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第八四三章 最大的忽悠
轮回1984第八四三章最大的忽悠
“我看了一下资料。//实话实说。贵集团的这个全时四轮驱术甚至比我们大众集团的4motionqro全时四轮驱动技术和富士斯鲁的symmetrica1ad左右对称全时四轮驱动技术还要好。可以说是综合了这两种全时四轮驱动技术的优点。”看完这份资料之后良久。比瑞德满腹疑惑的问道。“我很想不明白。既然贵集团已经有了自己的全时四轮驱动技术。而且从技角度分析。贵集团的这项技术很先进。这让我很想不明白。既然贵团已经有了自己的全时四轮驱动技术。为什么还要我们大众集团的全时四轮驱动技？”
“其实答案很简单。成本。
”小晨曦示意比瑞德这份资料。倒是很坦白。“这份技术一如既往的继承了我们艾丽丝集团技术展的特点。在技术上依旧是全面领先于世界上目前所有的全时轮驱动技术。无论是主动式还是被动式的。但老实说。现在的成本太高。大程度的限了这项技术的应用范围。到目前为止。就造价来说还只能够应用在豪华车上面。但对于贵集团的4muionquttro全时四轮驱动技术。我们艾丽丝集团曾经很人后怎的研究过。”
“不要这么看着我。”看到比瑞正瞪大了两只眼睛看着自己。小晨曦满不在乎的挥挥手示意。“我相信你们也对们艾丽丝集｜的产品进行过仔细的研究。我们研的结果是。贵集团的4muionquttro全时四轮驱动系统的成本并不高就像是大众集团目前在中高级车应用的4mution全时四轮驱动技和应用在奥上的qro全时四轮驱动技术一样。用这两种全时四轮驱动术的车型。在国外的售价最低的甚至可以达到不到4万美元。”
比瑞德暗自点点头：其实如果控制一下的话。使用的车型甚至还可以更低。
这点大家当然都知道。可都没有提：说出来多伤感情？
根据自己看到的这些。比瑞德确信艾丽丝集团确实是已经掌握了这种的全时四轮驱技术。这是一种全新的比自己大众集团4mutionquttro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad左右对称全时四轮驱动技术还要先进一些。但只是限于刚刚研究出来和成本的因素。暂时还没有投入到使用而已。只是不知道他们是不是已经做过测试了。测试的成绩如何？
只有张岚在一边窃笑。其实自己哪有什么全时四轮驱动技术这份资料。只不过是张岚昨晚让小晨曦和艾丽丝。柱子哥铁皮哥临时根据大众集团的4motionquttro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad左右对称全时四轮驱动技术拼拼凑凑搞出来的一个用来蒙比瑞德一行人的全时四轮驱动技术而已。不过现在看来这份经过小晨她们拼拼凑凑的全时四轮驱动技术在用来唬人这点上所取的的效果很是不错。不仅是比瑞德。任何一个德国大众集团方面的谈判人员在看过这份资料之后都在那里傻愣愣的。有点儿接受不了自己眼前的现实。“如果大众集团不意将自己的qro4mution全时四轮驱动技术拿出来的话。那么我们就只好致力于想办法降低这项全时四轮驱动技术的成本了。”张宗君在一边悠悠的开了口。刻意在提醒着比瑞德等人。“如果对这项技术进行深入开的话。相信将成本降下来也不是什么太难的事。”尽管到现在张宗君还不知道到底是怎么回事。还一脑袋的雾水：什么时｜自己公司里怎么忽然又冒出来一个什么比大众集团4mutionqro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad左右对全时四轮驱动技术还要先进的全时四轮驱动术？怎么从来没有人向自己起过？不过现在么和儿子他们好好配合使劲的从大众集团身上割就对了。
想要降低一项技术成本确实不是太难的事。就是大众集团当初刚刚将qro全时四轮驱动技术开出来的时候。只能够应用在车级别的车上。可是看看现在呢？别瑞德很清楚。如果这次的谈判不成功。艾丽丝真的下定了决心全力开自己的全时四轮驱动技术下决心降低成本的话。其实也没有什么难度。就像是大众集团当年所做的一样。
