè，他们怎么可能是菜鸟呢？”一种飞机的最高爬升率并不是人人都能爬得出来的。驾驶着相同的战机，同样的初始条件，一个老鸟可以轻松地在爬升中超过一个菜鸟。如果是那种总飞行时间不到20个小时的超级菜鸟，那他们即使驾驶着Bf109g6，多半也爬不过老鸟驾驶的p51。而现在，这些Bf109的爬升表现绝不是菜鸟们能够完成的。他们给西蒙的感觉就像是一年多以前的那些德国尖子飞行员。
“这一定有问题！”西蒙jing觉的四处张望着，突然他看到在太阳的方向，似乎有个什么东西闪了一下……
林德伯格当然知道即使Bf109k4的爬升率再好，也不可能在这种情况下爬过p51。他做出这样的决定是有原因的。当低处的“列那”们以大角度爬升的时候，无论是德国人的Bf109k4还是美国人的p51d的速度都会迅速下降。而在这个时候，他和他的僚机就会从高处俯冲下来，攻击那些在爬升中消耗了太多的能量的p51d。现在局面正在他的预料之中。
西蒙发现了直冲过来的林德伯格的Bf109，但是他已经来不及闪避了，而且他的飞机在爬升中消耗了太多的能量，现在也显得非常的笨拙。这使得他仅仅来得及做出一个滚转就被击中了。几发20毫米炮弹击中了他的飞机，飞机冒出了黑烟，然后燃起了火焰。
“我要跳伞了！”西蒙在无线电里喊了一声，就慌忙地拉开了座舱盖，然后跳了出去。
就在西蒙被击落的同时，林德伯格的僚机也完成了一次攻击。他shè出的20mm炮弹并没有给那架p51d带来特别大的损害，那些炮弹只不过在机翼上钻了两个洞而已。但他的mk108shè出的一发30mm炮弹却直接将那架p51的垂尾撕了下来。
缺了垂尾的p51当然没法再坚持战斗了，于是那架p51上面的飞行员也不得不跳伞了。在德国机场上空跳伞，嗯，基上就只有被俘的一条路了。
现在局面一下子就翻过来了，在损失了两架p51之后，双方的数量比已经变成了6：2。即使是再有信心的飞行员，面对着这样的数量对比，也只有撤退了。所以剩下的那两架p51立刻放弃了对Bf109的追击，并立刻转入了俯冲，试图依靠俯冲带来的高速度逃走。
如果说Bf109在爬升方面相对于p51用一定优势，那么，在俯冲方面，p51也对Bf109拥有优势。相比Bf109，p51的机体结构更加的坚固，所以它能在俯冲中达到更高的速度。而它近乎完美的气动外形，又使得它在高速下有着无与伦