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1943年2月金刚、榛名返回本土，根据比睿、雾岛作战的经验教训加强了操舵装置的防护。1944年金刚、榛名再次接受改装加强防空火力。1944年6月金刚、榛名编入机动部队参加了马里亚纳海战，日本海军在这场一边倒的战斗中大败而归，榛名在空袭中受伤。1944年10月莱特湾海战中，金刚、榛名编入第二舰队作战，均受伤。11月金刚号战列舰在返回日本本土途中被美海军潜艇击沉。最后一艘金刚级榛名号战列舰返回日本本土后，1945年在战争剩余的时间因燃油匮乏失去行动能力，舰上的副炮被拆除移到陆上炮台，7月遭到美军飞机轰炸坐沉锚地，战争结束后被解体。
各舰概况
金刚：以日本奈良县西部金刚山命名。建造地：英国巴罗因弗内斯的维克斯船厂，1911。1。17开工，1912。5。18下水，1913。8。16完工，舰籍：横须贺镇守府。1928、1935、1944三次改装，尺寸222m×31。7m×9。6m，标准排水量32200吨；航速30节，储油量6330吨，续航力10000海里/18节。1944年11月21日被美国潜艇海狮号击沉（鱼雷引起弹药库爆炸）于台湾海峡基隆以北70海里处。
比睿：以日本京都府和滋县境内比睿山命名。建造地：横须贺海军工厂，1911。11。4开工，1912。11。21下水，1914。8。4完工，舰籍：佐世保镇守府。比睿1930年末完成第一次改装，1936年11月开始进行了一次性大改装，改装项目与另3艘略有不同。尺寸222m×32m×9。7m，标准排水量32156吨；航速29。7节。1942年11月12日夜在炮击瓜达尔卡纳尔岛作战中遭遇美国海军巡洋舰编队拦截，混战中遭到重创，舵机失灵，无法全速逃离美机的空袭范围，天亮后被美军飞机攻击，自沉于所罗门群岛海域。
榛名：以日本群马县境内榛名山命名。建造地：川崎神户船厂，1912。3。16开工，1913。12下水，1915。4。19完工，舰籍：横须贺镇守府。1920。9。12榛名在训练时1号炮塔发生炸膛事故。1923、1933年两次改装。尺寸222m×31m×9。7m，标准排水量31720吨；航速30。5节。1945年7月28日于日本吴港遭美军飞机轰炸，坐沉海底。战后1946年打捞解体。
雾岛：以日本宫垮、鹿儿岛县境内雾岛山命名。建造地：三菱长崎船厂，1912。3。17开工，1913。12。1下水，1915。4。19完工，舰籍：佐世保镇守府。1927、1934两次改装。尺寸222m×31m×9。7m，标准排水量31980吨；航速29。8节。1942年11月14日在炮击瓜达尔卡纳尔岛作战中遭美国战列舰华盛顿号重创，舰体进水多处起火，舵机失灵，沉没于所罗门群岛萨沃岛附近海域。
性能数据
标准排水量：27500吨，改装后31720吨；
尺寸：长214。6米/宽28米/吃水8。38米，改装后长222米/宽31。7米/吃水9。6米
动力：36台油煤混烧锅炉锅炉，改装后8台重油专烧锅炉；主机功率64000马力，改装后136000马力；
航速：27。5节，改装后30节；续航力：8000海里/14节，改装后9800海里/18节；
武备：8门双联装356毫米/45倍口径主炮；16门（改装后14门）152毫米/50倍口径副炮；12门76毫米炮，改装后12门双联装127毫米高射炮，24门25毫米高射炮（1944年94门）；533毫米鱼雷发射管（改装后拆除）；舰载机3架。
装甲：舷侧水线装甲带（最大）203毫米，甲板35…57毫米（改装后96…165毫米），穹甲133毫米，炮塔（正面）230毫米（改装后280毫米）；司令塔254毫米。装甲总重：6502吨（1913年），改装后10918吨（1936年）。
舰员：1221人…1118人
英国狮级战列巡洋舰 ＇本章字数：1814 最新更新时间：2009…12…20 10：00：00。0＇
简介
狮级战列巡洋舰是英国海军建造的战列巡洋舰。同型舰：狮号（Lion）、皇家公主号（Princess Royal），改进型：玛丽女王号（Queen Mary）。
