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骶蜃钪匾木牟辜优诒鲋�6—7个团。第二种方案的补加兵器宜为坦克部队。由于坦克部队仅在突破时需要（而不是在战役全过程中用于替换补加炮兵），所以换算标准可以是1个坦克营等于1个炮兵团。
这样，由4—5个步兵军编成的突击集团军需要补加炮兵4—5个炮兵师（16—20个炮兵团）和8—12个坦克营。
那样的集团军需要一系列辅助军队为其服务。因此，在集团军范围实施交战，应在距敌人两个行程前定下兵力部署的最后决心。在冲击号令中应规定侦察手段，以保障及时获取必要的敌情报告。集团军侦察航空兵的数量，应保障每天正常实施侦察，每昼夜至少出动三次（包括夜间飞行）。应该认为，一个突击集团军应得到至少两个侦察机大队的保障。
不能仅仅指望航空兵侦察。第一，它十分依赖大气条件。第二，飞行实践尚未证明它能够看到需要看到的一切。1918年，德国人发动三月进攻前在西线大规模集中军队，英军和法军的航空兵尽管几乎每天都正常出动①，却连如此大规模的军队集中都没有发现。最后，就算它在某处发现了敌人，也无法提供有关某一部队隶属关系及兵力部署等更详细的情报。因此，除航空兵侦察外，集团军司令员还应组织可靠的地面侦察。
①德军虽然在未来战役地区集中了大量航空兵，但为了实施伪装，其航空兵直至战斗行动直前才开始飞行。这样，英法联军航空兵就有可能几乎每天都出动。（参见巴扎列夫斯基：《战局》，1918年版。）——作者注
集团军行动地带宽度大致为50—75—100公里。为了保障在如此宽的正面实施侦察，集团军必须编有一个、最好是两个得到航空兵、快速坦克和自行车部队加强的骑兵师。
突击集团军拥有如此强大的兵力，其防空要求除编有队属高射兵器外，还须编有至少4—5个歼击机大队②。此外，为了掩护后方最重要的目标（终点卸载站、机场、桥梁等），还须要有专门的高射兵器。应该认为，每个防卫点至少应有1—2个高射炮兵营。
②一个歼击机大队能保障12公里正面。（参见梅热尼诺夫：《战争与战役中的空军》，第66页）突击集团军的进攻正面为50—75公里。应该认为，某些在森林地区开进的军依靠自己的高射炮兵就足够了。——作者注
在江河障碍众多的地区行动时，要求集团军编有若干舟桥部队，每个突击军至少编有一座重型桥。
为了对如此强大的兵力实施通信保障，要求编有为数众多的通信兵。
突击集团军在多数情况下可能得到轰炸航空兵的加强（轻型和重型）。由于这一种类的航空兵通常要大量集中使用，所以其编成将相当大。该集团军所拥有的全部或大部分战斗航空兵可能使用在这里。在任何情况下，此种航空兵都不会少于2—3个航空兵旅，以便能够既对敌军又对其浅近后方实施连续攻击。
最后，突击集团军可能得到化学兵器的加强。化学炮弹平时不归属炮兵。它们由统帅部掌握，供应遂行突击任务的那些集团军。在战线稳定时，装备毒气弹和毒气施放器的化学连最终要分配下去。轰炸航空兵拥有的航空炸弹通常不限数量。个别大队将要适应自如喷洒毒剂的要求。
当然，上面列举的数字没有绝对性，这些数字当然也不可能在一切情况下都适用。集团军任务的性质、己方和敌方军队的素质、地形条件和其他情况，总会使这些数字发生这样那样的变化。但是有一点很清楚：不能根据“灵感”，不能根据某个首长的“奇想”来确定集团军所属兵团的编成。这一工作，特别是涉及压制兵器的部分，要求进行计算，而且可能要精确计算。我们只想在这里谈谈战役工作者在对规模巨大、持续时间长的战役进行计算时必须接触的计算方法。
那些没有足够的压制兵器和其他技术兵器的国家，在编组应该遂行突击任务的集团军时，将在很大程度上受到限制。缺乏补加压制兵器，将迫使他们降低以压制兵器保障每公里正面的标准，迫使他们只以这些补加兵器保障突击集团军编成内最重要的几个军，或者依靠降低次要地段各军、师的标准，勉强集中炮兵兵器。在压制兵器不足的集团军中，现有坦克、补加炮兵或战斗航空兵将会被更加紧张地使用，其所属兵力将加紧作战，这些部队将比正常使用他们时更快被削弱。
