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着和宋希镰携手坚守小界岭一线，坚决挡住获洲立兵的西进脚步。狂妄的获洲立兵怎么都不会想到，不光富金山是他和十三师团的的心地小界岭依然是他一生中挥之不去的伤心地。
和第十三师团的情况相比，日军其它几路部队进展总体上还算顺利，只不过与历史上相比日军弹药消耗的大了点，死的人多了点而已。
最让人揪心的还是中原战场。
日军第五师团、第十四师团重返豫东战场后，立即展开了攻势。此时薛岳兵团早已南调，第一战区虽然早已判明日军必然重新发动豫东作战，并且早有准备，进行了充分动员，但是在日军最精锐的机械化师团第五师团和已经基本机械化的第十四师团的钢铁碾压下，显得力不从心，只能依托阵地节节抗击、步步后退。日军不但攻占了开封还对郑州形成了夹击之势，急的第一战区司令官程潜嘴边起了一串明晃晃的水泡，不停地向蒋介石报告，要求增派援兵，扭转中原战局。可惜，蒋介石没有援兵可派，又不想以水代兵，只能不停地勉励程潜振奋精神，苦撑危局，抓紧坚壁清野，向洛阳、南阳转运物资，以图持久作战。
其实，也不是蒋介石不想扒黄河，以诣滔黄水来阻挡日军。关键是蒋介石在徐州见过刘一民后，对抗战前景看的比较清楚了，不象历史上那样，在兰封会战时被日军的攻势吓破了胆，感觉不扒黄河日军就会直接西进攻占洛阳，继而西进南下，不但威胁武汉而且威胁大后方，因而下令炸开花园口。现在虽然武汉会战打的比历史上还激烈。日军投入了更多的兵力。但是有两个因素促使蒋介石不会再以水代兵。
一个因素是由于刘一民的到来，煽动蝴蝶翅膀，让日军损兵折将，中民对日军的恐惧心理大大减弱。作为统帅的蒋介石也基本把日军看透，认为日军也不过尔尔，就凭他们那么点兵力就想占领全中国，无疑是痴人说梦。就算日军占领了武汉、占领了开封、郑州、洛阳又能怎么样？中国这么大，战略回旋空间大，只要坚持不投降就有办法。要是都能象刘一民那样，每战都消灭一部分日军，那小鬼子注定是要灭亡的，只是时间早晚问题。既然蒋介石已经相信了刘一民抗战必胜的论点，对武汉会战的前途就看的清楚了，不会再因为一场会战去扒黄河而冒在历史上留下骂名的风险了。
当然，此时的蒋介石之所以相信抗战必胜，主要是刘一民告诉他日本和美国必然在根本利益上发生冲突，到最后必然会出现小日本和美国人直接掐架的结局。这话很通俗，只要一想就知道有可能。那要是美国人参战的话小日本必败无疑。不要说美国了，就是仙子大力支持中国抗战的苏联直接参战小日本同样必败。这一点蒋介石看的很清楚，他和刘一民的想法一样，恨不得仙子就想法让美国或苏联直接与日本开战。不过，蒋介石和刘一民不一样的是，他把希望全部寄托在日本和美国或苏联大打上了。
另一个因素是现在和历史上不同，陕西全省都被占领了，已经成了的大本营。没有了过去军阀逼迫老百姓广种罂粟，没有了那么多的土匪，也没有了那么多的苛捐杂税，又给老百姓分了地，几年休养生息下来，陕西居然一改过去灾祸连天的局面，渐渐恢复了生机。去年四川饥荒，饿死了那么多人，连重庆每天都要饿死几十个人，许多人都跑到了陕西，而陕西居然没有发生象过去那样的大规模饿死人的事情。看来，这陕西再过几年就会恢复元气。
对于陕西的情况，蒋介石心里自然清楚。历史上陕西人口在清光缘年间达到顶峰，为一千二百万人口。民国元年，人口为九百一十多万。
到民国十七年，也就是咄年，陕西人口总算再次达到一千一百八十万。之后由于民国十八年大灾荒，八百里秦川饿拜遍野，到；咕；年的时候，陕西全省人口锐减至八百九十万，其中五百万口人是灾民。以后就是瘦病横行，年年有大灾，年年死人多，人口一直上不去。但是到了；畅年进占陕西，陕西人口开始回升，到去年年底，竟然上升到了一千二百万，粮食也基本实现了自给自足。这样下去，岂不是要钱有钱、要粮有粮、要壮丁有壮丁么？那也太可怕了吧！
