按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
米口径穿甲弹命中了舰体后部，就引起后部主炮塔弹药库的殉爆。
胡德号战列巡洋舰曾经被视为是英国皇家海军的骄傲，在相当长的一段时间里，她是当时世界上最大的主力舰。但是她有如希腊神话中的英雄，在经历了一生的不平凡后，遭遇了最后的悲惨结局。
注1：“战列巡洋舰”出自英语的“Battle cruiser”。该种军舰是在1904年由当时的英国第一海务大臣约翰？费舍尔上将提出的“理想型巡洋舰”的概念。由于“无畏”型战列舰机动性的缺陷和其数量严重不足，使当时装甲巡洋舰成为舰队的重要组成部分，在舰队决战中充当辅助打击力量。为此约翰？费舍尔提出战列舰上的主炮安装到装甲巡洋舰上，1906年动工的“无敌”号，成为世界上第一艘战列巡洋舰。之后德国仿效英国建造了本国的战列巡洋舰。
德国毛奇级战列巡洋舰 ＇本章字数：1322 最新更新时间：2009…12…23 09：00：00。0＇
毛奇级战列巡洋舰是德国制造的一种战列巡洋舰。
简介
毛奇号战列巡洋舰/SMS Moltke毛奇级战列巡洋舰于1908年底开工，在冯？德？坦恩号战列巡洋舰设计基础上加以改进，进一步增强防护力和火力水平。舰体艏楼延长至艉部，艉部增加一座主炮塔，呈背负式布局，采用50倍口径283毫米主炮，威力接近英制12英寸口径主炮且重量较轻，主炮在数量和威力方面，足以抵消与英国早期战列巡洋舰主炮之间口径的差异，可以对英国同类战列巡洋舰脆弱的防御装甲造成致命的威胁。
第一次世界大战期间，1916年在日德兰海战中，毛奇号隶属希佩尔战列巡洋舰分队，在旗舰吕佐号遭到重创后曾担当过希佩尔的旗舰，战争结束后被引渡到英国，在斯卡帕湾“彩虹行动”中自沉。
戈本号战列巡洋舰/SMS Goeben
戈本号是一艘传奇的战舰，该舰1912年进入地中海，第一次世界大战爆发后，远离本土基地，面临英国地中海舰队的围剿，戈本号甩开英国舰队逃入当时的中立国土耳其的君士坦丁堡。当时英国政府担心土耳其加入同盟国，将其在建的军舰全部扣留。德国立即提出提供戈本号以获取土耳其好感。1914年8月16日土耳其正式买下戈本号，11月2日编入军籍，次日即加入战斗。这艘土耳其军舰的舰员全部是德国人，战争结束时才移交给土耳其舰员，命名为“Yavuz Sultan Serim”。战后幸运地免遭协约国引渡。1937年进行了现代化改装，1947年退役，1971年解体。
命名
毛奇级战列巡洋舰同型舰两艘：毛奇号（Moltke）、戈本号（Goeben）。
毛奇号以普鲁士王国和德意志帝国总参谋长赫尔穆特？卡尔？贝恩哈特？冯？毛奇（1800…1891）命名，人称〃老毛奇〃。
戈本号以普奥战争和普法战争中的普鲁士王国将军奥古斯特？卡尔？冯？戈本（1816…1880）命名。
各舰概况
毛奇号（建造代号重巡洋舰G号/Heavy Cruiser G）建造地：汉堡 布洛姆？福斯造船厂，开工日期：12/07/1908；下水日期：04/07/1910；服役日期：09/30/1911。1919年6月21日在斯卡帕湾自沉，1927年到1929年拆解。
戈本号（建造代号重巡洋舰H号/Heavy Cruiser H）建造地：汉堡 布洛姆？福斯造船厂，开工日期：08/12/1909；下水日期：03/28/1911；服役日期：07/02/1912。1914年8月16日移交土耳其海军，1973年解体。
性能数据
排水量：22；979吨（设计）/ 25；400吨（最大）
尺寸：长186。6米/宽29。4米/吃水9。19米
动力装置：24台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，最大功率52；000马力（过载功率56；000马力）；4轴，双舵
航速：最大25。5节；续航力：14节时4120海里
武备：10门280mm（11。1英寸）/45倍径主炮 五座双联炮塔；12门150毫米（5。9英寸）/45倍径副炮 炮座单装；12门88毫米（3。5英寸）/45倍径防鱼雷艇/防空炮 炮廓单装；4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，舰体首尾各一座，两舷A炮塔下方各一座