由于这一切，进攻的步兵为进行战斗将处于十分艰苦的境地。他们要对尚未被完全打乱阵脚和遭到压制的防御实施冲击，他们要紧张地利用自己的火器去压制防御的敌人。高素质和训练有素的步兵即便在这样的条件下也能取得胜利，特别是与来不及构筑工事或战斗力薄弱的敌人作战时更是这样。但是，损失自然要比拥有足够压制兵器的集团军大。不成功和受挫的冲击比例也高。在压制兵器保障不足的情况下实施的战役，将使有生力量遭到更大的牺牲和消耗。
向战场开进
集团军在其战役展开前进行的远距离行军（这种移动主要借助于铁路实施），现在虽然已经失去意义，但是，集团军在战役实施过程中仍不得不进行所属全部兵力的大规模移动。在遭遇战役条件下，不管所选择的战役展开地区距敌人多么近，由该地区到与敌人主力发生冲突的地区总还需要走几个行程，在战争初期更是如此。在向防御的敌人实施进攻时，可能在距敌防御阵地很近的地区实施战役展开，因此，对于初始战役而言，采取那些措施的必要性将消失。不过，对尔后战役而言，一切战役展开都要以行军方式实施，而且为了保持突击的不间断性，全部兵力都要实施。在现代条件下，由于军队编制日益庞大，来自空中的危险不断增强，进行如此大规模的移动变得十分困难。
造成移动困难的原因是：甚至在集团军配属了大量补加炮兵和坦克兵器的情况下，在组织军队向战场开进时确定移动正面的宽度，仍然要受很多条件的制约。为了移动方便、快速，为了便于宿营，为了更加合理和充分地使用现地器材，为了保持机动自由，应该尽可能以较宽的正面实施移动。移动的正面越宽，编组行军队形时各纵队就可越小，机动行军就越快，军队避开空中观察就越容易，宿营的麻烦就越少，就地取得的粮食特别是饲料就越多，因而后方的前送量就越小。宽正面移动能提供对敌人实施包围和迂回的更多机会。但是，企求很宽的正面，可能导致军队进攻力的全部丧失；贪图移动和宿营的方便，可能使军队变成不能遂行任何进攻任务的作战警备队。在编组重兵集团的行军队形时，应该找到移动正面宽度的极限，通过这一极限，可以不用浪费时间、不用进行多余的变更部署，就迅速确定该军队集团进攻能力容许的正面宽度。
上面已经计算过，为了在25—30公里的正面实施突破，需要有得到16—20个补加炮兵团和8—12个坦克营加强的大约3—4个步兵军。这种密度是对预先转入防御之敌实施进攻时所需要的。在正面稳定的情况下，将如此众多的军队调到作战地区不会造成特别的困难，因为可以在几天内分批、按梯队进行调遣。在遭遇冲突中，或在逐次展开的各战役间隙（此时要求集团军整个正面同时移动），组织如此众多的军队向战场开进，则要困难一些。
在遭遇战役中及向新的战役展开地区开进时节，无论是行军正面还是开战正面，都可能比以后步兵主力和加强了坦克的炮兵主力展开（为实施主要冲击）的正面宽得多。为给突击集团军更大的行动自由，其编成内最好不是3个或4个军（按补加压制兵器数计算），而是5个军。这样，集团军就可根据情况给1个或2个军布置辅助任务，命令其余得到全部炮兵和坦克加强的军实施主要冲击。
我们举一个集团军作为例子，该集团军辖5个得到上述补加炮兵和坦克加强的步兵军。在遭遇战役中，这样的集团军在不大于50公里的正面展开（每个军平均10公里），能够建立密度足够大的步兵进攻集团。在行军中，集团军在距敌人1—2个行程内，应保持一般不大于这一数字的移动正面。应该认为，在距敌人2个行程时，正面还可达75公里左右，因为在两天的普通行军中，仅靠缩小各军分界线就可将集团军的正面缩减至所要求的标准（50公里）。在远离敌人处，即距敌人3—4个以上行程处，集团军的移动正面可能更宽，达90—100公里。最后一个数字即便在远离敌人时也应视为极限。在如此宽的正面（90—100公里）移动，可以最大限度地保障集团军行军、宿营的便利，同时也使司令员有可能在该地带内组织机动，以便在临开战前采取有利的部署。为了便于司令员对兵力的战斗部署定下最终决心，必须把补加炮兵和坦克的基本兵力留给他直接掌握。为达此目的，极为重要的是要在第二梯队保留一定数量能够根据情况实施机动的师。