狮级是英国皇家海军以压倒德国同类型战舰为目的全新设计的战列巡洋舰。首舰雄师号1909年9月29日开工。在设计阶段时英国海军出现“要速度还是要装甲”的争论，最后速度派占了上风，为进一步提高速度，安装更多的锅炉舰体长度超过200米。配备与1909型战列舰相同的13。5英寸口径主炮，双联装主炮塔全部沿舰体纵向中轴线布置，舰体前部两座主炮塔呈背负式，舯部和艉部各一座主炮塔。该级舰在火炮威力与航行速度方面有明显的提高，但是由于追求速度导致动力装置占用过多重量，而防护能力的提升有限。英国海军注意力集中于速度和大口径火炮方面，忽视了其它必要的改进，而且将战列巡洋舰作为舰队机动打击力量加入主力舰队中参加海战，背离了设计战列巡洋舰的主导思想，在海战中遭到重大损失。
1914年8月第一次世界大战爆发，雄师号是英国皇家海军第一战列巡洋舰分舰队的旗舰，她作为英国海军中将戴维？贝蒂的旗舰，在多格尔沙洲海战和曰德兰海战中名扬于世；1915年1月24日雄师号参加多格尔沙洲海战，被德国战舰击中严重受损；1916年5月31日狮号作为英国海军前锋舰队的旗舰参加日德兰海战而被人熟知，在海战中，舯部炮塔被击中险些发生殉爆，最后向弹药舱注水才保住了全舰。 三号舰玛丽女王号比前两艘改进了设计，在动力与装甲方面与前两艘有所不同。在日德兰海战中玛丽女王号战列巡洋舰的主炮塔中弹导致弹药库殉爆而沉没。 战争结束后，狮号、皇家公主号根据1922年签定的《华盛顿海军条约》的规定而解体。
各舰概况
狮号战列巡洋舰/HMS Lion 狮号：1909年9月29日在达文波特海军船厂开工，1910年8月6日下水。1912年5月完工，造价2；083；999英镑。服役后编入第一战列巡洋舰分队。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。1915年1月24日参加了多格尔沙洲海战，战斗中由于雄师号信号系统受损，导致接替指挥的莫尔少将误读命令，最终使德国舰队逃脱，锅炉水舱进水丧失动力的雄师狮号在不倦号的拖曳下返回基地。1916年5月31日参加了日德兰海战，战斗中被德舰主炮12发大口径炮弹命中，及时向弹药库注水才得以幸免沉没。战争结束按照《华盛顿海军条约》的规定退役，1924年被出售拆解。
皇家公主号 /HMS Princess Royal 皇家公主号：1910年5月2日在维克斯船厂开工，1911年4月24日下水。1912年11月完工，造价2；076；222英镑。服役后编入第一战列巡洋舰队。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。1914年9月28日为横渡大西洋的加拿大部队护航，1914年11月21日到达了哈利法克斯，准备参加对德国斯佩舰队的围剿，12月19日返回英国。1915年1月24日参加了多格尔沙洲之战，在狮号受损后成为贝蒂的旗舰。1916年5月31日参加了曰德兰海战，在战斗中遭德舰主炮9发大口径炮弹命中，严重损坏。1916年6、7月间在朴次茅斯维修。战争结束按照《华盛顿海军条约》的规定退役，1922年被出售拆解。
玛丽女王号战列巡洋舰/HMS Queen Mary
玛丽女王号：计划是作为狮级战列巡洋舰的三号舰建造的，玛丽女王号是狮级的改进型。在外观上很难将她与狮级进行区分，因此多将其划归到狮级中。1911年3月6日在帕尔默船厂开工，1912年3月20日下水，1913年8月完工，造价2；078；491英镑。服役后编入第一战列巡洋舰队。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。1915年1、2月间在朴次茅斯进行了改装。1916年5月31日参加日德兰海战，在战斗中被5发德舰主炮大口径炮弹命中，因主炮塔弹药库发生殉爆而沉没。1266名官兵中只有20人被救起。
性能数据
排水量：标准排水量26250吨/满载排水量29680吨
外形尺寸：全长213。4米/宽27米/吃水9。3米
动力：锅炉数量42台，主机输出功率（正常）70000马力/（过载）78700马力。
航速：27节
续航力：5610海里/10节，2420海里/24节
武备：8门双联装13。5英寸/45倍口径主炮，16门单装4英寸口径副炮，2座21英寸鱼雷发射管
装甲（英寸）：主装甲带（最大）9，甲板2。5，水密舱隔板4，炮塔（正面）9，炮座9，指挥塔10
舰员：997…1250人
德国马肯森级战列巡洋舰（未完成） ＇本章字数：1594 最新更新时间：2009…10…20 21：48：05。0＇
简介