既然如此小日本会不会继续西速、攻击陕西，干卿底事？
其实，蒋介石不是没有援军，他知道陕西还有警备师、保安师两支老红军部队，完全可以命令八路军总部将这两支部队一个到中原战场来。让他们和日军去拼去。但是蒋介石对、八路军搞根据地那一套忌惮甚深，山西的八路军不说了，翼中、翼南、翼东的八路军不说了，光是刘一民的教导师就把偌大一个止小一囊不是日军把山东视为禁离，派重兵大的模清嚼”一民的根据地大幅缩水，恐怕山东早就成的天下了。因此，蒋介石宁可让八路军渡河东进增援山西战场。也不愿他们再到河南来。
程潜没有蒋介石心里这么多道道，他心急的是眼见开封丢失、郑州不保，日军的攻势还没有遏止的迹象。开封，那可是河南省会、中原最繁华的都市、有三十万人口的大城市啊！就是郑州，也是有着十几万人口的商掉城市，而且还是平汉路、陇海路的交通枢纽，一旦丢失，对战局影响巨大。
无奈之下，程潜想到了八路军，他向蒋介石请示，是否可以命令陕西招日特区政府抽调陕西守备部队增援河南战场。结果蒋介石的电报只有两个字：“昏聩！”
不过，程潜的电报提醒了蒋介石，不让八路军出兵河南不等于不让八路军上武汉保卫战战场。部队不要，八路军的飞机、飞行员可是实实在在需要。
蒋介石在周恩来、王明离开武汉回陕西开会前就提出了这个问题。当时，周、王二人前来拜会小寒暄过后蒋介石询问日军对陕西八路军机场的轰炸情况。据周恩来说八路军的机场已经被彻底摧毁，要想再建航空队，必须得重新缴获日军飞机。
事实上八路军航空队经过日军航空兵偷龚，战斗机损失殆尽，只剩下轰炸机、教练机。上次刘一民曾经给主席发报，请求派航空兵出战。支援反扫荡作战，结果石沉大海。主要原因是日军航空兵一直紧盯八路军机场，偷袭成功后，又连续派飞机前往勉县兵工基地和飞机场大规模轰炸，不但把兵工厂彻底炸成了废墟，也把机场彻底炸毁。后来，日军怕八路军修建有永久性机库，把飞机藏起来，每日都派飞机前去侦查、轰炸，八路军航空队曾经试图趁夜间修复机场，把飞机推出来投入战斗，结果都没有成功，只能让飞机老老实实地呆在机库里。
最近日军由于发动武汉会战小加上山东方面八路军教导师刻意隐蔽战略意图，日军华北航空兵大部分战机用于武汉攻略战，对陕西八路军机场的侦查监视力度减弱。冯达飞就专门向中央报告，想让八路军各部攻击一下日军华北方面军机场，转移日军航空兵注意力，让他们停止对我机场的侦查监视，好让航空队有机会把飞机推出来，转移到新机场，好参加战斗。
在刘一民请求派航空队参战时就有这种想法，冯达飞这个建议一提，等于英雄所见略同。他马上找来冯达飞，详细询问了新机场建设情况和航空队投入战斗的可行性，给八路军前线各部队下命令，要求注意攻击日军机场，为航空队能安全转移飞机创造条件。
这些情况周恩来、王明都知道。
王明此时满腔热忱地投入到保卫大武汉的宣传工作中，又亲眼目睹日军轰炸武汉的惨状，加上他以共产国际代表自居，习惯于不同别人商量就表态，因此，不等周恩来说完，王明就对蒋介石说保卫大武汉就是保卫抗日统一战线，保卫抗战大局。回去后将和中央诸同志商量，一切服从于统一战线，只要保卫大武汉需要，八路军航空队义不容辞，慨然请缨，奔赴武汉战场，誓死保卫大武汉。
当然，王明没有那么傻，他接着补充说虽然八路军航空队现在只有飞行员、没有飞机，但只要国民政府提供飞机，八路军航空队马上就可以投入战斗。
现在蒋介石就想起了周恩来和王明的话，虽然日军宣传说八路军航空队被彻底摧毁，周恩来、王明也这么说，但蒋介石不相信，他觉得以之能，一定不会让日军把飞机全部椎毁的，他们一定保存有部分飞机。
于是，蒋介石给、周恩来、朱德、王明分别发去电报，将日军轰炸武汉和双方展开空战的情况进行了通报，命令八路军航空队出动所有飞机，转场洛阳，听候调遣小承担支援第一战区和第五战区作战任务。