在距敌人3—4个行程以上时，没有必要使军队在一条道路上拥挤。因此，这一时节应在集团军进攻地带利用一切适宜的道路进行移动。
在100公里宽的正面移动时，集团军行军队形的编组，即便在我国西部战区条件下也不会遇到特别的困难。如果打开大比例地图，就可在任何地区——普里皮亚季河以北或以南，国界以东或以西（特别是在涅曼河、罗夫诺、卡缅涅茨—波多利斯克一线以西）每5—7公里正面找到一条道路，也就是说，在100公里正面上，可以给每个师至少提供一条独立的道路。诚然，这些道路多数由乡间土路组成，还要修筑桥梁。但是，在东欧战区没有其他选择，只能指望在比较艰难的条件下移动。也许，一些在特别不利的条件下移动的军，甚至在远离敌人时也只有两条道路可以使用，也就是说，一条道路上有两个师。
所有补加炮兵由于是骡马牵引，所以应该与各师同时移动。在司令员对兵力部署定下最后决心前，补加炮兵要分配到各军，每个军平均4—5个炮兵团，只在移动时如此。
当军沿三条道路移动时，三个师中的每一个师都带一个补加炮兵团，第四个团则编成独立梯队在最好的道路上跟进。
坦克成独立梯队开进。它们由铁路输送到终点卸载站，在2—3天后，再由那里用载重汽车或依靠自己行驶（快速坦克），以跃进方式随军队开进。通常不编进师和军的舟桥和工程部队，移动时编成独立梯队，但隶属各军军长。对军后勤实行平均分配，以便在军的各条道路上跟进。
在军沿三条道路开进时，每个纵队的长径达50公里（由警戒部队先头起算）。①在靠近敌人后，各军如被迫沿两条道路开进，则有两个师的编组不变，第三个师不带补加炮兵，编成特别梯队，沿两条道路在军后勤后跟进。原与该师一起开进的补加炮兵，编到师的其中一个纵队，与其他炮兵团一起在师后勤前移动。
①带一个补加炮兵团的步兵师纵队的战斗部队长径，由警戒部队先头起算可达25公里。军属或师属第四个炮兵团的长径为3公里。师后勤约15公里。战斗部队和师后勤的长径共约38公里，全部军后勤的长径为35公里。分配到3个师时，应该认为每条道路上的长径也有12公里。总计50公里。纵队各部分之间的距离都计算在内。——作者注
在这种编组中，行军队形的长径在移动正面不变时可达65—70公里。自然，如果在一条道路上行进的军队有如此大的行军长径，那就根本谈不上他们同时开进的问题（无论昼间或夜间）。不同的梯队要在不同的昼夜时间移动。距敌人最近的部队（各先头师及与其一起开进或在其后跟进的补加炮兵）主要在夜间移动。师属和军属后勤主要在上午移动。第二梯队师则或者在下午移动，或者在夜间和各先头师同时移动。这样，50—70公里的行军队形长径并不意味着，上述长径的各个军队纵队会同时出现在行进道路上。这50—70公里只表示全军梯次配置的长径。同时移动的纵队，长径要小得多。
军的梯次配置长径为50—70公里，应该认为是正常的，因为军队后勤也恰恰希望保持这样的长径（2．5个行程）。尽管如此，要使这样多的军队移动避开空中观察仍然很困难。在一切情况下，都可通过有组织的措施（在昼夜不同时间行进、充分利用夜暗时间），使空中侦察无法察明这种移动的规模。但是，长径大的军队纵队无疑将成为敌轰炸航空兵的突击目标（如果他们有轰炸航空兵的话）。因此，要特别重视昼间移动的纵队及军队宿营地域的对空防御。军属高射兵器只够同时掩护正面和纵深各为10公里的地区。
如果由队属高射机枪