装甲（毫米）：水线装甲带100－270，甲板25－65，水密舱隔板150，炮塔250－100，指挥塔350
乘员：平时1050人，战时1350人
德国沙恩霍斯特级战列巡洋舰 ＇本章字数：1449 最新更新时间：2009…12…25 08：00：00。0＇
简介
沙恩霍斯特级战列巡洋舰是纳粹德国设计建造的一种大型主力舰。沙恩霍斯特级同级舰两艘：沙恩霍斯特号（Scharnhorst）、格奈森瑙号（Gneisenau）。
德国作为第一次世界大战的战败国，其海军主力舰的建造受到《凡尔赛和约》的严格限制。1933年希特勒掌权后，德国海军打算突破限制，开始秘密设计大型战舰。1935年德国宣布撕毁《凡尔赛和约》，签订《英德海军协定》之后，德国海军停止建造德意志级装甲舰的四、五号舰，于1935年开工建造沙恩霍斯特级。
沙恩霍斯特级开始计划排水量为26000吨，主炮口径380毫米。但因为政治原因（德国号称是对抗法国正在进行的敦刻尔克级战列舰的造舰计划），最终采用3座三联装28厘米口径主炮（曾计划换装380毫米口径主炮，因故取消）。防御性能较德意志级大幅度增强。由于修改装甲防护的设计，使该级舰排水量大幅度增加到32000吨，导致干舷高度较低，影响了航海性能，而要解决这个问题，又不得不增加装甲区，最终权衡再三只好放弃某些航海性能。尽管德国海军将其称为战列舰，但是一般将这种高速，同期建造的战列舰中主炮口径较小的战舰称为战列巡洋舰。
各舰概况
沙恩霍斯特号1935年5月开工，1936年10月下水，1939年1月服役；格奈森瑙号1935年5月开工，1936年12月下水，1938年5月服役。1938年沙恩霍斯特号在试航中发现舰艏干舷不足，于1939年入坞改装舰艏。格奈森瑙号在建造过程中改装了舰艏，所以先于沙恩霍斯特号加入现役。
第二次世界大战爆发后，在入侵挪威的战役中，1940年6月8日沙恩霍斯特级两舰在北海击沉了英国皇家海军的光荣号航空母舰。1941年两舰数次结伴突入大西洋进行对盟国运输船只的破交作战。随着美国的参战，德国大型军舰在大西洋作战时要面对强大的同盟国海军，同时为加强挪威的防御以及切断同盟国北极航线，1942年2月12日沙恩霍斯特级两舰驶入英吉利海峡通过多佛尔海峡返回德国（突围行动代号“雷霆？瑟布鲁斯”），但安全突出英军封锁的两舰却相继被水雷炸伤。沙恩霍斯特号修复后北上挪威海域，1942年沙恩霍斯特号进入挪威海域嗣机破坏同盟国的北极航线，1943年12月25日沙恩霍斯特号从阿尔塔峡湾出航对JW…55B船队实施攻击，遭遇到以战列舰约克公爵号为首的英国舰队拦截，被英舰击沉。格奈森瑙号修理完毕，准备出海前往挪威，英国轰炸机使其再次受创，该舰只好长时间呆在船厂，最后变成了一艘毫无用处的废船，被作为障碍船沉没于格丁尼亚港。
性能数据
排水量（括号内是格奈森诺号）：标准排水量，31；053吨（31；132），设计排水量，35540吨，满载排水量 37；224吨（37；303吨）
尺寸：全长235米，舰宽30米，平均吃水7。5米
动力：主机功率166000马力；最大航速：32节；续航力：9020海里/15节
武备：9门三联装283毫米口径主炮；12门150毫米副炮（4座双联装；4座单装）；14门双联装105毫米高射炮，16门双联装37毫米高射炮；6门三联装533毫米鱼雷发射管（沙恩霍斯特号）
装甲：主舷侧装甲350毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50毫米，主装甲甲板80…110毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮塔（正面）360毫米，炮座350毫米；司令塔350毫米。
建造材料：舰体结构，St52造船钢；立面装甲，KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。
舰载飞机：3…4架
舰员：1629人
美国阿拉斯加级战列巡洋舰 ＇本章字数：7088 最新更新时间：2009…12…26 11：00：00。0＇