比
更相信。就算是自己大众集团4mutionqro全时四轮技术拿出来。放在这家还没有成立的tdi油动机研机构里。实｜两家共享之后艾丽丝集团也未必见就停止对自己这项四轮驱动技术的进一步深入研。只有百分之五十的份。却需要自己大众集团将自己的tdi涡轮增压缸内直喷柴油动机术4mutionqro全时四轮驱动技术这两项大众集团的看家宝贝完全拿出来。这个代价是不是有点大？可不是如果不达成这项合作的话。恐怕在今后的宣传当中。tdi油动机就基本上和自己无缘了。自己集团将来在tdi油动机领域要展的任何一项技术。都会侵犯到艾丽丝集团的专利。虽然说合则两利。但合作之后掌握了技术主动的艾丝集团在最会怎么做？到底是合作好。还是不合'；好？
不合作。那么不用了。大众集团未来的前途一片黯淡；合作？那么怎么才能够保证艾丽集团取的了自己想要的东西之后。不会将自己一脚踢开？
“假设。我说仅是假设。”比瑞德斟酌着。小心翼翼的选择着自己的用词。“仅仅是个人的一些疑问。各位朋友不要当成是我们大众集团的态度。”看到张宗君等人表示理解。示意自继续说。比瑞德这才继续说到。“在之前我们说过的这家从事tdi涡轮增压缸内直喷油动机的研究机构立之后。艾丽丝集团怎么样才能够保证我们大众集团的利益？如何才够保证艾丽丝集团在拿到了己想要的东西之后不会就在实质上取消了这次的合作？这点上。艾丽丝小姐能不能给我一个答案？”
“这个问题很简单。”这么说已是代表着比瑞德私人方面是同意的。尽管不代表大众汽车集团的官方意见。但已经说明大众汽车集团是倾向于促成这次合作的。艾丽丝很明白比瑞德这话里的意思。“针对于比瑞德先生担心的这一点。我们在这研究机构成立的合同做出这么几项规定：两家集团在tdi涡轮增压缸内直喷油动机领域和全时四轮驱动技术领域的技术开。全部放在这家即将成立的技术研机构当中来进行。两家集团在其他任何领域不的从事与此相关的技术开。一经现其中在自己的公司内部从事任何一项与tdi油动机术有关的研究。除将技术专利所有权无偿划归到此研究机构下属之外。还要对相应的集团处以相应的罚款。至于个罚款的数目。我们到时候可以商量着来。”艾丽丝这番话。也算是除掉了比瑞德心中最大的一个疑惑。心中顿如释重负。就像是一个在户外攀岩候没带任何保险措施的家伙爬到了一半的时候忽然现自己上上不去下下不来的时候。忽然现旁边竟然还有一条路心中那种绝处逢生的狂喜。所谓的天无绝人之路。大概指的就是比德此刻的心情。
当然。为了维持自那点儿可怜的小尊严。装一下还是有必要的。听到艾丽丝这么说。比瑞德点点头。“坦白的说4muionquttro全时四轮驱动技术并不在此｜董事会给我的授权之列。虽然在这件事上我个人对这项合作持赞成意见。但我需要向董事会正式汇报。等待董事会的指示。”
“这个倒也用着。”事情到了这里。其实基本上已经算是定了下来。张宗君心情很好。“相信大众集团的诸位董事也需要认真的商谈一不是？这几天各位先在'；｜这里四处转转看看吧。等到贵集团董事会的正式批示下来后我们再做进一步的商谈。”
事情到了这里就算是定了下。下面的。就需要看看大众集团的董事们对这件事究竟是持何种态度。到时候公司应该如何管理；大家所持有的股份都一样。在出现了分歧后的事情应该如何谁说了算等这些的事情上。还有许多的细节需要谈。
但些事情都不是紧要的。只要达成了最基本的框架。下面的事给下面的人去做就可以了。用不艾丽丝等人事事都亲自出面
第八四四章 利益才是唯一的
轮回1984第八四四章利益才是唯一的
实话说回来。严格算起来。在这次的谈判当。｜止所取这个结果。大众汽车集团还是占了大便宜的。不说别的。单单只说一下子掌握了至少领先了5的tdi柴油动机技术就足够大众集团找个没有人的的旮旯偷偷的狂笑不止