在电报结尾，蒋介石使出激将法，说贵党一贯主张抗日救国，八路军各部在敌后战场也建立了殊勋小现在武汉会战已经到了关键时刻，空军将士一日数战，损失惨重。连苏联志愿者都与我空军一同驾机迎敌，碧血染蓝天，难道八路军航空队此时还想保存实力、坐视我武汉民众和前线将士遭受日机蹂躏么？
这一下八路军航空队就是再难、再不可能也得想法把飞机推出机库了。
中央给冯达飞、常乾坤的命令上说的很清楚：“不怕流血牺牲，尽最大力量让飞机出库，一大队转场洛阳，参加武汉会战，承担掩护第一战区、第五战区作战任务。二大队到新机场后展开对山西日军机场的偷袭战，掩护我军作战。”
同时，又给刘一民发去电报，要他在作战中想方设法攻占日军机场，缴获日军飞机、汽油和航空弹药。如有可能，最好在山东建隐蔽的机场，方便航空队作战使用。
接到命令，冯达飞以为自己看错了，主席是怎么搞的么，怎么能让这么宝贵的飞机去配合国具党部队作战呢？又仔细看了一遍，命令说的很清楚，没有错。
冯达飞毕竟是高级指挥员，大局观念很强，知道在日本鬼子面前，国民党也好也罢，都是中国人，打小鬼子不分党派。他找来常乾坤仔细研究，决定利用晚上时间清理被炸毁的机场，修简易跑道。白天用木材、纸张和布匹做好伪装，不能让日军发现。一旦简易跑道修成，利用日机侦查空袭转移飞机，争取尽快完成转场任务。
第四八六章 武汉上空的鹰（二）
小年口月口日，美国自行车人莱特兄弟以帆布糊翻叱“制造出了人类历史上第一架有动力、可操纵、能载人的飞机。虽然这架名叫“飞行者一号”的飞机首次试飞高度只有3米。航程只有歹米，在空中飞行也仅仅是渺，但揭开了人类航空史的第一页。此后。世界各工业强国都开始发展航空工业。
中国人的航空业起步并不晚。呐年月引日，旅美华侨冯如在美国奥克兰上空试飞了他自己制造的“冯如一号”飞机。仅仅隔了一年。旧旧年清政府购买了第一架飞机。并于同年8月拨款委任留日归来的刘佐成、李宝废在北京南苑修建厂棚制造飞机。利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。虽然刘佐成、李宝煌制造的第一架飞机试飞失败。中国人造飞机的梦想却一直艰难飞翔。
州年2月。冯如带着助手和两架飞机回到广东，辛亥革命后他被孙小中山任命为飞行队队长。
不幸的是，冯如在口口年的一次飞行表演中失事牺牲。辛亥革命时，革命党人视野开阔，一口气创办了四支航空队。当然，初创时期的航空队飞机数量少、非常简陋，作战效果有限，大部分都烟消云散。
由于袁世凯窃取辛亥革命成果后心中有鬼，一心想壮大军事实力，不但拨款批准购买飞机，还批准创办南苑航校，首批招生刃人，培飞行员。这从客观上促进了中国航空事业的起步。
旧年，袁世凯的海军总长刘冠雄从海军舰队中挑选了十四名学生。送往美国学习制造飞机。到了旧旧年这批人学成回国，在福建马尾船政局筹建海军飞机工程处。马尾船政局飞机处于旧by1月正式成立，设有木胁、铁壳、合扰等车间，工人约二百多人，由曾贻经负责机务，巴玉藻负责设计。次年8月。马尾船政局飞机处制造出我国第一架水上教练飞机“甲型一号”甲型一号是一架；00匹马力的双样双翼机，机身采用国产榆木。有三个座位。因为是水上飞机，不需要机场。以水面为跑道，在江中修建停靠站。可惜当时试飞的飞行员华侨蔡司度经验不足。试飞失败。飞行处设计人员毫不气馁。一边继续研制甲型二号、甲型三号，一边派遣曹明志、吴汝瘦、陈泰耀、刘道夷等人前往菲律宾航空专科学校学习飞行技术。这些人于；2；年4月毕业回国，进行试飞获得成功。他们是我国最早的一批飞行员。到了；恼年7月刃日，杨逸仙主持的广东飞机制造厂研制成功“乐士文一号”孙中山和夫人宋庆龄亲临大沙头机场参加试飞仪式。至；叨年，马尾船政局飞机处