马肯森级战列巡洋舰（Groß；e Kreuzer der Mackensen…Klasse）是德国设计建造的一种战列巡洋舰。马肯森级战列巡洋舰在德弗林格级战列巡洋舰的基础上放大舰体，设计排水量31；000吨，最大排水量35；300吨，装备8门全新设计的350毫米/45倍口径主炮，为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，副炮安装位置下移了一层甲板。动力装置最大输出功率85；000马力，航速达到28节。
马肯森级战列巡洋舰结构图该级舰计划建造四艘：马肯森号、斯佩伯爵号、腓特烈亲王号、腓特烈？卡尔号（建造代号）。马肯森号与斯佩伯爵号于1917年下水，但是因为战争的影响，全部未能完工（协约国方面并不知情，但在第一次世界大战结束后的德国战舰引渡名单上，马肯森号仍然位列其上）。在1921年到1922年期间解体。
建造背景和建造情况
腓特烈亲王号的船壳（靠码头一侧）在德皇对11英寸海军炮的偏好被传播出去之后，德国海军意识到皇帝的这种爱好，在德国军舰面对火炮口径大得多的敌舰时候，成了一种致命的因素。出于这种考虑，德国海军舰船设计局（K…RMA）在德弗林格级的基础上放大舰体，并且换装了全新的350毫米（13。8英寸）口径主炮。它的竞争对手是英国的狮级和虎级战列巡洋舰。尽管比其英国对手要重，但是其航速还是能达到28节之快。为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，其副炮下移了一层甲板。该级舰前两艘以一战中德国陆军和海军中的著名将领命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈？冯？霍亨佐伦亲王的名字命名。第四艘的代号为“腓特烈？卡尔”，后又改为“A舰”。据推测，最可能的命名为俾斯麦侯爵号。
马肯森号战列巡洋舰下水该级舰全部未完工。马肯森号和斯佩伯爵号在1917年下水，因为战争的影响，材料和工人的短缺，舾装工作一直没有完成。但是协约国并不知道这一点，在战后的德国战舰引渡名单上，马肯森号的大名赫然列在其上。作为补偿，德国不得不将其舰队旗舰巴登号引渡给英国，替代马肯森号的位置？？巴登号和德国海军其他军舰一样，在1919年的彩虹行动中自沉。为了腾出船台，腓特烈亲王号在1920年下水，不久就开始了解体工作。
马肯森级本来预计建造七艘，但是最后开工的只有头四艘。后三艘改变了设计，也就是一战期间德意志帝国海军设计的最后一级主力舰？？约克级。
性能数据
舰名：马肯森（建造代号维多利亚？路易丝/Ersatz Victoria Louise） ｜ 斯佩伯爵（建造代号布吕歇尔/Ersatz Bluecher）｜ 腓特烈亲王号（建造代号弗雷亚号/Ersatz Freya） ｜ 俾斯麦侯爵号（建造代号腓特烈？卡尔号/Ersatz Friedrich Carl）
斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水前建造厂： 汉堡 布洛姆？福斯造船厂 ｜ 但泽 硕效船厂 ｜ 汉堡 布洛姆？福斯造船厂 ｜ 威廉港 皇家船厂
开工日期： 01/30/1915 ｜ 11/30/1915 ｜ O5/01/1915 ｜ 11/03/1915
下水日期： 04/21/1917 ｜ 09/15/1917 ｜ 03/13/1920 ｜ N/A
服役日期：N/A
沉没： N/A
解体： 四舰均于1921年到1922年期间解体
排水量： 31000吨（设计）/35300吨（最大）
斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水后尺寸（米）： 223。0 x 30。4 x 9。31
动力装置：32台瓦尔特锅炉，3组Brown…Boveri蒸汽轮机，最大功率85；000马力；4轴，4螺旋桨，双舵并列
设计航速：28节
设计续航力：14节8000海里
主炮：8门 350mm （13。8英寸）/45倍径炮 四座双联炮塔
马肯森号左）和斯佩伯爵号（右）副炮：14门 150毫米（5。9英寸）/45倍径炮 炮座单装
防鱼雷艇/防空炮：8门 88毫米（3。5英寸）/45倍径炮 炮廓单装
鱼雷发射管：5门600毫米鱼雷发射管，水下安装，首部一门，两舷A炮塔、D炮塔下方各一门
乘员：预计为1186人，其中军官46人
英国胡德（级）号战列巡洋舰 ＇本章字数：5317 最新更新时间：2009…12…22 09：00：00。0＇
介
胡德号（HMS Hood