对于大众集团来说。然将自己的4mutionquttro全时四轮驱动技术拿出来有点儿出了己的估计。但现在既然艾丽丝集团有了自己的全时轮驱动技术。那就另当别论了：与其让艾丽丝集团开一种新技术成为自己的竞争对手。还不如将自己的技术给他们。让艾丽丝集团成为自己的朋友。一个人将所有的便宜都占尽。想法虽然不错。但却不现实。只要想要和别人合作。就要学会分享尽管在分享的同时也极有可能在背后偷偷的捅刀子。
或许看上去这对艾丽丝集团来说吃亏。但张岚做生意的一贯原则就是：永远都不要想着自己一个人将所有的好处都占尽了。自己吃肉。总要给别人留口汤喝。至必要的时候。也可以分一部分肉给他。只有建立在这样基础上的合作关系。才更加牢固。因为这个基础有个很牢不可破的名字。叫做：利益！更多的｜益。也就让这合作更加牢不可破。
就如同混江湖的那家伙一样。想要别人跟着你一起混。就要给下面的小弟们足够多的好处。让他们给你卖命。说别的都是假的。每天给他们说一万句好话也抵不上每天给他们1oo块钱。他们看到了实在在的利益。只有这样他们才会为你死心塌的的卖命。不要想着甚至一分钱都不给自己的小弟就奢望着小们给你卖命。你不是那位伟大的开过太祖能够逆天到什么也不用。只是用一个美好的未来就让无数的人跟着他死心塌的的卖命。
谁也不是傻子人为财死鸟为食的道理。从古到今都适用。
生意场上也是一样。｜么牺牲一；自己的利益或者说让别人跟着你混。就不要想着自己一个人占尽了所有的好处。自己吃肉的时候。让跟着自己混的人也能够吃上肉这样才会让别人觉跟你混比跟别人混更有前途才会跟着你的脚步走。
看上去虽然大众团是占了大宜。但这样做对于张岚来说也未尝不是没有好处。在时间之内。张岚还没有打算让陶瓷动机这一代表新材料动机顶尖制造水平的动机走向平民化。那么在这样的情况下。在中级车市场高级车市场豪华车市场自己以后就不能再单纯的依靠设计来取胜了虽然设计同样非常重要就必须有别人没有的傲人的技术才行。
自己现在已经有了fsi缸直喷汽油机技术和tdi涡轮增压缸内直喷油动机技术这两种领先世界的动机技术。如果再加上大众的4mutionqro全时四轮驱动技术呢？有了大众集团和自己一起广tdi动机技术。加上大众集团一直引以为豪的qro全时四轮驱动技术。只传到位。张岚不认为接下的一段时间里。艾丽丝集团继续下轮的大规模扩张是一件难事。
类集团的4mutionqro全时四轮驱动技术。小晨曦艾丽丝和柱子哥他们不是开不出来甚比大众集团的4mutionqro全驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad左右对称全时四轮驱技术更先进的四轮驱动技术也可以开的出来比如现在拿来比瑞德的这一款设计。
但柱子哥和小晨都告诉张；。目前来说大众的qro全时轮驱动技术是性价比最的一项全时四轮驱动技术自己搞出来的这项四轮驱动技术虽然技术很先进。但在本方面并没有｜么优势。与其自己想办法另起炉灶。还不如直接将大众集团的qro全时四轮驱技术给搞过来。
所以现就成了这样的一个局面：艾丽丝集团用这样一份昨天都还不存在即使是到了今。集团里除了张岚一家子人之外没有人知道的这个技术将大众集团给唬的一愣一愣的。傻乎乎的以为艾丽丝集团拿出来的这个四轮驱动技术确实对自己的mutionqro全时四轮驱动技术形成的很大的压力。
当然这份
用来糊弄大众集团的。但并不代表着这份技术不行。。小晨曦艾丽丝和柱子哥铁皮哥他们昨晚联合匆匆搞出来的这份技术。也确实是融合了大众集团的4muionquttro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetrica1ad左右对称全时四轮驱动技术。从技术的角度来讲。这也确实是世界上目前来说最好的全时四轮驱动技术了。
如果真的有必要的话。张岚也不介意将这项技术才能够现在用来唬大众集团的一个东西变是真的应用在自己车上的一项技术。最起码。张岚已经决定将小曦艾丽丝柱子哥和铁皮哥搞出来的这项技术应用在将来自己的车上：既然德国大众汽车集团可以靠着自己的qro全时四轮驱动技术在各种赛事中称雄来达到宣传自己的qro