1936年12月31日，华盛顿海军军备条约期满作废，为期十五年的“海军假日”宣告结束。世界海军列强们开始了新一轮的大规模造舰竞赛。刚刚摆脱了经济大萧条的美国，更是满怀激情地制订了一个扩充70％海军军力的庞大计划，以实现其“两洋海军”的梦想。
从1938年开始，美国海军准备设计建造一级新型的军舰，要求如下：尺寸在战列舰和重巡洋舰之间；作为巡洋舰队的领舰使用，主要任务与当时美国海军所拥有的重巡洋舰相同？？与敌人（日本）的重巡洋舰队进行战斗、保护航母战斗群免遭敌方飞机和巡洋舰的攻击。按照美国海军的想法，这种军舰就是放大了尺寸的重巡洋舰。但是它在火力、航速等方面，比起美国海军当时拥有的各级重巡洋舰来，“段数”要高出很多。这样，在与敌人的重巡洋舰交战时，12英寸主炮对8英寸主炮，32节的航速对20多节的航速，将使得对方没有便宜可占。
美国海军决定建造这一级别的军舰，也与所获得的情报有关。1938年有情报称，日本正计划建造30000吨级，装备12英寸主炮的“超级巡洋舰”。美国对此情报的反应，就是建造更大更强的军舰。但是实际上，日本海军并没有兴趣将该计划付诸实施，反而是在获悉美国建造阿拉斯加级的消息后，才决定建造对应的新型大型巡洋舰（B64型巡洋战舰），而且在太平洋战争爆发后不久，日本就取消了该建造计划。在美国海军舰船序列里，这种新型的军舰被命名为“大型巡洋舰”，“large cruiser”，舰型编号为CB。区别于20年代美国海军列克星顿级战列巡洋舰的“CC”编号。
“大型巡洋舰方案”经过数次变更、讨论，终于在1940年定型。1940年9月，美国海军向位于纽约州卡姆登的纽约造船厂（New York Shipbuilding）下达订单，建造六艘“阿拉斯加”级大型巡洋舰。舰名以当时归美国内政部管辖的六处美属海外领地命名，舰名按字母顺序排列，从CB…1到CB…6分别是“阿拉斯加”、“关岛”、“夏威夷”、“菲律宾”、“波多黎各”、“萨摩亚”。
1941年12月17日，珍珠港事件爆发10天之后，阿拉斯加号在纽约船厂铺放龙骨，正式开工。经过一年多的紧张施工，于1943年8月15日下水。阿拉斯加总督欧内斯特？格鲁宁的夫人主持了命名和下水典礼。1944年6月17日，阿拉斯加号在费城海军基地正式服役，首任舰长为P？K？费施勒。这是美国海军第三艘以“阿拉斯加”命名的军舰。阿拉斯加级的第二艘“关岛”号，1942年2月2日在同一家工厂布放龙骨，1943年11月10日下水，由前任关岛总督乔治？约翰逊？麦克米兰的夫人主持了下水典礼。1944年7月，在罗得岛州纽波特海军基地开始组织训练关岛号的乘员。他们在费城海军基地登舰后，关岛号于1944年9月17日加入美国海军战斗序列。首任舰长为L？P？洛维特。
当二战的战事进展到1942年时，美国海军发现自己对战列舰、战列巡洋舰和其他大型水面主力舰的需要，远不如对护航舰船和两栖作战舰艇迫切。为了节约钢铁和造船人力资源，1942年5月，阿拉斯加级大型巡洋舰的后四艘，衣阿华级高速战列舰的后两艘，以及五艘蒙大拿级大型战列舰的建造计划，都奉令搁置。一年以后，根据作战需要，美国海军决定继续建造阿拉斯加级的第三艘“夏威夷”号，于1943年10月开工。其他大型主力舰的建造计划则在1943年予以取消。由于二战的结束，夏威夷号的建造工作在1945年11月3日舰体下水之后就被无限期搁置，完工程度82％。
阿拉斯加级虽然在尺寸上比重巡洋舰大很多，但是其设计标准是按照重巡洋舰来制定的，很多细节部分与重巡洋舰一样。它没有战列舰那样的防雷水密隔舱和厚厚的水线装甲列板，各个部位的装甲也比战列舰逊色？？毕竟它们被划为巡洋舰一档。而且尺寸巨大的单叶舵片也是当时典型的美式重巡洋舰风格。两座飞机弹射器安装在舯部左右两侧，在此之前，波特兰级、切斯特级和新奥尔良级重巡洋舰也是如此布置。从其他方面看，阿拉斯加级的规模象典型的主力舰：全长达246。6米，比北卡罗来纳级和南达科它级战列舰还要长；水线长241。4米，宽27。76米，吃水9。21米。设计排水量为27000吨，满载排水量达34253吨，接近或超过美国海军20年代以前建造的老